Miguel Posted May 30, 2018 Share Posted May 30, 2018 Witam,Posiadam ESC Emax Blheli 20A, który steruje silnikiem Emax 2812 ze śmigłem 7x5. Całość jest zasilana z pakietu 3S 1300mAh, pobiera 10A i znajduje się w moim Mig-3 ESA. Zauważyłem pewien problem - po około dwóch minutach latania z przepustnicą prawie cały czas ustawioną na 100%, stopniowo spada prędkość silnika. Szybko posadziłem model na ziemi i po otwarciu, okazało się że ESC jest bardzo gorący i z instrukcji wynika że włączyło się zabezpieczenie termiczne, które ograniczyło prędkość obrotów. Zaznaczam, że mam go zamknięty w środku, nie ma jakiegokolwiek przewiewu - widziałem wiele modeli ESA które miały zabudowany ESC, bez przewiewu, dlatego zrobiłem tak samo. Zastanawiam się jednak czy to nie problem w samym ESC, a nie braku przewiewu. W Czy ktoś miał już podobny problem z przegrzewaniem się ESC? Pozdrawiam. Link to comment Share on other sites More sharing options...
oki188 Posted May 30, 2018 Share Posted May 30, 2018 Zamontuj najpodlejsze ESC np: HobbyKing ESC 30A BEC 3A one nie mają zabezpieczeń termicznych i innych bajerów. taki regulator najlepiej sprawdza się w ESA gdzie nie ma przepływu powietrza - sam używam. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Irek M Posted May 30, 2018 Share Posted May 30, 2018 Nie mniej w upalne dni wiele razy regulator przegrzewał się wyłączając zasilanie silnika. Zwłaszcza gdy umieszczony jest właśnie w zamkniętym przedziale. Link to comment Share on other sites More sharing options...
japim Posted May 30, 2018 Share Posted May 30, 2018 Jeżeli ESC wpakowałes gdzieś w kadłub i zaizolowales szczelnie EPP przed przepływem powietrza to tak będzie. Umieść ESC na zewnątrz kadłuba - gdzieś na boku i będzie ok. Ja od 10 lat stosuje 18A ESC mag8 w moich esa i działają bez zarzutu przy poborze 15A non stop. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts