Skocz do zawartości

Astra z Topmodel.cz

Anluk

Przez Anluk
w Motoszybowce

 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

Anluk

Anluk

Opublikowano
Opublikowano

Witam,

 

Zaopatrzyłem sie niedawno w motoszybowiec Astra z topmodel http://www.topmodelcz.cz/index.php?&desktop_back=eshop&action_back=&id_back=0&desktop=eshop&action=zbozi_detail&id=3806

 

Rekomendowany napęd to:
- Speed 400 + 3,8:1

- Mega ACn 16/15/5-7

- Feigao B20-15L + 4:1

 

Każdy z nich jest dosyć drogi, czy ktoś mógłby może polecić coś innego?

 

Mój model ma usterzenie V. Zastanawiam się czy jest sens wkładać 2 serwa czy nie lepiej podłączył V pod jedno serwo i mieć tylko sterowanie góra-dół. Nie jestem pewien czy ma sens robić kierunek skoro są lotki. Robił tak ktoś może? 

 

Pozdrawiam,

Łukasz

Marcin K.

Marcin K.

Opublikowano
Opublikowano

Edytujac pierwszy post możesz zmienić tytuł. Co do V to możesz tak zrobić. Ale ja uczę moich ludzi na lotnisku by używali wszystkich sterów. Podejście do lądowania to prostowanie lotkami dojście na kierunku. Tu w szybowcu przydaje się krążenie na kierunku. Dodasz 40-50g a będzie pełna sterownosc

cZyNo

cZyNo

Opublikowano
Opublikowano

Mozesz to zrobic z Vka ale nie rób tego. Daj 2 niezalezne serwa. Kto robi inaczej ten kiep. I nie zna usterzenia V ani troszke.

  • Lubię to 1
Oko 007

Oko 007

Opublikowano
Opublikowano

Astra to szybowiec z zadatkami do lotów termicznych, więc jak pisał wyżej Marcin kierunek się przyda :) serwo kilkadziesiąt zł a satysfakcja z pełnego sterowania warta dużo więcej :) 

Gość horn3t

Gość horn3t

Opublikowano
Opublikowano

 Daj 2 niezalezne serwa. Kto robi inaczej ten kiep. I nie zna usterzenia V ani troszke.

Jurek slogany i jedyna słuszna koncepcja. :D

Każdy model ma inną konstrukcje i czasami kierunek nie działa  tak miałem np, w Sprincie 1,3 z Modelot i Fegata też była bardzo leniwa na kierunek. Zauwazyłem że jest to przypadłość mniejszych modeli z krótkim ramieniem sterów czyli krótkim ogonem. Dla ciekawości prawda nie V ale w mojej Dianie z usterzeniem T możesz sobie machać kierunkiem jak chcesz a ona i tak dalej leci prosto dopiero z lotkami i kierunkiem zaczyna ruszać tyłkiem ;) Podobno ten typ tak ma ;)

 

Nie mniej warto dać dwa serwa choćby z racji bezpieczeństwa jak jedno padnie zawsze jest drugie.

Fajny model jak polatasz opisz wrażenia :D

samolocik

samolocik

Opublikowano
Opublikowano

Zawsze można rozważyć obcięcie noska kadłuba aby zwiększyć jego średnicę pod silnik. Byle nie za dużo bo straci na wyglądzie i z wyważeniem może być problem.

 

Poniżej zdjęcie z instrukcji montażu wymienianego wcześniej modelu SkyE. Nie wiem jak jest skonstruowany kadłub w Astrze ale jeżeli podobnie to można zrobić wyprowadzenie przewodów analogicznie.

 

post-1402-0-21559600-1449698152.jpg

samolocik

samolocik

Opublikowano
Opublikowano

- pierwszy za ciężki - napęd do modelu termicznego ważący (silnik, akumulator, regulator, śmigło, kołpak) tyle co połowa modelu to lekka przesada.

- drugi jest pod przekładnię (wysokie obroty, krótka oś) więc z przekładnią też będzie ciężki. Koniecznie chcesz latać delikatnym modelem w termicznym pionie?

Oko 007

Oko 007

Opublikowano
Opublikowano

Mariusz myślisz że te parametry są możliwe do osiągnięcia ?? 

KV: 1800
Max Current: 25a
Max Power: 500 W coś mi się nie wydaje :) . 

Mam Swisch-a z Top Model który napędzany jest silniczkiem Emax GT2218/10 i z tym napędem świetnie nabiera wysokości :) fakt faktem astra pewno będzie z 300g cięższa więc włożył bym tam coś takiego Emax GT2812/10 i podejrzewam że taki napęd byłby kompromisem pomiędzy wagą a osiągami. 

Nikt

Nikt

Opublikowano
Opublikowano

Miałem j-otkę od Valenty 3,5m i wsadziłem silnik Roton 300 +4s 2400 i ,,,,,,50* do góry. Waga całego to 2700g.Jak wyrzuciłem dwa komplety serv turnigi to przestałem  kupować w HK

Anluk

Anluk

Opublikowano
  • Autor
Opublikowano

Czy ktoś wie może ile prądu może pobierać 6 mikroserw TowerPro SG92r? Regulator który mam zamiar zastosować ma wbudowany BEC 2A, ale jest informacja, że w przypadku większej ilośći serw niż 4 należy zastosować dodatkowy regulator napięcia.

cZyNo

cZyNo

Opublikowano
Opublikowano

prąd pobierany przez serwa jest w zalezności od ich obciążenia ;) I nie chodzi o ich prace na ziemi tylko w locie. Ciężko z miernikiem biegać za lecącym modelem :P

Daj większy regulator. 2A to za mało

Eabald

Eabald

Opublikowano
Opublikowano

Ale ja wcale nie sugeruję latania z miernikiem  ;)  Pomierzyć można na ziemi, obciążenia też mniej więcej można zasymulować na ziemi. Przecież tu nie chodzi o mega dokładność tylko określenie z grubsza potrzeb. Co nie zmienia faktu, że też wydaje mi się, że 2A to za mało  :)

 

ps. kto lata z kombinerkami?  :huh:

mgr

mgr

Opublikowano
Opublikowano

Czy ktoś wie może ile prądu może pobierać 6 mikroserw TowerPro SG92r? Regulator który mam zamiar zastosować ma wbudowany BEC 2A, ale jest informacja, że w przypadku większej ilośći serw niż 4 należy zastosować dodatkowy regulator napięcia.

 

Robiłem kiedyś takie pomiary, powinieneś uwzględnić maksymalny prąd jakie może pobrać serwo, w przypadku SG92R Max prąd (stall): 0,8A

 

Dobrze by było by BEC miał jakiś zapas ;) choć z drugiej strony jak często podczas lotu wszystkie serwa są maksymalnie obciążone ;)

 

Cały temat jest tutaj: http://forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=28&t=1226

 Udostępnij
Tematy

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.