Wiatrakowiec Cierva C.19

[andrzej351]

obserwuję temat cały czas,fachowa robota  .

[tombrzus]

Rzeczywiście, piękna modelarska robota, tylko pozazdrościć cierpliwości i starannosci wykonania.

 

Tomek

[Alex]

Dzięki, jeszcze żeby to chciało polecieć. Ostatnio testowałem napęd i te 2.4 kW to ściema. Wychodzi z pomiarów niecałe 1300 W. Obawiam się czy nie zabraknie mocy. Ale za to jestem bardzo zadowolony ze sklejenia łopat. Deska, a właściwie przyrząd montażowy zdał egzamin na 100%.  Miejsca sklejenia wyglądają ładnie i równo nasączone, klej jest tam gdzie powinien.

 

[jarek996]

Piekna robota !

Uwielbiam takie "niszowe" projekty . Sam planuje ZBUDOWAC ( nie zlozyc ) cos od dawna , ale  cierpie na permanentny brak  brak czasu  

[Alex]

Łopaty zostały oklejone folią solartex. Jest sztywniejsza w oklejaniu od folii oratex (na szczęście łopaty mają prosty kształt), za to po oklejeniu pokrycie jest niestety bardziej wiotkie. W międzyczasie wykonałem szarpankę. Będzie oczywiście wkręcona na głowicy. Pozostała jeszcze do wykonania maska silnika, ale to dopiero po oblocie. Myślę, że w przyszłym tygodni odbędzie się pierwsza próba.

 

 

 

[GiulioN]

Daj znać kiedy oblot, może się pojawię.

[Alex]

Czekam na stabilniejszą pogodę, być może w czwartek będzie ładnie. Wczoraj model udało mi się poskładać, i przymierzyć do samochodu. Niestety nie zdołałem przetestować napędu, bo się rozpadało. Zrobiłem tylko zdjęcie. Ale najważniejsze, że mieści się w samochodzie.

 

 

 

 

[Bartek Piękoś]

Kapitalny! Ależ wyjątkowa maszyna.

Zawitasz na jakąś imprezę modelarską w tym roku?

[tombrzus]

Wygląda rewelacyjnie, trzymam kciuki za udane oblatanie!

 

Tomek

[andrzej351]

również czekam na oblot...

sam model rewelacja,szczęka opada...

[Alex]

No i niestety po oblocie. Rezultat to uszkodzone podwozie, kadłub i co najgorsze złamana łopata. Wyglądało prawie jak przeciągnięcie po ostrym zakręcie. Po dwóch pierwszych próbach przebudowałem akumulatory, bo był za ciężki na przód, a potem już poleciał. W czwartym locie prawie podchodziłem do lądowania, gdy nagle się zwinął i było pozamiatane.

 

 

 

 

[Bartek Piękoś]

O matko...

Okrutne bywa to nasze hobby. Zwłaszcza w przypadku takich perełek.

 

Analizowałeś już możliwe przyczyny?

 

W locie wygląda pięknie.

[young]

Gratuluję i współczuję model piękny.

[M.Ch.]

Witam,

 

śledziłem relację i podziewam kunszt i efekt końcowy. Współczuję strat. Może warto odbudować go nie perfekcyjnie tylko sprawnie technicznie - oblatać i później dopieścić wygląd.

[Vesla]

Wiem co czujesz :-(

Ale wiem tez, że siedzisz teraz i planujesz odbudowę.

Z wiatrakowcami to trochę jak z helikopterami, czasami wychodzi z nich wredna bestia, mam dwa i potrafią mnie momentami zaskoczyć.

Wirnik nośny to nie skrzydło i tutaj trzeba innego podejścia do tematu.

[jędrek]

Wiem co czujesz :-(

Ale wiem tez, że siedzisz teraz i planujesz odbudowę.

Z wiatrakowcami to trochę jak z helikopterami, czasami wychodzi z nich wredna bestia, mam dwa i potrafią mnie momentami zaskoczyć.

Wirnik nośny to nie skrzydło i tutaj trzeba innego podejścia do tematu.

Zgadza się, ale jeszcze jedno małe ale.. w heli wirnik jest napędzany mechanicznie, tutaj  inaczej. Świetnie zrobiony model, będzie jeszcze latał .

[Vesla]

Dokładnie tak Andrzeju, napędzany i sterowany.

A w wiatrakowcu mamy efekt autorotacji, dlatego to jest wiatrakowiec :-)

 

Tak na marginesie to wirnik też można przeciągnąć i może to się przytrafiło?

[Alex]

Co do przyczyn to wiem, co miałem jeszcze poprawić żeby poprawnie latało. Wyważyć jeszcze bardziej na tył, zmniejszyć przechył głowicy w prawo o połowę, zwiększyć exponential na lotkach oraz zwiększyć zakres wychyleń statecznika poziomego do góry. W sumie latał nieźle, bardzo stabilnie w prostolinijnym, nieco nadsterowny w zakrętach. Co do przeciągnięcia wirnika, to niemożliwe przy locie poziomym. Niedługo następne próby, mam nadzieję będzie lepiej.

[dukeroger]

ogladalem proby na naszym lotniksu z wiatrakowcem z hobbykinga i owszem w locie poziomym nie da sie przeciagnac ale juz brak ruchu postepowego to wali w dol jak cegla, najtrudniejsze byly ladowania, trzeba go na "gazie" trzymac

[Alex]

Widocznie ma źle dobrane obciążenie powierzchni tarczy wirnika. Przy obciążeniu do 10g/dcm² wiatrakowiec powinien lądować łagodnie na autorotacji. Mój przy średnicy wirnika 3m może ważyć do 7kg (3,14 * 15 dcm  * 10 = 7065 g) . Niestety im większy wirnik tym większe obciążenie mocy silnika. W czasie prób okazało się, że jedne z ogniw w baterii padło. Przerobiłem pakiet na 9s, powinno wystarczyć. Zabrałem się za osłonę silnika, a dokładnie za atrapy cylindrów, zobaczymy co z tego wyjdzie. Walczę z niepotrzebną masą, bo model nie wymaga doważenia z przodu, a wręcz przeciwnie.