sbogdan1

Konrad model jest świetny w locie idzie jak po sznurku. Konstrukcja, pasowania, doskonałość jak dla mnie bajka. Spory ,,wietrzyk,, w granicach 50km/h nie robi na tym modelu większego wrażenia. Ale tak jak mówisz dobrych rękach ma potencjał.

Tak ma W sumie protoplastą Fun Rey_a jest Stingrey A tak na marginesie FR z MPX_a, bije na łeb na szyje każdą inna piankę z poza multiego. Przy nim cała reszta to są dopiero muły. Piotruś ze składania i latania jest radość.

Hmm... wychodzi na to że wszystko jest fajnie, o ile nie będzie kretobicia. Czy akurat drukowanie modeli jest rozwojowe ? raczej tak. Lecz na obecną chwilę chyba tylko jako ciekawostka. Mogę się mylić, kto wie jak będzie ewaluował dalszy proces takiej produkcji.

Ten jest w całości A to jest jego mankament Tu bardziej szczegółowo

Swego czasu oglądałem też motoszybowiec Gama z Pelikana, równie przyjemny model. 2100 rozpiętości, lotki,klapy,SW,SK. Polska dystrybucja, dostępne części. https://abc-rc.pl/model-gama-2100-artf

Andrzej ,,sknerus,, z Ciebie ...hihihi, żartuje. Specjalnie chciałem wywołać Cię do tablicy z ciekawości co robisz z tymi aparaturami. Mam TG9 i Taranisa więc na obecną chwilę wystarcza... Co do samych aparatur to moim zdaniem temat rzeka, więc co kto woli i na ile puszcza budżet. A jak tak wczytasz się w forum to wychodzi na to, że nie ma idealnych, bo podczas kretobicia 99% zwala winę na elektronikę bo zasięg, albo serwa, a to link się zerwał, tudzież anomalia pogodowe łącznie z nadmierną aktywnością magnetyczną słońca i księżyca i takie tam ble ble ble. Przepraszam za Off Top

A nie sprzedałbyś jednego ? w komplecie z odbiornikami, po co Ci tyle aparatur ?

Przemek potwierdzam to co pisze Marcin odnośnie modeli z MPX. Fakt że cena tych modeli nie jest najniższa ale za to dostajemy jakość, wygodę i prostotę montażu, wszystko pasuje do siebie idealnie, do tego sporo części zamiennych. Jak na piankę oferują bardzo przyzwoitą doskonałość. Ja użytkuję od kilku lat Soliusa, można go nieźle pogonić jak i poleniuchować w powietrzu. Oprócz tego mam jeszcze inne modele z tej firmy i słowa złego nie powiem. Jest też Heron który w zasadzie różni się tylko większą rozpiętością skrzydeł. Oczywiście wybór należy do Ciebie ... Tu masz filmiki z moim Soliusem

Myślę że musisz założyć w jakim przedziale cenowym chciałbyś się zmieścić, wszak w tym hobby nie ma górnej granicy cenowej. Co do Soliusa... to świetny szybowiec w swej klasie.

W zasadzie miałem do czynienia ze wszystkimi podmiotami kurierskimi do czynienia. Do tej pory nie było żadnej wpadki. Oby tak dalej. Niejednokrotnie miałem namiar telefoniczny na kuriera tudzież on dzwonił do mnie, lub info o terminie dostarczenia. Moim zdaniem wszystko zależy od człowieka, od podejścia do wykonywanej pracy w tym przypadku dotyczy to kurierów. To oni kreują wizerunek firmy w której pracują, a że często zdarzają się osobniki które mają na wszystko wyje...e, to tak to w rezultacie potem wygląda. Być może w mój rejon jeżdżą naprawdę solidni kurierzy którym zależy na pracy i kliencie. Oby takich było jak najwięcej czego wszystkim tutaj życzę.

Na otarcie łez

Niestety pozostaje zakup z drugiej ręki. Potwierdzam to co pisze Stanisław, taką sama informację uzyskałem pocztą pantoflową, Nie wątpliwie szkoda że zakończył działalność, no ale zdrowie ważniejsze. Nie raz widziałem ten model w ,,akcji,, lata jak marzenie.

Niestety Wist Model zakończył wszelaką produkcję modeli. Pozostaje: http://jispro.sweb.cz/products.htm

Zobacz sobie jeszcze na tą, o ile budżet pozwala. https://77hobby.pl/frsky-taranis-x-lite-p-250.html

No Panie szczęka mi opadła...Ładny

Grzesiu nie krępuj się... płyta lotniska równiutka, pogoda jak dotąd sprzyja. Ładuj ,,klamota,, i na lotnisko, ja chętnie pokibicuje. Nawet pomogę wyładować i załadować do samochodu.

Planowałem loty od rana ale późnym wieczorem wróciłem z Poznania, no i niestety padłem na pysk. Musiałem odespać. Czasem dobrze jest samemu w skupieniu robić wszelakie regulacje. Hehe Marcin to tak pieszczotliwie powiedziałeś bzyczkiem toż to bzyczor łogromny

Ależ dziś było bajecznie na naszym lotnisku... Wieczorne loty trwały do późnych godzin. Antoś i Marcin dziękuję za wspólne loty, w świetle księżyca i blasku świateł naszych ,,latadeł,, Zamieszczam parę fotek komórkowych

Nie ma sprawy Piotr Ale tak jak pisałem tłumaczenie trochę koślawe bo translator czasem w świat tłumaczy. Jak dotrę do domu to na spokojnie muszę obadać ten programik. Przy okazji podziękowanie dla Romana za udostępnienie.

Nie jest zabezpieczone wystarczy włączyć edytowanie. To jest tekst z tej wielkiej tabelki, przetłumaczone na translatorze, trochę koślawe to tłumaczenie ale jest. Aby uniknąć błędnych interpretacji, oto wskazówka: Kąt ustawienia odnosi się do akordu (niebieska linia) a nie na dole profilu (czerwona linia). Dlatego prowadzi do złych wyników, z takimi właśnie profilami Jako odniesienia zastosuj powierzchnię nośną na kadłubie (dotyczy skrzydła FL, a także windy HLW). Oznacza to podkładkę dystansową (np. Stół warsztatowy) - krawędź natarcia znajduje się pośrodku krawędzi natarcia (niebieska linia) mierzone do podstawy, a nie od dolnej krawędzi przedniej krawędzi (czerwona linia). >>> akord Ponieważ jest to określenie różnicy, pozycja modelu w odniesieniu do podpory U jest nieistotna. Należy jedynie zapewnić, aby pozycja podczas pomiaru na skrzydle i poziomym stabilizatorze nie była zmieniło. Obrót w prawo jest definiowany jako dodatni kierunek obrotu (+). Tak więc w tym przykładzie RKO ma wartość ujemną Kąt, FL, jednak dodatni kąt względem powierzchni odniesienia (stół, stół warsztatowy itp.). A tu masz resztę Wyznaczanie różnicy kąta ustawienia (EWD) Dla modelu ...................................................................utworzonego na 08. lis. 2018 19:36 powierzchni profilu głębokości ...................................= mm Odległość (1) krawędź natarcia - podstawa................ = mm Odległość (2) Belka końcowa - podstawa ..................= mm Kąt do podstawy .....................................= ° Głębokość poziomą powierzchnię ogona .................= mm Odległość (3) krawędź natarcia - podstawa................= mm Odległość (4) Belka końcowa - Podstawa ..................= mm Kąt do podstawy ......................................= ° 99,00 Z powodu niekompletnych wpisów nie jest możliwe obliczenie.............. EWD. Odmiana EWD 1 mm podkład na skrzydło zmienia EWD tego modelu o około --- ° patrz również uwaga poniżej 1 mm podkład na płycie ogonowej zmienia EWD tego modelu o około --- ° patrz również uwaga poniżej Zmiana EWD o 0,5 ° jest uzyskiwana przy użyciu grotu o grubości około --- mm w Tragflächenend- lub lub -silin (dodaj lub usuń). Zmiana EWD o 0,5 ° jest uzyskiwana z płytką grubości około --- mm na końcu lub -nosebar (dodaj lub usuń). Uwaga: powiększenie EWD - >> podbicie krawędzi natarcia skrzydła lub podkreślenie listwy końcowej na CPR, Zmniejsz EWD - >> podlaj koniec belki na skrzydle lub podkreśl krawędź czołową CPR. UWAGA! W przypadku low-wingerów jest to odwrotnie, ponieważ skrzydło jest przymocowane do kadłuba od dołu! Ostatnia korekta: 22.01.2013 ("Anstellwinkel gegen Unterlage" w "Winkel ...) Eckart Müller 05.02.2003

Niestety pogoda wtedy nie zachęcała zbytnio. Grzesiek zapewne buszuje teraz po sieci

Jest i obiecany film ale warunki tak do latania jak filmowania ch....e

Piotr wiesz jak to jest z piankami, uchodzą za zło konieczne w modelarstwie. Coś co służy jako pierwszy etap w stawianiu kroków w lataniu, potem level rośnie z biegiem czasu, i siłą rzeczy adepci przesiadają się na modele o większej doskonałości, mocniejsze ładniejsze laminatowe kompozytowe, oczywiście droższe i w ogóle TOP. Tyle wstępu. Moje przemyślenie jest takie, na pewno oklejenie tą mega cienką folią nadaje nieco estetyki piankowcowi, łatwiej model utrzymać w czystości, nie pisze o modelach piankowych zmasakrowanych oklejonych taśmami zbrojonymi itp. Ta folia jest bardzo lekka i tak naprawdę coś tam wagi przybędzie, natomiast nie tyle aby zrobiła się z modelu cegłówka. Jeśli ktoś ma ochotę oklejać piankę tą folia to z pewnością nie będzie jakiejś wielkiej szkody. Wiesiek mnie wyprzedził ale potwierdzam jego słowa.

Piotrze bałem się cokolwiek podłączać odwrotnie mając na uwadze przestrogi między innymi na RC Groups. Dodam że ten odbiornik, tak jeden jak i drugi był z serii pierwszej. Więc tak jak piszesz było i jest coś na rzeczy. Tyle dobrze, że kupowałem w Polskiej dystrybucji, i nie miałem problemu z wymianą. Sami też dziwili się że tak się podziało, no ale wszystko zakończyło się dobrze czyli wymianą na nowy i dobry. Tyle że z innej serii.

Konrad zapragnąłem odbiornika G- RX8 mały zgrabny z wariometrem. Zaprogramowałem kanały wszystko cacy ale nie podłączałem silnika i nie sprawdzałem. Po jakimś czasie przyszedł czas na instalację podłączyłem lotki wszystko hula a silnik ni chu chu... tylko pik pik pik. No i kombinowałem szukałem co jest grane, w końcu odłączyłem wszystko i jeszcze raz po kolei no k... nie ruszy. Wpadł mi do głowy pomysł dać silnik na inny kanał i co ??? działa. Konrad bladego pojęcie nie mam dlaczego tak się stało, standardowo robię tak że jeśli binduję odbiornik to zawsze zasilanie na kanał trzeci reszta wejść pozostaje pusta, potem podpinam wszystko czyli serwa itp. Dodam że dwa razy reklamowałem ten sam model odbiornika, za pierwszym razem padł kanał bodajże szósty. Po reklamacji padł trzeci, nie ryzykowałem wymiany po raz trzeci i wziąłem inny z serii X -FrSky Tym razem bez problemów a procedura ta sama jak w przypadku tamtych. Sam nie wierzyłem że dwa razy pod rząd taka sama usterka. Mariusz przepraszam że się rozpisałem w Twoim wątku ale Konrad pytał więc chciałem odpowiedzieć.