Karollo

Artyleria rakietowa najbardziej mi się podoba Niestety są dwa problemy: 1. Trafienie w pobliże celu (co można zniwelować nasyceniem źródeł rażenia o różnej donośności). 2. Podpadnięcie pod paragraf za używanie środków pirotechnicznych poza wyznaczonym czasem. Wiatrówka nie wypali bo trafić taki obiekt i to w nocy jest cholernie ciężko, chyba że nawinie się faktycznie "pod nos" Najwięcej mogą o tym powiedzieć myśliwi, strzelający w rzutki na zawodach. Amunicja jest nawet specjalnie preparowana aby uzyskać jak największe pokrycie, czyli strzelanie na zasadzie prawdopodobieństwa. Im większy obszar pokryje się śrutem, tym większa szansa trafienia. Mniej inwazyjne środki, znając upodobania pilota: siatki na ptaki, przeszkody powietrzne, żyłki wędkarskie. Temat faktycznie ciężki jakby obronić się przed nieproszonym gościem, wiedząc z dużą pewnością że to nie są służby. Szukał bym jammera GPS, WiFi. Takiego "jeża". Cena spora, ale przy niedalekiej odległości (wlatuje tuż nad posesję) ten dron wykona lądowanie awaryjne. Można pokusić się o wymianę anten na kierunkowe. Jammer też jest nielegalny.

Keson będzie, mam akurat balsę 1mm Z przypięciem skrzydła do deski to cenna uwaga, tak też robię. Ze względu na wielkość skrzydła, kleję na 4 razy, zmieniając zamocowanie, ustawiając geometrię. Trochę to trwa niestety.

Przymierzyłem całość dotychczasowej pracy. Jeszcze zostało wkleić na stałe mocowanie skrzydła na kołki i można kleić keson. Nie obyło się bez problemów... nie zgodził się rozstaw żeberek przykadłubowych, więc musiałem odciąć im "noski" i wstawić reperaturki Waga wskazała 270g (z 2 serwami 10g już na pokładzie). Jeszcze pokrycie skrzydła, podwozie, silnik, pakiet, regulator... lekko nie będzie Finalnie zobaczymy. Kadłub jest masywny jak na elektryka. Z drugiej strony chciałem coś co nie lęka się wiatru i nie jest szybowcem.

Postępy są Skrzydła trafiły na deskę. Dwa kolejne wieczory upłynęły przy klejeniu lotek. Robota po godzinie, dwóch dziennie trochę się wlecze Całość nabiera kształtu. Zastanawiam się nad pokryciem japonką i efektownym malowaniem, ale folia wytrzymalsza.

Mała aktualizacja. Bryła kadłuba sklejona, ale jeszcze nie zamknięta. Domek silnika dodany, widziałem że bez niego też się da ale taki dłuższy "ryjek" w proporcjach odpowiadających silnikowi spalinowemu bardziej mi przypadł do gustu. Dodatkowo regulator mieści się w domku. Półka na serwa lekko z tyłu, przed mocowaniem skrzydła. Mocowanie statecznika poziomego na dwa wkręty nylonowe M4. Gwint zrobiony w 5mm sklejki, zalany CA dla utwardzenia. Zostało poprowadzić bowdeny do sterów i można zaklejać kadłub Edytowano 17:25 Bowdeny wklejone, kadłub zamknięty. Edytowano 22:00 Na dziś koniec, statecznik pionowy wykonany. Klej jeszcze schnie.

Kamerka to AIO z wbudowanym nadajnikiem, kupiona używana, taki chiński noname, ale działa. Do tego wydrukowana obudowa, osłaniająca ją od przodu, choć lepiej by było bez niej bo te kamery z wbudowanym nadajnikiem grzeją się strasznie. Zasilanie czerpie wprost z odbiornika (wejście zasilania bez sygnału). Gogle miałem WALKERA 4 z wymienionym odbiornikiem, słaby odbiór, nie są już dostępne. Znajdziesz lepsze w niskich pieniądzach. Latam w zimie Tiny Whoopem zbudowanym z części BetaFpv i gogle mam od zestawu (BetaFPV VR02) ale obraz jest jakby dalej w porównaniu ze starą Walkerą, przyzwyczaiłem się jednak. Sam ten samolocik latał z kamerą całkiem nieźle, fajne uczucie. Na 100m sygnał video był jeszcze znośny, choć brakuje możliwości zmiany kąta kamery podążającego za ruchem głowy. To by było coś! Do FPV takiego jak tu widzisz, najprostszego się nada, samolocik wybacza błędy i gdy lądowałem twardo to główne straty były w gumkach i śmigłach.

Rafik, ładny samolocik typu Funfly Dziękuję koledze Mirkowi "Mirolek" za udostępnione plany! Rafik wpadł mi w oko przeglądając forum, a w żółtym malowaniu kolegi Czarobest jest śliczny. Jeszcze takiego nie pilotowałem, a po lataniu depronową "Spectre" z planów Andrew Newtona mam chęć poćwiczyć akrobację. "Short kit" już przygotowany, a więc czas ruszyć z zabawą! Połówki kadłuba już sklejone na desce. A żeberka wystrugane na wzorniku z drukarki. Otwory wykrojone zaostrzoną rurką. Tu przydaje się grubszy wzornik żeby zrobić prowadzenie prostopadłe tej rurki. Napęd pod 3s na pakiety 1300mAh które posiadam. Silnik, zastanawiam się na początek około 1000kv ze śmigłem 9x4.7 SF, ale mam też inne więc jeszcze zdecyduję. Aktualizacja 19.12.2024 Kadłub już się klei

Witam, Trochę przewrotny tytuł ale przesyłam link do modelu który na to miano zasługuje, ponieważ nie posiada własnego napędu. Mam zamiar go wykonać na próbę z czystej ciekawości. Może kogoś zainteresuje. https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=15711

Oglądałem wszystkie, dużo wartościowych treści. Puszczałem czasem przy budowie modelu. Polecam również kanał Zabytki Nieba https://www.youtube.com/@Zabytki_Nieba

Wspaniały samolocik wyszedł Zacząłem podobną techniką RWD-17W z innego czasopisma, (również powiększonego z 1:33 na 1:10), ale o folii nie pomyślałem. Jaki to rodzaj folii? Gramatura? Na jednym zdjęciu widać jakby ona była przeźroczysta? I ostatnie pytanie... ile teraz waży?

Chłopaki w sklepie Podlaskie Centrum Modelarskie mają trochę balsy na miejscu i kleje CA jak i przyśpieszacze. Sklep jest na Lipowej za Gomixem, który swego czasu też posiadał troszkę asortymentu.

Znalazłem plany ładnego funfly, konstrukcja balsowa. Czy ktoś robił samolocik podobny co do konstrukcji? Całość wygląda bardzo delikatnie, mocowanie podwozia prosi się o zmianę. Przejście kadłuba z części przedniej w ogon jest ostre, z karbem. Poza konstrukcyjnymi mankamentami całość lata jak wynika z opisu na outerzone. Może ktoś z Was ma doświadczenie w tym zakresie i podzieli się? https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=14489 Mini_Quasi_Turbo_Raven_oz14489_cad.zip Mini_Quasi_Turbo_Raven_oz14489_article.pdf Mini_Quasi_Turbo_Raven_oz14489.pdf

Poskładałem na sucho całość, oklejoną żółtą bibułą. Waga pustej skorupy bez podwozia i wyposażenia ~300g. Wzrośnie po malowaniu, ale ze względu na włoski będę musiał przetrzeć i polakierować powtórnie. Jeśli zbudował bym go z białego depronu to bym się nad folią nawet nie zastanawiał Teraz wybór malowania...

Zrobiłem próbę z folią oracover i klei się rewelacyjnie, trzyma się jak taśma samoprzylepna i da się po oderwaniu ponownie dokleić. Próbka ma powierzchnię 1dm2 i grubość 5mm. Następna będzie oklejona bibułą na lakier. Pokrycie bibułą na lakier wyszło prawie identyczne wagowo, a lakier jeszcze powinien schnąć (suszyłem ze 3h). Podsumowując to folia wyjdzie lżej ze względu na to że jest już w kolorze a bibułę trzeba jeszcze malować. Dodatkowo ten lakier wodny jest średnio odporny na wodę. Faktura ze względu na mat jest ładniejsza w pokryciu bibułą. Koszt w tym wypadku przemawia za bibułą, bo posiadam jej trochę.

Maska silnika wydrukowana, będę dopieszczał bryłę bo w DS Mechanical nie do końca udało mi się przejście z kadłuba w kołpak. Na planie co prawda jest nos opuszczony, ale idę w stronę szybszej maszyny MC-72 Sam wydruk jest pustą wydmuszką, w zasadzie ważący tyle co owiewka z butelki PET. Do zrobienia jest łoże silnika. Masa skrzydła przed "opapierzeniem": 151g