Irek M

Ale dżwignia dalej jest przesunięta do tyłu :?: Jej pionowo umieszczone otwory powinny być w osi obrotu, a na fotce widac, że tak nie jest. To co poprawiłeś :?: :rotfl:

Aby jeszcze zagmatwać to przypomnę, iż nie należy odpalać z podłączonego drugiego akumulatora jeśli oba samochody nie są na to sam paliwo; dizel - benzyna... :rotfl:

Szukałem w moich publikacjach - akurat do tego typu samolotu jest malutko przykladów malowania, za to podali duzo przykładów kodowych dywizjonow, jest też fotka trochę wnętrza i tablicy rozdzielczej. Niestety jest to w PDF i nie potrafię zrobić z tego fotki. Jak ktoś pomoże to wkleję tu . Odsyłając do stron też nie miałem niczego złego na mysli; akurat zbierałem tylko materiały - znaczy linki stron niemieckich. Jednak przeglądając je musiałem przejsc przez alianckie dlatego podałem , że są :rotfl: Na dodatek, te strony, które istniały przestały istnieć i zrobił mi sie zamęt w zbiorach.

Silnik miał być (ma być) do latającego skrzydła rozp 200cm i masy mysle, że nie przekroczę 1500g - zakładam 1400. Lżej niestety nie wyjdzie.

Hubert - ja nie adresowałem tego do Ciebie, wydaje mi się że dyskusja była zanim nadszedłeś... :rotfl: Robertus - ale jakoś np na RC Universe nie ma najmniejszego problemu z zakwalifikowaniem modelu. Z drugiej strony bez sensu jest kolejny post o trafności miejsca lub braku jego gdy postów sedna sprawy jest cząstka wszystkich zamieszczonych. moje dalsze pisanie w tym temacie będzie juz dotyczyło samego modelu . :idea:

Nie są w tym miejscu co powinny ale Marek chyba celowo nas prowokuje. Jesli chodzi o mój wczesniejszy wpis to chyba dobrze odebrałem Twoją odpowiedź jako ironiczną :mrgreen: ale sorki nie zmuszaj mnie bym szukał czegoś co mnie nie jest potrzebne. Ale na osłodę zaraz jakieś malowania wkleję tu...

Ale przecież w sumie nie wiemy czy był przeciążony. Zastosowałem wskazane śmigła. To że sklep podaje 30A nie jest dogmatem :mrgreen:

Tu mój opis : http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=48099 Przy pierwszej próbie odkleiła się foliowa naklejka...identycznie było z Aeolianem, który w końcu uszkodził się jeden i drugi. Mi zastanawiają dane, które sklep podaje: jak przy 4s i ponad 600W może być prąd max...30A :?: :!:

Jesli chodzi o kolory to na odp. stronach masz przykłady i ich nazwy łącznie z przykładami miesznia modelarskich.

Marek - znaczy literaturę już masz czy jeszcze szukasz czegos? Mam publikację " In action" czy jakoś tak również i S.E więc jesli trzeba czegoś konkretnego to podaj co interesuje.

Śmiesznie to brzmi i wygląda ; pianka o rozp. 173cm gigantem... Przecież ona sie rozleci jesli będzie ważyła owe 2kg.Dawno pisałem, że działy nie są najmądrzej nazwane i tu mamy teraz taki przykład.

Faktycznie róznice zasadnicze między tymi jednopłatami :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Dane podałem na przykładzie klasy gigant F3M.

Przyjmuje się, że gigant to rozp co najmniej 210cm dla jednopłata i 188cm dla dwupłata. Ale nie sadzę by mozna nazwać gigantem Twój nawet jesli miałby te 210cm. To również odpowiednia masa i inne czynniki.

Bez przesady; ani to konwersja, a tym bardziej żaden gigant. 166cm to dla mnie wiekszy z tych mniejszych. Skala "gigant" ma jakies normy.

To nie jest ten sam model, któryb już prezentowałes dużo wczesniej? Dlaczego w dziale konwersja spaliny na elektro skoro nigdy nie miał być spaliną :?: Mam plan tego modelu w skali 1/3 i zastanawiam się czy robić taki duży - 270cm rozp. czy zmniejszyć - o to jest pytanie ;D

To nie czary - każdy elektryk lub siędzacy w akumulatorach o tym wie. Ksiązka posuwa sie jeszcze dalej - ostrzega, że ten zimy nie dający się uruchomić może eksplodować od bezpośredniego połączenia. Mam to gdzieś w ksiazce o akumulatorach samochodowych ale nie będę specjalnie szukał. Podają również, że łatwo uszkodzić i ten aku, z którego doładowujemy własny.

Normalne - jak pisałem - że się "gotuje" czy "wrze". Jak ładowałem kiedyś - teraz już nie ma z korkami - to gdy pochyliłem sie nad otworami to słychać było takie gazowanie - w końcu zachodzi reakcja. Może też tak być - tu już nie jestem pewien - czy stopień tego gazowania nie zależy od zasiarczenia akumulatora. Wydaje mi się, że im starszy - zasiarczony tym bardziej będzie gazował i tym krócej " utrzymywał" prąd - tak jak w pakiecie modelarskim. Wrzuć w google pojecie zasiarczenie aku.... i wszystko znajdziesz.

Normalne , że podzczas ładowania elektrolit "wrze". !4V na nie obciążonym to nie jest za dużo jesli o to chodzi. Jest OK. Jesli aku ma korki odkręcane do każej celi to trzeba pamiętać o ich wykręceniu do ładowania. Pamiętaj też, że jesli chcielibyście odpalic samochód z drugiego podłączonego aku to plus do plusa ale minus już nie wolno łączyć razem !!!! Trzeba podłaczyć do masy.

Dzisiejszy test modelem 808 #16, dla mnie rewelacja! fotki dużo lepszej jakości niż z #11 - ostre jak żyleta - wstawić nie mogę bo image shacj prosi o logowanie się ?!

Raczej nie ma zasady; możesz zrobić testy dla poszczególnych. W moim 700W na każdym kanale obraz jest równie dobry. Im wyższy kanał tym wieksza częstotliwość tym zasięg większy(?).Odległości musisz dobrać doświadczalnie; zasadą jest by nadajnik fpv nie był blisko odbiornika RC ale co to znaczy blisko :mrgreen: 1,2GHz video i 2,4 RC to chyba trochę większa komplikacja(?) niż z 35MHz RC. Ja mam własnie z 35 w powietrzu ładnie chodzi, a do testu ziemnego wszystko zamocowałem na listwie ok 1m; kamera, OSd, nadajni fpv, zasilanie RC odbiornik RC zasilanie video i tak odszedłem na 1800m bo dalej już mi sie skończyło molo :mrgreen: Wszystko było OK.

Po pierwsze - nie musisz w skrzydle zakrywać. Po drugie - możesz to zrobić czym kolwiek - np kawałkiem sklejki czy kartonu - gdy serwo leży. Mam i tak i tak w obu czterech skrzydełkach, sorki w pięciu :rotfl:

Pytałeś wcześniej o rysunki z wnętrza kabiny. Jesli to aktualne to mam takie czeskie pism w rysunkami poświęcone temu modelowi. więc mogę sprawdzić co mam jesli mam ;D . EDIT : Coś takieg na przykład;

Klej Soudalem - szybciej schnie i powłoka trwalsza.

Trzeba było wczesniej mówić - tydzień temu zamówiłem dla mnie i forumowego kolegi model 808 #16. Szukaj na ebayu, nie jestem pewien ale wydawało mi się, że byli też sprzedający z UK.

Głupoty opowiadacie z prasowanie folii na styro. Jakiś czas temu Kefir zapytał własniue o to. Zrobiłem próby z różnymi foliami między innymi z Oracover. Próby bardzo pomyślne - dołączyłem fotki. Rozgrzane żelazko przekraczało 100st i ta temperatura nie ruszała styropianu. Tak więc spokojnie mozesz na goły styropian. Ale z innymi materiałami jak EPP jest już różnie. Gdybyś chciał poożyć folię na gołe styro - a nie chcesz przecież - to musisz bardzo dokładnie przeszlifować bo folia odwzoruje fakture styropianu. Marcin K to mnie pytasz o łoże czy Marcela? Ja zawsze robię ze sklejki. te zielonkawe osłony to owiewka dla kamerki i nadajnika FPV