Modelarze z Rudy Śląskiej

[Francka]

W szkole znajduje się modelarnia standartowo  od 9 do 13 i 16 do 19 godziny.

[Pilot84]

3 godziny temu, mooseman napisał:

Można wejść na
https://lotniskocyc.ddns.net
Tam jest "koperta" z formularzem, podać telefon i ktoś oddzwoni

Dziękuje

 

[silesia_system]

5-8 czerwca korzystaliśmy z gościny Aeroklubu Nadwiślańskiego / Lisie Kąty.

Zjechaliśmy już w Czwartek w południe by przed piknikiem trochę poczuć atmosferę dawnej szkoły szybowcowej.

Kawał dobrej roboty przy organizacji zrobił kolega Rafał praktycznie w pojedynkę z pomocą syna szykując lotnisko, bazę pilotów, katering ect. 

Cukierkiem dla wielu i dla mnie była dodatkowa atrakcja w postaci transportu modeli  do bezpiecznie wyznaczonej strefy startów na pasie północ-południe przy wykorzystaniu kłada z przyczepą.

Duża relacja pod postem kolegi Piotrka

 a poniżej kilka zdjęć z mojego telefonu.

 

 

[silesia_system]

Sezon w pełni i latanie do ostatnich promieni słońca. Wilga Andrzeja przed wieczornym holem i ElectroTractor Łukasza tuż po oblocie. 

[robas69]

Przy tej wielkości modelu to już mała elektrownia potrzebna:-)

[Sage]

Piękny zachód słońca na pięknym lotnisku. Piękna Wilga. Piękny nowy holownik.

 

Ale najpiękniejszy uśmiech Szymka.

Młodego chłopaka bez smarfona w dłoni, bez słuchawek na uszach a z pasją na twarzy.

Żyby tak udało mu się zachować ten zdrowy balans czego jemu i Rodzicom życzę.

 

Nie mogę się doczekać kiedy Szymek stanie pomiędzy Andrzejem, Pawłem, Krzysiem, Rysiem z nadajnikiem w dłoni i zapyta kto nastepny ... (następny do holowania) po czym usłyszy: Szymek nie tak wysoko bo modelu nie widzę. 

 

Jakieś takie smutki mnie nachodzą patrząc na same stare 'Gęby' na moich zdjęciach a za oknem 39 stopni C.

[Chuck Yeager]

Dziękujemy za dobre słowo Piotrku,

 

Staramy się, Szymek na Szczęście rzeczywiście woli swoje "aktywne" pasje od komputera i oby jak najdłużej; chociaż łatwo nie jest utrzymać ten stan bo niestety wpływ ogółu jego rówieśników jest taki a nie inny.

 

Co do małej elektrowni to już spieszę z krótki opisem:

 

Silnik Dualsky GA8000.8

Pakiety: 4 sztuki 6S, 5100 mAh (dwie pary po 2 sztuki równolegle każda para a potem w szereg).

Pobór prądu na ziemi na pełnym gazie 184A, w locie 160 A

Lot poziomy już przy 40A na pusto bez szybowca na holu.

Regulator 260 A, temperatura z telemetrii na pełnym gazie ok 44 stopnie

Moc silnika ok 9200 W

Śmigło 27 x 10, póki co Xoar ale będzie Falcon Węglowy. To powinno dać nieco oszczędności cennego prądu. Max obroty w locie 6970 obr/min

Zainstalowano telemetrię poboru prądu, zużytej pojemności pakietu, temperatury regulatora, obrotów śmigła, napięcia pakietu napędowego

 

zasilanie awioniki: 2 x pakiet Life A123, 2S

 

Jest to pełnowymiarowa holówka 2,8 m rozpiętości z odpowiednikiem silnika 120cc. 

Mamy identyczny model już w klubie, tylko że spalinowy i tu wydaje się, że jest nawet nieco więcej mocy a jeśli nie to na pewno moment obrotowy jest dostępny szybciej.

 

W dniu oblotu, w przykładowym locie z Promykiem w skali 1:3,5 poszła na 450 m w ciągu 35 sekund, zużywając 1200 mAh z dostępnych teoretycznie 10200 więc jest nieźle.

W najbliższym czasie testy z większymi szybowcami, włącznie z JS w skali 1:2 (10,5 metra, 25 kg)

 

Odpowiadając z góry na typowe komentarze  - tak, to się finansowo nie opłaca w porównaniu do spaliny ale jest cicho, czysto i to miał być eksperyment jak się sprawdzają takie duże napędy.

Mam już GA6000 w Yaku 55 zKrilla 2,2 metra i po tym wiedziałem, że będzie ok.

Poza tym wygoda gdybym na lotnisko wybierał się tylko z Szymkiem. Lecimy 5-10 holi i do domu. To wymaga góra jednej zmiany pakietów.