przytek

Swietna informacja!! Ksiazke na pewno zamowie, Pan Staszek ciagnie od wielu lat gliwickie i nie tylko modelarstwo. Ja np bardzo cenilem go za to ile potrafil zorganizowac, nawet w najtrudniejszych czasach. Obozy modelarskie .... z wycieczkami , autokary na zawody, kiedys nawet na jakies pokazy zalatwil dla nas taksowke do naszej dyspozycji Dla dzieci zrobil wiele dobrego- wielki szacun za wszystko. Wiele lat byl moim instruktorem i osoba ktora pomagala mi BARDZO w mojej pasji. Chwile nawet pracowalem w jego firmie Zla informacja to Pan Kulik R.I.P. Odebralem, przeczytalem |:) z przyjemnoscia. Pan Kubit to Pan Kybit, kto zna ten wie. Spolecznik organizator trener na maxa Wiele osob w tym ja wiele mu zawdziecza. Ksiazka krotka czyli dobra, uwazam ze powinna byc 20x grubsza Jedna sprawa model Ostrowskiego-zamiana linek Czestochowa- osobiscie od SP Andrzeja Rachwala bo pamietam jak opowiadal mi to samo- reakcja Jerzego Ostrowskiego na rozbicie modelu byla zupelnie inna- nawet AR sila probowal go odciagnac od rozbitego modelu.. Leszek Przytocki

Hmmm Panowie z opisu wyglada ze model zachowuje sie jak najbardziej......... prawidlowo Problem ze startem nie wynika ze zlego ustawienia silnika tylko po prostu z ukladu modelu. Na trawie, zanim sie rozpedzi, nos zawsze bedzie przyciskany do ziemi. Sam autor pisze ze w locie nawet na silniku wszystko jest ok i model po rozpedzeniu wznosi sie poprawnie. To ze w locie swobodnym wlaczajac silnik na chwile zanim model sie rozpedzi, wystepuje lekkie pochylenie, znizanie - jest jak najbardziej poprawne i - jak juz wspomnialem wynika z ukladu modelu. Amen

28.09.2018. Mariusz, wiem ze jestes swietnym fachowcem i zawodnikiem ale kurcze... mamy 25.04.2021 i silnika nie ma. Czemu ten post sluzy? Promocji twojej firmy? OK nie jest to dla mnie problem a nawet ok jestem za. Ale tutaj robiszsilnik 3 lata? 80 lat temu robiono to szybciej bez komputerow i cnc

Wielkie dzieki Andrzej dzieki Twojej pomocy juz kupione, Sam uporczywie szukalem nakretek wszelkiej masci do zasilaczy i nic

Czy ktokolwiek wie gdzie mozna kupic takie nakretki? Bede wdzieczny za pomoc. Jesli to nie jest odpowiednie miejsce to prosze przeniesienie tematu tam gdzie mu bedzie przyjemniej ;)

czy wsrod czlonkow klubu lub znajomych jest tutaj ktos kto pamieta modelarnie w SP 40 na Goduli lata 70/80? Pozdrawiam serdecznie wszystkich

Bylem z rodzinka juz chyba szosty raz byles?

jesli autor tematu obrazil sie o cos w zwiazku z samochodami to chyba jakis zart.Nie wierze w to i mysle ze przewa w temacie ma inne podloze typu urlop itp. Jakis czas temu napisalem tu ze iles tam czasu minelo i ani jednej czesci silnika nie widac... nie bylo to zlosliwe bo wiem ze Mariusz to mega ekspert od silnikow tyle ze... ponad 65 stron, ponad 1200 wpisow, ponad rok od rozpoczecia tematu i ...... nic poza wykazywaniem znakomitej znajomosci tematu to fakt. po czynach =nie po slowach ich poznacie. sorry ale juz mam dosc minal rok pierdu pierdu i nic w temacie tytulowym tak naprawde.

Mariusz litosci....... 58 stron i ani jednej czesci silnika... sorry ale nawet w latach 80tych zajmowalo to 5 stron o co tu chodzi????

Przemek gratulacjie i to WIELKIE dla Staska, Janka i dla Ciebie!!!! No az milo sie czyta takie wiadomosci, komus sie chce, trenuje i sa wyniki Ogladnalem video, mam quada ale.... to tak sie da latac? najbardziej spodobala mi sie sekwencja tam i z powrotem na przemian gora dol/ dol gora ale zabawa Tez tak umie- nie zebym sie chwalil bo umiem tylko ze mi taki lot zabiera 20 minut (chodzi o sama sekwencje Ale umiem hehehheheh Tak trzymac!!!!!!!!!!!!!!!!!

\W chinach produkowane sa jak najbardziej rowniez bardzo wysokiej jakosci produkty. Ja uzylem jednak okreslenia "najtansza chinszczyzna" a to juz nic dobrego. Wyrazilem swoja opinie na temat czy warto wchodzic w ten model aparatury. Nie nie warto- w tej cenie dzisiaj to pomylka i brniecie w slepy zaulek. Zdaje sie ze ty Tomku rowniez nie brniesz w MZ24 tylko zmieniles aparature na cos co jest lepszej klasy i pozwala na inwestowanie w dluzszym okresie czasu. Wiec nie warto W tej cenie dzisiaj mozna miec Horusa X10S ktory oferuje o wiele nowoczesniejsze rozwiazania, lepsza i tansza telemetrie oraz o niebo wyzsza jakosc wykonania. Niestety Graupner i Futaba spia spokojnie gdy konkurencja pracuje. Frsky i Jeti to najlepsze tego przyklady jak mozna przejac lwia czesc rynku. Kolega Piotr juz wybral MZ32 i to bardzo dobry wybor. Pozdrawiam Leszek

Jezeli wyznacznikiem dobrej jakosci jest to ze model nie spada oraz to ze mozna z radiem milo spedzic czas na lotnisku to odpadam. Tomku tezlatam tym radiem i nie spadaja mi modele ale gdy ktokolwiek pyta mnie o moja opinie to odradzam. Mi wystarcza poniewaz w F3A nie potrzeba zbyt wiele od radia- same podstawowe rzeczy. Latam modelami RC od 1986 roku. Uzywalem roznych marek. Nie naleze do osob ktore po kupieniu czegos aby potwierdzic sobie samemu dobry wybor- wszystkim chwala jaki to dobry zakup zrobili. MZ18 i MZ24 to bardzo slabej jakosci chinskie radia. Nawet NRDowskie signale byly w srodku lepiej wykonane. System Hott dziala dobrze, radio na swietne oprogramowanie ale sama jakosc to radia to najnizsza polka. MC20 i MC28 o ktorych piszesz ze jestes zadowolony to radia z wyzszej polki Graupnera i ja juz napisalem- TAK sa godne uwagi bo to dobre radia!!!!! Pozdrawiam Leszek

Tak, oczywiscie, wystarczy kabel usb, ladowarka do telefonu, zestaw srubokretow, zestaw do lutowania i klej na goraco. Baterie zmienilem na 8000 mah na samym poczatku. Nie napisalem ze telemetria pada tylko ze wyrzucilem a dlaczego ? bo jest do duszy. Nie oszukujmy sie na dzien dzisiejszy pomimo sporej promocji mz18 i mz24 sa to radia niszowe, Graupner oprocz nazwy w tym radiu (24 to samo) nie oferuje niczego o czym moglby ktos pomyslec. To kiepskiej, bardzo kiepskiej jakosc radio firmy SJ firmowane przez Graupnera. Ma swietne oprogramowanie i tyle. Tomek, wiesz chyba ze w zestawie graupnera ladowarka do lipo jest tym samym co za 3 euro mozna kupic na ebaju z wysylka. Graupner chce za to samo prawie 25. I dostajesz sliczne pudelko Wyzsze modele Graupnera sa juz czyms innym i o tak- sa warte zainteresowania. Tyle w temacie.

tak sie podlacze pod temat liczac na podpowiedz doswiadcznych uzytkownikow- jaki jest najlepszy odbiornik 8 kanalowy do tego radia?

Czesc, to moj trzeci sezon z mz18 (prawie to samo co 24). Nie nie warto w to brnac- krotko. Szerzej- jedynym plusem tego radia dla mnie bylo i jest swietne oprogramowanie. Cala reszta to lipa. Wczoraj wyrzucilem do kosza air module oraz telemetry box. Sensor telemetrii napiecia odbiornika zmienialem dwa razy. Oryginalne aku to kpina, tak samo jak oryginalna ladowarka nadajnika. Wstyd, zenada. Przechodze na frsky Horus x10s. Mialem w reku ocenilem i nie ma lewara- jest duzo lepszy pod kazdym wzgledem. Uzywam radia tylko i wylacznie w lataniu wyczynowym F3A. Pozdrawiam Leszek

Dzieki Andrzej -teraz mam pewnosc- ja stosuje zwykly prosty presostat mechaniczny ktory nie ma zadnej elektroniki. Fakt pompa musi dzialac non stop alet o nie jest dla mnie przeszkoda. O dokladnie taki: http://www.easycomposites.co.uk/#!/vacuum-equipment-and-supplies/vacuum-accessories/vacuum-regulator-for-vacuum-bagging.html

Powiedzcie mi o co tutaj chodzi? Nie bardzo rozumiem w jakim kontekscie jest tutaj uzyte sformulowanie- "wylacznik podcisnienia" - do czego to ma sluzyc? Pozdrawiam Przytek

Same zywice epoksydowe nie sa zbyt niebezpieczne jako same w sobie. Niebezpieczne sa przede wszystkim ich utwardzacze oraz rozpuszczalniki ktore te zywice zawieraja. Aby bezpiecznie pracowac z dana zywica mozesz/musisz poprosic/zarzadac od sprzedawcy karty bezpieczenstwa. Ta karta zawiera wszelkie informacje o ktore pytasz. Karty techniczne (wlasciwosci wytrzymalosciowe ) ) oraz karty bezpieczenstwa to podstawowe dokumenty ktore zgodnie z prawem sprzedawcy zobowiazani sa dostarczac kupujacym .

zdaje sie ze autor watku nawet sie nie odezwal wiecej Poza tym nie zauwazylem (moze sie myle to z gory przepraszam) aby ktos zwrocil uwage na podstawowe pytanie- do czego ma byc ta aparatura? To ze pierwsza to jedno ale to do czego ma byc uzywana to wazniejsze pytanie i to ono wlasciwie kieruje, zapodaje jakos szanse na odpowiedz. Czym innym jest latanie indoor, benzyniakami, szybowcami, dronami, FPV, sami wiecie bo wiem ze jest tu duzo osob doswiadczonych -ze dla kazdej wlasciwie kategorii granica 400 PLN pokazuje inna aparature.

dzieki za odpowiedz ale.. ';) wiesz jak nie wypoleruje zwyklego wosku to tez "duzo mniej kropelkuje" z powodu powierzchni. Co do nakladania to kazdy wosk jesli tylko nie jest zimny to jest bardzo latwy w nakladaniu. Goglowalem sporo bo to bylby swietny produkt ale niestety nic takiego nie znalazlem. Rowniez na stronie havla nie ma zadnego wosku pod PVA. Napisales ze wosku do podlog uzywasz jako podstawowego rozdzielacza. Hmm w takim razie nie powinienem juz wiecej pytac .

Marku moglbys mi rozjasnic sprawe z tym woskiem pod PVA? Nigdy nie spotkalem czegos takiego ani nie slyszalem o tym a brzmi bardzo ciekawie Gdzie,co, jak???? Leszek

Witaj Zbyszek, Przez przypadek wszedlem tutaj i podepne sie troszke pod temat W Gliwicach 1986 roku dostalem pierwszego Signala 27mhz i zbudowalem Vipana z lotkami bez wzniosu, coxem medalionem 1.5 i regulacja obrotow (taka tulejka obrotowa byla na wydechu). Plany mialem oryginalne z Modelara od klubowego naszego wspolnego kolegi.... Stefana Ch. Na gliwickim lotnisku kilka razy probowalem tym poleciec i za kazdym razem rozbijalem od razu po starcie. W koncu wzial go w rece Szumas (Flytronic) oblatal, latal na plecach krecil akrobacje wiec wszystko z modelem bylo ok.. Po moim starcie udanym i nabraniu wysokosci aparatura przestala dzialac i gleba .. juz ostatnia- nie bylo co zbierac. Juz wczesniej Szumas zwracal mi uwage na aku ze mam slabiutkie i signal nie wyrabial na trzech serwach z nimi. Po ostatnim glebowym locie zalamany schodzilem z lotniska i Szumas powiedzial- przytek chodz na chwile do mnie (Trynek). W domu w pokoju wyciagnal zza szafy model szybowca taki fajny z lotkami i z usterzeniem motylkowym ok 1,6 metra rozpietosci i.... powiedzial "masz" dodal do tego lepsze aku. W Gliwicach wtedy byly dwa albo trzy takie modele nie pamietam nazwy Ghost?. I tym modelem nauczylem sie latac od strzalu. I tak fruwam do dzis. Tym sposobem Vipan przyczynil sie do tego ze latam Szumasowi naleza sie tutaj wielkie dzieki za to. Pamietam ze i dla mnie wtedy ten maly Vipan byl super modelem, takim marzeniem. Niestety w moich lapach nie polatal sobie.

Witam ponownie, Wiesiek- nie jestem specem odprzepisow w UK i nie chce ani nie probuje za takiego sie uwazac . Zwrocilem tylko ostro uwage na to ze samo posiadanie ubezpieczenia nie powoduje ze bedzie automatycznie egzekwowane gdy cos nieprzyjemnego sie nam/komus wydarzy. Po to istnieje ksiazeczka BMFA i tam sa dokladnie opisane warunki ktore trzeba spelniac aby byc ubezpieczonym majac to ubezpieczenie oplacone. Jest ona (ta ksiazeczka ) dostepna online. Wszelkie watpliwosci na pewno mozna wyjasnic dzwoniac lub piszac do BMFA. Ze swej strony moge zapewnic ze wszelkie osoby w BMFA sa nieslychanie pomocne. Zyczliwie i cierpliwie wyjasnia wszelkie watpliwosci ktore mamy. Swoje egzaminy na A i B zdawalem ponad 6 lat temu, wielu przepisow juz nie pamietam ale...... pamietam ze nie ma tutaj zezwolenia spolecznego (nawet nablizszych kolegow) na lamanie przepisow ustanowionych przez BMFA. Pisze oczywiscie o srodowisku modelarzy lotniczych. Na poczatku irytowalo mnie to, nie rozumialem i uwazalem ze przesadzaja. Do czasu. Obecnie tez uwazam ze przesadzaja jednak na wspomnienie latania w PL i ogolnego w zasadzie braku przepisow w klubach wlos mi sie jezy na glowie Ktos sie wybiera na BMFA Power Nationals pod koniec sierpnia ? (Najwieksza impreza modelarska w Europie) bylem 4x polecam Pozdrawiam i zycze przemilego latania Leszek

Latam od szesciu lat zawodniczo w UK. Musze tutaj stanowczo zaprotestowac 1, Wykupienie ubezpieczenia BMFA nie oznacza automatycznie ze posiada sie ubezpieczenie wszedzie i gdziekolwiek!!! 2. Nie istnieje takie pojecie ze " w UK mozna latac na dziko bez licencji ale malymi modelami i na elektrykach" 3. Wspomniane ubezpieczenie w pkt 1 obowiazuje tylko i wylacznie wtedy gdy ubezpieczajacy postepuje zgodnie z wymogami ubezpieczenia. Wymogi te sa opisane w ksiazeczce okolo 40 stronicowej ktora otrzymuje ubezpieczajacy sie- jest ona rowniez dostepna online. Niespelnienie tych wymogow oznacza ze ubezpieczenie nie bedzie wyplacone. 4. Przepisy sa ostre ale jednoznaczne i to jest dobre. Podsumowujac... Posiadanie ubezpieczenia BMFA nie powoduje ze latajac np. w parku jestes automatycznie ubezpieczony. Niestety nie i ma to swoje logiczne wytlumaczenie wyjasnione tutaj: https://bmfa.org/DesktopModules/Bring2mind/DMX/Download.aspx?Command=Core_Download&EntryId=295&language=en-GB&PortalId=0&TabId=221 W klubach zdanie/ posiadanie certyfikatu A pozwala na to ze mozna samodzielnie przyjechac do klubu i latac nawet gdy nie ma zadnego innego kolegi posiadajacego minimum A. Posiadanie B to mozliwosc startu w zawodach. Posiadanie C to mozliwosc bycia pilotem na pokazach a reszty nie pamietam:). Ubezpieczenie BMFA oferuje olbrzymie odszkodowanie za naprawde bardzo male pieniadze nawet na warunki PL pod jednym warunkiem- ze ubezpieczony spelnia warunki ubezpieczenia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Tam nie ma mowy o lataniu "malymi modelami elektrykami w parkach" - tego ubezpieczenie nie obejmuje a osoba latajaca majaca oplacone ubezpieczenie BMFA po prostu nie ma w tym momencie ubezpieczenia. Napisalem to i prosze nie bierzcie tego jak zlosliwosc. Tutaj jest po prostu inaczej i logiczniej. Malo place a mam ubezpieczenie na xx milionow funtow.... Przyklad Kluby. w kazdym klubie przelecenie nad modelarzami to automatyczne wykluczenie z klubu. To samo z taxi w piits stopie. Takie wykluczenie nie jest z powodu tego ze ktos nie lubi nieprzestrzegania przepisow tylko z powodu tego ze ewentualny wypadek spowoduje ze klub bedzie musial placic duzo wieksza skladke do BMFA co roku. Pozdrawiam wszystkich lataczy ))) Leszek z klubu w Ashbourne

Ciekawy temat Ze swojej strony chcialbym dodac ze istnieje duzo prostsze alternatywne rozwiazanie ktore ja stosuje od zawsze i to ono jest dla mnie akurat normalne Moja pompa dziala non-stop, nie mam zadnego zbiornika w rodzaju bufora. Mam presostat ktory jest zainstalowany pomiedzy pompa i workiem prozniowym i na nim ustawiam zadane podcisnienie. Nie ma on zadnego zasilania. Pomimo ze na nim ustawie np -0.2atm to pompa wciaz dzialana na full. http://www.easycomposites.co.uk/#!/vacuum-equipment-and-supplies/vacuum-accessories/vacuum-regulator-for-vacuum-bagging.html