czarobest

Ostatnio modne stały się małe szczotkowe quadcopter'y więc i ja go sobie zbudowałem. Na ramie zrobionej ze sklejki 1.5mm, może kogoś to zaciekawi. Na wstępie powiem, że zmieściłem się w 115 zł (choć pozbijałem trochę punktami Banggood) bez FPV i aparatury, a jest to dużo lepsze niż moje wcześniejsze zabawki (Floureon H101 i Cheerson CX-10), precyzja sterowania normalną aparaturą to mega plus, do tego tryb acro i mam wrażenie lepsza stabilizacja w trybie podstawowym i jeszcze mnogość innych opcji. Głównym atutem dla którego wybrałem ten kontroler jest to że posiada wejścia PWM, niestety nie ma odbiorników Sanwy działających poprzez SBUS lub PPM, a większość kontrolerów oferuję tylko takie możliwości, dodatkowa rzecz to cena . Na początek specyfikacja: Silniki - 4X Racerstar 8520 8.5x20mm - 5.3g * 4 = 21.2g Kontroler lotu - Eachine CC3D 32bits Brushed = 3.2g Mocowania silników/Przelotki 0.4g * 4 = 1.6g (20pcs Rubber Wiring Grommets Ring) Śmigła - Walkera QR Ladybird Blades Akumulator - 3.7V 600mAh 25C Lipo Battery = 17.9g Odbiornik - Sanwa RX-40V = 2.9g Do tego trochę kabelków (do połączenia odbiornika) - 10Pcs 10cm 26AWG Male to Male JR Kamerka to Eachine TX03 Ramę narysowałem sobie w SketchUp'ie, wydrukowałem plan i wyciąłem z cienkiej sklejki 1.5mm. IMGP8505 by czarobest, on Flickr W tym stanie ważyła ona 5.4g, na zdjęciu jeszcze nie przeszlifowana. IMGP8506 by czarobest, on Flickr Potem ażurowanie i waga spadła do 3.4g IMGP8507 by czarobest, on Flickr Potem przyklejone zostały małe usztywnienia z sosny 3x3mm i ważyło to 3.7g IMGP8509 by czarobest, on Flickr Następnie okleiłem ramę folią, dla wzmocnienia (może śmieszne, ale usztywniło to ją) i ostateczna waga ramy - 4.2g IMGP8510 by czarobest, on Flickr Czas na wyposażenie, paczka z Banggood doszła w 12 dni. IMGP8511 by czarobest, on Flickr IMGP8513 by czarobest, on Flickr IMGP8514 by czarobest, on Flickr Jak widać kontroler waży 3.2g IMGP8515 by czarobest, on Flickr Silniki ważą po 5.3g IMGP8516 by czarobest, on Flickr A przelotki 0.4g IMGP8517 by czarobest, on Flickr Czas na montaż: Najpierw przełożyłem przelotki w miejscu mocowania silników. Ich rozmiar wewnętrzny to 8mm. IMGP8518 by czarobest, on Flickr Potem wcisnąłem w nie silniki i to ważyło 25.9g IMGP8519 by czarobest, on Flickr Dalsza część polegała na tym by wszystko przylutować i w zasadzie quad gotowy, jakieś 30 minut konfiguracji i problemów z połączeniem z radiem, ale ostatecznie się udało. Używałem oprogramowania dRonin. Rama wyszła moim zdaniem bardzo fajnie i jak na sklejkę jest dość sztywna i odporna na uderzenia. Dodatkowo naprawdę mało waży. Waga akumulatora to 17.9g, ostateczna waga całości gotowej do lotu i z FPV to 63.5g. Waga bez baterii i FPV to 36.7. Silniki mają zdecydowanie zapas mocy i model unosi się przy ok. 30 procentach gazu, niestety silniki dość mocno się grzeją, może być to kwestia ustawień. IMGP8527 by czarobest, on Flickr IMGP8526 by czarobest, on Flickr IMGP8529 by czarobest, on Flickr I parę fotek gotowego quad'a. IMGP8521 by czarobest, on Flickr IMGP8522 by czarobest, on Flickr IMGP8523 by czarobest, on Flickr IMGP8524 by czarobest, on Flickr IMGP8525 by czarobest, on Flickr I najlepsza pomocniczka IMGP8528 by czarobest, on Flickr IMGP8530 by czarobest, on Flickr IMGP8531 by czarobest, on Flickr IMGP8532 by czarobest, on Flickr IMGP8533 by czarobest, on Flickr IMGP8534 by czarobest, on Flickr Mocowanie kamerki to wydruk z drukarki 3D. Na koniec dwa pytania do bardziej doświadczonych z kontrolerami. Jak zmienić przód z tyłem . Próbowałem kalibrować na wszystkie sposoby i nic, na razie poradziłem sobie robiąc rewersy i działa bardzo ok, ale może jest lepszy sposób? Druga rzecz to ustawienie jakoś krytycznego napięcia akumulatora, na razie niestety rozładowuję go do końca co na pewno nie jest zdrowe. Niestety nie widzę u nas buzzerów na 1s, chyba pozostanie mi zakup zabezpieczonych ogniw. Czy może jest jakaś opcja w kontrolerze?

Co prawda dopiero zaczynam na poważnie myśleć (i zbierać ) o jakimś modelu samochodu, na 98% z silnikiem nitro. Chciałbym zapytać czy ktoś może regularnie sobie gdzieś jeździ tego typu modelem i nie miał by nic przeciwko bym sobie popatrzył . Chciałbym zobaczyć jak taki model jeździ i na ile jest głośny żeby mniej więcej zobaczyć czy to chcę. A i chodzi raczej o off-road.

Nie ma problemu, miałem nagrać film, ale nie potrafię mówić do kamery więc to nie wyjdzie , ale postaram się za jakiś czas opisać jak zrobię trochę więcej dalszych lotów.

Nie napisałem . Kamerka i odbiornik to Eachine TX03, a gogle Eachine EV800. Nie jest to może najlepszy sprzęt, ale jak na razie jestem zadowolony .

Dzięki za link i dalsze wytłumaczenia Wczoraj odbyłem pierwszy lot FPV w goglach . Jak zawsze w moim przypadku największy problem jest ze startem, było tak z poprzednimi modelami - jest dalej, (a lądowania wychodzą mi dobrze). Nie wiedziałem jak wystartować, bo w goglach jakoś dziwnie i pierwsze dwa wyrzuty lekko nie wyszły, ale jak pisałem ten model jest niezniszczalny i nic się nie stało. Potem już tylko lepiej, FPV jest bardzo fajne , mam wrażenie że lata mi się łatwiej niż normalnie bo mogę "wczuć" się w model i wiem jak reaguje. Na razie najdalej z tego co widziałem na mapie, poleciałem na jakieś 200-250m, wiem mało ale jak na pierwszy raz całkiem ok. Model z tej odległości jest już nie słyszalny i raczej nie możliwy do sterowania "normalnie". Brakuję mi trochę kontrastu w tej kamerce, ale po za tym bardzo fajne odczucia. Ale największy błąd i mega niedopatrzenie z mojej strony to zasilanie kamerki... Po jakiś 6-7 minutach postanowiłem wrócić bliżej i w tym momencie straciłem obraz . Szybko zdjąłem gogle i nie było żadnego problemu, ale gdyby to było gdzieś dalej... Zasilałem ją z pakietu 1s 200mAh. Dzisiaj właśnie przyszedł pakiet 1s 600mAh z Ebay'a i on powinien być lepszy. Mam nauczkę na przyszłość i szczęście, że akurat postanowiłem wrócić.

Jest trochę odsunięta w celu oddalenia śmigła od kadłuba. Obecnie mogę trochę ją przybliżyć. Śmigło w miarę możliwości wyważałem tak samo jak i silnik (co widać) Ok, myślałem, że po odpowiednim wyważeniu (już jest praktycznie tak jak w planach) powinien lecieć w miarę prosto szczególnie przy wykłonie silnika.

Hehe. Nie znam się . Dzięki. Czy to normalne w tego typu modelach?

Po powrocie z lotów zmieniłem po prostu mechanicznie położenie neutralne sterów na "lekko do góry". Czy może chodzi o jakąś opcję w aparaturze? Nie za bardzo potrafię coś takiego znaleźć.

Tym razem zmieniłem śmigło na GWS'a 8x4 (normalnego) i faktycznie jest lepiej. Zwiększyłem dodatkowo zakres wychyleń. W tym momencie mogę ostatecznie powiedzieć, że muszę przesunąć środek ciężkości do tyłu, dodatkowo oddalając śmigło od kadłuba. I jeszcze dodać większy skłon silnika. Podczas lotu musiałem cały czas trzymać drążek wysokości do siebie by model leciał prosto, ale dało się już latać i jestem zadowolony . Może ktoś jest ciekawy to również film : Edycja 11.03.2017 19:38 Odsunąłem silnik do tyłu i hałas jest sporo mniejszy. Jednak pomimo dość, moim zdaniem, mocnego wysunięcia i sporego skłonu dalej muszę trzymać ster do siebie, ale już minimalnie. To już sobie wytrymuję. Po za tym fajnie się lata i o dziwo brakuje mi trochę prędkości . Muszę zakupić jakiegoś APC 7x6 lub coś podobnego. IMGP8504 by czarobest, on Flickr A jutro spróbuję z FPV

A nie od lotek? Jak odsunę jakoś silnik około 1 cm powinno być chyba ok. bo obecnie mam też 1 cm od kadłuba.

A ja "mądry" jestem . Wiem co to jest SF, ale nie pomyślałem, że mogą zrywać strugi, raczej, że bardziej obciążają silnik. Mam do dyspozycji jeszcze GWS 8x4 "normalnego" spróbuję z nim. Nie zmienia to faktu, że raczej i tak muszę przesunąć środek ciężkości odrobinę do tyłu, bo słabo reagował na stery. Dzięki

Dziękuje Wam za rady, odsunąłem na razie śmigło ile się da na wale, mam około centymetra odległości między śmigłem a końcem kadłuba. Sprawdzę jak z hałasem po naładowaniu akumulatorków od aparatury i prawdopodobnie jeszcze dziś pójdę na pierwszy lot bez FPV. Jeśli chodzi o śmigła to pewnie spróbuję jeszcze 7x6, ale nie mam takich i musiałbym zamówić. Śmigłą APC są cięższe od GWS'ów i może być większy problem z tym momentem. Dzięki I po crash testach . Przypuszczam że jednak środek ciężkości za bardzo z przodu. Ciężko było w ogóle go obrócić oraz zmienić wysokość - za to leci prosto . Muszę chyba przesunąć ten silnik do tyłu i zwiększyć wychylenia sterów. Z dobrych wieści - model dostałby 5 gwiazdek w teście Euro NCAP, lekko wgnieciony winglet, a na samym skrzydle nawet zmarszczki się nie zrobiły na taśmie.Pierwszy start to moja wina - za mało mocy, czyli jak zwykle przy moich startach. Drugi "lot" wygląda w miarę, ale to co zrobiłem wygląda strasznie, to trochę z winy tego, że model w ogóle nie reagował na obrót w lewo, a w prawo zareagował nagle do tego moje umiejętności i tak wyszło. A i ten dźwięk przy drugim wyrzucie - to już nie było śmigło... Muszę to sprawdzić dokładnie. Nie ma się czym chwalić, ale film musi być:

Czyli oblot jednak nie jutro . Ciężko będzie to odsunąć, ale coś zrobię. Ile mniej więcej powinno być luzu? Szkoda, że nie da rady to śmigło, wieje mocno .

Co prawda w budowie tego modelu nie ma nic nie zwykłego i trudnego, ale zakładam temat - może ktoś dzięki temu znajdzie model którego szuka tak jak ja w tym temacie. Model jeszcze nie oblatany ale raczej skończony, budowa bardzo prosta i przyjemna. W stosunku do oryginału zmieniona szerokość przedniej półki do 11cm (w oryginale chyba 9cm). Dzięki sugestii Łukasza (Hincek) przesunąłem winglety tak jak powinny być . W tym momencie środek ciężkości znajduję się odrobinę przed środkiem z planów - mam nadzieję, że nie sprawi to problemów. Na zdjęciach przyklejona na szybko kamerka FPV, ostatecznie zamocuję ją odpowiednio, zasilana będzie z małego osobnego pakietu. Obecnie boję się trochę dźwięku wydawanego przez silnik/śmigło, jest dziwnie głośny. Oś jest prosto, śmigło dobrze wyważone, mam wrażenie, że to przez uderzanie powietrza w skrzydło - przy wolnych obrotach da się usłyszeć, że hałas jest wydawany podczas przelotu śmigłą obok skrzydła (tj. wtedy gdy jest poziomo). Specyfikacja: Waga gotowego do lotu ok. 353 gramy - Wydaję mi się, że całkiem ok. Silnik Redox 500/1400 Regulator Redox 20A Śmigło GWS 8x4.3 Serwa TowerPro MG90S Akumulator Redox 1500mAh 2S Większość wyposażenia wyjęta z mojego pierwszego modelu ToTo - 0 Oblot - może jutro. Boje się Zdjęcia: Anteny od obornika muszę lepiej ogarnąć Model ze strony: http://red20rc.org/nanowing-600mm-kfm4-fpv-race-wing/

Co ja zrobiłem ? Winglety mi tak po prostu pasowały i dobrze wyglądały . Problem jest taki, że są już wklejone... Mocowanie jest ok, pasuje do mojego silnika. Nie ok może być za to silnik, bo chciałem wykorzystać do tego modelu to co już mam. I to się udało, bo wydałem tylko kilka złotych na orczyki i zawiasy. A silnik mam z Toto i może mieć za niskie obroty (1400kv), do tego modelu będzie śmigło 8 cali . Musiałem o kilka mm zmniejszyć lotki i pasuje idealnie. Także nie wiem jak to będzie. Dzięki za porady i sorki za bałaganik w temacie.

Ok, dzięki . Zobaczymy co z tego będzie, na razie mój NanoWing wygląda tak:

Zastosowałeś jakiś wykłon lub/i skłon? Buduję dzięki Tobie model z oryginalnych planów i nie wiem czy ustawić na "0" czy dać jakieś wychylenia.

Dziękuję , kurczę, zawsze myślałem, że głównie liczy się moc nadawania... A potem dopiero cała reszta.

Kupiłem sobie odbiornik RX-40v Sanwy, mam po prostu potrzebę wykorzystania go w małym quadcopterze , może niedługo w jakimś małym akrobacie czy halówce, ale nie o to chodzi. Kupiłem go z pełną świadomością jego możliwości, to jest, zasięgu, według instrukcji, ok 100m. I mam tylko z czystej ciekawości pytanie - dlaczego? Może to jest banalne, ale dziwi mnie to, że odbiornik ma taki wpływ na zasięg. Aparatura którą mam, czyli Sanwa RDS8000 z 8 kanałowym odbiornikiem RX-841FS miała u mnie zasięg na 800m, potem posadziłem model, bo nie mogłem wrócić pod wiatr i już go prawie nie widziałem (to były początki i wiatr). Słyszałem i o 1.4 km. Rożnica widoczna gołym okiem w obu odbiornikach to oczywiście rożna ilość anten i wielkość. Jestem w stanie zrozumieć mniejszy zasięg, ale tyle? Zawsze myślałem, że jednak największy wpływ ma moc nadawania. Anteny oczywiście również, ale długość jest prawie taka sama. Tyle że drugi odbironik ma dwie anteny, co głównie niweluje obrót modelu, tak sądzę. Czy moglibyście powiedzieć mi dlaczego jest tak kolosalna różnica zasięgu? Mam nadzieję, że da się to zrozumieć. I wybaczcie to pytanie, ale naprawdę jestem ciekawy .

To dobrze, bo ja mam właśnie zastój. Powodzonka

Nie wiem co lepsze, ja np. wziąłem się za Wicherka i robię to bardzo wolno, bo po powrocie ze szkoły mi się po prostu nie chce (tak, jestem bardzo leniwy ) i choćbym chciał to wiem, że bez "weny" do budowania będę robił to niedokładnie, a tego nie chcę. Może śmieszne, ale tak mam

Wybaczcie, że idę trochę na łatwiznę, ale ile mniej więcej metrów folii potrzeba do okrycia całego Wicherka 15? Sorki, że pytam w tym temacie, ale własnego nie zakładałem .

Oczywiście jak by co mój poprzedni post nie miał być w jakiś sposób złośliwy, sam też czasem się dam nabrać, ale przy droższych rzeczach sprawdzam wszystko dziesięć razy . A ta ładowarka faktycznie sprawia mylne wrażenie i może jest celowy zabieg producenta. W sumie jeśli kupiona w Polsce przez internet można ją zwrócić w ciągu 14 dni bez podania przyczyny. Mam małe doświadczenie, tak na prawdę mam dopiero 3 akumulatory modelarskie, i przyznam że akurat widełek dla danych typów nie znam, choć wiadomo że im mniej tym lepiej . Wiem też, że od rezystancji ogniwa zależy spadek jego napięcia przy obciążeniu i zapewne maksymalny prąd.

Ok, to nie ma porównania

Dlatego warto przeczytać specyfikację: https://www.graupnerusa.com/Polaron-PRO-1CH500W-14S-2CH30W-NiMh-NiCd-3-Color-and-Touch-TFT-Orange.html