BRoman

Przyszedł czas na odcięcie lotek i klap. W zasadzie wszystko pasuje tyle, że nie należy spodziewać się takiego ułożenia listew wewnętrznych w lotce jak to jest na rysunku. Wycięcie w trójkąt nadmiaru listewki trzeba zrobić samodzielnie co używając ostrego noża jest bardzo łatwe. Wycinanie forniru z dołu lotki bezwzględnie przy listwie metalowej. Bardo ważną rzeczą jest dokładne przecięcie poprzeczne na początku końcu lotki by nie wyłamywać nieprzeciętych włókien balsy

Typowe dziadostwo po polsku. Partyzantka,prowizorka ,szumne deklaracje, zakłamanie ,rżnięcie głupa. Nie tylko w wojsku. Jak obiecują to obiecują !

No proszę ! Piękności wy moje ! Nazwij wariant z poprawionymi dywanikami jako 1A. Jeżeli zrobisz z dywanikami utrzymując margines dywaników powiedzmy 5-7 mm od krawędzi podpórki tyż będzie piknie. Ale to już wariant 1 B.

A barwa, co z barwą ? Słomkowa to podstawa !

A co to ph4? Masz na myśli odczyn ph?

Równo z powierzchnią np. lotki a w dzyndzelek wkręca się popychacz .Oczywiście należy zawias wpuścić w obrys np.lotki . Co do tkaniny to powoli-trwają próby w stateczniku Jantara. Są obiecujące ale to opiszę w wątku o Jantarze.

Nadszedł czas montażu kadłuba i wyposażenia. Belka ogonowa połączona jest z częścią główną stożkiem . Są to bardzo dokładnie spasowane elementy . By złożyć w całość należy usunąć biały lakier do czystego laminatu. Inaczej nie da się tego złożyć prawidłowo. Ja usunąłem lakier cyklinując nożem. Półka pod mechanizmy wykonana jest ze sklejki 1 mm i by ją usztywnić wkleiłem z poprzecznie ułożonymi słojami kawałki sklejki 1 mm . Mała waga,duża sztywność. Przed sklejeniem półki mechanizmów i balsowego podparcia popychaczy należy dopasować zbieżność balsy ze stożkiem belki ogonowej oraz uciąć na potrzebna długość . Przed ostatecznym wklejeniem półki mechanizmów zalecam sprawdzenie jak to działa ze sterami. W ramach prewencyjnej walki z moimi wyobrażeniami odnośnie karbu na łączeniu belki kadłubowej takie niewinne cóś..

Przypomniałem sobie samolot dla tego tematu. Akurat dla Jarka. PZL Gniady. Przepiękny kundel !

Jaki penis? Kapelusz w dużym denkiem. Pilot chyba z południa.

A ty chytrusie ! Sprytnie umocowałeś na obce pióro końcówki stateczników . Jutro powinieneś otrzymać zawiasy bo poszły wczoraj.

Co do śrub; myślałem o plastikowych (nylonowych ) na pierwsze loty. Szkopuł w tym, że nakrętki kłowe są dla gwintu M 4 . Plastikowe M 4 to tak średnio widzę . Z kolei bez problemu mogę prze gwintować na M 5 ale stalowa M 5 w przyszłości to lekka przesada. Oczywiście można latać z plastikowymi M 5 i też będzie działało. Jeszcze mam chwilę na zastanowienie się . A gdzie kupię MPX 8 pin ? Ale, ale ! Te MPX mają właśnie 6 pinów . 2 x+, 2 x- , impuls klapa,impuls lotka -łącznie 6 pinów . Tak dla zasady zdwojony tor prądowy dla każdej połówki skrzydła . Tutaj znaną mi sprawę dylematu ,który kabel jest który rozwiązałem w ten sposób, że w skrzydle jest jedna wtyczka i jedno gniazdo.Pomyłki nie będzie -prędzej zwarcie na wtyczce z podanym zasilaniem ale niby z czym ma się zewrzeć . Tak wiem-nie takie itd. Idę na "ryzyko" Ponadto zasilam złożony model a nie podłączam "pod prądem"- jeszcze jakiś łuk elektryczny albo cóś z przerażenia/porażenia.

Postaraj się o ten urlop. Kraj bardzo ciekawy, Piwo dobre, jedzenie pasuje do polskiego gustu. Widoki jakże inne niż na kontynencie. Słowem Japonia ! Za wielu anglojęzycznych tambylców się nie spodziewaj ale japońskie znaki to łatwizna. Znam już dwa !

Powoli do przodu. Skrzydła zamocowane, dźwignie sterów usterzenia zamontowane i zabezpieczone wkrętem 2 x 10 mm. Potrafią się zatopione końce poluzować więc dla bezpieczeństwa takie mini wkręciki. Gniazda w skrzydle będą wklejone dla komfortu obsługi przy montażu . Pozostaje zamontować okablowanie oraz odcięcie lotek i klap.

Chwalić Pana na wysokościach ,że tego ją chcesz uczyć a nie skakania na mamuciej...

Kilka ujęć serwomechanizmu ES 3352. Wraz z mechanizmem dostarczane są plastikowe uchwyty do konwersji mocowania na płasko . Przy momencie 2,4 kG/cm można być spokojnym w tym modelu co do siły na sterach . Oby trwałość nie zawiodła.. Eze Kote jest mi znany teoretycznie . W Polsce nie ma gdzie kupić a chętnie bym wypróbował na pół makiecie. Tutaj jak pisałem lakier i jakieś paski ale nic z lakiernictwa "zalewowego". W zasadzie to technologia ta sama co używając żywicy epoxydowej . Może waga, na pewno agresywność mniejsza .

Lakier kupiłem w AH . Oczywiście zawiera w sobie wypełniacz. Jak pisałem szlifuje się znakomicie ! Może Capon z wypełniaczem - jest taki- zastąpi oryginalny z AH . Ale po co kupować dużą puszkę za prawie 30 zł. Stoi reszta latami i czeka na swoją kolej. Mam w słoiku lakier klasyczny i z AH .Jutro zrobię zdjęcie to łatwo można będzie porównać . Powierzchnia po lakierze z AH jest pół matowa i taka ma być ! Po lewej lakier z AH z wypełniaczem, po prawej klasyczny półmat . Widać ile wypełniacza jest w lakierze. Wypełniacz skutecznie wypełnia naturalne pory drewna ,które są prawie niewidoczne bo fornir jest szlifowany przez producenta . Finalnie będzie cienki natrysk półmatem.

Mam to do Wągrowca, że dawno tam byłem i prawie tęsknię za tymi okolicami. A dywaniki właśnie rozmiar mają dobry tylko krzywizna łuków do korekcji.

Roman, Twój wierszyk mnie po prostu rozśmieszył, tak prosto i autentycznie Bo to temu także ma służyć !

Fajna robota. Jeszcze jak dywaniki wytniesz po idealnie takim samym łuku to będzie cacy a śruby będą dobrane długością to normalnie stary, chińska podróba ; a tu proszę -Wągrowiec . Jak to łatwo można się pomylić . Prośba do "konkurencji" o zdjęcie chytra i na miejscu !

Cienka sklejka (jak cienka ?) też jest dobrym rozwiązaniem i skutecznym . Stosowałem w wielu modelach z powodzeniem. Jeszcze jedna informacja . Obrabiając już finalnie laminatowe czy sklejkowe żeberka należy bardzo delikatnie obrabiać same ~~10 mm końce profilu- nosek i spływ . Potrafią się odkleić ale spokojnie - żelowy CA Tajna broń szewca załatwia problem. Końcówki pokryte cienką tkaniną dla trwałości ,polakierowane i pewnie jakiś wściekły kolor będzie . Planuję w tym tygodniu zakończyć zasadnicze prace ze skrzydłem i powoli myślę o uzbrojeniu modelu w serwomechanizmy .

Producent zaleca zamknąć końce centropłata i końcówek laminatem z cienkiej tkaniny. Jest jej wystarczająca ilość w zestawie. Najłatwiej pasek takiej tkaniny nałożyć na sztywną folię -użyłem kliszę RTG . Następnie po nałożeniu żywicy ale gęstej na przekrój przyłożyć i poczekać do związania. Nakładając żywicę na przekroje skoncentrować sie należy na krawędziach i...nie zapackać otworów na bagnety. Widoczne czarne prążki to pomyłkowo zalaminowana strona z emulsją światłoczułą ale to się zmyje... Otwory na bagnety i kanał na kabel są widoczne przez laminat.

Bo oprócz myśl o reglerze Oprócz silniczków, ścinków drewna każdemu z nas się w ciąż kojarzy że my i nasze dzieci to żołnierze I moderator ten czy inny w zapale dziwnej poprawności zapomniał o ostatniej frazie bujać to my- tych śmiesznych gości

A co to się działo z ułanem , któremu podobała się wojenka? Koledzy go żałowali-nie, końmi go tratowali-tak. Tradycja i duch w narodzie nie ginie . System w wojsku jest do dupy ! Mówiąc po wojskowemu . A w naszych/waszych korpo jest inaczej ? Objedzą z "mięsa" a kości wyplują . Coś z kundli mamy w sobie .

Pisałem: jak dla mnie. Miałem modele z przed 2017 . Tak więc odkrywam na nowo i widzę postęp . Co zaś się tyczy jakości lotu to powiem anegdotycznie. Krzysiek Jasiński oblatywał swoje modele a wielu z was koledzy jeszcze się nie urodziło lub zaczynało raczkować . Miał chłop kiedy nabrać wiedzy i doświadczenia a wiedzę już miał wtedy. Ilu z was miało Harnasia-taki model ? Piękny i pięknie latał ! Wracając do Solaris to takie wyposażenie jest przewidziane . Odzyski,remanenty ale solidne. Łopatki i zasilanie kwestia doboru ale chyba coś z Tatuu i jakieś 14x7 ale to wymaga przekalkulowania

Był już poruszany temat budowy tego modelu na tym forum. Ponownie otwieram temat ponieważ kilka drobnych zmian wprowadził producent i...ja także. Co się zmieniło w zestawie ? Producent sprzedaje zestaw z wykonanymi zawiasami lotek i klap. Pod pokryciem sa wklejone paski kewlaru, które pracują jako zawias. Oczywiście nie jest to nic odkrywczego bo to znane od lat rozwiązanie lecz w tym zestawie to nowa rzecz (jak dla mnie ). Znam modele AH i w identycznej technologii f-my Blejzyk od bardzo wielu lat i warto je mieć jako alternatywa dla laminatowców używanych w celach rekreacyjnych. Moje zmiany. Pierwszy raz wykonuję model z AH z instrukcją w ręku. Krok po kroku . Kilka ułatwień wyszło ale też parę drobiazgów zrobiłem po swojemu. Jeszcze nie pora na publikację zdjęć ale w miarę postępu prac coś na pewno pokażę . Posłuchałem zaleceń producenta co do lakieru do impregnacji skrzydeł i to była dobra decyzja . Lakier z wypełniaczem po wyschnięciu ( 24 h) szlifuje sie znakomicie. Używam do szlifowania papieru 400 na gąbce naklejonego na klocek. Cienka warstwa gąbki pozwala ułożyć się papierowi idealnie na powierzchni skrzydła. Jeszcze słowo o zestawie. Bardzo ładnie obrobiona krawędź natarcia skrzydła i statecznika. Prosto i prawidłowo wyszlifowane skosy na łączeniu centropłatów oraz łączenie statecznika. Zwyczajnie wszystko pasuje. Na pewno położę cienką tkaninę szklaną obustronnie na stery w stateczniku,w miejscach mocowania dźwigni .Stery są zrobione z lekkiej balsy i będzie trwalsze eksploatacyjnie wzmocnienie tego miejsca .