Modelarz 2123

Silnik, ten prawdziwy już załozony, sklejka jest gruba i dodatkowo jest z przodu druga ścianka. Główne łoże silnika zalaminuje z kadłubem tkaniną węglową więc powinno się to trzymać.

Wklejona wręga pod silnik

W przyszłym tygodniu będę go montować do kadłuba, jak się uwinę ze wszystkim to wrzucę filmik jak chodzi mój egzemplarz.

Dziękuję, mam nadzieję że będzie bezproblemowo się sprawował napisałem wiadomość na priv

Dzisiaj rano dotarło "serce"

Spokojnie, tutaj bylo już bardzo mało powietrza i po przepchnieciu blokady poprostu goleń spadała, nie wiem czemu???? ale przy wyższych ciśnieniach ładnie dochamowuje i nie uderza. Ewentualnie pomyślę nad jakąś pianką do amortyzacji przy samym mechanizmie.

Krótki filmik z dzialania klap lotek i podwozia https://youtu.be/hGIW1DpOn30

Prace idą dalej, podwozie zamocowane, co nie było takie proste, bo oczywiście trzeba było podciąć tu i tam ale jakoś poszło

Ja polecam tutaj https://www.carbon-cnc.eu/pl/17-rurki-blyszczace

W skrzydłach wycięte klapki na serwa i przyklejone łoża do montażu serw.

Ostatnio też tak miałem, ale po jakimś czasie strona ładowała się normalnie, więc myślę że mają jakieś problemy z serwerem, na pewno nie zawiesili działalności.

był kiedyś na Łukaszewicza 16 modelarnia. pl, ale nie mogę znaleźć aktualnie na ich stronie adresu, czyżby go zlikwidowano?

ja używam takich pakietów i bardzo dobrze się sprawują, mam dwa kupione jakieś 4 lata temu i są w idealnej kondycji.

wyszło profesjonalnie

w takim razie zakołkuje je w tym popychaczu

przymierzam się do poprawki popychacza steru wysokości na zakonczony gwintem m4 powiedzcie mi czy lepiej będzie zagiąć tą śrubę pod kątem prostym i przepuścić przez rurkę, czy może lepiej przewiercić śrubę z rurką i przepuścić tam jakiś drut?

Jakie snapy byście polecili? takie stalowe ? czy może lepsze były by te aluminiowe ? a może jedne i drugie są tak samo dobre?

Dziękuję , spróbuję coś pomyśleć i może jakoś je wzmocnić.

Serwa zamontowane więc zabrałem się za montaż popychacza steru wysokości. w rurkę węglową wkleiłem śruby m3 z nakretkami nakretka i łeb śruby dobrane były tak srednicą żeby weszły na wcisk wkleiłem to do rurki i po wyschnięciu przeprowadziłem testy i 20kg ciągnięcia spokojnie to wytrzymało, wyglądało, ze wytrzymała by więcej ale tak mniej więcej celuję z wagą modelu więc myślę że spokojnie wystarczy.

Wydaje mi się, że każdy ma swoje preferencje i doświadczenia, i tak naprawdę o każdej marce pewnie można znaleźć kogoś niezadowolonego i odradzającego jak i zachwyconego nią.

Jeśli na ziemi sprawie wszystko chodzi to raczej nie wina smigła, a jakie jest zalecane przez producenta? może założyłeś o wiele za dużą średnicę i silnik po prostu nie miał siły. Sprawdzaleś może przed startem jak pracuje silnik w różnych położeniach modelu? może problem jest w instalacji paliwowej albo nie wyregulowanym gaźniku.

Co prawda zdaję sobie sprawę że takie naklejki można sobie dorobić, ale wszystkie serwa były zamawiane od producenta i wszystkie mają znaczki potwierdzające ich jakość, mam nadzieję że nie są podrobione.

półka po zalaminowaniu klikoma warstwami włókna szklanego nabrała sztywności i trzyma się mocno, przy okazji zwiększyła się dodatkowo powierzchnia styku z kadłubem

Jeśli chodzi o półkę to właśnie wziąłem się za usztywniane i wzmacnianie jej tak że jak skończę pokażę jak to wyszło.

Jeśli chodzi o to rozwiązanie jednym serwem na wysokości to też miałem wątpliwości co do niego i to już zanim miałem samolot w rękach. Podjąłem taką decyzję z kilku powodów. Po pierwsze sam producent tak to zaprojektował, po drugie jak już wcześniej pisałem czytam co się tylko da na temat tego samolotu i chyba( bo może jeszcze czegoś nie znalazłem) mam przeczytane wszystkie dostępne relacje na temat budowy i wszędzie jest tak to rozwiązane. Rozmawiałem również z jednym Austryjakiem, który zajmuje się się między innymi budową tych samolotów i na zadane właśnie takie pytanie odpowiedział w ten sposób także nie chcę być przez was tutaj źle odebrany, że się wymądrzam, poprostu chciałem przedstawić przesłanki, które skłoniły mnie do takiego a nie innego rozwiązania, uważam że chyba nie ma sensu poprawiać na siłę czegoś co de facto działa i zostało pod takie działanie pomyslane. Jeśli chodzi o półkę pod te serwa to jest wklejona na zywicę epoxydową hysol, ale miejsce łączenia z kadlubem zostanie jeszcze dolaminowane, dla wzmocnienia połączenia. Informacja o serwach trochę mnie przyznam zmartwiła, wybrałem hitec ponieważ stosuje te serwa we wszystkich modelach i nigdy mnie nie zawiodły, myślałem że wybrałem odpowiednio silne i wytrzymałe, ale jeśli mówicie ze są słabe to jestem trochę w kropce, wydałem już na nie trochę kasy, nie będę miał innego zastosowania dla nich. Dlatego chciałbym zapytać na czym polega ich mankament, chodzi o elektronikę, że padnie?