302_Osh

Zamiast lutowania tulejka z robaczkiem na imbus jeszcze może być. Na przykład z czegoś takiego: http://abc-rc.pl/p/71/2245/mocowanie-bowdena-na-serwo-2-0mm-x-2szt-spinka-mp-jet-2756-akcesoria-dodatkowe-akcesoria-modelarskie-drobnica.html tylko ten bolec, który oryginalnie wchodzi w otwór orczyka np. na serwie do odcięcia. Lekkie, małe i na pewno ściśnie dwa druty od podwozia. edit, Albo tulejka ze śrubą z kostki elektrycznej do łączenia przewodów.

No może się da nagłośnić każdy obiekt, ale nie słyszałem jeszcze dobrego słowa o koncertach na narodowym. Byłem na płycie i wraz z powiewem świeżego powietrza z tyłu, prawdopodobnie przez wyjścia ewakuacyjne, znikał wokal. Myślisz, że AC/DC dostaje system nagłośnieniowy? Jakoś mi się nie wydaje. Kapela numer jeden na świecie raczej ma swoje graty.

Też byłem, to nie wina inżyniera dźwięku, tylko stadionu. Wszystkie koncerty na narodowym tak brzmią. Obejrzyj sobie na youtubie koncerty z tej trasy w innych miejscach.

Wykonanie level mistrz. Świetny model.

Do Pawła: "Teraz to chyba żartujesz Bartku? Kto ma niby wybudować nam infrastrukturę? Jakie Ty w tym kierunku podjąłeś działania? Co zrobiłeś w celu organizowania imprez pokazujących nasze hobby? Jak myślisz, że zrobi to ktoś za nas to jesteś w ciężkim błedzie..." Ja podjąłem takie działania, że stworzyliśmy z kolegami lotnisko modelarskie, pas długości 80m, od a-z, wyłącznie własną pracą i kasą. I nie mam zamiaru dać ani grosza cwaniakowi (państwo), które do tego nie przyłożyło palca. NIE dla biurokracji, bezpodstawnego łupienia w imię nieudowodnionego twierdzenia, że to kogoś nauczy odpowiedzialności i dorobi mózg.

A jak będzie wyglądał egzamin? Mam latać na swoim gigancie (bo taki zamierzam kupić/zbudować), ale nie mogę potrenować bez papierka? Czy aerokluby mi wypożyczą na test praktyczny? Nadmieniam, ze trenerki mnie nie interesują. Co wtedy?

Jasne, ze będą. Bo ZERO infrastruktury, ZERO szkoleń, ZERO organizowania imprez pokazujących nasze hobby, ZERO wkładu w rozwój modelarstwa. Wyłącznie polowanie na kasę (za licencję lub mandat). Licencja, dobra, zgodzę się, może kurs by parę osób uświadomił. Cena licencji: ZERO. Edit: płatny kurs, ale możliwość otrzymania licencji za zero bez chodzenia na kurs, jak ktoś zda egzamin.

Na pewno się nie ucieszę. Nie uważacie, ze w tym państwie wystarczy już nakazów, zakazów? Nigdzie nie ma formuły "prosi się o", tylko "zakaz", "nakaz". Państwo niewolników na własne życzenie. Jestem zdania, ze bez przesady. Ubezpieczenie obowiązkowe, ale nie jakieś licencje. Może jeszcze godziny wylatane na trenerkach będziecie liczyć, zanim się ktoś na 3d przesiądzie.

No tak, właśnie o tym mówię. Głupota jest nieuleczalna niestety, uprawnienia tego nie zmienią, a selekcja naturalna jest dobra.

Proponuję badania wzroku obowiązkowe dla lataczy cwaniaków-wyżeraczy powyżej 40 roku życia. Szczególnie tych z modelami za 20tys. Co pół roku. Płatne. Dziękuję.

Przyczyna była ta sama, co w przypadku Tupolewa. Samoloty nie bardzo się nadają do latania w drzewach. Miejsce do latania, porażka.

Jak dla mnie, jak leciał prosto, to leciał całkiem nieźle. Dwa razy widać zadarcie dziobu, za drugim razem krytycznie, przeciągniecie, przewalenie się na skrzydło. Jak dla mnie, wygląda na zbyt duże wychylenie steru wysokości. Po pierwszym razie jak oddałeś drąga, na moment się ustabilizował i leciał dalej prosto. Drugie zaciągniecie i klops. Na stopklatce wyraźnie widać, że zadziera bardzo mocno po zaciągnięciu steru wysokości. Buduj bez waloryzacji, testuj, potem maluj, szkoda roboty. A model wyśmienity. Łączę się w "bulu".

No tak, tak, przechodzę do obozu, że poleci. Myliłem się.

Czyli że co, ze niby jak dasz pełny ciąg, to podłoże, czy stoi, czy się rusza, nie robi żadnej różnicy? Że on ruszy do przodu kręcąc kołami do tyłu? Niby tak... to ja przepraszam.

http://blog.xkcd.com/2008/09/09/the-goddamn-airplane-on-the-goddamn-treadmill/

Czy samolot na obrazku ma śmigło? TEN samolot nie poleci.

Dodam jeszcze, że mam wrażenie, ze gdyby poleciał, to pasy startowe na całym świecie od 100 lat byłyby długości samolotu.... Ludzie, myślcie..

A skąd niby ma się wziąć siła nośna? nawet gdyby koła kręciły się z prędkością światła (czyli taśmociąg też, z taką samą, żeby się dopasować), to ten samolot nadal stoi w miejscu, tylko, że się kółka kręcą. Skąd przepływ powietrza nad i pod skrzydłem? Z wiatru spowodowanego przez obracający się taśmociąg? Przecież ten samolot będzie STAŁ.

Chody. https://oshdust.files.wordpress.com/2013/08/img_6553.jpg https://oshdust.files.wordpress.com/2013/08/img_6551.jpg

Widzę, że wątek zdjęciowy się zrobił. To ja się tez pochwalę. To Radom 2013. Corsair i ja: https://oshdust.files.wordpress.com/2013/08/img_6514.jpg https://oshdust.files.wordpress.com/2013/08/img_6519.jpg https://oshdust.files.wordpress.com/2013/08/img_6518.jpg https://oshdust.files.wordpress.com/2013/08/img_6517.jpg https://oshdust.files.wordpress.com/2013/08/img_6507.jpg https://oshdust.files.wordpress.com/2013/08/img_6506.jpg https://oshdust.files.wordpress.com/2013/08/img_6505.jpg

Masz rację, pomyliłem się, to nie moment od śmigła. Sporo latałem symulatorami i mam takie doświadczenia: 1. Jeżeli dodajesz gazu płynnie, samolot z prawym śmigłem znosi w lewo, kontrujesz orczykiem (moment od śmigła). 2. Jeżeli dodajesz gazu raptownie i od razu na full, samolot ciągnie w prawo na nos i w przypadku samolotów z tylnym kółkiem (myśliwce II wojenne) prawie stuprocentowa szansa na kapotaż. Błędnie myślałem,że to ten sam efekt. Ale poczytałem i masz absolutną rację. Wracając do modelu, start jak w drugim przypadku, a przechył na lewe skrzydło mógł wywołać właśnie moment od śmigła, a nie pilot.

Ha! Czyli poniekąd dobrze zauważyłem, że pełna wiksa, moment od śmigła i pociągnęło go w prawo. Dobrze, że to znalazłeś.

Jest taki niszowy zespół Apteka. Prawdziwy i niesprzedawalny. Wokalista Kodym, jest jedyny w swoim rodzaju i nie zalezy mu na sprzedaży płyt, listach przebojów i festiwalach w Opolu. I nagrywa takie kawałki, które doskonale oddają moje podejście do telewizji:

A to mój Flash. Śmigło APC 9x4,5, silnik RAY C2830/1, Li-Pol 1300mAh, regulator 25A, serwa zwykłe 9gr. Polecam montaż beczułek na serwach, żeby dobrze naciągnąć linki, demontaż owiewek kół (zbieracze trawy) i propsaver koniecznie. Nie stosowałem żadnych dodatkowych wzmocnień niż fabryczne. Lata rewelacyjnie, na małych wychyleniach bardzo przyjemny, nierozbijalny trenerek, na dużych wariat. Gorąco polecam jako drugi po pionierobetach.

Tede, Robertus....