Paweł Prauss

Jacek giełda jest w innym dziale ? Nie ma innej opcji, jak wszedł to i wyjdzie :-))

To tak jakbyś porównywał samochód Japoński z Chińskim...

Brake cleaner daje radę :-))

Piękny stan gratuluję :-))

Model kicha...

IMHO raczej nie...problem tkwi gdzie indziej.

Sprężyna nie ma takiej siły...poza tym zwyczajnie przeszkadza. Wszystkie silniczki, które były użytkowane (a widziałem ich już sporo) były pozbawione sprężyny...ani jeden jej nie miał. To dobrze tylko wygląda na półce?

Co za problem nawinąć według potrzeb? BTW ona raczej nie pomaga...

zgłaszaj spór...

Inny karter i głowica... Na jakiej podstawie tak twierdzisz?

Mo dziadek jakieś 40 lat temu pokazał mi jak sobie z tym radzić, prosto a skutecznie...przed przesypywaniem węgla po prostu zlewał go wodą :-)) Ot i cała sztuka. W niczym to nie szkodzi a działa doskonale.

Mówisz i masz :-)) Document(2).pdf Document(3).pdf Document(4).pdf Document(5).pdf Document(6).pdf

Mam skan... Ale jutro będę szukał.

Bez problemu.

Różni się gaźnikiem właśnie i niczym innym...

A nie widziałeś jeszcze palców pociętych przez śmigło? Ja już nawet złamane widziałem...te drugie na szczęście nie moje :-))

Też myślę że właśnie o bezpieczeństwo użytkownika chodzi. Osobiście zalecam stosować się do zapisów zawartych w instrukcji...

To tylko 4km. Jak się tam zjawisz to mi koledzy dadzą znać i Cię odbiorę. Zapraszam na poważnie.

Zapraszam. Adres znasz ???

Od kilku dni w końcu mam go, dzięki czujności Jarka w dobrej cenie. Miał być nowy i dzisiaj okazało się że faktycznie jest ? rozmontowałem nie bez trudu gdyż poprzedni właściciel też próbował ale mu się dwie śrubki Philips objechały na szczęście dalej go nie męczył... Musiałem je niestety rozwiercić i teraz szukam podobnych m 2,5x8mm. Jeszcze parę zdjęć. Na końcu z młodszym bratem który czekał na niego od ładnych kilku już lat...

Wcale nie głupio, bo faktycznie producent zaleca uruchamianie poprzez specjalnie do tego celu zastosowane gniazdo. ALWAYS USE BEHIND THE PROP STARTING Your engine comes complete with a starting adapter. We advise and strongly recommend that the unique benefit of behind the prop starting is taken advantage of at all times. When using this starting method a good high-powered electric starter will be necessary. Do NOT use a drill as this can cause damage to the engine. rcv-manual.pdf

Andrzej, jeśli chcesz pocieszyć się tym modelem więcej niż jeden lot to przyklej dźwignię na żywicę i zabezpiecz przed wnikaniem oleju w gołą sklejkę. Jeśli jesteś początkującym uwięziarzem to na razie nie doważaj ogona, model będzie póki co spokojniejszy...Po nabyciu doświadczenia możesz to uczynić aby był bardziej zwrotny :-)) Czekamy na relację z lotów :-))

Pracy i syfu mnóstwo w tym sposobie...a wystarczy podgrzać do 140 stopni Celsjusza i samo wylata, tak samo można ładnie nowe założyć :-)) Jeśli chodzi o paliwo to stare Webry były wyregulowane do Paliwa standard FAI 80/20, ale do użycia z nitrometanem można dołożyć podkładkę 0,3mm w Twoim motorku i będzie ok.

To kiedy mogę Cię Jarku odwiedzić?

Saab albo i Fiat? Jeszcze BMW i Maybach robiły silniki lotnicze że o Rolls royce nie wspomnę... Jakie konkretnie?