302_Osh

osh_dust@o2.pl

Poszukuję planów Fokkera E III Eindeckera, najlepiej pod depron.

318_Dadi! 302_Osh pozdrawia . Jakoś iłek się urwał i nie miałem jak śledzić budowy tego twojego Emila, widzę, że posunąłeś sprawę do samego końca. Piękny model, więcej fotek poproszę.

Bardzo fajne modyfikacje. Mam ten model, niestety nie jest on bez wad. Po kilku lotach spuchł mi pakiet, wymieniłem. Bardzo słabe śmigło, nawet lądowanie w trawie, delikatne, powoduje wyłamanie jednej z łopat, każdorazowo. Mocowanie silnika też bardzo podatne na pęknięcia. I rzecz, której nie potrafię wyeliminować, podczas lotu, w wyniku oporu powietrza, wyginają się golenie podwozia. Samo wykonanie modelu, chińszczyzna, gwoździki i śruby trzymające całe usterzenie ogonowe, żałosne. Gdybym tego nie wzmocnił, cały ster wysokości myszkował na boki w poziomie przy każdym wychyleniu góra/dół. No i osłona silnika, plastikowy element, ten czerwony, za żółtym kołpakiem śmigła, wykonany z takiego materiału, jak jednorazowe białe kubeczki z plastiku. Nie można tego dotykać, bo pęknie. Mimo tego wszystkiego model świetnie wygląda w powietrzu, bardzo fajnie lata. Nawet po delikatnej zmianie środka ciężkości, którą spowodowało wzmocnienie komory silnika, nie czuje się tego podczas lotu. Samolot zdecydowanie nie dla początkujących,

Wygląda wyśmienicie. Poproszę plany . Ja jestem dopiero w trakcie, kończę skrzydła z lotkami do RWD-5.

"zbindować odbiornik" naprowadziło nas na instrukcję, jak to zrobić, zamieszczoną nawet na stronie nitroteku. Myślę, że to rozwiąże problem. Jeszcze dodatkowe pytanie: które piny zwiera zworka, służąca do bindowania na wyjściu BATT?

Witam! Pod wpływem emocji, związanych z moim lataniem p-51, kolega z pracy postanowił zakupić sobie jakiegoś trenerka. Padło na Wing Dragona Sportstera 2,4GHz. Po złożeniu modelu wszystko działało poprawnie. Kolega twierdzi, że wcisnął na swojej aparaturze przycisk, oznaczony napisem "bind mode-work mode" (work wyciśnięty, bind wciśnięty) i wszystko przestało działać, równiez po wyciśnięciu przycisku do pierwotnej pozycji. Objawy są takie: dioda na odbiorniku mruga na czerwono, wpięcie przewodów na swoje miejsca skutkuje tym, że na jednym wyjściu pojawia się jakiś sygnał, który powoduje działanie serwa na orczyk, serwo "pulsuje" w rytm tej mrugającej na czerwono diody i zaciąga ster kierunku. Wspólnie prosimy o pomoc, sugestie, co mogło ulec uszkodzeniu, czy to tylko rozstrojenie aparatury. Smutne jest to, ze odbiorniki do tego modelu są ciężko dostępne na polskim rynku. Myśleliśmy też o zakupie nowego kompletu nadajnik odbiornik. Czy konieczne jest kupowanie takiego nadajnika i odbiornika jaki jest w oryginale, żeby pasował do tego regulator, silnik i serwa, czy powinniśmy myśleć o jakiejś innej aparaturze 2,4Ghz? 302_Osh

Dziękiuję za podpowiedzi. Wniosek, jaki mi sie nasuwa, jest taki, że prostota mojej aparatury plus trudność zdobycia drugiego odbiornika z kwarcem na kanale 70 pasującego do niej, trochę ją jednak dyskwalifikuje. Wiele osób na tym forum poleca Turnigy 9x V2, dostępnośc odbiorników do niej chyba nie stanowi większego problemu. To chyba ma najwiecej sensu, przynajmniej na poziomie, na którym teraz jestem. Chyba, że ktoś jest w stanie mi podać, gdzie nabędę odbiornki z kwarcem na moim kanale, szukam własnie w necie, ale czarno to widzę. Polatałem wczoraj Konikiem, kazdemu, kto go kiedykolwiek kupi, polecam wzmocnienie komory silnika włóknem i żywicą, środek cięzkości przesuwa się 3 mm do przodu, ale to nie ma znaczenia w tym modelu. Ogromne śmigło Mustanga uciągnie to bez problemu, a przy krecie nie trzeba dorabiac całego przodu i kupować łoża silnika. Sam model pierwsza klasa, low passy przy prędkości 80km/h to jest cos.

Model mojego nadajnika: EFLY-100, kwarc 35.100MHz, numer z tylnej naklejki: 0601044 Podsumowując rozważania o kwarcach (dzięki wielkie za dokładne wytłumaczenie) najprościej byłoby kupić odbiornik + 2 kwarce u producenta nadajnika. Tak?

Cieżko powiedzieć, czy mam cos takiego, musiałbym rozebrać model. Wydaje mi sie, ze nie, że odbiornik wygladał tak jak ten : http://www.nitrotek.pl/czesci-i-akcesoria/czesci-do-samolotow/elektronika/odbiornik-at-2-4.html Generalnie, z tego co sie doczytałem, wynika, że powinienm jednak myślec o 2,4Ghz, 35mhz to slepa uliczka trochę. Jednakże, jezeli poszedłbym drogą kupna drugiego odbiornika, jak to jest z tymi kwarcami? Czy przy zakupie odbiornika dostanę kwarc do nadajnika? Nie bardzo rozumiem, jak to działa. Wyobrażam sobie to tak, ze odbiornik ma kwarc, ktory musi pasować do kwarcu w nadajniku. Skąd wziac kwarc do nadajnika i miec pewność, ze pasuje do odbiornika? Wybaczcie, może to durne pytanie, ale nie do końca wiem, o co chodzi.

Rozumiem, że nie ma opcji kupienia drugiego odbiornika? Jak to jest, bo do końca nie wiem, jedna aparatura=jeden odbiornik? Mustang lata świetnie, ale jest kiepski w odrestaurowywaniu po dzwonkach. Druga sprawa, że wolałbym coś zbudować swojego, łatwiej dobudowac graty, skoro sie to samemu robiło. Nie wiem, czy jest sens sie zagłebiać i rozbebeszać tego konika, czy po prostu kupić Turnigy 9x V2 i robić do tego model.

Witam! Posiadam Konika z Art-Tech. Kilka dzwonków, lata wyśmienicie, ucze się. Mam ochote na zbudowanie czegoś swojego, stąd pytanie: Czy istnieje możliwość wykorzystania aparatury z tego modelu, do innego modelu? Co konkretnie musiałbym zakupić? Myślę o RWD-5 by Skazoo, ale z lotkami. Osh

Jestem Bartosz, czyli Osh. Modelarstwem interesuję się od zawsze, ale dopiero od niedawna RC. Posiadam P-51 Art-tech, rozbity dwa razy, około 10 lotów udanych. Nadszedł czas zbudowania czegoś samemu, co jest powodem mojego pojawienia sie tutaj. Pozdrawiam 302_Osh