Skocz do zawartości

Bartek Piękoś

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4 705

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    26

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Bartek Piękoś

  1. Bartek Piękoś
    Ooooo, któż to zawitał! Cieszę się. Mała rzecz, a swoje robi, co? Inna sprawa, że są zdjęcia Corsaira Kepforda BEZ ramki. Ale z ramką ładniejszy jakiś taki. Wiem Sławku, mam w planach zrobić przetarcia i obicia, ale raczej bardzo oszczędnie - głównie na skrzydłach. Szaleństw nie będzie - porowata powierzchnia depronu utrudnia zastosowanie lub w ogóle eliminuje niektóre fajne techniki weatheringu, jakie bym mógł wykonać. Zostawiam je sobie na przyszłość.
  2. Bartek Piękoś
    Sprawdź wiarygodnym miernikiem, jak ci balansuje. Gdyby coś tu było nie tak, można to poprawić. Ponieważ, z tego co widzę, kupiłeś podróbkę ImaxaB6, powinieneś mieć dostęp do menu serwisowego, dającego możliwość kalibrowania balansera. Oryginały tego nie miały (poza pierwszą serią produkcyjną).
  3. Bartek Piękoś
    Chciałem zrobić ze szpilek, ale przypomniałem sobie, że Corsair miał blachy poszycie zgrzewane, nie nitowane. Gładziutki był, znaczy się. Tak więc mam na zbyciu ok. 10 tys. szpilek. Ktoś chętny? A już zupełnie serio, to super byłoby zapuścić linie jasnym kolorem, przynajmniej miejscami na skrzydle, tam gdzie łaziła obsługa.
  4. Bartek Piękoś
    Wszystko na stojąco, w lekkim skłonie. Ręce się trzęsą. Upał. Straszna robota. Może to niezbyt spektakularne aktualizacje, ale co wrzucę fotki, to mam przyjemne poczucie postępu prac. Skrzydło skończone. Biorę się za kadłub. Mam nadzieję, że pójdzie szybciej. Najpierw najgorsze, czyli pomiary. Na zdjęciu akurat pokrywy luków uzbrojenia. Potem już jakoś idzie.
  5. Bartek Piękoś
  6. Bartek Piękoś
    Na mój gust są dużo za duże i nie będziesz z nich korzystał.
  7. Bartek Piękoś
    O proszę! Narzekania na sterowność z płozą są powszechne w wielu modelach, a u ciebie działa. Fajnie. Raz jeszcze gratulacje. Żałuję, że nie mogłem oglądać twojego sukcesu, bo pamiętam pierwszą próbę.
  8. Bartek Piękoś
    Gratulacje! Przydałby się jeszcze film z ujęciami z zewnątrz modelu.
  9. Bartek Piękoś
    Brawo. Miałem podjechać, ale po ciężkiej nocy byłem i zasnąłem Jak z utrzymywaniem kierunku rozbiegu? Trawa raczej wybujała...
  10. Bartek Piękoś
    Oszklenie kabiny czyni model. Wygląda świetnie. Gratulacje. I powodzenia w oblocie (Piastów?)!
  11. Bartek Piękoś
    Dostał pisakiem po skrzydle.... Wolno idzie, ale do przodu.
  12. Bartek Piękoś
    Dzięki. Zabrałem dziecko na zakupy, bo kiedyś tam obiecałem mazaczki. Jutro wyjeżdża z dziadkami na tydzień. Kupię, bo w podróży mała namiętnie produkuje rysunki. Tuż po naszym wyjściu rozpętała się burza. Suszące się na balkonie idealnie dopasowane i już pomalowane pokrywy podwozia szlag trafił. Jedną można wyżymać, druga odfrunęła w siną dal. Dwa dni pracy. Poza tym nie mam już magnesów i musiałbym zamawiać. Ręce mi opadły.
  13. Bartek Piękoś
    O tym wzniosie, tylko w modelu FMS, ale w Parkzone również jest fajna dyskusja w oficjalnym wątku na rcgroups, ale nie pamiętam jak jest "wznios" po angielsku, a wątek ma ponad 500 stron
  14. Bartek Piękoś
    Pięknie wygląda. Jakbyś zrobił zdjęcie od przodu to miałbym pewność, ale i tak wydaje mi się, że ma wyraźnie mniejszy niż w oryginale wznios skrzydeł. To na pewno zmniejsza rezerwy stabilności poprzecznej. Podejrzewam, że łatwo to poprawić, nie?
  15. Bartek Piękoś
    Prawie skończyłem lifting twarzy. Zostały jeszcze drobne korekty (pogrubienie warg, wstawienie zębów ), bo dopiero na zdjęciach widać, co nie gra. Było Jest Jak zwykle, szału nie ma, ale w porównaniu z tym co było, jest chyba nieźle, choć tu na zdjęciach Jimmy wygląda przygłupawo. Ale jak dostanie chłopak zęby i silikon w wargi...
  16. Bartek Piękoś
    Kliknij i powiększ Rysunek i opis zaczerpnięte z książki Gordona Whiteaheada "Budowa makiet..."
  17. Bartek Piękoś
    Przykre. Opakowanie nie nosiło śladów uszkodzeń, załamań? Będziesz reklamował? Ostatnio odbierając przesyłkę od pana z GLS (prosto z auta), widziałem, jak pan krzątając się po ładowni, stawał na koperty z przesyłkami. Stał na takiej podając mi terminal do złożenia podpisu. Źle zrobiłem, że się nie odezwałem.
  18. Bartek Piękoś
    Wiem, ale balem się, że to się będzie odklejać, ew. łapać na krawędzi jakieś paprochy. Tymczasem Ramkę dedykuję Sławkowi , który już dawno się o nią dopominał, ale chyba coś ostatnio nie zagląda .
  19. Bartek Piękoś
    Żartujesz chyba. Oczywiście, że będziemy A co do oprofilowania wieżyczki to z przodu dla mnie jest ok, tylko jeszcze te dwie krawędzie na górze wieżyczki, równoległe do osi kadłuba. No i ja bym lekko zaokrąglił, ramki owiewki kabiny, te wzdłuż, jak w wieżyczce.. Wiesz, takie zaokrąglenie o niewielkim promieniu, żeby zmiękczyć nieco linie. Oczywiście jak dasz rade więcej, to moim zdaniem będzie fajniej. Ale ty tu jesteś szefem.
  20. Bartek Piękoś
    Niby prosta ramka do namalowania a roboty przy maskowaniu od cholery.
  21. Bartek Piękoś
    Dobrze, że wybrałeś takie farby. Po stokroć odradzam Eco Revolution. Wydajności taka sobie, ujdzie. Żenadą jest, że kleją się pół roku po nałożeniu! Wszystkie trzy kolory jakie mam. Aha, i 26-28PLN/puszkę w tzw. tanich marketach budowlanych (obi, praktiker) to zwykłe zdzierstwo. W dobrym sklepie z farbami kupisz za 18-20PLN. I jeszcze ci sprowadza kolor, jakby na stanie nie mieli.
  22. Bartek Piękoś
    Obraziłem się na opalanie opalarką, na formowanie próżniowe, w cholerę rzuciłem robienie owiewki, więc robię kokpit. Zmieniłem usytuowanie serwa tak, że teraz jest niemal w całości schowane pod pilotem i jest więcej miejsca na detalowanie kokpitu. Dorobię mu prawą rączkę, wyciągniętą w kierunku drążka sterowego. Mam nadzieję w ten sposób zupełnie schować serwo od SK. Poza tym, Jimmy może teraz siedzieć wyżej i bardziej z tyłu i wreszcie to jakoś wygląda. Było tak Jest tak A tu Jimmy
  23. Bartek Piękoś
    Jeśli to jak, nie ograniczając sobie przestrzeni na pakiet i regiel chcesz Usztywnij najpierw za wręgą F, bo łatwiej. Zobacz jak się zmieniła sztywność kadłuba. Potem decyduj, czy usztywniać przed F. Jeśli się zdecydujesz na wzmacnianie przodu: ja, mając podobny problem, zrobiłem to tak (post #393 - może cię zainspiruje): http://pfmrc.eu/index.php?/topic/34487-corsair-140cm-depron-moj-pierwszy-model/page-20
  24. Bartek Piękoś
    Między wręgami F i G masz bardzo wiotko. Tam bym usztywnił, wklejając poziomo kawałek depronu, najlepiej 6mm. A jeszcze lepiej na górze i na dole, na ile pozwala mocowanie skrzydła i to na ile ono będzie wchodzić w kadłub. Od wręgi F aż do dziobu jest podobnie, ale już lepiej, bo tam widzę podłogę. Góra będzie otwierana?
  25. Bartek Piękoś
    Napisz czym się przejawia brak sztywności. Brak odporności na skręcanie, zginanie? Aha i jeszcze co mi się rzuciło w oczy: dysproporcja wielkości statecznika poziomego i pionowego. Przy pionowym poziomy wydaje się z innego, mniejszego modelu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.