Irek M

To może przeczytaj jeszcze raz ale dokładniej bo ja własnie od argumentów rzeczowych rozpocząłem wpisy. Niestety autor nie jest w stanie rzeczowo odpowiedzieć.

Mniemam mylnie, że to nie o mnie chodzi :mrgreen: Jeśli jednak tak to ja sie nie kłócę z nowo nawiedzonym konstruktorem. Do tego trzeba dwóch, a on nie jest tu partnerem :idea: ...Krzysiek - ale kiedy już ma się tyle modeli to co dalej do modeli :?: :mrgreen:

Tego nie da sie zapomnieć. To chyba już przeszło do najwybitniejszyn annałów modelarstwa światowego - przynajmniej Polskiego i Koreańskiego :mrgreen: :mrgreen:

I tu się chyba pierwszy raz zgadzamy :idea:

No to już będziesz wiedział, że czasem film reklamujący dany towar musi być lepszy od konkurencji :!: Dodatkowo, że może on mieć baaaardzo mało z obiektywną rzeczywistością :mrgreen: A to, że łatwo dostepna to nie argument za.

Chcesz pokazac, iż HD wing jest jednak lepsza, OK. Ty przxedstawiłeś swój film ja swój. Jakosć twego jest o niebo gorsza od mojego - dlaczego nie jest odwrotnie skoro na filmie reklamowym przedstawiona jest wyższość HD nad brelokiem? Dlaczego na forach i Allegro HD Wing jest często a breloka #11 czy #16 nie uświadczysz?

A ja nareszcie zrozumiałem o co p. Wapniakowi chodzi. Chodzi o to - p. Wapniakowi, że jesli ciąg statyczny równy jest np 70% lub nawet 99,99% masy modelu to to już są czasy prehistoryczne. Według p. Wapnika nowoczesne modelarstwo to wtedy gdy ciąg statyczny stanowi wartosć co najmniej 3 krotną masy modelu. Więc Tomek - odpowiedź jest prosta - szukaj silnika o ciągu 2400g jeśli model będzie miał masę 800g ! Bardzo dobra rada - ja buduję raczej modele z I wojny, realistyka lotu zapewniona. Panie Wapniak zacytuję tu pana słowa...."Geniusz się objawił " P.S - panie Wapniak - pan jesteś chyba większym objawieniem niż swego czasu pewien Voltariel, który baaaardzo chciał i otworzył własne forum mimo braku wiedzy i rozumu chyba też Nic tylko pogratulować - panu nie Voltiemu :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

Znaczy, że regulator o prądzie ciągłym powiedzmy o połowę lub nawet 2x większym od poboru ciągłego silnika będzie nieefektywny? Czym to sie objawi? Oczywiście nie mówimy tu o masie regulatora większego.

Ale czego dowodzić ma Twój opisany przykład z temperaturą? Ja latałem swoim STRATOSEM - latające skrzydło - masa ok 1500g, rozp 160cm silnik 470W. Czy plus 10 czy minus 10 model tak samo idzie w pionie więc nie mam pojęcia do czego zmierzasz.

Ale już w pierwszej mojej odpowiedzi napisałem, że kolega Wapniak nie ma racji. W odpowiedzi napisał , że nie znam się na tym.

Aż o tyle ????? to jakich chciałeś użyć :?: :mrgreen:

Jak to się mówi ...kto mieczem wojuje ten od miecia ginie :mrgreen: Tu moje testy CF 2822: GWS 10x6 10,72V 17,27A 186,1W ciąg 700g GWS 8x4 11,05V 9,69A 107,3W ciąg 560g APC 8x6 10,79V 14,95A 161,9W ciąg 580g i dla przykładu dzwonek TP 2804-21 T3 ale kv chyba 1700; GWS 8x4 10,78V 14,2A 156,4W ciąg 660g Takie dwa TP będę miał w łodzi latającej rozp 120coś cm i masie ok 1300g

Czytałem - i nawet tu napisałem, że zbyt skomplikowane to jest ale usunąłem ten wpis :oops:

Sprzedaje ją tylko jedna osoba na ebayu - zaraz dodam link do niej. Mówimy o modelu najnowszym czyli #16 EDIT http://www.ebay.pl/itm/Mini-DVR-808-Car-Key-Chain-Micro-Camera-16-Real-HD-720P-H-264-Pocket-Camcorder/180776698380?ssPageName=WDVW&rd=1&category=48634&cmd=ViewItem

Nie, nie i jeszcze raz nie :!: Czytajcie uwaznie - ten z HK to rozdzielczosc 640x480 czyli badziew.

Trochę pózno ale wydawało mi się, że już rozmawmy wczesniej o tym - mam zdjęcia wnętrza kabiny i trochę rzutów oraz przykładowych kolorów barw. Wszystko to z publikacji Windsock Datafile... Interesuje czy już za póżno? Tylko, że jak pisałem w temacie innego już nie kolegi mam to zapisane w PDF.

Na ebayu bywają do breloków to moze i do tej. Tyle, że może okazać sieze taniej będzie drugiego gumcama kupic...

Ja mam ten silnik EMAX CF 2822 i nie założę go już do modelu nigdy. miałem takie dwa w Catalinie - mnie one wydają sie słabe choć jest tu na forum wiele osób zachwalających je. Jesli chcesz to dokładnie mogę napisać jutro jakie sa pobory prądu na smigłach 8', 9' i 10' ale były one wyższe od tych podawanych kilkunastu A. poniewaz robię pomiary na wadze będzie też znany ciąg statyczny.

Wiem, że łatwiej zamówić z góry ale wierz mi nie zawsze jest to dobre rozwiązanie. model z depronu jest niby dużo lżejszy niz tradycyjny ale...ja do swego będę szukał co najmniej o ciągu 1000g.

Nie możesz tak zakładać; silnik do tego modelu, a potem do zupełnie innego. W pierwszym modelu sprawdzi się, a w drugim już nie. Dwupłat z I wojny będzie miał trochę lub bez trochę :idea: większe opory czołowe i ten sam silnik idealnie spisujący się w 1szym modelu w tym sobie nie będzie radził. Tego własnie doświadczyłem używając "dzwonka" w Fokker E. 106cm rozp i masie ok 800g. W łodzi latającej Aqua Star prawie 900g i rozp 120cm radził sobie bardzo dobrze... Ale wiesz - jak pisał pan Wapniak - nie wiele wiem na ten temat więc idź za jego radą to pewnie w zimie będziesz chodził w sandałach...

No i nieznajomości rzeczy ciąg dalszy... :rotfl:

To pewnie było do mnie. Marek - pamiętasz dokładnie jak wywalono Ciebie z forum Alexiaka bo stanąłeś w mojej obronie. Ja kiedyś na tym forum zrobiłem to samo. nigdy międy nami nie było żadnego zatargu nawet przeciwnie. Zrobiłeś coś w modelu żle, poprawiłeś to ale nadal pozostało żle i w zamian skandalicznie zachowujesz się. Czy tak bardzo bolało porzyznać się do błędu ? Lepiej obrażać i insynuować, że Ciebie obrażają. doskonale wiesz, że to metoda na krótką metę.

Teoria teorią, a znawcy znawcami...Gdy nie wiedziałem, że minus do masy to zawsze odpalałem "malucha" przewodami podłączonymi bezpośrednio :rotfl:

Ja za to sledził będę Twoje tematy licząc na to, że taki kwiatek jak z dżwigniami i inne bedą przejawiały sie niejednokrotnie ku zgrozie młodych adeptów. Ale co tam w Twoim wieku można wszystko...no niezupełnie ale to inna bajka.

Sorki ale co za herezje opowiadasz :?: :!: To nie regulator pobiera prąd tylko silnik. Przez regulator popłynie tylko tyle ile silnik pobierze np w chwilowym zwarciu. Więc jak najbardziej racjonalne jest stosowanie regulatora o prądzie większym niż pobór silnika - maxymalny. Jesli byłoby tak jak piszesz; dla regla 20A silnik też 20A to przy żle dobranym śmigle lub zwarciu - zablokowane smigło - regulator odcina prąd lub spala się niestety. Na koniec podajesz , że optymalnym silnikiem - konkretnie do podanego zestawu - będzie silnik o kV 1400 - 2300. To co - ma zastosować turbinę do tego szybowca? Wiem, że są motoszybowce z takim napędem ale chyba pisałeś to w pośpiechu :mrgreen: