Sprawdziłem tą świecę - masz rację Jacku co do typu i rozmiaru gwintu.
A żeby było ciekawiej to wciąż jest sprawna :-))
I kompresja w tym silniczku niczego sobie :-)))
Co do Sokołów to jeden wygląda na nieużywany, a oba mają super kompresję ... J-0 zaklejona muszę sprawdzić, PK ma kompresję trochę słabszą, pewnie dlatego że najstarszy w tym towarzystwie ?
Zapomniałem dodać, żeby absolutnie nie próbować tego paliwa stosować do silniczków popularnych :-))
Bo tego nie przeżyją...
Czteroetylek ma działanie przeciwstukowe - a to znaczy, że pozwala motorkowi płynnie pracować na wyższym stopniu sprężania.
Lubrizol 52M (kiedyś takiego używałem) - dodatek zmniejszający ilość powstającego w silniku nagaru nie wiem czy jest jeszcze dostępny.
Tak Stefanie, ale to było ponad 40 lat temu ?
Od tamtego czasu sporo się zmieniło, w chwili obecnej całkowita zawartość oleju w paliwie wyczynowym nie przekracza 7% (v/v). Jakie to oleje to sam aktualnie nie mam pojęcia, ale mogę się dowiedzieć.
Nafta ponoć najlepsza to ta z samolotu który właśnie przyleciał z Arabii Saudyjskiej i tam był tankowany...tak słyszałem od zawodników z pierwszej światowej dziesiątki w F2C.
Eter bez zmian.
Oczywiście KMD na tym paliwie z książki Mistrza będzie nadal dobrze pracował :-))
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.