Irek M

ja dałbym tę listewke nizej by więcej skrzydła objęła a ewentualnie drugą krótszą nad nią. Poczytaj ten temat - http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?t=3417

Z tego robi sie własnie i winglety. W moich skrzydłach 160 i 177rozp winglety są z depronu ( izofloru) 6mm. nawet nie wiedziałem, że jest i 5mm - może ten twój to wasnie 6mm? są też 3mm. W zupełności wystarczy ci jedna warstwa depronu.

To akurat bardzo proste - jestem wierzący... No dobra dwa identyczne głosy więc muszę szukać innego rozwiazania na gwałt :mrgreen:

W jakiś dziwny sposób odmawia mi posłuszeństwa regulator 40/60A - oczywiście dam do przegladu ale tu inna kwestia. Ponieważ jest mi on potrzebny na gwałt pomyślałem czy jesli połączę ze sobą 2 x 20A to będzie taki zestaw działał jak jeden 40A czy to nie jest takie proste? Oczywiście podłączone pod jeden silnik. Mogę spokojnie je lutować czy nie?

Dziś okleiłem model folią "szachownica". Jest to dość ciężka folia - nałożona powierzcnia to około 120g. Natomiast masa taśmy zużytej do oklejenia góra/dół - jakieś 25g...Zastanawiam sie czy spód tą samą folią tylko czerwoną czy jednak taśmą klejącą - obecny kolor pomarańczowy jest bardzo transparentny; To co widać + silnik, regulator pakiet 5000 waży 1700g przy 81dm2 skrzydła i 9,5dm2 lotek. Daje to jakieś 18,9 g/dm2 obciążenia powierzchni więc chyba nie najgorzej ale w innym poście ktoś pisze, że jego skrzydło dużo większe ważyło dużo mniej... Do tej wagi pewnie jeszcze coś dołożę.

Doświadczenie i praktyka :mrgreen... Co chcesz w nim przeprogramować na początek? Jeszcze raz mówię, że nie musisz i nie rób nic bo potem się juz nie połapiesz.

za pomocą karty dużo prosciej programować regulator ale gdy jej nie ma to nadajnikiem wystarczy. Nie musisz niczego regulować w nim.

Soudal 66A to jest klej do drewna - mokrego. Jako poliuretan wchłania wilgoś i klei wszystko; drewno, sklejke, styropian depron, balsę. W zależności co chcemy uzyskać kleimy albo nim albo Dragonem polimerowym, który masz. Dragon jest elastyczny, a Soudala spoina jest twarda i sztywna. Ja połówek skrzydeł polimerem nie będę kleił ale własnie Soudalem, listewki też nim wklejam. Masz listewki jakie masz trudno - rób czysto i schludnie. Za dużo kleju nie nanoś bo spieniona spoina jest dosyć twarda do szlifowania - zrób sobie próbę.

To ja uczę ciebie czy ty mnie :?: :!: :twisted:

Wielkość lotek masz podaną na stronie allegro. Pamiętaj, że trzeba będzie odciąć kawałek spływu - 5-10mm i wkleić tam balsę. Po takiej operacji moze już nie być na spływie 5mm ale to żaden problem bo i tak do niego dobierasz grubosć natarcia lotki.

8x8 to wg mnie zbyt dużo jak na ten rozmiar modelu. Nie wklejaj listwy w te przygotowane otworki; wejdź do mego tematu o Mega Delta i zobacz jak ja to zrobiłem. Kup w castoramie lub praktikerze długie listwy i wklej jedną tak długą jak się da i ewentualnie dwie krótkie - widać to na moich fotkach. Oczywiście zrobisz noiwe rowki ale lutownicą przy linijce robi się to bardzo szybko. Dlaczego nie tak jak jest przygotowane? Wielu tak robi ja jednak daję listewkę przez obie sklejone połówki co niewątpliwie wzmacnia bardziej niż tylko wzdł€ż każdej oddxielnie... Możesz też zamiast listewki nakleić pasek tkaniny i zalaminować. Jesli listewki to 5x5 spokonie wystarczy lub 6x6 skoro taki rowek. Jeśli chodzi o klej to użyjesz tylko jednego - a potem podziękujesz mi za to :rotfl: klej poliuretanowy SOUDAL 66A. Występuje z oznaczeniem D4/B4 lub bez tego oznaczenia ale na środku w dole etykiety ma oznaczenie 66A. kleisz nim na mokro...Prze sklejeniem połówek skrzydła zwilżasz je wodą, nanosisz klej na jedną z nich i ściskasz trzeba unieruchomić bo wiaże ze 3 godziny pieniąc się przy tym czyli idealnie wypełnia szczeliny. to chyba tyle przed końcem wakacji,,, :rotfl: Wklejam jednak fotkę byś nie musiał szukać. wydaje sie, że listewki nie są równolegle ale są to tylko aparat był pod kątem ustawiony.

Często i tak trzeba go przymocować tasmą do kadłuba i skrzydła :mrgreen: Pamiętaj tylko, że jesli to ma być kadłub ze styro to zadziała jak termos - będzie utrzymywał ciepło. W moich kadłubach styro tak właśnie sie dzieje, a ponieważ jeden z modeli to łódź latająca wiec nie mogę zrobić wentylacji. W drugim dałem na zewnątrz bo inaczej odcinał po 2 min lotu.

Sporo jest tu na temat Turnigy 9x http://allegro.pl/aparatura-turnigy-9x-nowa-promocja-i1760709359.html może ten nadajnik?

No nareszcie... :mrgreen: takich pakietów własnie używam, silnik dobry serwa widzę, że jakby kopia TP MG 90S - takie mam w skrzydle 160cm i 176cm. Jedna uwaga - im cięższy silnik tym więcej musisz obciążyć przód ale mój najlżejszy silnik wazył co najmniej 50 pare gram. nie mniej masa całego wyposażenia jak i modelu do lotu jest bardzo ważna - obciążenie pow. skrzydła max to coś 20 - 30 (?) g/dm2. Znając cięciwy i rozp skrzydła mniej więcej mozesz policzyć jego powierzchnię ze wzoru na pole trapezu. Dodać masę całego wyposażenia - zakładając, że nie trzeba doważać - masę wzmocnień i oklejenia modelu. To co waga wskaże podziel przez pow. modelu; jeśli obciążenie pow wyjdzie wiecej niż podane znaczy wyposażenie za ciężkie jest. Myślę jednak, że będzie dobrze. Moje skrzydło o rozp 160cm i pow 56dm2 do lotu waży jakieś 1340g. Te większe 177cm i 81dm2 pow jeszcze nie gotowe waży już 1600g.

W zależności od śmigła ten silnik będzie pobierał od kilkunastu A. Zawsze powinien być wydajniejszy od pobieranych przez silnik. A co będzie gdy skrzydło przeżyje nauki twoje i zechcesz dać mocniejszy silnik? Kolejny regulator? Każdy z nas ma ich po kilka ale tobie wystarczy jeden na tym etapie. Ja używam OPTIC 6 na 35Mhz i nie zanosi sie na zmianę więc tylko o tym sprzęcie mogę mówić.

Jak w formie paska? Czyli nie w rolce?

Przy tej rozp. skrzydła może być EMAX CF 2822 lub coś podobnego. Są uzytkownicy, którzy chwalą ten silnik ja nie. Ma on ok 700g ciągu statycznego więc tak jak pisałem wczesniej. Przy skrzydełku o rozp 150cm używa sierównież silników serii Bl 28... Jesli już znasz silnik to teraz mozesz dobrać regulator - ja od razu bym brał 30A. Znając już pobór prądu przez silnik i wydajność prądową regulatora mozesz wyszukać pakiet 3s. Teraz wszystko zależy od sposobu latania - jesli szybko to krótko lub wolniej z częstym szybowaniem - wtedy znacznie dłużej. Ja nie brałbym pakietu mniejszego niż 1500 mA, a raczej pojemniejszy. Serwa - że ktoś lata na ma.łych to jeszcze nie znaczy, że tobie będą służyły tak samo... Ty jako poczatkujący musisz liczyć sie z nieuniknionymi twardymi lądowaniami wtedy delikatne serwa zniszczysz i kupisz drugi komplet, a to już będzie droższe niz od razu kupisz z metalowymi trybami jak wspomniane TP MG 90 - kupiłem nie najtaniej za 30zł sztuka. Teraz to chyba masz już odp. na wszystki pytania. Co do nadajnika i odbiornika nie wypowiadam się - pamiętaj, że to najwazniejszy instrument w czasie lotu...

Właśnie o to olsnienie chodziło; w poprzedniej wersji skrzydło było od dołu oklejone tasmą czerwoną, a od góry biało - zieloną. Na wysokości paruset metrów w słoneczny dzień powierzchnie były idealnie widoczne. Z tą łyszczacą trochę się boję czy nie zamieni się w jeden błysk trochę utrudniający orientację. Ale faktycznie - mogę zaczac od winglet bo te będą duże :mrgreen: EDIT: Czyli to nie jest zwykła taśma aluminiowa? U mnie w marketach z kolorowymi jest straszna bieda nie mówiąc już o takiej "chrome" ,a powiem, że coraz bardziej mi sieto podoba.

Jak srebrny metaliczny zachowuje się na wysokości? Nie zlewa się z niebem? Też myślę o oklejeniu taka folią ale obawiam sie trochę.

No wiesz - może byłeś mniej zdolny. Ale nie będziemy tego roztrząsać. Czy nakręci film czy nie też nie podlega dyskusji - i w tym wypadku nie jesteś żadną wyrocznią ale gdy czegoś nie będę wiedział jak co połączyć to chętnie zapytam bo to akurat wiesz.

No własnie. Waga rdzeni, które musisz skleić, wzmocnić tu i tam, wykonać łoże pod silnik, okleić, wyposażyć. silnik, ktory podajesz ma 200g ciągu - tyle moze ważyć samo wyposażenie. Aby latało to nie na "rzęsach" to musi być trochę mocniejszy od zwykłego "dzwonka" a te mają jakieś ok 700 g ciągu. Wrzuć w google słowo Tzagi czy jak to się pisze i wyskoczy nie jedna relacja z jego budowy. Tam znajdziesz i wyposażenie. Pakiet 1000mA jest staaaanowczo za mały ja zawsze miałem 1800 i 2200.

Nie mam pojęcia co to takiego ale błąd pilota i obserwatora był bardziej prozaiczny; drogą jechał samochód więc obaj na moment odwrócili się zamiast jeden patrzy na model drugi przesuwa siebie i pilota. I tylko tyle...błąd podstawowy ale i pilotujący to świeżak zupełny.

Przyznam, że nie rozumiem tej wypowiedzi, mieszkam na przeciw ARENY. Jest tam spory teren do lotów samolotem nie mówiąc już o kopterze, więc co znaczy zaliczona? Co znaczy, że nauka latania to póżniej? kiedy póżniej? To teraz co mamy robić? Patrzeć na niego?... Marcin kopter jak do tej pory nie stracił kontroli ani razu co najwyżej pilot stracił go chwilowo z pola widzenia :mrgreen:

To już się zaczyna robić nudne - potok zapytań mało mające wspólnego z wykonaniem modelu. Silnik żle, pakiety żle. Zaczynasz od d... strony; mówiłem już kup najpierw skrzydło - serwa dawno poleciliśmy. Dalej to jest wielka niewiadoma - jak możemy odp. czy silnik o ciągu 200g będzie wystarczający do twego modelu , którego nie ma :?: :!: Ładowarka też zła - musi mieć funkcję Mucho - Macho.

Oj, chyba nie za bardzo wiesz co mówisz lub mało jeszcze widziałeś...