Irek M

A jak sobie wyobrażasz uruchamianie silnika benzynowego - powiedzmy od 30cm w górę :?: :!:

Jesli jest pogoda to latam sobie w każdej wolnech chwili. Gdy w weekend będzie OK - wg. prognoz chyba nie - to oczywiście polatam swoim skrzydełkiem. Jak zwykle ARENA lub inny teren do uzgodnienia.

Jest na to bardzo prosta rada :mrgreen:

Tak, na samym końcu gdy ta główna kolorowa wyschnie. Poliuretan jest odporny na swiatło i przedewszystkim mechanicznie - stosowany do boazerii i parkietów. Ale nie każdy do parkietu jest poliuretanem.

Obojętnie jaki rodzaj lakieru zastosujesz. Koniecznie jednak musisz zabezpieczyć lekierem poliuretanowym.

Dlaczego to co przychodzi łatwo nie jest takie oczywiste? Kupiłem ten silnik w ABC-RC, jego specyfikacja jest nastepująca: masa - 110g liczba zwojów - 5 lipo - 2 ~ 4s max 30A/60sek śmigła - 8x4 ~ 10x6 moc max 655W dla 4s. Niestety spacyfikacja swoje a życie swoje. Rozumiem, że śmigło 8' na 4s , 9' na 3s i 10' na 2s. Podłączyłem pakiet 3s 5000, regulator 80A. Wyniki nastepujące: APC 9x6 = 10,87V 53,21A, 583,1W APC 9x4,5 = 11,22V, 42,09A, 473W APC 8x6 = 10,99V, 46,84A, 520,3W - nie miałem 8x4 ale ten rozmiar na 4s a ja miałem na 3s. Czy to oznacza, że każde smigło było nieodpowiednie czy raczej zastosować te wymienione dla danego pakietu i nie martwić się zbytnio poborem?

Ale co to ma wspólnego z 3city? :mrgreen:

Jesli to tak nagrywa jak na filmie kondiza to stanowczo nie jest warta tej ceny! Brelok 808 #11 nagrywa o niebo lepiej.

Wczoraj wykonałem dwa loty; jeden tak jak pisałem lekko po 12:00, a drugi ok 14:00. Za pierwszym razem filmowałem kamerką full hd jednak nic sie nie nagrało znaczy była wyłączona po wylądowaniu - wydaje mi się, że to opływ zimnego powietrza tak na nią działa :rotfl: Drugi lot z breloczkiem hd 720 i cyfrówką - aparatem Samsung. Oba filmowaly do końca - niestety w aparacie obiektyw wysuwany więc były drgania i mało czytelny materiał. Tu obraz z breloczka: http://www.youtube.com/watch?v=cTwqfV31yhA&list=UU2LL3o_B7-CHq0v8LTAKPuw&index=1&feature=plcp

Dziś latałem z kamerą Aiptek - jej masa to 205g bez i 230g z baterią. Twoja będzie wiec cięższa od mojej. Normalnie latam skrzydłem 160cm rozp o masie do lotu jakieś 1400 coś tam z pakietem 3s 5000. Tak więc dziś model do lotu ważył prawie 1700g start i lot bez problemu ale czuć że te 200g robi różnicę. Najbardziej bałem sie lądowania bo szybkie jest z tą masą. Pwierzchnia mego to jakies 56cm2. Znając masę i pow. swego łatwo porównasz obiazenie pow. z kamerą. Dla mnie moja jest za cieżka choć model nadal startuje pod bardzo dużym kątem zbliżonym do 90st.

Qecze! Przegapiłem wpis. Za chwilę powiedzmy ok 12:00 będę przy ERGO ARENIE. Jesli jest impreza i kasują za wiazd to obok osiedla jest przxejście. Będę zielonym TICO. Jesli nie kasują to do konca parkingu w stronę morza. Jesli kasują to zrobię dwa kółka na rondzie by ewentualnie ktoś wiedział , że to ja ;D . Jeden lot chyba wystarczy.

Ale ja przecież nie założyłem tematu pt. jak zgasić silnik :mrgreen: Ale ok zapytam o coś powazniejszego: w jaki sposób takim modelem wykonać mozna pętlę lub beczkę? Tylko nie odpisuj Marcel, że przecież wiem jak to zrobić :mrgreen: Ten przycisk do czegoś służy i musi to zadziałać, kiedyś.

Własnie, że jest podłączony do cewki zapłonowej.

Zgasiłem popychaczem przepustnicy. Ponieważ spręzynkę poprzednik nie ściągał więc samoczynnie zamyka sie przepustnica. Oczywiście wyregulować to mozna na serwie i zgaszę nadajnikiem ale i tak zapytam poprzednika co z tym.

Niestety żaden z Was nie miał racji niestety :cry: Silnik odpaliłem bez problemów - po zablokowaniu popychacza: niebieskim przyciskiem w żaden sposób nie mogłem zgasić silnika...,a sprzęgło jak domyslałem się odśrodkowe. Ale korci by isc nad Zatokę ...

To nie przyda się jesli model ma lądować nie tylko na wodzie, a z całą surowością pewnie tak będzie :mrgreen:

Tak ale w razie czego to nieporęcznie zrywac fajkę ze świecy. No marcel - jesli duże masz jezioro w okolicy to siedowiesz jak pływa :-) :rotfl:

Witam. Model ten miałem w dwóch wersjach: elektro prosto z pudełka i spalina na silnik 7,5cm powiększona jakies 30%. Teraz robię 3cia wersję powiększoną o 20% ale trochę zmodyfikowana: wersja 2silnikowa i z podwójnym statecznikiem pionowym. W mojej elektro i spalinie spod czyli dno zalaminowałem cienką tkanina i to wystarczyło. Plusem było to, że nie uszkadzałem spodu lądując na lodzie, sniegu , ziemi i trawie. P;ywaki tylko pociągnięte lakierem poliuretanem i psikane sprayem.

Czyli on nie ma pozycji włączony/wyłączony :?: Działa na zasadzie impulsu obojetnie w ktorym położeniu sie znajduje? korci mnie by jutro odpalić ale zastanawiałem siewłasnie jak go zgasić :mrgreen: .

Tak, tak... już to wyczułem i uruchomiłem o czym edytowałem w ostatnim wpisie :wink:

Tak z grubsza zatrzask wygląda jak sworzeń; na trzon złożona sprezynka opierająca sie od góry na "łebku". Cały czas naciskam - daje radę na małym skoku - i przekręcam w lewo lub w prawo ale nic sie nie dzieje. Mocowanie tylko w tym jednym miejscu. EDIT: Udało się :rotfl: należało wcisnąć, przekręcić i pociągnac do góry. wnętrze wygląda tak: Jak widać na zewnatrz i wewnątrz to używka ale za taką kasę dziwiłbym sie gdyby było inaczej :devil: Na ostatniej fotce widać włącznik - niebieski przycisk po prawej stronie. Rozumiem, że to od cewki zapłonowej bo elektronicznego zparatu zapłonowego tu nie ma. Tylko w którym położeniu jest wł; a w którym wył... Czy tu jest jakieś sprzegło (odsrodkowe :?: ) bo wałem od strony śruby mogę kręcic nie czując oporu poruszającego się tłoka :?: Ogólnie chyba jestem zadowolony... A, niestety nie dodano wieczka-pokrywy koszyka na elektronikę. No jak za taką kasę to wielkie [fopa] :lol2: Rozumiem, że na ster to standardowe serwo ale trochę większej siły niż typowe ok 4kg :?:

Chyba jednak mam przechlapane... :mrgreen:

Mikołaj obdarował mnie takim prezentem - a wszyscy mowili, że mam przechlapane :rotfl: : Jest duzy i cięzki ale co tam...Problem w tym, że nie mogę otworzyć zatrzasku pokrywy kabiny: to ten aluminiwy grzybek. Na trzonie ma złozona sprężynkę znaczy trzeba nacisnac i przekręcić :?: albo coś w tym stylu. Od prób bolą mnie już palce, a nie chcę czegoś uszkodzić. Ratunkuuuuuuuuuu...

No to juz kolejna z twoich błyskotliwych odpowiedzi...

Qrcze, dalej mętlik w głowie... Jeśli silnik jest na 3-4s a moc max 656W to rozumiem, że przy 4celach? Dalej - jesli pobór max 41A to przy 3celach czy 4 ? Do tego podają jedno smigło APC 12x6. W moich silnikach gdy zwiekszałem cele to zmniejszałem rozmiar smigła - tu nietrzeba? Chodzi o silnik EMAX GT 2820/07 kv850.