Index 2.2 F3P

[Pawel_W]

Po zbudowaniu Jaka przyszedł czas na cos nowego, lepszego, lżejszego i jeszcze wolniej latającego. Tradycyjnie plany pobrane z RCGroups, wydrukowane w skali 1:1, przerysowane na depron i polepione Budowa zajęła 3 wieczory, a efekt prezentuje się następująco:

 

 

 

Tu szczegóły usztywnień i wzmocnień węglowych:

 

 

Wyposażenie można powiedzieć, że tradycyjne dla mnie, bo to kolejny shock w którym mam praktycznie ten sam zestaw:

 

Silnik: Turnigy TR2204-14T - 19g plus śmigło GWS SF 8x4,3

Aku: FlightPower EVO20 LiPo 2s 300mAh

Odbiornik: Corona RP4S1 (4 kan. synteza)

Regulator: Turnigy Plush 10A

Serwa: 3 szt. EM 4,3g z HobbyCity.

 

Model gotowy do lotu, mimo tego że większy gabarytowo od Jaka którego opisywałem wcześniej, waży gotowy do lotu 133g, czyli mniej Przy powierzchni 14,7dm^2 daje to obciążenie powierzchni 9g/dm^2 Przy takim obciążeniu zrezygnowałem narazie z montazu przewidzianych w planach hamulców aerodynamicznych.

 

 

 

 

Model jeszcze nie latał - na dworze wieje, a nie mam żadnej hali w zasięgu Niestety, przyjdzie pewnie poczekać do czasu aż troch się pogoda poprawi

[meteor]

Na jak długo wystarcza Ci pakiet 300mAh? Mam w zasadzie identyczne wyposażenie (inny odbiornik i pakiet)

[MacFlyer]

dziś w Chełmie mamy hale MOSiR od 18-20godz zapraszam, podam Ci nr kom na PW jeśli chcesz

hala jest dosyć duża, boisko + 1000 miejsc siedzących :twisted:

[Pawel_W]

Jeszcze nie latałem na tym pakiecie - 400mAh starcza mi w Jaku na ok. 8-10 min spokojnego latania (akro nazwijmy to F3A) albo ok. 5-6 minut zawisów i tego typu wyczynów. Nie sprzwdzałem, te czasy to tak "na oko"

[dzjeson]

Bardzo ladny model,za jakis czas moze zrobie podobnego,ciut mniejszego

 

Mam takie pytanie. W shockach jestem jeszcze noobkiem i chcialbym sie dowiedziec nastepujacych rzeczy:

 

Obciazenie powierzchni - im mniejszy tym lepiej czy odwrotnie?

Po co stosuje sie te hamulce aerodynamiczne?

 

Nie chcialem zakladac nowego tematu,wiec skozystalem z okazji :oops:

 

Dzieki

[MacFlyer]

Obciazenie powierzchni - im mniejszy tym lepiej czy odwrotnie?

Po co stosuje sie te hamulce aerodynamiczne?

 

im mniej tym lepiej , a hamulce się stosuje aby lecieć jeszcze wolniej

[dzjeson]

Ale przeciez przy wolnym locie traci sie sile nosna,nie tak? :roll:

 

A z tym obciazeniem... jest jakis przedzial lub wartosc ktorej trzeba sie trzymac? Chodzi mi o jakis wyznacznik...

[Pawel_W]

Ja celuję w 10g/dm i poniżej. Tu mam 9, model waży 133g. Ten sam model w wykonaniu autora waży 114g. Widzisz jakie to obciążenie

 

Co do siły nośnej - shock lata głównie dzięki pionowej składowej ciągu silnika Przy tej powierzchni i masie siła nośna jest więcej niż wystarczająca.

 

A wogóle to byłem w Chełmie i modelik oblatałem Lata cudnie, hamulce będzie miał, a poza tym to robie kolejny egzemplarz, bo... No bo właśnie, chcę zejść jakieś 20g z wagą modelu Jeszcze co do lotu - bardzo podoba mi się to, że samolocik w zawisie ma bardzo małą tendencję do obracania się, nie trzeba go prawie kontrowac lotkami, poza tym bardzo dobrze reaguje na stery, i zgodnie z tym co pisał autor - praktycznie nie wymaga korekt kierunkiem w beczkach

[czhomik]

Sam posiadam Indexa 2.2 . Model z hamulcami lata jeszcze lepiej:D Wtdy dopiero zaczyna sie latanie

[Pawel_W]

No i właśnie - chcę teraz zrobic model jeszcze lżej, hamulce obowiązkowo też będą. Jeśli będę miał 120 g, będę zadowolony Tylko że wtedy musiałbym znaleźć jakąś lżejszą tanią alternatywę silnika, którego używam - tak z 14 - 15g to max, tak jak mówił Maciek... poszukam na HC, może coś akurat się trafi, bo szczerze mówiąc nic bardzo ciekawego nie znalazłem

 

EDIT:

 

Ktoś pytał, jak mocuję silnik. Oto mój przepis:

 

1. Wycinam ze sklejki "owocówki" łoże, takie jak to na zdjęciu. Otwory pod śruby fi 1mm, otwór w środku 5mm pod wał.

 

 

2. Przypinam szpilkami "łoże" do depronu.

 

 

3. Zalewam wszystko CA i traktuję przyspieszaczem.

 

 

4. Doklejam depronowe wzmocnienia przodu takie jak na zdjęciu - ważą niewiele ale bardzo zwiększają odporność przodu modelu na skręcanie.

 

[galaxy]

cze , mam pare pytań do Ciebie bo też robie index'a

1-z czego robiłeś zawiasy na lotkach i sterach ?

2-w planach są takie wzmocnienia na skrzydłach takie kółeczka tam gdzi eidą węgle - dawałeś je ?

3-i jeszcze jedno pytanko w planach są takie dziwne wzmocnienia pod skrzydłami przy kadłubie takie trójkąciki - robiłes je ?

4-i jeszcze jedno pytanie, a mianowicie temu co wyszedł 114g frezował go ? nie wiesz ?

5- jakiej firmy CA używasz ?

[robertus]

Jeśli naprawdę chcesz zejść z wagą to zrób z zielonego. Wg moich testów to najlżejsza pianka. Podkład waży 135gram/m2 a depron Graupnera 238gram/m2 dla pianki 6mm. Dla pianki 3mm zapewne będzie analogicznie.

[cZyNo]

Do tego typu modeli to raczej daje się Depron Aero

 

pozdrawiam

[cZyNo]

Silniki:

http://www.modellhobby.de/Engines-and-electric-motors/Electric-motors/DYMOND-brushless-motors/Outrunner-motors/DYMOND-power-indoor-AL-2211.htm?shop=k_staufenb_e&SessionId=&a=article&ProdNr=03121406&t=11&c=3258&p=3258 - ten z dużym zapasem ciągnie 150g przy śmigle 8x4.2

 

a tu coś lżejszego: http://www.modellhobby.de/Engines-and-electric-motors/Electric-motors/DYMOND-brushless-motors/Outrunner-motors/DYMOND-power-indoor-AL-1811.htm?shop=k_staufenb_e&SessionId=&a=article&ProdNr=03121401&t=11&c=3258&p=3258

[Gość Jerzy Markiton]

238g dla 6mm to pewnie będzie 119g dla 3mm ?

- Jurek

[f-150]

238g dla 6mm to pewnie będzie 119g dla 3mm ?

- Jurek

Nie do końca.W zamierzchłych czasach ważyłem zielony podkład 3mm z Modelarnia.pl i ważył 68g a analogiczna płyta 6mm 98g

[robertus]

Właśnie zważyłem 3mm depron Graupnera - biały.

Jeden arkusz 40x90cm warzy 48gram.

Wychodzi 133 gram za metr kwadratowy

 

Obecnie w modelarnia.pl jest czeski(niemiecki?) depron, ten sam co był kiedyś w abc-rc.

W moim porównaniu wagowym jest lżejszy od Graupnerowskiego, który jest najcięższym i najsztywniejszym ze zbadanych przeze mnie 6mm depronów.

Porównanie znajdziecie tutaj.

[Gość Jerzy Markiton]

Z porównania które Robercie przytoczyłeś i odnośnika do karty katalogowej wynika, ze pianka 3mm i 6mm - to różne pianki, a chociażby ze względu na gęstość. Kto je rozprowadza - w tym momencie jest bez znaczenia. Różnica w gęstości skutkuje innymi parametrami mechanicznymi. Czyli porównujemy jakby inne materiały ?

Ze zwykłej ciekawości poważę przy okazji 3mm i 6mm biały depron (XPS), który mam do dyspozycji. Kupowany u jednego dystrybutora w Polsce z cechami tego samego producenta w Niemczech.....

Pozdrawiam - Jurek

[GEX999]

Do halówek, jak już wyżej wspomniano, tylko i wyłącznie depron aero. Do kupienia w sklepie Schmeissner.pl, ale w tym momencie sklep nie działa. Sam kiedyś ważyłem różne deprony i wychodzi na to, że 3mm rowkowany jest lżejszy od aero, ale model zbyt ładny nie będzie.

[robertus]

Też uważam, że nie można po prostu podzielić wagi 6mm depronu i wyjdzie waga arkuszy 3mm. Myślę, że w procesie produkcji arkusze 3mm wychodzą z większa gęstością niż 6mm. Widac to np na stronie arbitrona. W tabelach widać, ze 3mm podkłady mają większa gęstość niż 6mm.

Nie mniej myślę, że do ustawienia w kolejności, która najlżejsza, a która najcięższa z 3mm można użyć analogii z arkuszami 6mm.

 

Z drugiej strony myślę sobie. Doświadczenia nie mam w halówkach żadnego.Jeśli użyjemy lżejszego depronu, czyli bardziej wiotkiego to trzeba go wzmocnić kratownicami z węgla. Przy sztywniejszym/cięższym można użyć go mniej. Nie wyjdzie na to samo w końcowym rozrachunku wagowym?