Jump to content

MacFlyer

Modelarz
  • Content Count

    340
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    5

Everything posted by MacFlyer

  1. Zapraszamy w dniach 25-27 września 2020 r. do Chrycynna k. Warszawy modelarzy latających i początkujących w klasie IMAC na II edycję IX Memoriału im. Marka Szufy.Spotkanie ma na celu propagowanie klasy IMAC (poprzednio F3M). Zapraszamy również modelarzy z wszelkimi modelami, zawody są polączone z luźnym piknikowym lataniem. Obowiązujący program to: Intermediate 2020.WYŻYWIENIE - we własnym zakresie, grill na lotniskuZAKWATEROWANIE - we własnym zakresieMiejsca w hostelu na lotnisku cena 45 zł (liczba ograniczona)Miejsce campingowe przyczepa 20 zł, namiot 10 złMiejsca w pobliskich hotelach Nasielsk i okolice między 60 a 160 złKontakt: Dariusz Czekaj, tel. 501 018 656Wskazane posiadanie ubezpieczenia modelarskiego.PROGRAM ZAWODÓW:25.09.2020 (piątek):15.00-22.00 - przyjazd zawodników, zakwaterowanie, rejestracja, swobodne loty26.09.2020 (sobota):09.00 - odprawa zawodników10.00 -15.00 - pięć kolejek lotów IMAC/F3M (może ulec zmianie)15:00 - zmierzch - swobodne loty "piknikowe"20:00 do rana - HANGAR PARTY!! 27.09.2020 (niedziela):9:00 - jedna kolejka lotów IMAC/F3M (może ulec zmianie) 10:00 - swobodne loty "piknikowe"14.00 - zakończenie zawodów (czas może ulec zmianie) intermediate 2020.pdf
  2. until
    Zapraszamy w dniach 25-27 września 2020 r. do Chrycynna k. Warszawy modelarzy latających i początkujących w klasie IMAC na II edycję IX Memoriału im. Marka Szufy.Spotkanie ma na celu propagowanie klasy IMAC (poprzednio F3M). Zapraszamy również modelarzy z wszelkimi modelami, zawody są polączone z luźnym piknikowym lataniem. Obowiązujący program to: Intermediate 2020.WYŻYWIENIE - we własnym zakresie, grill na lotniskuZAKWATEROWANIE - we własnym zakresieMiejsca w hostelu na lotnisku cena 45 zł (liczba ograniczona)Miejsce campingowe przyczepa 20 zł, namiot 10 złMiejsca w pobliskich hotelach Nasielsk i okolice między 60 a 160 złKontakt: Dariusz Czekaj, tel. 501 018 656Wskazane posiadanie ubezpieczenia modelarskiego.PROGRAM ZAWODÓW:25.09.2020 (piątek):15.00-22.00 - przyjazd zawodników, zakwaterowanie, rejestracja, swobodne loty26.09.2020 (sobota):09.00 - odprawa zawodników10.00 -15.00 - pięć kolejek lotów IMAC/F3M (może ulec zmianie)15:00 - zmierzch - swobodne loty "piknikowe"20:00 do rana - HANGAR PARTY!! 27.09.2020 (niedziela):9:00 - jedna kolejka lotów IMAC/F3M (może ulec zmianie) 10:00 - swobodne loty "piknikowe"14.00 - zakończenie zawodów (czas może ulec zmianie) http://www.mini-iac.org/portals/0/downloads/5ca86641-6903-44b1-9567-fef8a37bf734.pdf
  3. To jest extra 300, zgasł silnik po starcie i lądowanie awaryjne było na szczęście straty nie wielkie.
  4. nówka sztuka, 150zł z wysyłką paczkomatem.
  5. FOTKI !!! mam nadzieję, że impreza się podobała Dziękujemy wszystkim za przybycie.
  6. To ja kij w mrowisko wsadzę mam timer na przełączniku (chyba każde radio ma taką funkcję?) który załączam jak silnik odpali (w spalinie bo na elektryku mam na drążku gazu) akurat u mnie 12min, latam latam i latam w 11minucie robie zawis rolling harrier itp, jak radio zaczyna dzwonić wiem, że muszę lądować ( czyli szybko lądować) . Ale! nawet jak za pierwszym razem nie wyjdzie to wiem że mam nadal paliwo na kolejny krąg i poprawkę, co ciekawe nawet po tym "go around" zostaje tyle palia że ciężarek jest zanużony-takie final Reserved - czyli wartość minimalna której nie możesz naruszyć . A skąd u mnie taka wiedza? Nie mam przepływomierza itp ( to nie jet) otóż robie na nowym sprzęcie kilka lotów i sprawdzam organoleptycznie ile paliwa zostaje po ilu minutach lotu. Jaka tu filozofia? Żadna. Brak paliwa to tylko głupota lub zapominalstwo. Ps. Nie to żebym był jakimś super pilotem lub expertem ale to są podstawy.
  7. Jeśli tylko żyletce jest słabo, to 2 mixery musisz włączyć, kierunku z wysokością i kierunku z lotkami żeby leciał prosto na żyletce, i prosto oznacza tylko wychylony kierunek, żadne dodatkowe stery. Zwykle potrzeba po kilka procent na każdą stronę . Tak jak kolega wyzej napisał, start 2-3 krótkie przeloty na żyletce, ladowanie, zmiana ustawień i w górę, aż bedziesz zadowolony. Ps. Wpadnij do Radzynia, ja jestem od czwartku to pomogę ustawić.
  8. Wiesiek, masz poprostu nie ustawiony model i być może w ogole nie chodzi o środek ciężkości. Zamieszczam wyjaśnienie. I cały poradnik w .pdfMINI Poradnik- Ustawienie modelu i nadajnika do akrobacji precyzyjnej.pdf
  9. Witam, chciałem w tym poście uprzejmie donieść że mimo iż sezon zapowiadał się fatalnie, udało się kilku pilotom z Polski wyjechać na zawody do Czech w liczbie 2 imprez. IMAC rośnie w sile, skupia coraz więcej ludzi, a kto spróbuje ten od razu się wciąga Pierwsze zawody zostały rozegrane w miejscowości Holesov F3M IMAC, kolejne to już IMAC Jeti Cup w Modelpark Suche obok miejscowości Teplice. Jak wiadomo na zawodach atmosfera super, ludzie super, wymiana doświadczeń i nowe znajomość to wartość bezcenna. Organizacja (bez szalu niestety ) i ocenianie, cóż tu już gorzej - trzeba jednak podkreślić, że cały czas się uczymy i z wyjazdu na wyjazd dostajemy lepsze oceny (nawet od sędziów z Polski ) . Trening, trening i jeszcze raz trening. Kolejne zawody na początku września również w Czechach. WAŻNA informacja jest taka, że prawdopodobnie odbędą się zawody również w Warszawie ( a dokładnie w Chrycynnie) w ostatni weekend września, czyli najłatwiejsza droga do zobaczenia o co w tym naprawdę chodzi dla ludzi którzy by zaczęli ale się trochę boją - naprawdę nie ma czego! FOTKI https://www.facebook.com/pg/modelarniaChelm/photos/?tab=album&album_id=2686035585019083&ref=page_internal https://www.facebook.com/pg/modelarniaChelm/photos/?tab=album&album_id=2706425296313445&ref=page_internal Pozdrawiam Maciek
  10. Coleman faktycznie najlepszy, a opcja tańsza - ja w tym sezonie zakupiłem parasol z leroy merlin o średnicy 3m za 140zl + kotwa wkręcana za 40zl i zawsze już wożę w aucie taki zestaw, po prostu najlepszy zakup u mnie w tym sezonie kolejna opcja to Suncovery na modele.
  11. Chciałem się w tym poście jakość odnieść, ale stwierdziłem, że gównoburza jest niepotrzebna w tym temacie. Budujmy modele jak chcemy latajmy jak chcemy, niech każdy ma z tego przyjemność To tylko forum. Prawdziwe życie modelarskie toczy się w modelarniach, lotniskach i spotkaniach modelarzy w realu na wspólnych lotach, czego każdemu życzę jak najczęściej.
  12. Panowie gòwno mało wiecie o budowaniu modeli a tym bardziej o lataniu . I co gorsza ,nie chcecie słuchać kolegów bardziej doświadczonych, którzy chcą wam pomóc.
  13. Tak, mniej więcej jak kolega Shock napisał. Max 125, średnio 90-100 a start przy 65. Przy 3d się mocniej grzeje. Przy lataniu programu mniej bo po pionach zawsze jest opadanie i się dobrze schładza.
  14. O to fanie że były testy. Do jakiej temperatury się rozgrzewają podczas lotu ? Piwo oczywiście wypijemy razem po wspólnych lotach na jakimś pikniku lub przy innej okazji
  15. Ponad tydzień myślałem i myślałem , radziłem się i edukowałem praktycznie i już znam odpowiedź . Poprawi zdecydowanie (jak zrobisz na dwóch cylindrach to dwa razy poprawi zdecydowanie- bo na zdjęciu jest na jednym) . Kiedy to piwo dostanę ? I na drugie pytanie też odpowiem: ja się nad piwem nie męczę Proszę się nie niepokoić. Chociaż to rozwiązanie nie jest patentem (metoda nazywa się z angielskiego Baffing), ba jest nawet skuteczne tylko podczas lotu. a co podczas postoju ? Myślał kolega może nad rozwiązaniem chłodzenia cylindrów podczas postoju ? Mamy coraz cieplejszy klimat, lata się w temperaturach powyżej 30 stopni... Takie luźne dywagacje, akurat również rozmawialiśmy o tym na zawodach IMAC w Czechach w zeszłym tygodniu ( gdyż temperatura w ciągu dnia sięgała 37 stopni- a latać trzeba). Cześć zawodników stosowala takie naziemne " urządzenia chłodzące " ale nie wszyscy. Ja np postanowiłem założyć sobie sensor do silnika, aby mięć podgląd temperatury na cylindrach - zawsze coś się człowiek dowie, jak mu się silnik napoci PS, Zdjęcia z zawodów : https://www.facebook.com/pg/modelarniaChelm/photos/?tab=album&album_id=2706425296313445&ref=page_internal PS 2. Kiedy oblot?
  16. until
    https://www.facebook.com/modelarniaChelm/
  17. Zapraszamy !!! LINK DO WYDARZENIA https://www.facebook.com/events/206970440702167/ DOJAZD https://goo.gl/maps/wVzt53JRxpkXFf6d6 https://www.facebook.com/modelarniaChelm/
  18. Ja nie musze robić serwisu bo nie mam filtra filcowego, i kto ma lepiej ? Pozatym, jestes Panie kolego Cybuch strasznie oporny na wiedze i doświadcznie innych. Być może wynika to z tego że za krótko i za mało latasz. Ja w modelarstwie stosuję sie do zasady że jesli cokolwiek kiedykolwiek moze się zepsuć (tu filtr filcowy ) to nie korzystam z tego rozwiązania redukując potencjalne ryzyko. Pozatym staram się uczyć na błędach innych często bardziej doświadczonych kolegów. Po to jest chyba forum, do wymiany doświadczeń. Ale wiadomo Twój model, Twoje pieniądze. Tylko zeby potem nie było płaczu Pozdrawiam i do zobaczenia na lotnisku A i jak Ci zgasnie silnik to tą zapalniczką bedziesz mógł conajwyżej odpalić papierosa "Mój model jest tak mocny jak nasłabsza jego część"
  19. Zdjęcie z przed miesiąca, z lewej strony sitko po czyszczeniu z prawej jeszcze przed. Filtr filcowy, latał w da200, Zdjęcie z naszego podwórka pytanie kto ile lata, czy robisz 20 lotów w sezonie czy 200 Ps. To oczywiście sitko z gaźnika.
  20. Po pierwsze wywal ten filtr paliwa na wężyku który idzie do gaźnika. Filtr tylko w dużym kanistrze na paliwo. Po 2gie puść wężyk do wyrównania ciśnienia jak na zdjęciu poniżej,a drugą końcówkę wypuść pod kadłubem. Masz słabej jakości zbiornik.
  21. tak patrzę na tą fajkę... moduł zapłonowy musisz kupić nowy...
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.