Oko 007

Mam pytanie do was odnośnie Flight monitor-a czy jest możliwe że program nie działa na Windows-ie 7 i 8 ??? bo tak się składa że próbowałem instalować na trzech systemach i działa tylko na XP a na 7 i 8 pojawia się ekran startowy, lecz program się nie ładuje...

To też zauważyłem, lecz zrobię chyba tak jak jak radzi Sage będzie prosto i dobrze

Czyli jednym wyłącznikiem obsługujesz dwie funkcje? A ponowne naliczanie czasu następuje po wyłączeniu blokady przepustnicy przełącznikiem? czy tak jak za pierwszym razem drążkiem gazu? ????

Timer pracy silnika już opanowałem, trudno nie było a nad zatrzymywaniem tego drugiego muszę jeszcze po główkować dzięki za nowe info trochę tego jest

Dziękuję Piotrze ale i tak muszę zakupić . Lecz jeśli możesz podpowiedzieć coś w sprawie Timera to będę wdzięczny, a mianowicie chciał bym włączać timer lotu drążkiem przepustnicy i zatrzymywać go np wyłącznikiem Sa. Jest coś takiego możliwe ? jeszcze lepiej by było gdyby nadajnik sam wyłączał timer wyczuwając np 10 sekundowy bezruch drążków, ale to już chyba moja fantazja

Witaj Piotrze tak, Jeti dotarło z początkiem zeszłego tygodnia. Wizualnie nadajnik rewelacyjnie wykonany i dość prosty w programowaniu, co oczywiście nie oznacza że już wszystko umiem w nim ustawić tak jak bym chciał. Ale wszystko z czasem się ogarnie, zima długa także luz . Jeśli chodzi o czujnik Unisens to miałem okazję zobaczyć jak działa w Graupnerze, i okiem pospolitego latacza nie było się do czego przyczepić. Jednak ja jak to ja lubię mieć wszystko z jednej beczki i poszedłem w telemetrię Jeti, z myślą że mój Esc ogarnie pomiar prądu itp, lecz trochę się przeliczyłem i teraz muszę zakupić brakujący czujnik Mui. Oczywiście nie wykluczam zakupu proponowanego przez ciebie Unisens-a w przyszłości, do nowego jeszcze nie upatrzonego modelu . Korzystając jeszcze z okazji chciałem bardzo mocno wszystkim podziękować, zwłaszcza tym którzy pomogli w wyborze i zakupie nowego sprzętu. Jeszcze raz wielkie DZIĘKI , pod spodem fotka z sobotniej próby sprzętu, jak na pierwszy lot wszystko poszło zgodnie z planem .

Jerzy zdradź na czym polega problem w Jeti ?

Ok zamówię przy najbliższej okazji. Na obecną chwilę mam czujnik napięcia każdej celi Muli muli 6s i pomiar już jest dużo dokładniejszy w stosunku pomiaru całego pakietu. A jak jest z prądem zużytym przez serwa ? urządzenie jest na tyle czułe że rejestruje i ten ubytek ?

Dzięki Mariusz że mnie uświadomiłeś, bo sam sprzedawca był w kropce jak go zapytałem czyli nie pozostaje nic innego jak dokupić sensor Mui w celu odczytania pobranej pojemności pakietu, prawda ? masz, miałeś może go kiedyś na wyposażeniu modelu ?

Witam wszystkich użytkowników system Duplex. Mam problem z komunikacją między DC16 a Spin 55 Pro, mianowicie rzecz jest tego typu że "podobno ESC ma telemetrie" której nie widzę w nadajniku miała być temperatura, mah pociągnięte z pakietu itp, a tymczasem na wyświetlaczu telemetrii nie istnieje mój regulator i nie jestem w stanie w niego "wejść" poprzez radio, tak jak wchodzę w Vario i czujnik Muli. Miał ktoś podobny problem ? czy Esc na pewno ma telemetrię ? czy może ja coś zamieszałem. Będę wdzięczny za wszystkie podpowiedzi, pozdrawiam Tomek.

Ładną wagę uzyskałeś Wojciechu. Gratuluje fajnego i dobrze latającego modelu

Model na silną termikę rewelacyjny a i słabszą potrafi dobrze wykorzystać. Start na silniku z ręki jest jak najbardziej możliwy i mało stresujący a sam silnik jaki mam to MVVS 5,6/690 Glider.

Wojtku cóż można opisać ? Wykonanie modelu jak przystało na Czeskich producentów, bardzo dobre. Wszystko poprawnie spasowane itp. Lot tym modelem to prawdziwa przyjemność, szybowiec wolny, przewidywalny, dobrze trzymający się powietrza a przede wszystkim doskonały termik. Ostatnio zrobiłem nim 820m przewyższenia, lot trwał 68 minut. I został zakończony z powodu braku chęci wpatrywania się w dość mały punkt . Jeśli chcesz wiedzieć coś konkretnego to pytaj, jeśli będę umiał to na pewno odpowiem.

Wojciech nic nie wyrwie. ja mam tak w Fascination o wadze 3,3kg i trzyma ja jednym kołku świetnie a jeśli już miało by wyrwać to coś mi się wydaje że doszło by do tego prędzej podczas przyziemienia niż w locie

Chłopaki ładnie wam te Tox-y po niebie szurają nic tylko gratulować i zazdraszczać

Kacper szkoda czytać całe poematy o nadajniku który tak naprawdę człowieka nie interesuje. A widzisz jednak Elvis też coś wie na temat rdzewiejących przełączników, także coś w trawie jednak piszczy. Czy poczułem się urażony przez Jacka? czy ja wiem? raczej nie bo i dla czego, przecież mamy w PL wolność słowa i każdy jednak może się wypowiedzieć w mniej lub bardziej dobitny sposób. Kłócić się nie ma o co, ale swoje zdanie zawsze wyrażę tak jak i ty. Zresztą jak wtrącił przedmówca forum po to jest by wyrazić swoje zdanie czy zasięgnąć opinii na temat danego sprzętu, rzeczy.

Może kolega otrzymał radio z niższej półki. Albo po prostu jakość nakrętek jest taka jak trymerów plastików itp. Jedno jest pewne Każda sroka swój ogon chwali jeden zakochany jest w Frsky drugi zaś w Futabie i nikt tego nie zmieni. Ciekaw jestem czy jak by cena Jeti a Taranisa była równa to co niektórzy przełamali by się na ten niby "gorszy" sprzęt i zaakceptowali jego wady .

Tak korodowały dość mocno nakrętki na wyłącznikach, a sama sytuacja była dość irytująca bo jak że to tak żeby palce się od rdzy brudziły. Z zasięgiem sytuacja wyglądał tak że mimo wymiany odbiorników z tymi czy owymi antenami, przy wysokich lotach rzędu 700-800m poziom jakości i mocy sygnału schodził to tego pułapu że sam nadajnik zaczynał mocno alarmować, a loty szybowcem na tej wysokości z nonstopowymi komunikatami to średnia przyjemność. Także i w Taranisie zdarzają się buble, Jeti nie pozostaje samo w opałach ps dzięki Bogu nie muszę grać w Lotto by kupić nadajnik od braci z Czech, co z resztą w najbliższym czasie uczynię z własnej nieprzymuszonej woli .

Jacku a cóż ty tak tego Jeti się przyczepiłeś ? ja zaś znam użytkowników którzy oceniają sprzęt za najlepszy z jakim mieli do czynienia, a latali na różnych nadajnikach i twierdzą że jedyną wadą Jeti jest jego cena, ale o tym się nie dyskutuje. Mam zaś kolegę który miał Taranisa i wymienił go na Graupnera, bo raz że korodował a dwa miał problemy z zasięgiem. Także skoro jesteś dość ogarnięty w aparaturach to weź pożycz od kolegi jednego czy drugiego nadajnik i przetestuj. A wtedy obiektywnie się wypowiesz na temat działania tego sprzętu. PS Waytronik czy Weatronic bo już sam nie wiem

Sławku Fascynat lata pięknie:) do lotów termicznych rewelacja. Co prawda nie miałem nim konkretnie wysokich przewyższeń, ale kilka razy w umiarkowanie termicznej pogodzie łapałem się na pułap 100-450m spokojnie. Także bardzo ale to bardzo polecam ten model pilotom którzy chcą polatać dużym termicznym szybowcem, bo Fascynat doskonale się do takich lotów nadaje. Co do filmu to jeszcze go nie mam ale może uda się coś skleić, a wtedy na pewno zostanie tutaj ujawniony. Andrzeju ja kleję półkę na pakiet w szybowcu, kupuje paski z rzepem i kleje je na żywicy do półki. Na próbę przeważnie naklejam 2 sztuki i patrzę jak trzyma, jak mało to dokładam tak aby powierzchnia styku rzep-półka rzep-pakiet była większa a zarazem mocniej trzymała.

Rafale silnik grzał się mocno bo śmigło było za duże. Śmigło pod 4 cele to 14x9, przy nim silnik grzeje się umiarkowanie a zarazem dobrze ciągnie. Po kilku lotach szybowcem o wadze 3.2kg do lotu twierdzę że silnik optymalny do termicznego modelu. Ps po prądzie jak bierze cudów nie ma się co spodziewać ???? ale jakość wykonania i dźwięk podczas pracy cieszy oko i ucho ????

No masz wydało się

Oblot wyszedł tytko Tomek dość długo pracuje by nadążyć za nowymi zabawkami . Model pewnie wyrzucony przez Krzyśka, poszybował i nawet wylądował w jednym kawałku:). Cóż mogę Rafale powiedzieć ? silnik ? nooo nawet dość ciągnie ten spory szybowiec, nie jest to demon wznoszenia ale przy pewnym wyrzucie idzie go wywindować w powietrze, przy czym mógłby być mocniejszy. A co do samego modelu to trudno mi cokolwiek powiedzieć, bo szybowiec trzeba dobrze wyregulować a później chwalić lub ganić. Znajdę swój środek i dogadam się z wychyleniami, różnicowością, i miksami to się wypowiem, a teraz idę polatać póki nie pada:).

Jak to Wojtek zawsze mówi '' bo bez filmu się nie liczy ''

Rafale i ja również jestem ciekaw modelu jak i napędu planowany oblot to ta lub przyszła niedziela, wrażeniami chętnie się podzielę