Pietuh

Nie znasz dnia ani godziny. Meteorologia i wróżbiarstwo są bardzo spokrewnione.

Takie proste a jakie trudne za pierwszym razem, prawda? Należy jeszcze pamiętać, że początkujący nie bardzo wie jak ustawić model, przed pierwszym lotem i najczęściej doprowadza do kraksy złe ustawienie SC i żle ustawiony silnik. Ustawienie silnika typu skłon i wykłon należy sprawdzić przed pierwszym lotem, bo osobiście spotkałem się w dwóch modelach wyjętych prosto z pudełka złe ustawienie. Ta przypadłość + brak doświadczenia to kret murowany.

Do latania na śniegu: TM 400 GWS Cessna 182 Hype Pionner/U Can Fly czeka na założenie nart

Twoje wizje i co ważniejsze ich realizacja są obłędne.

Widzę, że w dziale Giełda sprzedajesz wszystkie zabawki o które tyle pytałeś. Co się stało?

Z własnych doświadczeń w obciążaniu modeli dodatkowym sprzętem wiem, że szybowce i motoszybowce mocno obciążone nie latają już tak dobrze. Jeżeli jest to mała kamerka 20-40g to bez znaczenia, ale przy obciążeniu 100-200g to już problem z długością lotu. Osobiście przetestowałem pod tym względem dosyć dużo modeli i poleciłbym dużego trenerka np Mentora z Multiplexa lub Pionnera Pelikana którym obecnie latam wożąc różne klamoty i bagaż 300-400g nie robi na nim specjalnego wrażenia. Jeżeli chcę coś sfilmować to latam nim jak motoszybowcem, czyli do góry i szybowanie i przy dodatkowym obciążeniu 250g robi to znacznie lepiej niż wszystkie wymienione tu szybowce. Z tych które wymieniłeś latałem Betą i DG 1000 i obciążenie które znoszą to tak max 100g, a obciążenie np ASW 17 dodatkowym sprzętem to nieporozumienie, chociaż znalazłem w necie, że ktoś stosował do FPV. cyt: http://www.gliders.u...umber=JAM007055 tylko po co mu 5 serw ?? Piąte jest do otwierania wieży i bardziej jest to winda. Wez pod uwagę jeszcze modele stosowane do FPV, które z reguły nie boją się obciążeń.

Najprościej i nigdy nie będziesz się mylił, to oba drążki na aparaturze w prawo, wtedy ster kierunku idzie w prawo a prawa lotka do góry, oba w lewo to sk w lewo a lewa lotka do góry, zawsze tak sprawdzam przed lotem. Tylko jak pisał KFm Fan samolot się przechyli a nie skręci.

Jeżeli zmieniłeś tylko jeden wspornik skrzydła to sprawdż czy nie różnią się wagowo. Powodzenia, moje pierwsze loty wyglądały podobnie.

Z przyczyn nieustalonych nie zadziałał ładunek prochowy otwierający spadochron. Dzisiaj nie odnaleziona, jutro zostaną wszczęte poszukiwania ze względu na kamerkę, która była na pokładzie. Film trochę skrócony ze względu na brzydkie słowa. http://youtu.be/6uynGozs71w

Wpisz w wyszukiwarkę np Pionner PNP i masz np. http://turborc.pl/index.php?products=product&prod_id=2746 http://www.shopmania.pl/zabawki/p-r-planes-pioneer-pnp-plug-and-play-10500443 Szukajcie a znajdziecie.

Szczerze mówiąc serwa nie są mocną stroną tych zestawów, lepiej kup model z silnikiem a regler i serwa osobno.

Miałem, latałem i w sumie dosyć prosty w pilotażu, podobny do Easy Stara i jego klonów, oczywiście na dużych skrzydłach. Porównywałem z Betą i właściwie lata się bardzo podobnie z tym, że napęd EDF ma trochę inna charakterystykę pracy niż śmigiełko. Dobre w tym modelu jest to, że po nabraniu wprawy można założyć małe skrzydła i wtedy lata naprawdę ostro. Do plusów można zaliczyć cenę i to, że silnik jest na kadłubie więc trudny do uszkodzenia. Dobrze strymowany nie powinien sprawiać kłopotów początkującemu. Ale na początek polecił bym model do którego są dostępne częsci zamienne, czyli niezmiennie Pionner, Beta, Sky-Surfer, Bixler. cyt. "nigdzie nie mogę znaleźć nic beto podobnego z silnikiem, wszystko co znajduje to wersje RTF" W tej chwili są dostępne w ABC-rc Sky-Surfery, w różnych fazach rozwoju.

Przypomniałem sobie po latach i nie mogłem się powstrzymać, żeby nie zamieścić. http://www.youtube.com/watch?v=aED7xvYbMfw&feature=related

Ten ładunek można usunąć, ściągasz kartonową zatyczkę, wysypujesz i gotowe. Pomyśl bo może lepiej byłoby usuwać silnik po skończonej pracy, a model wyważyć do szybowania pusty.

Właściwie to co chcesz mieć sprowadza się do tego ile mogę na to przeznaczyć. Te golaski na bazie R60 i R80 nie będą tanie, one wyglądają pięknie, ale zrobienie tego samemu bez doświadczenia i grubego portfela jest niemożliwe. Zasilanie gażnik, elektryka na "platynach" to wiadomo, że wspólczesne są bez szans. Opatentowany dżwięk Harleya to wspomnienie przy dzisiejszych układach elektronicznych.

To są samoróbki na bazie BMW w stylu raczej "uliczny wojownik" ciężko znależć coś gotowego. Jeżeli koniecznie to ma być boxer to poszukaj coś na bazie Urala, M72, Dniepra. Film pokazuje bardziej te klimaty z cyklu "życie to jazda a jazda to życie", niż same motory.

Wynosiłem "promy kosmicze" w postaci rzutków o rozpiętości około 20 cm przy pomocy rakiety szkolnej Apacz z silnikiem 5 Ns. Szybowiec był uwalniany równocześnie z odpaleniem taśmy hamującej rakiety, która wracała na ziemię a szybowiec był stracony. Ciekawiło mnie jak daleko poleciał dlatego umieszczałem nr telefonu z prośba o podanie miejsca ladowania, lecz niestety nie było odzewu. Próby z większym modelem w którym chciałem zastosować rc zakończyły się niestety katastrofami z powodu zupełnej braku stateczności takiego zestawu. W planach był jeszcze "prom kosmiczny" rc o rozkładanych skrzydłach, ale z nadejsciem wiosny próby zarzucono. "Chciałbym się dowiedzieć czego potrzebuję do odpalenia tego promu Prom sobie zrobię, interesuje mnie część rakietowa tego projektu." Wystarczy zwykły silnik o ciągu 10-15 Ns np http://www.mojehobby...C15-6-10Ns.html Taniej to zrobienie wymienionych tu karmelków z małą modyfikacją., polegającą na dodaniu ładunku miotającego, w celu usunięcia silnika z modelu po skończonej pracy. Na filmie widać, że jest to silnik o przedłużonym działaniu stosowanym do napędu modeli odrzutowych, kiedyś dostępny w sklepach. Idzie zima, może wznowie próby to podzielę się nabytym doświadczeniem.

Już raczej nie w fazie testów http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1639354

Cyt: "Po przeczytaniu wielu porad dla inncyh młodych adeptów tego hobby mój wybór padł na motoszybowiec Beta 1400. Mam zamiar kupić ją w zestawie RTF." Dokładnie, za około 500.- zaczynasz latać. Cyt: "Z tego co słyszałem pakiet, który znajduje się w podstawowym zestawie 1300 mAh starcza jedynie na ok 7-8 min lotu, ale jak ktoś potrafi szybować, to nawet więcej. Ja tego nie biorę pod uwagę, bo chyba szybowanie na początku mi nie będzie wychodziło. " Prawie na pewno. Cyt: "Myślę, że aparatura + odbiornik zostaną na później. Z tego co słyszałem ta z podstawowego zestawu RTF, a taki chce kupić ma zasięg ok. 300m, a to w zupełności wystarczy na początek. Potem pomyślę nad kupnem DX5e DSMX 2,4GHz - Spectrum." Słusznie Modyfikacje: 1 Bagnet przed pierwszym lotem. 2 Pakiet i śmigło, gdy zaczniesz czuć niedosyt tego z zestawu. 3 Pierwsze "modyfikacje" polegają najczęściej na klejeniu, prostowaniu, wzmacnianu. 4 Wszelkie inne modyfikacje będziesz robił w/g własnego uznania jak nabierzesz trochę doświadczenia w lotach. Powodzenia i przyjemności z lotów.

Oczywiście, że z wysokim. Drobna pomyłka, sorry.

No wiesz ja już z tego rodzaju zabawek wyrosłem i mam małą orientację tego co jest teraz na rynku, ale do tego co napisałeś, czyli trochę wszystkiego najbardziej zbliżona do samochodu sportowego w tym przedziale cenowym jest Honda 2000, świetna trakcja bez wpomagaczy no i sekwencyjna skrzynia biegów. Capo Do szaleństw na torze nadaje się wszystko, a na początek najlepiej takie do 60kM bez wspomagaczy elektronicznych, po 2-3 latach treningu objedziesz na torze każde Ferari z przeciętnym kierowcą.

Przecież to są tzw auta rodzinne, mocne diesle z małym tuningiem wydechu. Piszesz, że jesteś przyzwyczajony do diesla, to po co Tobie jako drugi samochód auto o parametrach takich samych jak masz na co dzień, tylko trochę mocniejsze. Drugie auto ma dawać radość z jazdy i cieszyć właściciela a jeśli ma być to auto sportowe to niech jego zachowanie w prowadzeniu chociaż je przypomina. Diesle z niskim momentem obrotowym dobre są na codzień bo nie trzeba machać biegami. Z tego co wymieniłeś to ewentualnie ta Rx 8 tylko, że odgłosu wankla chyba się nie poprawi. Umieszczam te posty bo napisałeś na początku, że chciałbyś trochę poprawić technikę jazdy i to jest świetny pomysł bo należałbyś do bardzo wąskiego grona tych co umieją jezdzić na tym co mają. Chodzi mi oczywiście o jazdę sportową, a nie codzienne użytkowanie. Mistrzów startu z pod świateł, i mistrzów prostej jest wielu, robią to karmiące matki z niemowlakiem przy piersi. Dla tego gorąco zachęcam Cię do treningu, jeżeli masz możliwości.

A dzwięk silnika? przecież to w duszy gra.

2 w 1 czyl Syncro pierwszy EDF Lata jak Beta z silnikiem odrzutowym, a latanie Betą mnie znudziło. Sprzedany DG 1000 poznałem smak szybowania. Model o rozpiętości 2010mm, tak piszą w odniesieniu do tego modelu niezależnie z jakiej jest firmy i pod jaką nazwą. W rzeczywistości ma 2110. ASW 17 nabyty przez przypadek ale zaczynam powoli rozumieć co to termika, noszenia i o co w tym chodzi. Więce jhttp://pfmrc.eu/index.php?/topic/31618-asw-17-wyznaczyl-kres-moich-mozliwosci/ Swift - miał spełniać rolę " kieszonkowego " ale okazał się za mało widoczny dla mnie. Tiger Moth 400 GWS, jeden z najlepiej opisanych modeli na świecie, uwielbiam nim latać. Wersja lądowa Na pływakach Pilot trochę mały ale rekomendowany przez moją wnuczkę, więc nie do ruszenia.

I oto chodzi, a jeżeli masz możliwość jazdy na torze to andrenalina zapewniona na lata.