Irek M

A jak wstawić film z youtube by od razu otworzyło się okno, a nie link? Czy to taka przrjrzystośc powietrza bo wydaje się , że trochę kontrast słaby? Wrzucę mój ale 720p, tu nie ma tego efektu.

Go pro kupił brat do swego okto ponad 2 tyg temu; oczywiście, że jest zadowolony bo jakość nie do opisania :mrgreen: Niestety na dzień dzisiejszy mój sprzet nie wydoli by oglądać nawet w 480p a co dopiero w full hd. Zdrugiej strony to jednak 300 pare zł , a nie 1300. Z trzeciej strony to chodzi mi raczej by nagrywać z ziemi z mozliwością instalowania w modelu.

Nie koniecznie; kilkanascie dni temu przeprowadziłem próbę z folią oracover na styropianie. Żelazko rozgrzane do prawie 100st nie topi styropianu i daje sie idealnie "prasować". Easycoat to chyba ta z najlżejszycj? Te najlżejsze - nie pamietam dokładnie, która - nie mają kleju i powierzchnię trzeba dopiero przygotować - posmarowac odp klejem. Jeśli jednak to nie ta i posiada klej to temp. jej klejenia jest niższa od tych folii typu "płótno" więc tym bardziej nic sienie stanie.

A jak jest w tych kamerkach z wyświetlaczem? Musi być całkowicie otwarty, lekko uchylony czy moze zamknięty do nagrywania? EDIT : Nie wazne pytanie :oops:

Słaby kąt widzenia - znaczy dość odległy od szerokiego? to akurat mi nie przeszkadza. widzę jednak, że przykładowe filmy podane przez sprzedającego i przez ciebie trochę różnią się jakościowo. Wydaje mi się, że filmy z mojej cay cam sa duuużo lepszej jakości. To chyba odpada, a tak mi odpowiadał ten wyświetlacz...

Co sądzicie o takiej kamerce? http://allegro.pl/sportowa-kamera-cyfrowa-hd-na-sporty-ekstremalne-i1767451917.html Co prawda mam już kay cam HD 720p ale ta ma wyświetlacz - więc po locie natychmiast widzę co nagrałem - ma też wejście AV czyli i do FPV się nadawała by (?)

...bynajmniej chyba nie o mego konia chodzi.

OK - mogę zmienić fotkę na taką z modelem...ale którym? Jeśli wstawię z tym najmniej przez was znanym to sytuacja powtórzy się jak z koniem. A co będzie jesli w avatarze będzie model spalinowy - czy za jakiś czas "nowonawiedziony" mod zabroni mi pisać w dziale nie spalinowym :?: :!: :rotfl: Oczywiście celowo przesadzam ukazując bzdurność caej sytuacji. I jeszcze raz przypominam - pamiętajcie dlaczego powstało to forum...

...piszecie, że trzeba stosować siedo regulaminu. A ja chciałbym przypomnieć dlaczego to forum powstało i w jakich okolicznościach. Młodzi nie wiedza kto to taki Alex ale tych "Alexów" robi siecoraz więcej - oczywiście wśród modów. Nie będę śledził regulaminu by sprawdzać czy pojawił się jakiś nowy wpis, który narzuci mi nowe "obowiązki" Proszę podać mi dokładną datę wejścia w życie punktu mówiącego o fotce z modelem. Fakt koń z mego avatara nie jest najnowszym modelem ale jeżdziłem jeszcze na dwóch innych więc jeśli się upieracie to zmienię. Czy ten model zadowala was bardziej ?

A ja to już w ogóle nie qumam co jest nie tak w moim. Że koń większy ode mnie czy może fotka nie najświeższa? To może ustalmy, że co pół roku nowa fota :rotfl:

A to jest twój własny tekst czy tylko bezmyslnie wklejony :?:

...zrób, zrób. Toretto albo głupoty wypisuje, albo zle precyzuje myśli na co zwrócił uwagę Grzegorz ale ty zrób jak uważasz :idea:

Ale to jest kolejna kwestia, na którą nikt nie udzielił odp. w innym temacie. mogę ustawić timing na 2st 7st 15st 30st. Mogę też ustawić częstotliwość na 8khz 16khz i 32khz. Co z tego, że mogę jeśli nie wiem od czego są zależne te wartości... Mnie siejednak wydaje , że to jakieś przebicia na przewodzie w zalezności jak jest poruszony. odpalałem przed chwilą i jest OK. Mam przed sobą instrukcję programowania regulatora TP 40A model z przed 5 - 6 lat kupiony od Skalena i wyrażnie , że prąd (?) odcięcia dla lipo to 2,75V/celę. Przecież lipo rozładowujemy 3V na cele ?!

To czemu dzis nie odciął w locie ? :mrgreen: Jednak kłopoty mogły wynikać z jakiegoś przebicia w silniku(?). Zanim zacząłem lot silnik niedomagał - podłaczony jak należy prykał raz w jedną raz w drugą stronę z charakterystycznym zgrzytaniem. Coraz bardziej zastanawiam sieczy te silniki Aeolian nie są jakieś felerne - niby zastąpiły w ABC_RC silniki Turbo jet ale tylko na chwilę. Bardzo szybko wycofano je z oferty. Pytałem mailowo dlaczego tak siestało ale sklep nie ma w zwyczaju odpowiadać na maile. rozbierać go też nie chcę bo to już drugi - pierwszą reklamację uznano i zwrócono kasę. Ten chodzi dobrze ale tylko gdy nic sienie dzieje :rotfl: Chyba, że te zrywania synchronizacji to znowu od regulatora? Na jednym elemencie przepali.ła się folia termokurczka ale nie widać żadnego spalenia...

Dziś kolejny lot i sprawa z rozładowanie chyba zupełnie inna niż wczoraj. Po jakiś 20 min lotu - w tym szybowania z wysokości nie w kominach - lądując jakieś z 1-1,5 m nad ziemią chciałem znowu właczyć silnik ale wydawało mi się, że już nie zareagował więc wylądowałem jakieś 20 m przed sobą. Gdy podniosłem model gaz do dechy i o dziwo jest reakcja - czuć, że jest jeszcze spory ciąg. Po pogaduszkach z obserwatorami - zawsze są :mrgreen: idąc do samochodu znowu gaz na maxa - silnik pracuje równo. W domu pakiet podłączyłem do ładowarki - jakieś 11V z groszem i zacząłem rozładowywać. Jednak odłączyłem by szybciej rozładować silnikiem. zmieniłem kier. obrotów by chłodziły podpiąłem wattmeter i szpula... I tu zdziwko - napięcie 9V a regulator nie odcina, poniżej 9 V pracuje nadal, 8 V to samo ale już wyłączyłem. Właćzyłem jeszcze raz ale tylko zasilanie dodając jeszcze miernik by upewnić sie, że wattmeter wskazuje dobrze. Oba mierniki wskazywały tyle samo jakieś 8,5V bez obciążenia silnikiem. Po podłączeniu pakietu do ładowarki wskazania niemal identyczne z tym, że szybko podskoczyło do 9V . Teraz ładuje już 18 min prądem 4,4A napięcie 11,54 V i weszło 1377 jednostek. znaczy, że mam zle ustawiony regulator? Ale przecież ma on autodetekcję... Ale latało się dziś super.... :rotfl:

Czy ktoś już robił fotki z powietrza kamerką cay cam ? Własnie zrobiłem sobie "pan tila" :mrgreen: do wyzwalania zdalnego: W ten sposób mogę w każdym momencie wyzwalać migawkę w funkcji aparat ( 5 mln pix.) lub filmować (1280x720 HD). Docelowo dźwigienką serwa będę mógł przełączać tryby pracy - fotki/film bo w tej chwili tylko funkcję włączoną przed lotem.

lotka sama w sobie będzie sie wyginała - to normalne. Ale na jej krawędzi przedniej czyli natarciu przykleisz listewkę balsową i to już usztywni. Potem okleisz tasmą klejącą jak całe skrzydło ale mozna też zalaminować cienką tkaniną. smigła oferuje każdy sklep online jak i stacjonarny.

Na tym etapie nie zawracajmy mu głowy takimi rozwiazaniami. Gdy będzie już miał całe wyposażenie to przyklei tasmą do skrzydła i jesli faktycznie silnik zbyt daleko to wtedy będzie przesuwał go aż do wyrównania SC. Wtedy odetnie z tyłu ile trzeba będzie. Tak zrobiłem w moim byłym STRATOS'ie, który wczoraj miał oblot po modernizacji i tak samo zrobiłem w Mega delcie - jak go nazwał twórca. Łoże to prosty sposób - widać na moich fotkach: przyklejam np deseczkę - jako ścianę silnikową - wprost do ściętego spływu skrzydła, potem doklejam scianki boczne by całosc była sztywna i wzmocniona. Może je wykonać ze sklejki - im lżejszy i słabszy silniczek tym cieńszej lub z płytki ebonitowej (tej montażawej dla elektroników). Nie zrób czasem błędu jak na focie, że wkręty przechodzą bezpośrednio przez goy styropian :rotfl:

Może jednak był słabej wiary? :mrgreen: Od 1982 r wierzyłem w coś (kogoś)...niestety po 29 latach nie ma już sensu w to wierzyć :cry: Biorąc pod uwagę taką wiarę chyba bym nie przerżnął wyborów :mrgreen:

Raczej nie - pisałem, że po ładowaniu balansowałem cele. Wszystkie równiutko trzymały to samo napięcie. dodam tylko, że silnik pobierał max. 32A tylko chwilowo. Regulator nowiutki 80A. mam wattmeter więc raczej miernikiem nie muszę sie bawić. Może to jednak wina leży po stronie silnika? Gdy doszedłem do modelu - serwa działały ale silnik nie chciał się kręcić - szarpał jak gdyby była awaria. W domu działał juz na tym samym pakiecie.

W zalezności od pojemności pakietu ile prądu powinno pozostać do momentu odcięcia przez regulator? Przykład; latałem dziś z pakietem 3s 5000mA. spory kawałem ode mnie - po reakcjach modelu - zorientowałem się, że silnik już nie pracuje więc lotem slizgowym starałem się dolecieć jak najbliżej gdyż pod modelem rosła trzcina wysoka na prawie 2m. W domu podłączyłem ładowarkę i pierwsze wskazanie to 11,53V :shock: Czy nie za szybko odcina? Ładując prądem 4,1A weszło 3170 mA, potem jeszcze balansowanie 170mA. Ile więc powinno pozostać A w pakiecie 5000 mA, ile w 2200 mA ? 11,53V to chyba też zbyt wczesnie?

Przecież to była baaardzo żartobliwa odpowiedź :mrgreen:

Ostatni raz w Pradze byłem chyba w 2006 (?) Wiele sklepów, ktore były w latach końcowych 80 zniknęło ale w samym centrum są dwa - były 5 lat temu :mrgreen: Jeden na przeciw Teatru Narodowaego - [Narodni Diwadlo] - po prawej stronie idąc w kierunku mostu Karola. Drugi - ten chyba główny jest trochę w innym miejscu. Teraz z pamięci nie podam ale mam je zaznoczone na mapie Pragi + jeszcze jakieś ale to tramwajem yrzeba było jecheć. ale trafiając do jednego podadzą ci lokalizację następnych. Ten duży był w pobliżu jednego z 3 wielkich domów towarowych ( Maja, Biały Łabędź i Kotwa) ale którego...podam póżniej. Chyba sobie przypomniałem PECKA Modelar ul Zlatnicka 4 i druga siedziba - Karoliny Svetle 3. Był też (HVP Modell) na ul Kresomyslova12, ul. ( MIPA) U Rajske zahrady 2 , (Modelcentrum) na ul. Jugoslavskych part. 19, (Hangar 1) na ul. Frantiska Divise 105, (Hobbyteam) na ul. Rumunska 26, ( Krakatit ) na ul. Jungmanova 14... i jeszcze pare innych.

Ja zawsze wybieram silnik z górnego przedziału - w tym wypadku 40. Dla modelu trenerka górnopłata o rozp prawie 170 zalecany był 40 - 46. Siedział w nim właśnie LA 46. w innym o podobnych rozm. ale już średniopłacie też LA 46 - oba miały masę do lotu jakieś 2500g. F3a to już sportowe modele więc i silnik zapewniający trochę mocy - znowu brałbym ten najmocniejszy ale i sprawdzony. LA nie należą do najmocniejszych ale za to naleza do najniezawodniejszych - jak ktoś powiedział ( chyba ja) odpalony w poniedziałem pracuje aż do piątku :rotfl: Ten sam siedzi w modelu łodzi latajacej własnie o rozp 140cm i masie ok 2kg z groszami - wydawało się na początku, że za mocny silnik - chciałem wstawić OS 3,5cm ale LA 46 znowu wygrał. W temacie Aqua Star spalinowa - znajdziesz film z lotu. Cięższy silnik nie raz ułatwia wyważenie a ten model ma długi ogon .

przy silniku który kupiłeś jest podane smigło na 3s - i takie kup. Chyba, że pytasz o składane, ktore byłoby najlepsze ale ja takiego jeszcze niem mam więc nie wiem jak tu dobierac.