Wymiana łożysk w silniku t-motor 2213

[lukas90]

Okazało się po kraksie, że jeden silnik się ledwo kręci, dodałem gazu i lekko zadymiło się z niego ;/ 

Mam nadzieję, że silnik się nie udzkodził i wystarczy wymienić łożyska, bo przy kręceniu słychać ocieranie.

Silnik to t-motor 2213/920kv. Nigdzie nie ma do kupienia pojedynczego silnika (jedynie na aliexpress, ale wysyłka droższa od silnika) a jedynie komplety z reglami. 

Możecie mi podpowiedzieć jak je wymienić? Najpierw muszę pewnie je zdemontować i zmierzyć, żeby zamówić nowe. 

,,

[Bartek Piękoś]

Na zasadzie analogii: jak wiesz jak to zrobić na dolnym zdjęciu, to u góry masz to samo. Teoretycznie.

Dla mnie to całe srebrne to łożysko.

[PK999]

Okazało się po kraksie, że jeden silnik się ledwo kręci, dodałem gazu i lekko zadymiło się z niego ;/ 

Mam nadzieję, że silnik się nie udzkodził i wystarczy wymienić łożyska, bo przy kręceniu słychać ocieranie.

(...)

Możesz raczej odpuścić wymianę łożysk. Nawet jeśli są uszkodzone/zużyte - to nie jest Twój problem.

To co opisujesz, wygląda na uszkodzenie elektryczne. Może wygięta oś/wirnik.

 

Tak czy inaczej po "lekko zadymiło" to już długo nie podziała, jeśli w ogóle.

[lukas90]

ale chyba lepiej spróbować wymienić łożysko niż od razu kupować komplet za 500zł

[Bartek Piękoś]

Zadymić mogło od tarcia, a nie upalenia elektroniki.

[lukas90]

Łożysko padnięte, za duże obroty spowodowały takie tarcie i wzrost prądu, że się zagrzał i zadymił. Też tak mi się wydaje.

Czy wymiana łożyska w domowych warunkach jest w ogóle możliwa do prawidłowego wykonania? Przecież tam są takie obroty, że najmniejsze niespasowanie łożyska spowoduje nieprawidłową pracę

[Bartek Piękoś]

Modelarze na całym świecie wymieniają łożyska. Nie wiem, czy dotyczy to również silników najbardziej obciążonych czyli zawodniczych, ale popularnych/zwyczajnych - jak najbardziej. Sam to będę niedługo robił.

[mayster8405]

Tak się zastanawiam, jakie łożyska się stosuje do silników popularnych /jakość/, skoro ich cena waha się w granicach kilku złotych.Jakież było moje zdziwienie jak w sklepie gdzie mieszkam, gość oświadczył mi, że mają wysokiej jakości japońskie łóżyska wysokoobrotowe w canie 18zł za sztukę.Więc się zastanawiam co jest wkładane do tych silników. 

Myślę że oba są łożyskami zakrytymi, czyli obwódka to także łożysko.Ciekawe co kupisz.

[Shock]

He,he ,czy musi zapowiadać się temat na kilka stron przy tak banalnej czynności ? Łożyska wybijasz, co jest dość proste -wystarczy małe imadełko lub tulejka ,pręt ,śrubokręt o średnicy zbliżonej(niekoniecznie) do średnicy łożyska ,młoteczek i po sekundzie masz łożyska na poza obudowami.

Kupujesz o identycznych wymiarach w necie ,dobrym sklepie z łożyskami ,"wprasowujesz" w miejsce starych i latasz .

Z dymem bardziej skłaniał bym się do stwierdzenia Przemka że uszkodzenie elektryczne ,Twoja wersja że dym z łożyska jest bardzo,bardzo optymistyczna (czego jak najbardziej życzę) .

[lukas90]

Jednak wymiana łożysk nie pomogła, mieliście rację.

Ale co w takim silniku może się stać po upadku od strony elektrycznej? Jest jakiś sposób żeby to sprawdzić? Tzn pomierzyć uzwojenia chociażby.

Silnik kręci się bardzo powoli- krokowo i grzeje się od razu.

[mazur]

.

Ale co w takim silniku może się stać po upadku od strony elektrycznej?  Silnik kręci się bardzo powoli- krokowo i grzeje się od razu.

Prawdopodobnie brak jednej z faz. Sprawdź przy goldach czy wszystkie druty są przylutowane, nie popękane  . Często zdarza się że pęka drut przy silniku.

[PK999]

Jednak wymiana łożysk nie pomogła, mieliście rację.

Ale co w takim silniku może się stać po upadku od strony elektrycznej? Jest jakiś sposób żeby to sprawdzić? Tzn pomierzyć uzwojenia chociażby.

Silnik kręci się bardzo powoli- krokowo i grzeje się od razu.

Odpowiem Ci w podobnym stylu co wcześniej. Jeśli nie umiesz silnika zregenerować samodzielnie nie ma sensu trudzić się z pomiarami.

Przy obecnych cenach silników musisz szukać super zapaleńca coby Ci go naprawił - w granicach opłacalności.

 

Mówię tu o wymianie wszystkich uzwojeń. Naprawy w stylu podlutowanie bo sie urwało kończą się potem kraksami - nie warto.

 

A zmierzyć można:

1.najszybciej - rezystancję między uzwojeniami a stojanem (ma być "nieskończona")

2. średnio dobrze - zmierzyć rezystancję uzwojenia najlepiej metodą pośrednią.

3. najlepiej - zbudować hamownię z jakimś rozsądnym obciążeniem i mierzyć uzwojenia w trakcie pracy silnika z napędzanym wirnikiem- w funkcji generatora

[lukas90]

Teraz zastanawiam się co zrobić z moim quadrocopterem s500. Nie kupię nigdzie jednego silnika t-motor, cały komplet z reglami kosztuje 525zł- trochę bez sensu kupować dla jednej sztuki. 

Rozważam takie opcje:

- kupię inne silniki, np. emax 2216 80zł/szt. a t-motor zostaną mi 3szt. zmarnowane..

- kupię komplet t-motor z reglami i śmigłami za 525zł, będę miał 7 sprawnych kompletów, dokupię ramę S550 za 250zł i zbuduję z tego hexę. 

Czy te silniki nadadzą się do hexy? Czy raczej lepsze były by mniejsze obroty? Drona używałem do nagrywania z gopro

[bubu2]

A co za problem przewinąć ten silnik. Będzie lepszy niż "oryginalny" chińczyk.