mac

Topowy model idealny do treningu i nauki 3D Tutaj z wyposażeniem z górnej półki. silnik T-motor AT 2814 Long Shaft KV 1050 Serwa blue Bird BMS -126WV Regulator T-motor 55A 2-6S z BEC Model w stanie idealnym, nigdy nie naprawiany. W komplecie 5 sztuk akumulatorów CNHL Black 4S 1500mAh Cena 1400 kontakt na pw.

Topowy model idealny do treningu i nauki 3D Tutaj z wyposażeniem z górnej półki. silnik T-motor AT 2814 Long Shaft KV 1050 Serwa blue Bird BMS -126WV Regulator T-motor 55A 2-6S z BEC Model w stanie idealnym, nigdy nie naprawiany. W komplecie 5 sztuk akumulatorów CNHL Black 4S 1500mAh Akumulatory każdy po 8 cyklach ładowania. Cena 1400

do usuniecia

do usuniecia

A może masz moduł z tyłu nadajnika i jakiś przełącznik niechcący przestawiłeś? Pobawiłbym się przełącznikami POWER.

do usuniecia

do usuniecia

do usunięcia

do usunięcia

To jak się ładują NiMh zależy w równej mierze od akumulatorów jak i ładowarek. Spróbujcie naładować jedno ogniwo NiMh ładowarką ISDT lub Hota. Z kolei niektóre ogniwa np Vapex ładują się u mnie prawidłowo tylko w trybie Reflex + DP. W większości modeli używam ogniw AA Eneloop 2000 i Varta 2600mAh 5 ogniw w szeregu i ładuję je prądem 0,5C +DP. Sprawdzone na ISDT, Hota D6, Robbe Twin, Robbe power peak 3 , i jakimś Turnigy accucell . DP ustawiam od 0 do 5 mV Pod koniec ładowania ogniwa nieznacznie się nagrzewają.

do usuniecia

do usuniecia

Dziękuję za informację.

Witam Mam pytanie związane z klasą modeli F1A. Sporo czasu minęło od momentu kiedy się tym interesowałem. Jedyna mechanizacja jaką stosowałem to był hak i wyłącznik czasowy do determalizatora Teraz znalazłem taki film na yt i nie bardzo wiem o co chodzi. Może ktoś podpowiedzieć gdzie można zgłębić wiedzę na temat współczesnych modeli F1A ? Czy jest to jeszcze popularna klasa czy "gatunek na wymarciu" w związku z ciągłymi ograniczeniami przestrzeni powietrznej?