RANS S-20 RAVEN 20cc Seagull

[Jacekecaj]

Od zeszłego roku zaraziłem się silnikami ( a w zasadzie silniczkami) spalinowymi, licytując na znanym portalu aukcyjnym model Travel Air. Kupiłem go w dobrej cenie gotowy do lotu z silnikiem OS Max 46LA od solidnego sprzedawcy.  I tak się zaczęło  . Później doszedł jeszcze trenerek Alpha Trainer również z silnikiem OS Max ale już 46AXII.  Lata mi się tymi modelami całkiem fajnie.

Ale jak to mówią apetyt rośnie w miarę jedzenia. Postanowiłem spróbować jak to jest z silnikami benzynowymi. 

Dwa dni temu przyjechał do mnie taki model:

 

 

Myślę, że jak na pierwszą benzynkę całkiem znośny modelik  .

Ogólne wrażenie dość pozytywne. Na początek pokrycie modelu wymaga jedynie dopieszczenia (trochę prasowania). Reszta wyjdzie podczas składania. 

Zaskoczyła mnie ilość miejsca na wyposażenie - jest naprawdę gdzie wszystko pomieścić. Model przystosowany do montażu silnika 20cc.

 

Napęd będzie taki:

 

 

Przy okazji zbudowałem mobilne stanowisko do docierania silnika 

 

RCGF 20cc kupiony w HK, pomimo różnych opinii mój egzemplarz odpala bardzo ładnie, ma wypalone na chwilę obecną 3l paliwa i czeka na dalsze docieranie w locie.

 

A tak pracuje:

 

https://www.youtube.com/watch?v=WfRqxkQM6XM 

 

Czas pomyśleć o wyposażeniu         c.d.n.

[dyra63]

Cześć Jacku.

Bardzo fajny model,podpatrzyłem na necie - już ponad 2-metrowy.Fajnie ,że idziesz już w spaliny. A jak tam z tym nieszczęsnym Dragonem robiłeś - czy dopiero w planach na przyszłość ?

[Jacekecaj]

Cześć Jacku.

Bardzo fajny model,podpatrzyłem na necie - już ponad 2-metrowy.Fajnie ,że idziesz już w spaliny. A jak tam z tym nieszczęsnym Dragonem robiłeś - czy dopiero w planach na przyszłość ?

 

Jeszcze Adamie plany leżą na półce i czekają - jakoś nie miałem weny a latać miałem czym  .  Możliwe, że jak zwolni się jeden z OS Max-ów   , to coś wydłubię zimą, bo rodzina i różne obowiązki na to nie pozwalają w innej porze roku. 

Jeśli chodzi o model - to podobno większymi się lepiej lata  . Jak do tej pory latałem modelami o rozpiętości 1,0 - 1,4 - 1,6 (nie licząc 3m szybowców), więc ten, to dla mnie już dość duży.

[Jacekecaj]

Postęp prac na dziś:

 

 

zamocowane klapy

 

 

przygotowane stery i lotki do wklejenia zawiasów ( w zestawie były zawiasy z maty szklanej ale jakoś mi się nie podobają i zastosuję zwykłe plastikowe zawiasy.

 

 

Serwa klap i lotek dopasowane do gniazd.

 

Przy okazji testowania silnika benzynowego, chcę również przetestować różne serwa,takie bardziej budżetowe.

Właśnie przyjechały serwa na klapy - Blue Bird BMS 630MG i lotki - JX 4409MG

Na ster kierunku i gaz - Blue Bird BMS 620MG

Natomiast na ster wysokości -Hitec 645MG x2

 

Wszelkie uwagi jeśli chodzi o serwa i nie tylko mile widziane 

[jarek996]

Masz moze fotke  Travel Aira ?  

[Jacekecaj]

Masz moze fotke  Travel Aira ?  

Poszło na PW

[Jacekecaj]

Powoli, ale do przodu. Model dostał podwozie i stanął wreszcie na własnych nogach (kołach  )

 

 

Serwa sterów trafiły na swoje miejsce

 

 

Przy okazji widać ile miejsca jest do wykorzystania. Poniżej widok na wręgę silnikową

 

 

Stateczniki wklejone i czekają na stery

 

[Jacekecaj]

Postępy na dziś:

Wklejone stery i przykręcone uchwyty do olinowania

 

 

Zbiornik paliwa i serwo gazu na swoim miejscu (deseczkę mocującą zbiornik muszę jeszcze pomalować)

 

 

Oraz przymiarka napędu w celu zaznaczenia otworu pod cięgno gazu

 

[ahaweto]

Jaka jest odległość gaźnika od wręgi silnikowej ?

[Jacekecaj]

Adamie,  odległość od wręgi to około 1,5 cm , ale wlot do gaźnika "patrzy" prosto w otwór na przewody paliwowe.

[ahaweto]

Słabo widać ten otwór, dlatego zapytałem. Na zdjęciu widać że odległość jest mała. Ale jak jest otwór to OK.

[Jacekecaj]

Powoli do przodu 

 

Cięgna silnika

 

 

Wstępne rozmieszczenie wyposażenia (antenki odbiornika będą docelowo na stojaczku)

 

 

Przewody klap i lotek (w kadłubie na sztywno w skrzydłach ruchome)

 

[Jacekecaj]

Można powiedzieć, że model ukończony - pozostał jedynie oblot 

 

 

 

         4...3...2...1...   i     poleciał 

 

https://youtu.be/I25FY2dBgKM

 

Wprawdzie oblot był walką głównie z wiatrem, ale wszystko się udało (poza pękniętą felgą w pierwszym lądowaniu) i banan na twarzy jest      .

[dyra63]

Gratulacje z udanego oblotu ,bardzo fajnie lata.

[Jacekecaj]

Witam Adamie, oblot wprawdzie był, ale jeśli chodzi o właściwości lotne to będę mógł cośkolwiek napisać po lotach w bardziej sprzyjającej pogodzie. Ale i tak jestem zadowolony, że silnik podołał i wszystko było ok. Zrobiłem tylko kilka kółek nad lotniskiem i to wszystko.

Następnym razem postaram się zamieścić filmik trochę lepszej jakości, ten jest tak na szybko.

Pozdrawiam

[Shock]

Jacek, Gratki za udany oblot ale dlaczego bez maski ? !

Uważam że Twoje stwierdzenie - model ukończony jest trochę na wyrost ...

[diabolo]

założy maske i kolejne bezsensowne trymowanie

nie rozumie tej logiki

[Jacekecaj]

Cześć Rafał, powód był banalny - nie byłem pewien, czy silnik jest już docelowy i nie chciałem jeszcze pruć maski za bardzo a z drugiej strony chęć oblotu była duża  .

Jarku nic straconego, do trymerów nawet się nie dotykałem - przy dość silnym wietrze nie było sensu. 

[robert.pilot]

Można powiedzieć, że model ukończony - pozostał jedynie oblot

 

20190423_111445.jpg

 

 

4...3...2...1... i poleciał

 

 

Wprawdzie oblot był walką głównie z wiatrem, ale wszystko się udało (poza pękniętą felgą w pierwszym lądowaniu) i banan na twarzy jest .

Gratuluję oblotu ale nie radzę odpalać modelu z wiszącą smyczą na szyi...

 

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Jacekecaj]

Dzięki Robercie za zwrócenie uwagi, sam oglądając filmik też to zauważyłem. Nie ma co kusić losu. Pozdrawiam