Irek M

Ja mam np :wink: Ale pewnie nie tylko ja.

Styropian nie topi się pod rozgrzanym żelazkiem. próbę przeprowadziłem na trzech różnych foliach w temacie Kefira, który własnie o to pytał. Fakt , że przed oklejeniem folią powierzchnia powinna być szczególnie gładka w przeciwnym razie pod folia wyraznie widać strukturę powierzchni styropianu.

Nie. Nie w twoim kontekście myślowym; jesli podłączysz dwa odbiorniki to jakby zdwoisz te same funkcje ale nie rozszerzysz możliwości. Podpinając dwa 8kanałowe nie uzyskasz 16 kanałów.

Dlatego właśnie nie ciągnąłem dalej tematu :idea:

Ale ja nigdy nie twierdziłem , że to konkretne smigło ma zastosowanie do kazdego modelu. W moim spisywało się idealnie i nawet nie próbowałem nigdy na innym. Nie wiem skąd wziąłeś 16 tys obr/min - mój wykręcał - nie pamiętam teraz czy 9 czy ok 11 tys. zresztą na filmie wyrażnie słychać, że pracuje prawie jak 4suw. ale to tylko w tym modelu - ten sam zestaw w łodzi latającej Aqua Star II ma już inny dżwięk. W Vicomte oczywiście silnik został zamieniony na FS 61 AR i też fajnie latało się ;D jesli model pompuje to masz zbyt tylne SC, przy zbyt przednim model nie mogłem utrzymać w lini prostej - gdy tylko pusciłem wysokosćzaczynał pikować. Tak miałem z oblatanym dzień wczesniej skrzydłem , któremu dodałem FPV.

a dlaczego pytasz czy ktoś przerabiał? Na pf FPV sporo osób wykonało skrzydło do tego celu. Ja kupiłem od sprzedawcy z linku skrzydło pod nazwa mega delta czy jakoś tak; 177cm rozp; 90dm2 powierzchni, masa do lotu z FPV 2220g. W sobotę odbył sie pierwszy lot jak zwykle z kamerką HD, a wczoraj pierwszy lot z FPV. Był to mój w ogóle pierwszy lot tego rodzaju. Co prawda podglad na monitorze ale i tak było extra. Budowę przedstawiałem w temacie Mega(albo Maxi) delta. Wczoraj zdarłem cięzką folię ozdobną - zaoszczedzę w ten sposób jakieś 120g. Może nie warto było ale już się stało... :rotfl:

Dobrze, że to tylko po twojemu ale nie chwal sie nikomu tą "rewelacją" :rotfl: Tak - silnik z tym śmigłem pracował w warbirdzie, co prawda I wojennym ale zawsze. Tu na krótkim filmie zaprzeczenie twojej tezy, że 2suw psuje ocenę modelu I wojennego: http://video.google.pl/videoplay?docid=1102709016630490076 http://video.google.pl/videoplay?docid=-3402706826199799494&q=Vicomte http://www.ksmrc.vdl.pl/viewpage.php?page_id=33

I to jest sedno tarczy :mrgreen: Ja dziś oblatałem skrzydło 177cm i 2010g... 1:0 dla mnie :oops:

No i stało się...skrzydło zostało oblatane. Przyznam się, że bez znaczenia czy oblatuje mały czy duży model zawsze tak samo "spalam się w blokach" :oops:... Pierwszy problem to za długa do tyłu płoza służąca do wyrzutu - nie mogę przez to dać max gazu bo dziob momentalnie idzie w dół. z drugiej strony to nie problem bo na poowie gazu startuje. Po starcie lot prawie jak po sznurku, z drugiej strony "czuć" mase modelu po ruchach drążka; bezwładnośc dużo większa niż w skrzydełku 1400g. Drugi problem to chyba jednak za duże wychelenie sterolotek w neutrum; rozpedzony model w pewnym momencie wzbiija się zamiast lecieć dalej po lini. ta sama tendencja wystepuje - tak mi sie wydaje - w locie poziomym na wysokości. Dziś jeszcze mała korekta i jutro już z FPV. FPV w Stratosie nie powiodło się; model o 200g cięższy miał problemy ze startem. Latałem sam więc filmu nie ma, znaczy jest ale z pokładu.

Chyba niewiele to pomoże bez fotki ; Tower Pro 40/60A, 3-5s kupowany u Skalena jakieś 5 lat temu. Praktycznie w ogóle nie był używany; jeden lot rok temu i w tym roku juz pare-parenascie lotów skrzydełkiem. I jak - już wiesz co w nim piszczy? :mrgreen:

Instrukcję mam ale programowania. Niestety w niej nie napisano jak to robić w locie :mrgreen: ...

To jesli awatar nie jest obowiązkowy, a obowiązkowy jest wiek to ja tego nie ogarniam...

Co może być przyczyną tych dzwieków od 2:50sek lotu Po wylądowaniu wszystko sprawne, nic nie jest rozłączone. Pojawi sie to już 3raz chyba tylko gdy silnik jest wyłączony, a smigło kreci się od pedu powietrza - hamulec wyłączony. Po uruchomieniu silnika dżwieki już nie pojawiają się.

Ale zadziera z wszelkimi oznakami złego SC - "pompowanie" - czy przy większych obrotach zadziera? Może wystarczy bardziej pochylić silnik?

Tu nie było żadnego problemu tylko nie zrozumiałeś tego co napisałem.

Tak, to jest normalne i tak ma być. Jak wiesz jest to mikser - sprzężenia steru kierunku z lotkami. Ustawiasz procentowe wychylenia: jesli dasz lekko w prawo pojawia się Prawo/dół (R/d) znaczy, że ustawiasz to położenie. Gdy pochylisz drażek w lewo pojawi się L/U - lewo góra i ustawiasz wartosć. Potencjometr jest bardzo czuły więc nawet te 0,5mm już aktywuje R/D lub L/U. W zależności od połozenia przełącznika z lewej miga ON lub OFF.

Ale to są podstawy podstaw :mrgreen: i nie mozna do końca traktować jako wyznacznik. Jesli np. masz silnik, ktory pobiera więcej prądu niż "wydaje" regulatar to wstawiasz takie smigło, które spowoduje, że będzie mniej pobierał??? Przecież pobiera na danym smigle. Ok wstawiasz o jeszcze mniejszym skoku i średnicy - prąd jest mniejszy - cieszysz się ale czy model poleci na tak dobranym napędzie :?: :!: Śmigło może nie wytwarzać ciągu potrzebnego do nadania modelowi prędkości zapewniającej lor.

Pomyliłem słowa - oczywiście chciałem napisac, że z poborem prądu. Ale z resztą twojej wypowiedzi n/t dywagacji tomnow95 to faktycznie goralska prawda :mrgreen:

A skąd taką zasadę wytrzasnałes? KV mówi tylko o tym czy silnik jest wolnoobrotowy czy szybkoobrotowy. To zaś nie jest tak powiązane z zużyciem prądu jak pisze tomnow95. Za to na stronie sklepu ABc-RC jest inna zasada diboru silników, która mówi, iż dla trenerów na każde 1000g masy modelu przypada 200W mocy silnika.

Jesteś pewien, że zrozumiałem o czym jest mowa pod wskazanym linkiem :?: :!:

Tak, lotki w neutrum uniesione według instrukcji 2cm od podłoża. Zgodzę się z tym , że model extra szybuje - nawet niemal stoi w miejscu pod wiatr. To co widać na filmie waży jakieś 1420g do lotu. Jak widać nie ma już kadłuba stratosa, a wyposazenie jest na zewnątrz :mrgreen: Teraz co do mocy silnika - jak pisałem silnik był na chwilę zamieniony na mocniejszy - ale specjalnie do tego modelu kupiłem Aeolian c3530 - 1400. Na filmie poniżej typowy start tego modelu; to co zobaczycie przeczy teorii jakobym za słabo rzucał lub pod zbyt dużym kątem; http-~~-//www.youtube.com/watch?v=HsaxPJ9gxA4 Oczywiście model żyje i ma sie świetnie - jest to tylko kontynuacja wczesniejszego pisania.

Gratulacje. Gdy w moim SeaWind załozyłem 9' śmigło to również nie mogłem utrzymać kierunku na wodzie bo zakręcał w lewo ale w locie tego juz nie czułem. Jesli starty z ręki i lądowania w takiej trawie to zdjąłbym podwozie - efekt wizualny będzie lepszy.

Gdy zacząłem czytać to siedziałem ale coś zaczęło opadać a dalej to nie pamiętam... :mrgreen: ale teraz już znowu chodzę :!: i idę upolować co mocniejszego do picia bo jeszcze nie wypiem porannej herbaty.

A ja nie rozumiem Twego rozumowania. Gdzie napisałem, że nie jest tak jak mówisz? Miałem tylko takie śmigła z tych większych dlatego porównywałem osiągi. Mimo wszystko od śmigła 13' spodziewałem się więcej ale cały czas miałem świadomość, że skok jest jak napisałeś 2x mniejszy niż w 12' śmigle. Do tego Tower Pro hałasuje bardziej niz pozostałe śmigła. Kiedyś testowałem również Tower Pro ale 8' do zwykłego dzwonka i też nigdy więcej nie zakładałem go bo wydawało sie bardzo głośne i jakby gorsze od GWS. Dylemat mam czy zamówić odp. śmigło APC czy Tower Pro, czy cena również świadczy o produkcie...

Ło matko... ręce i nogi opadają :!: