![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
7 919 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
11
Odpowiedzi opublikowane przez Irek M
-
-
Np. wspomnianą diodę wlutować w obieg jednego przewodu zasilania pakietu. Tak zrobiłem z lipolem w nadajniku Optic.
-
To mnie w nadajniku Aurora wskazuje chyba 5,8 V, ale to już nie młode ogniwa. Kupiłem kilka kompletów na wymianę ale teraz nie wiem czy już nie warto stosować MH tylko lipole.
-
-
Te 7V to z 5 ogniw? Od dawna stosuję pakiety składające się z 5 ogniw i nigdy nie miałem problemów z wyższym napięciem. Mimo, iż ładowarka czy miernik wskazuje 7V to przy obciążeniu jest mniej.
-
Jacek - Anny już daaaawno za nami, a w temacie susza
. Coś drgnęło w temacie? O oblot nawet nie pytam. W tych temperaturach to nawet prostych czynności nie chce mi się wykonywać przy modelach nie mówiąc o lataniu w takich upałach.
-
Mimo braku oryginalnego kurka postanowiłem jutro przestrzelać nówki sztuki. Kurek dopasowałem z karabinu Kenacky. W pistolecie P.Bondini nie mam jeszcze zrobionej muszki i zamocowanych "przelotek" na pobojczyk ale to w niczym nie przeszkadza. W obu pistoletach osadę bejcowałem mixem kolorów, a następnie olejowałem. Na krótkim Kentucky wykonałem tę czynnosć z kilkadzieścia razy, a na długim dopiero kilka.
W świetle flesza obie osady są trochę jaśniejsze ale jak widać w długiej chwyt jest ciemniejszy - zabieg celowy
.
-
No Irek, widze jazda na Western po calosci.
Zdaje sie , ze chyba bardzo chcesz ze mna pojechac na westernowe zawody strzeleckie do Olsztyna 12-13 wrzesnia .
Stroje z epoki obowiazkowe, kapelusz - obowiazkowy, bezwzgledny zakaz jakichkolwiek akcentow ubioru wspolczesnego/militarnego.
Kabure i rewolwer juz masz - to znaczy komplet
. Karabinka na zawodach mozesz uzyc mojego.
Ale zdaje sie, bedzie mozna wziasc w uzyczenie jakis Winchester lever action.
Już nawet buty sobie wybieram
A w poniedziałek było tak:
-
Zapomniałem dopisać, że odnalazłem i jest to oryginalny Kentucky Bounty hunter firmy Armi sport (Armi Ciapa).
-
-
To jest olej mineralny czy syntetyk? Zasadą jest jeśli nie mylę kolejności, że docieramy na mineralnym, a latamy na syntetyku.
-
Więc dobrze napisałem ale jak mogłem tego wpisu Twojego - który wyjaśnia - nie zauważyć...
-
Śmigła z oznaczeniem K mają z tego co pamiętam trochę inaczej wyprofilowane łopaty(?) więc to nie chodzi o materiał.
-
Nie mam pojęcia czy będzie dobre. Trzeba by najpierw przeszukać net by dowiedzieć się jakich śmigieł używają inni bo hK nie podaje rozmiaru 2 łopatowego, a to podstawa.
-
Skoro budujesz od podstaw to nie spiesz się z nabywaniem elektroniki. Wymiary pakietów są podane więc przestrzeń możesz już rozplanować. Ważna jest też masa pakietu - 4000 starczy na dłuższe loty ale np. 3000 jest lżejszy więc może lepiej tylko zmieniać pakiety.
według mnie śmigło 3łopatowe 14 calowe jest za duże do tego silnika - ja obliczyłem, że 12 cali na 4s i 11cali na 5s. jeśli masz miernik to łatwo zmierzysz pobory prądu ale niezależnie od tego chyba każdy z nas ma po kilka rozmiarów śmigieł.
-
No to już podałeś więcej potrzebnych informacji. Teraz to po pierwsze musisz sprawdzić wymiary wnęki na pakiet. Z wielkością - pojemnością pakietu związany jest sposób latania; inaczej latasz górnopłatem trenerkiem, motoszybowcem, a inaczej szybkim spitfire gdzie przepustnica raczej w granicach wychyleń dużych i maxymalnych. może więc być potrzebny pakiet o większym C niż 20 by nie przegrzewać pakietu zwłaszcza w lecie.
Na HK wyczytałem, że śmigło 2łopatowe 15 lub 16 cali - nie ma śmigieł o 4rech ostrzach - tylko 2, 3, 4 lub więcej łopatowe. Nie zawsze zastosujesz skalowe śmigło więc lepiej pogódź się ze śmigłem 2 lub 3 łopatowym. Ja stosowałem zasadę, że 3 łopatowe jest pomniejszone o 0,78 śmigła 2łopatowego. Ale koledzy z forum nawet o 1cal mniejsze.
-
1
-
-
Wszystko zależy do jakiego modelu instalujesz silnik. Z moich obserwacji jeśli silnik jest na 4-5s to zawsze lepiej sprawdzał się na wyższym napięciu i mniejszym śmigle niż na mniejszym napięciu i większym śmigle.
-
Ale obciążenie płata to nie wszystko; mały model o takim samym obciążeniu płata jak duży model nie będzie latał tak samo. Dynamika podobieństwa - kolega już wspominał.
Ale jest coś w tym o czym Piotrek piszesz. Ja też nie bałem się latać modelem 110cm rozp i masie 890g przy wietrze 8 - 9m/s podczas gdy za żadne skarby nie wystartowałbym modelem 190cm rozp. i masie 6kg. Raz w zimie tak wiało, że bałem się podchodzić do lądowania tym małym elektryczkiem mimo, że wszędzie był śnieg
-
Jak się nie turbować gdy nie widać było wklejonych kołków na mocowania ?
No to teraz mogę odetchnąć z ulgą
-
Jacek - przedniego kozła z linkami na skrzydła nie będzie? Bez tego to nie Fokker tylko jakaś podróba...
-
-
-
Pod wodą używam ISAW ACE A2, z której jestem baaaardzo zadowolony. Jedyny jej minus to tylko 3,5 M pixeli dla foto. Następna kamerka to koniecznie musi mieć co najmniej 60 kl/sek dla full hd.
-
Jacek - moje materiały to Squadron/signal publications 158 i Windsock datafile 15
-
Czy ktoś z Was używa tych silników? Żaden sprzedający nie podaje wymiarów śmigieł do tego silnika. Znalazłem wzmiankę na HK, że aż 10"?! Ja przymierzam się do 8-9' góra.
Broń czarnoprochowa, karabin Tennessy kal. 45
w Hyde Park
Opublikowano
Wczorajsze przestrzeliwanie Bountera i nie tylko.