Karollo

Jedno skrzydło prawie skończone, pora na drugie W czasie pomiędzy wklejaniem kolejnych żeber powstal przyrząd do ciecia listewek balsowych.

Wszystkie zebra skompletowane Trochę roboty z nimi było.. kilka razy składalem skrzydło na sucho żeby wszystkie dopasować do siebie.

Witam ponownie! po bardzo długim przestoju prace ruszają... Na tą chwilę dokonczone zostało usterzenie (pokryte oratexem silver), oprócz powierzchni sterowych. Koncepcja kabiny uległa zmianie, będzie uproszczona. Bak paliwa został przesunięty do kabiny, a ściana ogniowa tak jak w planach. Dodaję kilka fotografii dla zobrazowania sytuacji (marnej jakości niestety).

P.11 przeszła bardzo dokładne badania, zebrano materiały które posłużą do budowy repliki. Więcej info tutaj: http://www.strona.willia.nazwa.pl/strona/aktualnosci Wojtek, śledzę temat Jastrzębia na bierząco i podziwiam! Powodzenia.

Po odjęciu spadku na diodzie 0,7V to będzie jakies 5,3V więc zwykły przekaźnik 5V wystarczy.

To schemat nawet z dwoma przekaznikami:

Zadziała Przekaźnik jako silnik. Genialne w swej prostocie!

Ewentulanie zamiast tranzystora przekaźnik 5V, który zwiera cewke.

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/48148-rc-switch-za-5-z%C5%82/ Tu trochę informacji jest

Racja, jest tam balsa 1mm... Dzięki za zwrócenie uwagi Faktycznie powinienem to wymienić na sklejkę, wyciąć bez uszkadzania dam jeszcze radę na tym etapie.

2.06.2016. Witam, po dłuższej przerwie. Przez ten okres nie próżnowałem i wykonałem w międzyczasie statecznik poziomy Na tą chwilę wisi na wetkniętych tylko do przymiarki zawiasach. A ster statecznika pionowego złapany nitką. Zdecydowałem się na wersję powiększoną statecznika (wg. W. Schiera), ale jest możliwość późniejszej modyfikacji poprzez wymianę odkręcanego mocowania. Nie obyło się bez błędów... Orczyk SK (zrobiony wg. planów) był za wysoko, przez co zawadzał o orczyk SW. Szczelina między połówkami SW była za mała aby SK i SW mogły współpracować jednocześnie, nie zauważyłem że wersja na planie narysowana jest do sterowania jedno-czynnościowego samym SK. Szczelina została powiększona. Jeszcze parę zdjęć: To tyle na ten moment, pozdrawiam! Karol.

Witam Mam podobnie jak u Ciebie Krzysztof z tym gazem na aparaturze Graupner MX-12 35MHz. Jeśli uruchomię odbiornik gdy drążek gazu jest na 0 to czasem silnik się kręci (po dodaniu i odjęciu gazu z powrotem na zero). Rozwiązuję to w ten sposób że przed uruchomieniem odbiornika ustawiam drążek gazu lekko jedną kreseczkę w górę i dopiero uruchamiam odbiornik. To jest tylko sposób który działa ale nie rozwiązuje przyczyny problemu. Odbiornik to standardowy Graupner R700, regulator HobbyKing 25A. Widocznie coś jest na rzeczy z regulatorem, który zapamiętuje pozycję neutralną podczas uruchomienia.

Dzięki za słowa uznania, oby motywowały do dalszej pracy, bo łatwo się rozleniwić Z tym tłumikiem to macie tyle fajnych pomysłów.. To nasze forum nie cierpi na ich brak, jak się przegląda różne tematy. Tłumik pionowo z tyłu, jak najbardziej. Dodam jeszcze jedno zdjęcie na którym widać koncepcję oblachowania przodu, chciałbym wykonać to z aluminium. Zastanawiam się nad masą, blacha nie jest zbyt ciężka (puszka alu), 100 śrubek M2x5 z łbem stożkowym + nakrętka to jakieś 28g (a nie będzie wszystkich 100 oczywiście).

Temat zwolnił, siły wyższe, a raczej obrona magistra niebawem Samolot czeka na wolną chwilę. Tej przedłużce też się przyjrzałem i już inna koncepcja się w głowie zrodziła. Mianowicie będzie to wygięta rurka, takim dość ostrym łukiem mieszczącym się pod osłoną. Minusem jest zły dostęp do świecy, ale coś za coś.

Bardzo ładne śmigło Wystrugane ręcznie, czy przerobione z gotowego? Do mojego RWD takie bym założył. Podziwiam ogrom pracy włożonej w tego Sopwith'a!

Na mierniku będzie równiutkie 0 Jeśli chodzi o układ do zbierania energii bo tak to można określić, polecam wątek z innego forum: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3117543.html Jest to co prawda "zbieracz" mikrofal... w wątku zamieszczono przykładowy schemat z zamiennikiem trudnego do zdobycia układu.

Racja że nie oszukuje fizyki i działa ale ten bajer na filmie musiał by być bardzo blisko jakiegoś nadajnika żeby zaświecić.

Fikcja... Fizyki nie oszukamy, na razie nikomu się nie udało. Ten niby "generator" to w zasadzie cewka z drutu, przyozdobiona dla bajeru antenką i magnesami. Pod stołem albo w niedalekiej odległości umieszczono źródło zasilania w postaci kolejnej cewki zasilanej z sieci napięciem przemiennym, lub z jakiegoś innego generatora. Tak czy owak to dość ciekawa sztuczka pokazująca zjawisko indukcji.

Witam po dłuższej przerwie W międzyczasie normalnych codziennych zajęć powstały kolejne elementy RWD-5. Stworzyłem ruchomy drążek, na razie pilot może tylko poruszać sterem wysokości, ale w przyszłości może jakieś mikroserwo zamontuję dla ruchów lotkami Na zdjęciach zastępczo przetknięte długie brzydkie druty. Jest już ster kierunku, jeszcze nie wklejony, wzmocniony za pomocą blaszki przy natarciu. Ster wysokości dzielony, powiększony jak na planie Pana W. Schiera. Mocowanie pozwala na regulację kąta nastawienia za pomocą podkładek i śrubek M2,5. 20.03.2016 Wymyśliłem sposób montażu seryjnego tłumika za pomocą specjalnej przedłużki. Na zdjęciach wersja prototypowa

Część zegarów pochodzi z wątku Pana Henryka o RWD-6 Bardzo ładna makieta: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/8104-rwd-6-13-i-135-relacja-z-budowy/page-7 post 137. Reszta zegarów również pochodzi z naszego forum, niestety zgubiłem link do nich, więc wklejam zdjęcie przerobionych przeze mnie (mam format PSD jakby ktoś potrzebował). Nie jest to wierne odtworzenie zegarów z tego samolotu, tylko przykładowe zegary z tego okresu! nawet skala może być błędna. Może kiedyś, u kogoś w domowym archiwum znajdzie się fotografia tablicy przyrządów RWD-5 i będziemy mogli dokładniej odwzorować pierwowzór.

Dzięki. Szału nie ma ale jestem zadowolony z efektu jak na pierwszy raz. Zegary wykonane z tekturki, ostry nożyk... i najpierw obudowa zewnętrzna, później zwinąłem pasek około 1,5mm z papieru o średnicy wewnętrznej obudowy. Ważne żeby przy wycinaniu przesączyć tekturkę CA w wyciętych miejscach, żeby się nie rozwarstwiała. Wszystko połączone delikatnie klejem do papieru. Kładłem na kartkę i zalewałem cyjanoakrylem. Wyschniętą obudowę odcinałem od kartki tak że tworzyła się z tyłu ścianka i całość malowałem czarną farbką. Te mniejsze obudowy to rurka termokurczliwa zwężona do średnicy zegarów i równo ucięta. Zegary drukowałem na drukarce tuszowej, ale marny efekt był, tylko te duże jako tako wyglądały. Następna partia wykonana została jako zdjęcie 10x15 i wywołana u fotografa, efekt był lepszy Na te większe poszła jeszcze szybka z jakiejś folii 0,25 wyciętej nożyczkami do wymiaru. No i śrubki, stempel z wykałaczki i jazda Po wyschnięciu ponacinałem łebki nożem.

Moja wariacja na temat: "Jak wyglądała deska rozdzielcza w RWD-5" I jeszcze fotel pilota

Widziałem Na tej stronie jest więcej o nim: http://osworld.pl/yeair-quadrocopter/ A najlepsze że to hybryda! łączy zalety obu napędów. Przepraszam za OT. Mirku, Wicherek "Red Bull" jest świetny Wrzucaj elektryka i w górę

Z tłumikiem jeszcze pokombinuję Na ten moment silnik został wstępnie spasowany z łożem (skłon ustawię później), zabudowałem ścianę ogniową wraz z miejscem na zbiornik i półkę na serwa z tyłu. Serwomechanizmy ogona -> standard, na razie jedna sztuka tylko przyłapana do pomiarów, a serwo gazu 9g (Tower Pro). Fotel pilota schnie

W końcu zakupiłem napęd do mojego RWD, znalazłem okazyjnie silnik ASP 25 A II. Jest w bardzo dobrym stanie, ktoś mocno kombinował przy nim bo pogubił oryginalne śrubki do gaźnika, przekręcił tuleję tak że okna wylotowe i przelotowe nie grały ze sobą... silnik nie chciał palić i dla tego sprzedał. W środku było sporo osadu w kolorze rdzy na wale i łożysku, który wyczyściłem rozpuszczalnikiem nitro i WD 40. Zaopatrzyłem się w paliwo bez nitro i zabrałem za odpalanie, silnik pali od pierwszego obrotu śmigła Pozostaje kwestia tłumika, wyprowadzić na zewnątrz oryginalny czy dorobić swój z lutowanego na twardo aluminium. Rozważam obie te opcje, najpewniej wyprowadzę ten co jest przez lewą osłonę silnika a w przyszłości zmienię na nowy dorobiony specjalnie pod wymiar...