Ła-7 z zestawu aircombat

[Emhyrion]

No to nie będę kręcił, bo mi się nie chce. Ale na poniższym filmie widać, że da się. Od siebie dodam, że miałem takiego samego Corsaira z Flyzone i u mnie też się dało:

 

w 30 minucie widać, jak fabryczne podwozie zamyka się z prędkością światła. W 34.40 widać, że może się składać także powoli. U mnie udało się to osiągnąć stosując taki spowalniacz:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8863__Turnigy_3_Channel_Servo_Speed_Direction_Regulator.html

 

Podłączyłem go tak po prostu, między odbiornikiem a rozgałęziaczem do którego były podczepione mechanizmy podwozia. 

[hubert_tata]

Irek, mój nadajnik, MPX Royal Evo spowalnia prędkość ruchu serwa do 4 s - ale nie opóźnia jego włączenia.

Da się sztucznie wykombinować opóźnienie przez spowolnienie i jednoczesne spłaszczenie krzywej dla kanału ze spowolnieniem.

Jednak w praktyce dla tych podwozi nie można już bardziej spłaszczyć krzywej, bo mechanizm podwozia się nie włącza.

Efekt zwykłego programowania nadajnika widać poniżej:

[pacek]

i o taki sposób otwarcia chyba Irkowi chodziło 

[robroy67]

Da sie Hubercie samym spowolnieniem , pewnie nie z każdym ale da sie . Dziś lub najpóźniej jutro wstawię film

[robroy67]

https://www.youtube.com/watch?v=s8AiqeHBB5Y&feature=youtu.be

 

można oczywiście ustawić inaczej opóźnienia otwierania i zamykania i to niezależnie od siebie.Jak widać spowalniacz nie spowolnił ruchu tylko opóźnia jedną goleń

[hubert_tata]

W międzyczasie trochę podłubałem przy skrzydłach.
 
Zdecydowałem się na sklejkowy dźwigar:



Okleiłem skrzydło i prawie skończone waży 700g, a z podwoziem około 1,1kg


 
Dziś dotarł silnik 50-50 580kV i regulator 100A (planuję 6s lipol i śmigło 14x9"), cały osprzęt to 1,5kg




Kadłub ze wzmocnieniami pewnie będzie ponad 1kg – czyli model na gotowo zbliży się do 3,8kg - to górna wartość ze strony producenta.

[hubert_tata]

Kombinując z podwoziem miałem za wzór szkic oryginału.

Mniej więcej tak zrobiłem podwozie.

Jednak teraz mam wrażenie, że mordka jest zadarta w górę.

 

[kesto]

Kąt jest odpowiedni.

Są jakieś postępy w pracy?

[hubert_tata]

Postępów niewiele.

Sporo kombinowałem z chowanym tylnym kółkiem, ale w końcu darowałem sobie i będzie najzwyklejsze.

Zrobiłem też  usterzenie; statecznik miał być kryty balsą, ale wyszedł tak sztywny, że daruję sobie sztywne poszycie.

[Pioterek]

Tak przyglądam się wzmocnieniu naroża statecznika poziomego i widzę że zastosowałeś nie bardzo prawidłowy układ słojów w ich wzmocnieniu. Powinno być raczej tak

 

 

 

a tu zdjęcie statecznika z mojego SE 5a, gdzie dokładniej widać pożądany kierunek ułożenia włókien balsy we wzmocnieniach naroży. 

 

 

[hubert_tata]

Masz Piotrze rację i klejąc miałem świadomość błędu, ale tak mi jakoś balsa pasowała (druga strona jest poprawnie).

 

Wczoraj skończyłem usterzenie.

Tego błędu nikt nie może zauważyć, ale przyznaję: w miejscu klejenia nie zdarłem folii ze statecznika, ani nie przypaliłem jej lutownicą (jak to się powinno robić i jak robię gdy mi się chce).

[hubert_tata]

Ławoczkin prawie gotowy - brak jeszcze odbiornika i potrzebna jest dokładna regulacja podwozia, no i regulacja całego modelu. 

Wagowo wychodzi 3,9kg, to dużo w stosunku do opisu na stronie producenta, ale w porównaniu z aircombatem model ma: chowane podwozie główne, podwozie tył, ster kierunku, ciężkie 3 łopatowe śmigło MA i aluminiowy kołpak.

[Tomek]

Hubert trochę dużo jak na 1,6m

Chyba że źle doczytałem rozpiętość.

[Pioterek]

Będzie Hubert miał szybki model. Mój split 1,4 m z Black Horse ważył podobnie miał pakiet 5S 5000 mAh, był dość szybki, ale dało się nim ładnie latać. Natomiast prędkość lądowania wysoka najmniejszy bład przy lądowaniu i "obrywa" podwozie. Lądowanie poprawiło się znacznie jak założyłem do modelu klapy - można to zobaczyć w Moje Modele.

[f-150]

Hubert trochę dużo jak na 1,6m

Chyba że źle doczytałem rozpiętość.

ławoczkin ma dużą powierzchnię

[hubert_tata]

Jest ciężki i to czuć w rękach   , ale mój P51 przy podobnej rozpiętości miał 4,3kg w wersji latającej (a wcześniej jeszcze więcej).
 
Kilka zdjęć przed oblotem, bo nie wiadomo jak to się skończy.
 



 
Jeszcze kwestia położenia SC - może ktoś latający tym zestawem może mi podać ustawienie SC
Prolot podaje 11cm od krawędzi natarcia skrzydła - ale czy mierzone jak poniżej ?

[Emhyrion]

Nie wiem, gdzie lądujesz, na jakiej nawierzchni, ale moim zdaniem te druciki podwozia będą się giąć przy byle okazji...

[Irek M]

Hubert - ale tu aż się prosi o osłonę goleni podwozia. Z SC chyba tak jak pokazałeś uwzględniając skos skrzydeł. Zwracałeś mi na to uwagę już kilka lat temu. Zawsze można wspomóc się którymś z programów ustalających SC. 

[hubert_tata]

Coś wykombinuję z osłonami goleni; natomiast druciki mają 5mm śednicy i niestety nic nie zmienię.

 

SC wg programu wychodzi bardziej z tyłu; to i dobrze, bo te 110mm to w zasadzie miejsce mocowania goleni.

 

No i programik wyliczył powierzchnię na >50dm2 (ze statecznikiem nawet 60dm2), co daje lajtowe 65-80g/dm2   

Nic nie jest lżej, a samopoczucie dużo lepsze !
 

[Tomek]

E to spoko , będzie pięknie latał i te 5mm spokojnie na goleni wystarczy.