Jump to content

MacFlyer

Modelarz
  • Content Count

    367
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

MacFlyer last won the day on November 3 2020

MacFlyer had the most liked content!

Community Reputation

80 Excellent

About MacFlyer

  • Birthday 02/15/1992

Contact Methods

  • WWW
    http://www.facebook.com/RCmaciek

Profile Information

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Skąd
    Chełm/Wawa
  • Imię
    Maciek

Recent Profile Visitors

988 profile views
  1. Oki wytłumaczę Panie kolego w 4 słowach tę teroie, a Pan się douczy, ok ? ....
  2. I to jest zły nawyk. i normalnie i na plechach ma model opadać czyli jeśli jesteś w locie normalnym ma opadać i jeśli jesteś w locie plecowym ma opadać na takim samym gazie.
  3. do latania programu bardziej na przód, do latania 3d bardziej na tył. zaczniesz od ustawienia na rurze( w tym sensie że wokół rury "dajesz sznurki podwieszone do sufitu" i ma być poziomo model.) potem wedlug uznania. każdy model 104cale mniej więcej tak się wyważa
  4. jakie ma Pan pojęcie o konstrukcji modelu którym Pan nie latał, nie budował, a polowa postów w tym temacie jest Pana? śmiech.
  5. środek ciężkości jest na rurze wstępnie, a potem zrobisz parę figur i to zweryfikujesz. PS: polecam poradnik który zamieściłem tu na forum o ustawieniu modelu.
  6. Zapraszam na wspólne loty i wymianę doświadczeń po raz wtóry. nawet dojadę do Pana na gładko przystrzyżone lotnisko.
  7. Panie Cybuch, Pana nawet nie warto cytować bo to jest strata bitów w Internecie. mimo wszystko chętnie coś Panu podpowiem o modelarstwie w prawdziwym życiu.
  8. Ja w sterze wysokosci wyciąłem delikatnie miejsce na popychacz od kierunku, zeby mieć większe wychylenia inaczej są za małe i chyba dodatkowo bez tego wycięcia zahaczał popychacz kierunku o wysokość na pełnym wychyleniu w lewo i do dołu coś mi się tak kojarzy. Co do wyważenia to miałem z przodu pompę do dymu i kapcie na koła, a ogon wyszedł lekko, ale wg mnie serwo na kierunku w z tyłu kadłuba to lepsze rozwiązanie niż na pull pull. Pozatym macie inna wersję extry i może wyważać się będzie lepiej. Nie ma co na razie dramatyzować. Jak znajdę zdjęcia jakieś to wrzucę.
  9. Zgodnie z rozporządzeniem aktualnie obowiązującym UE 2019/947: Przepisy wykonywania operacji BSP nie dotyczą lotów wykonywanych w obiektach zamkniętych. Innej podstawy prawnej nie znalazłem. Edit. No chyba że odwolujemy się do ustawy covidowej o informowaniu o każdorazowym locie Pażp...
  10. To ja spróbuję odpowiedzieć, choć ta figurę cały czas ćwiczę i opanowanej nie mam jak widać na filmie . A mianowicie nazywa się ten manewr Funnel Hover. W skrócie: z zawisu max gaz, lotki w prawo, max kierunek w prawo i wysokosc od siebie, lotki do neutrum i operowanie gazem i lotkami. Trzeba skoordynować ruchy. Łatwo przepaść. Ciężko wytłumaczyć. Trzeba poczuć. Zalecane duże wychylenia i mocny silnik, ćwiczyć na dużej wysokości zaznaczam że nie umiem do końca i mowie co mi się wydaje Film 1_1_1.mp4 Na filmie yt od 02:47
  11. Dobra Wiesiek powiem krótko. Kupuj Powerboxa - to po pierwsze- i tak Ci się nie spieszy wiec zdążysz odłożyć. Po drugie pod żadnym pozorem nie sugeruj się radami kolegów którzy porównują jakość Turningy z Powerboxem (patrz post wyżej) i w ogóle głoszą dziwne teorie
  12. Ja na Xxtrze 2.7ks latałem na płytce i podwójnym zasilaniu- wiem że wiele osób stosuje płytki i latają bez problemów - do czasu. Powerbox (np Compeition idealny do 2.7m ) ma synchronizacje serw, ma wyświetlacz którym wszystko widać i łatwo wszystko ustawić. No i ma różne zabezpieczania monitoringi , których płytka nie ma. Stąd ma tą przewagę że jak się coś spie*doli to Powerbox może uratować model a płytka ma mniejsze szanse. pytanie czy warto wydać 1500 dmuchając na zimne czy nie wydać 1500 i stracić model za kilkakrotnie więcej Nikt na zawodach lub za granicą po prostu nie lata na jednej baterii i na płytce. Powerbox, Jeti centralbox Emotec etc. 2x bateria, 2xodbiornik....
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.