Irek M

A jaka jest procedura wchodzenia w ustawienia? Podpinam kamerkę do kompa przewodem USB, klikam przełącznik jak zrzutu zapisu - zielona dioda - i już na kompie wybieram ktoryś z folderów? W ten sposób jakoś nie udało mi się.

nie. Nastąpi automatyczne przekierowanie na Pay-Pal. Tu juz jest wyliczone w złotówkach ile ściągną kasy z konta. Cena kamerki jest już z przesyłką.

Też polecam - na przeyłkę czekałem 8 dni. Od niedawna reklamowany wyżej HELIPAD sprzedaje ją w cenie....prawie 280zł !!! W porównaniu z ceną z ebaya - 140zł z przesyłką to chyba trochę przesadzili.

Paweł - podam ci link do sklepu z akcesoriami modelarskimi, ktory oferuje plecionki stalowe chyba - ale miękkie - o średnicy ; 0,3, 0,5 0,6 0,8mm. Czy inne też tego nie pamiętam te wymienione kupowałem i mam 'zainstalowane" w modelach. Pakowane po 5m za kilka złotych więc bardzo do przyjęcia. Oczywiście sklepik krajowy. O średnicy mniejszej niż 1mm mam też w motoryzacyjnym ale to jakieś badziewne plecionki - sztywne i chyba 3-4 żyłowe. Najlepiej jak byś podał mi całego maila na PW. W tej formie jaką podawałeś cos jest nie tak bo pliki idą chyba w kosmos skoro nie odpowiadasz.

Paweł, ale przy pikowaniu paliwo nie będzie opadało w dół czyli do przodu zbiornika tylko zostaje w tylnej cześci zbiornika. Prawa fizyki i nie zmienisz tego więc wszystko jest OK. Jak będę miał czas i chęci to odpalę swego to dam znac jaskie ustawienia iglicy ale coś mi sie wydaje , że 1,5 obrotu od całkowicie zamkniętej.

Tomajk - Twoja przesyłka z ebaya sza czy z krajowego sklepu? Ja na swoją czekam od 4IX - w historii Pay-Pal'a widać, że wysana tego dnia ale nie otrzymałem jeszcze. Kamerki otrzymywaem po 8 dniach od zlecenia, a tu czekam i czekam ale kosztowała mnie za to 106zł !... Znaczy z rodzimego sklepu też nie ma instrukcji po Polsku? Jakieś testy juz wykonałes? U mnie siedział będzie w latjacym skrzydle w czasie filmowania.

W Kornem jest bardzo dobry pas startowy dla modeli, a obok dla prawdziwych szybowców. Skontaktuj sie z Krzyśkiem...wyleciało mi nazwisko ale jest on jednym z moderatorów na sasiednim Polskie Forum FPV. To jego terytorium chyba jeszcze

W Twojej sytuacji zupełnie nie wystarczy. Zgłosiłeś się z apelem i nie raczysz zamknąc tematu wpisem, iż już wybrałeś testera, a pozostałym bardzo dziękujesz za zainteresowanie. Jakoś nie wierzę, że tego nie wiedziałeś - chyba, że bardzo pomyliłem się co do Ciebie...

Ta...do reklamowania sklepu i wyrobów jest chyba inny dział. W tym autor olał użytkowników - do których zwracał się o formę pomocy - całkowicie, a do tego rozpoczał taki sam wątek z innym modelem - chyba zabawka(?) Brawo! Tak trzymać w końcu to Twoi klienci...

Na podanej stronie są też wnętrza kilku modeli maszyn więc wzory są. spróbuję jeszcze raz zaraz wysać ale może Ty walnąłeś sie w kamuflowaniu maila? A to otwierałeś na podanej stronie? http://www.arizonamodels.com/manuals/British%20Interior%20Details.pdf Zakładki po lewej to kopalnia wiedzy...

To dziwne bo nie mam zwrotnej wiadomości, że nie doszedł mail. Pojemnosc pliku to ponad 33MB może za dużo ? Ten większy 133MB nie mam jak przesłać, a dzielenie w WinRar jakoś mi nie wyszło.

Wejdź na Arizona models i tam masz zwymiarowane karabiny, możesz nawet ściągnąć ich szablony do wykonania w2e własnym zakresie. Czy otrzymałes jeden z plików, który wysłałem na pocztę?

Znaczy wina po stronie regulatora czy silnik-śmigło? Tyle padło tu domysłów, że wypadałoby dokładniej opisać przyczenę zmiany na lepsze

Osłonę zrób częściowo demontowaną: np z blachy aluminiowej 0,5 lub mniej wykonaj uchylane klapy tak jak kiedyś pokrywy silnka w samochodach odchylane na obie strony. Albo całosć okryta blaszką mocowaną na wkręty.

Ja w moich skrzydłach przykręcam winglety do kołków wklejonych w rdzeń. Jak wspomniano baaaardzo ułatwia to transport w samochodzie.

Ale ja napisałem to jako odpowiedź autora na pytanie, a nie jako odnośnik do Twojej wypowiedzi Patryk.

Albo na to uszkodzone kolanko wciśnij dobrane z Castoramy lub Praktikera i taką całosc zespawaj. Albo tak jak pisałem wykorzystaj rurkę teflonową. Tę uszkodzoną przeciąłbym do końca uzyskując dwie wkręcane gdzie trzeba, a kąt ustalasz teflonowa rurką.

Raz zapomniałem założyć winglety w skrzydle o grubym profilu dwuwypukłym i rozp 177cm. Zorientowaem się dopiero w locie, że coś jest nie tak - model nerwowy, bujał raz na jedno skrzydło raz na drugie. Wylądowałem i założyłem winglety. Mimo, że "dało" się latać bez to jednak celowo nigdy bym nie wystartował bez... Całkowicie zgadzam się z Kojani'm, że winglety robią za statecznk pionowy. I nik nie jest w stanie temu zaprzeczyć.

Szukaj z katalogu OS Max bo to te same średnice i gwinty.

Do owiewki podwozia dodabym listewkę natarcia i dopiero okleił balsa. Teraz łatwo ją uszkodzić od przypadkowych uderzeń czy wgnieść. Na maila mogę przesłac Ci plik publikacji Action...czy jakoś tak n/t S.E., może wybierzesz sobie coś ciekawego.

Co do fajki, możesz kupić kolanka zmiemiające katy wyprowadzenia tłumika lub giętkie karbowane wyprowadzenie, ktore własnie do tego służy. miałem takie niestety przepaliło sie w pierwszej próbie oblotu...O zmianie kąta na goraco już ktoś pisał kiedyś przed ostatnia awarią na forum - a to znaczy , że raczej nie odnajdzie się tematu. Generalnie lepiej nie ruszać i zrobić nową lub do wkreconego kolanka dosztukowac rurkę teflonową, którą też wygniesz. Jesli wyłącznik za bardzo będzie szpecił - w Twojej ocenie to umiesc go w kokpicie będzie jeszcze lepiej Gdy przestawiam nakretki kłowe to zaslepiam otworki okragłą listewką i po kłopocie, a jak dodasz jeszcze czołowo arkusik sklejki to już masz na fest wzmocnione.

Jak rozbijać to z klasą, takiego "boskiego wiatru" jeszcze nie było http-~~-//www.youtube.com/watch?v=c7YKbKNEvDM Takiego precyzyjnego trafienia nie jeden Japończyk mogł pozazdrościć...

Ale wczesniej wyrażnie też napisano, że smigła 9 calowe. Niestety takich rozbiezności jest trochę więc tak do konca nie wiadomo czym się kierować. Trzeba sprawdzać obciążenia na podanych śmigach.

A jeśli nie to rezygnujesz? Znaczy decydujesz się pod warunkiem, że dostaniesz model za darmochę ?! Mnie nie przyszłoby do głowy by o tym wspomnieć...

Na czym mają polegać testy w locie? Chodzi o loty FPV czy przede wszystkim zwykłe loty? Zawsze mówiło się, iż należy unikać wegla w konstrukcjach do lutu FPV, a w tym znajdują sie dwie dużej średnicy rury węglowe... Co z elektronika - też jest dołączona do testów? Latam dużymi skrzydłami latajacymi więc mógłbym spróbować o ile moje napędy będą odpowiednie : TP 2915-35, C3542 i Silver Blue c3536.