Skocz do zawartości

Bartek Piękoś

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4 705

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    26

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Bartek Piękoś

  1. Bartek Piękoś
    Jezu, skrzydło w 24h... Chcę do ciebie na naukę.
  2. Bartek Piękoś
    Osłony skończone. Pozostało pomalować. Waga 2-3 gramy . Mocowanie na magnes oraz wczepy i zatrzaski.
  3. Bartek Piękoś
    Dzięki. Ładnie wygląda. Przerwa w pierścieniu układu zapłonowego powinna być na dole. Ty masz na g. 15.30
  4. Bartek Piękoś
    Dziękuję bardzo za miłe słowa. I cieszę się, że wątek się przydaje. Z jakich planów korzystasz i jaki przewidujesz napęd w swoim Corsairze?
  5. Bartek Piękoś
    Ale ja je już zrobiłem, więc po co?
  6. Bartek Piękoś
    Oklejanie węglem dla mnie to już przesada i nie widzę przewagi takiego rozwiązania nad obecnym. A wzrost wagi osłon po nasączeniu samych krawędzi CA? Piotrek, litości ... Stefan, nie mam takiej blaszki, mam po piwku, ale jest za wiotka. Musiałbym gdzieś tego poszukać. Za dużo zachodu jak na tak pierdołowatą część. Wolę podłubać przez ten czas w drewnie, bo to mi sprawia przyjemność. Laminatowe osłony to już kosmos w tym modelu. To już tylko krok od telefonu do NASA z pytaniem co ultralekkiego i mocnego, by mi polecili Niemniej, dzięki za propozycje Obecnie robię mocowanie osłon, ale idzie jak krew z nosa. Wątły jakiś ostatnio jestem - przesilenie letnie czy co ?
  7. Bartek Piękoś
    Prace nad osłonami utkły . Żona wcześnie się kładzie i gasi światło, a model mam w sypialni i nie chcę go za każdym razem przenosić wąskim korytarzem do jadalni/modelarni, bo to zawsze ryzyko. Poza tym dziś rano, kiedy temat osłon już miałem zamknąć, zauważyłem, że uszkodzone ostatnio prawe podwozie wkleiłem za płytko w gniazdo i jest spora szansa szybko je znowu urwać. Więc poranek pod hasłem wyrywania podwozia, rozwiercania, klejenia. Prace stanęły na tym
  8. Bartek Piękoś
    No nie mogę, jakie śledztwo !
  9. Bartek Piękoś
    Balsa zbyt szlachetna na "depronowy" model ? Śledzisz wątek. Mój Corsair praktycznie w połowie składa się z powodów do zdziwienia . Jednak w przypadku osłon użycie balsy jest spowodowane jej większą sztywnością. Mój Arbitron jest dość wiotki w porównaniu z Depronem. Poza tym "łatwiej" nie zawsze znaczy "lepiej" . Jak grube byłyby krawędzie osłon z płytki depronu? Zeszlifowywanie ich uczyniłoby je niedotykalnymi. Myślałem nad tym i chyba tak zrobię. Zresztą, one już i tak nie są dokładnie w skali. W dodatku będą wypinane, tak jak to zresztą zapowiadałem, ale kiedy to było .
  10. Bartek Piękoś
    Ależ ma noszenie! No i wielkość okazała. Fajny model. A tempo twojej pracy onieśmielające. Gratulejszyn .
  11. Bartek Piękoś
    Latanie nie w moim stylu, ale kształt twojego modelu bardzo mi się podoba. Gratulacje.
  12. Bartek Piękoś
    Dzięki, Rafał. Też poczułem powiew świeżości po zabraniu się za osłony. Jak nie będzie jakiegoś fajnego meczu to dziś planuje je skończyć. Jak na mnie to będzie ekspres . Pylonów i imitacji karabinów nie będzie. Co do kokpitu - minimalizm i prostota.Będzie tylko jakaś tablica zegarów na szybko, fragment fotela. Reszta polegać będzie na maskowaniu konstrukcji i serw. Kiedy je montowałem, nie przewidywałem robienia kokpitu w jakiejkolwiek formie. Teraz uniemożliwiają odtworzenie wnętrza. Mam nadzieję, że uda się wsadzić jakiś fragment pilota P.S. Poza tym dotarł mój nowy model do zaawansowanego treningu i zajmuje znaczną część miejsca w mojej głowie.
  13. Bartek Piękoś
    Wystarczy.
  14. Bartek Piękoś
    Ładnie się prezentuje. Taki inny, "świeży". Oby więcej takich takich modeli na forum.
  15. Bartek Piękoś
    Robię osłony na golenie podwozia Ta płytka z tyłu zostanie wyażurowana, no i dojdzie mocowanie. Pewnie dokleję jakieś blaszki albo druty. Zobaczę. Osłony nie są płaskie, nadałem im lekką wypukłość. O 0,00075% powinien zmniejszyć się opór . W środku jest taki szkielecik, który po wspomnianym wyażurowaniu płytki, utworzy wraz z nią taka ramkę wzmacniającą sztywność osłon. Wiernością oryginałowi to rozwiązanie nie grzeszy, ale poza tym powinno fajnie wyglądać .
  16. Bartek Piękoś
    Może dziczyzną . Wiatrówkę ma . Autorze, jak postęp prac?
  17. Bartek Piękoś
    Wódki mu dać, wódki!
  18. Bartek Piękoś
    Nie doczytałem Czego Ci serdecznie życzę, bo model bardzo mi się podoba.
  19. Bartek Piękoś
    Wygląda kapitalnie. Ja mam tylko wątpliwości odnośnie wytrzymałości kadłuba na wysokości kabiny. O ile widzę skrzydło spoczywa na ramkach okiennych.
  20. Bartek Piękoś
    Dzięki za miłe słowa, Koledzy. Następne w kolejności są osłony na golenie. Dużo sobie po nich obiecuję w kwestii wyglądu modelu. Potem już chyba malowanko, a ew. kokpit zostawię na koniec i jeśli już to uproszczę go jak się da. Po weekendzie powinna przyjść do mnie nowa maszyna do bardziej zaawansowanego treningu i bezstresowych lotów na wietrze. Planuję uczynić mój trening pilotażu bardzo regularnym.
  21. Bartek Piękoś
    Nity chyba zrobię, ale jakoś ciśnienia na nie nie mam. Nawet jeśli, to będą tylko wzdłuż linii podziału. Jeszcze zobaczę.
  22. Bartek Piękoś
    Silnik skończony. Cały waży 14g. Drut 1mm swoje dodał. Doszły złączki przewodów na aparacie zapłonowym Całość (przepraszam za entourage ); po kliknięciu na zdjęcie wyświetla się ostrzej
  23. Bartek Piękoś
    Zasada uczenia się i przypominania jest taka: jak się uczysz po piwie to i po piwie sobie lepiej przypominasz
  24. Bartek Piękoś
    No miałeś z tym trochę zachodu, ale efekt chyba ci wszystko wynagradza, co? Zazdraszczam ci tego spaliniaka.
  25. Bartek Piękoś
    Bez połowy tych drutów ok. 11g.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.