



-
Postów
496 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
28
Treść opublikowana przez Modelarz 2123
-
-
-
Jaki lakier wybrać ?
Modelarz 2123 odpowiedział(a) na Modelarz 2123 temat w Sprawdzone patenty modelarskie
Dziękuje bardzo, na pewno skorzystam -
Jaki lakier wybrać ?
Modelarz 2123 odpowiedział(a) na Modelarz 2123 temat w Sprawdzone patenty modelarskie
Oczywiście nie mam za złe . Podeśle ci link do lakieru dwuskładnikowego o którym pisałem wcześniej i który sprawdza się bardzo dobrze jedyną jego wadą dla mnie jest połysk http://sklep.motip.pl/bezbarwne/2391-lakier-bezbarwny-z-utwardzaczem-2k.html A propo lakieu pouliretanowego czy ten będzie się nadawał http://www.alcor.pl/farby-dekoracyjne-bezbarwny-lakier-poliuretanowy/ -
Jaki lakier wybrać ?
Modelarz 2123 odpowiedział(a) na Modelarz 2123 temat w Sprawdzone patenty modelarskie
A czy lakier pouliretanowy jakiejś konkretnej firmy jest godny polecenia? -
Witam mam pytanie do kolegów i prośbę o pomoc, czy taki lakier (http://www.modelmania.com.pl/product_info.php?cPath=2_272_2352&products_id=63006) nada się do wykończenia i zabezpieczenia powierzchni w samolocie benzynowym? Wiem że na rynku są dostępne lakiery dwuskładnikowe które są polecane ale niestety nie posiadam aerografu co eliminuje ich wybór. Znalazłem jeden lakier dwuskładnikowy w sprayu ale ma on wysoki połysk a, że samolot który będę wykańczać to makieta zależy mi na pewnym stopniu matowości.
-
Gratuluję udanego oblotu ☺
-
Super i gratuluję udanego oblotu ☺
-
Nie wiem czy jest to aktualne ale w maju tego roku kupiłem ten model nowy z pudełka w sklepie modelarnia.pl więc może tam można go zamówić.
-
Gratuluję nabytku jaki silnik w nim będzie?
-
Dziękuję za poradę napewno tak zrobię.
-
Ok dzięki sprawdzę czy jest osad? Mam jeszcze pytanie gdzie można kupić takie łożyska bo w modele sklep gdzie mają części zamienne do saito nie ma tych akurat łożysk?
-
Nie do końca wiem jak sprawdzić to czy popychacze trzymają wymiar długosciowy? Jakie były objawy zużycia łożyska?
-
Witam posiadam silnik saito fa 120r od 2 sezonów i niedawno pojawił się taki problem że spadły max obroty z 9000 do 7700, chcę zapytać co może być tego przyczyną, dodam że zawory wyregulowałem i niestety nie pomogło.
-
Maksymalne obroty na tym śmigle to 5600-5700.
-
Śmigła innego tej wielkości nie mam, a z tym co mam to odpisze jakie ma obroty po sobocie bo będzie po oblocie i wkręce go na maksymalne obroty bo narazie był docierany.
-
Myślę że nie jest potrzebny,mam ten silnik w wersji z jednym gaźnikem i pali od ręki za pierwszym lub drugim razem.
-
Śmigło to 3 łopatowe biela 20/10. Używam paliwa contest 10, zbiornik tak na oko ma może z 400 ml, dokładnie nie wiem bo nie mam na nim oznaczeń był w zestawie z samolotem. Po dotarciu paliwa starcza na ok 20 minut jeżdżenia po pasie i gazowania na max obroty co jakiś czas. Co do zużycia paliwa w locie to nie wiem bo oblot planuję w tą sobotę.
-
Ok dziękuję za pomoc.
-
Witam myślę że problem rozwiązany trzeba było podregulować śrubę niskich obrotów. Mam natomiast pytanie czy jest normalne to że podczas pracy na gaźniku tworzy się jak by rosa, we wcześniejszych silnikach nic takiego nie zauważyłem
-
Jest to silnik z jednym gaźnikem żarowy. Jakieś tam doświadczenie mam jest to mój piąty silnik, wcześniej miałem i wyregulowałem 3 cylindrową gwiazdę z saito. Spróbuję wzbogacić mieszankę i zobaczę co to da.
-
Witam mam pytanie do ekspertów w sprawie regulacji 4 taktów. Kupiłem niedawno silnik saito fa 300 t. Docierałem go według instrukcji i wszystko było w porządku, jednak gdy zabrałem się za regulację niskich obrotów coś zepsułem bo silnik odpala ale po chwili gaśnie raz jeden raz drugi cylinder. Dodam jeszcze że zanim wziąłem się do regulacji niskich Obrotów silnik miał obroty ok 3000 i dużo dymił, zacząłem dokrecać śrubę od wolnych obrotów początkowo było dobrze a potem zaczęło się gaśnięcie cylindrów.
-
-
-