czarobest

Eee tam krzywy. Gdybyś nie napisał to bym praktycznie nie widział . Następny będzie łatwiejszy i wyjdzie dokładniej. Ładny modelik, gratulacje! I brawo ode mnie za wytrwałość. Powodzenia w oblocie!

Moim zdaniem powinieneś znaleźć źródło problemu i szukać rozwiązania u źródła, bo coś takiego nie powinno moim zdaniem mieć miejsca. Ale zrobisz jak chcesz .

Mam tą samą ładowarkę kupioną bez zasilacza i korzystam z zasilacza, chyba od jakiegoś dekodera czy coś, o mocy 36W (tak wiem mało, ale nie potrzebuję na razie więcej). I ładując pakiet 3S prądem 2.2A jest lekko ciepły przez cały czas ładowania. A wychodzi na to, że to jakieś 30W czyli prawie cała moc mojego zasilacza. Ty masz 60W więc nie ma prawa się tak nagrzać i nie jest to normalne zjawisko.

Możesz spróbować kalibracji która jest na początku strony 12. Jednak każde uderzenie może mieć wpływ na lot, może się coś lekko wygiąć lub nie trzymać już tak dobrze i powodować wibrację które źle wpływają na lot. Jak kalibracja nie pomoże to ktoś doświadczony w kwestii helikopterów może coś podpowie, bo ja niestety się na znam .

Wydaję mi się, że nie bo Twoja aparatura wygląda tak jak ta oryginalna w zestawie RTF więc chyba powinno być ok. Zresztą nie ma w niej opcji programowania.

Z tego co udało mi się znaleźć, bo nie mam takiego modelu, to maksymalne wychylenie/ustawienie trymu jest sygnalizowane kilkukrotnym piknięciem, potem są one coraz głośniejsze, na środkowej pozycji jest najdłuższe piknięcie, potem znowu coraz cichsze i na końcu znowu kilkukrotne piknięcie. Mam nadzieje że da się zrozumieć to co napisałem .

Może warto przeczytać instrukcję http://www.bladehelis.com/ProdInfo/Files/BLH4100-Manual-English.pdf Na stronie 9 jest rysunek pokazujący do czego służą wszystkie przyciski na aparaturze.

Mam gogle Eachine EV800 i naprawdę mogę je polecić. Obraz jest ok, a i tak kamerka nie dostarczy mi wyższej rozdzielczości. Tylko nie wiem czy Twoja dostarczy . Wykonanie bardzo dobre, może po za wyborem wtyczki do ładowania (bardzo cienka i nie trzyma się jakoś mocno). O czułości wiele nie powiem, ale ja latam na razie do max 400-500m i to już dla mnie daleko. W zależności od kamerki/stylu Twoich lotów, może warto rozważyć taką opcję i zaoszczędzić trochę pieniędzy. Z drugiej strony mając taki budżet, szkoda z niego nie skorzystać . Tu jednak nie pomogę bo nie miałem do czynienia z droższymi modelami.

Na prawdę szkoda by było gdybyś rozbił tak ciekawy projekt . Niektórzy od razu mogą załapać latanie, ale moim zdaniem warto przećwiczyć na czymś prostym (typu wcześniej wymieniony ToTo - w moim przypadku pancerny ) i nauczyć się latać, zobaczyć na co zwracać uwagę. Możesz to zrobić podczas zagłębiania wiedzy, a buduję się go szybko i łatwo. Do tego to w sumie też motoszybowiec .

Musisz podać model, Graupner robi od prostych ładowarek sieciowych do "wypasionych kombajnów". Edit: Sorki, jak pisałem nie było posta powyżej

Cześć, super, napisz PW gdzie jeździsz/latasz to spróbuję . I oby była pogoda...

Chodziło mi o to że wydruk z drewna wydawał mi się nie możliwy, ale widzę, że są jednak filamenty drewnopodobne . Sorki za zagracanie .

Dziękuję za filmiki, faktycznie da się to zrobić całkiem "tanio" . Pewnie jakość wydruków dla kogoś takiego jak ja byłaby wystarczająca. Zapytam tylko jak to jest z przenoszeniem takiej drukarki? Chodzi mi o wpływ na kalibrację, w domu mało miejsca więc musiałbym ją chować podczas nie używania, a wiem, że to chyba najgorszy etap. Na razie piszę czysto teoretycznie, bo może kiedyś... Kupując na ali krok po kroku nie będzie tak strasznie . Tak przy okazji - jak ona drukuję z WOOD? Może można by i Wicherka wydrukować

A powiecie mi orientacyjnie ile kosztowały te cuda? Bo nie powiem - tego typu "zabawki" bardzo mnie ciągną

Tak na przyszłość : Najpierw wybierz model, potem silnik, regulator i dopiero akumulatory.Na przykład teraz musisz celować w model który będzie pasował do akumulatora i masz tym samym trochę trudniejszy wybór.

Skoro przeżył 3 ostre krety to nie pomógł w ich uniknięciu . Ale tylko tak się śmieję .

Ostatnio modne stały się małe szczotkowe quadcopter'y więc i ja go sobie zbudowałem. Na ramie zrobionej ze sklejki 1.5mm, może kogoś to zaciekawi. Na wstępie powiem, że zmieściłem się w 115 zł (choć pozbijałem trochę punktami Banggood) bez FPV i aparatury, a jest to dużo lepsze niż moje wcześniejsze zabawki (Floureon H101 i Cheerson CX-10), precyzja sterowania normalną aparaturą to mega plus, do tego tryb acro i mam wrażenie lepsza stabilizacja w trybie podstawowym i jeszcze mnogość innych opcji. Głównym atutem dla którego wybrałem ten kontroler jest to że posiada wejścia PWM, niestety nie ma odbiorników Sanwy działających poprzez SBUS lub PPM, a większość kontrolerów oferuję tylko takie możliwości, dodatkowa rzecz to cena . Na początek specyfikacja: Silniki - 4X Racerstar 8520 8.5x20mm - 5.3g * 4 = 21.2g Kontroler lotu - Eachine CC3D 32bits Brushed = 3.2g Mocowania silników/Przelotki 0.4g * 4 = 1.6g (20pcs Rubber Wiring Grommets Ring) Śmigła - Walkera QR Ladybird Blades Akumulator - 3.7V 600mAh 25C Lipo Battery = 17.9g Odbiornik - Sanwa RX-40V = 2.9g Do tego trochę kabelków (do połączenia odbiornika) - 10Pcs 10cm 26AWG Male to Male JR Kamerka to Eachine TX03 Ramę narysowałem sobie w SketchUp'ie, wydrukowałem plan i wyciąłem z cienkiej sklejki 1.5mm. IMGP8505 by czarobest, on Flickr W tym stanie ważyła ona 5.4g, na zdjęciu jeszcze nie przeszlifowana. IMGP8506 by czarobest, on Flickr Potem ażurowanie i waga spadła do 3.4g IMGP8507 by czarobest, on Flickr Potem przyklejone zostały małe usztywnienia z sosny 3x3mm i ważyło to 3.7g IMGP8509 by czarobest, on Flickr Następnie okleiłem ramę folią, dla wzmocnienia (może śmieszne, ale usztywniło to ją) i ostateczna waga ramy - 4.2g IMGP8510 by czarobest, on Flickr Czas na wyposażenie, paczka z Banggood doszła w 12 dni. IMGP8511 by czarobest, on Flickr IMGP8513 by czarobest, on Flickr IMGP8514 by czarobest, on Flickr Jak widać kontroler waży 3.2g IMGP8515 by czarobest, on Flickr Silniki ważą po 5.3g IMGP8516 by czarobest, on Flickr A przelotki 0.4g IMGP8517 by czarobest, on Flickr Czas na montaż: Najpierw przełożyłem przelotki w miejscu mocowania silników. Ich rozmiar wewnętrzny to 8mm. IMGP8518 by czarobest, on Flickr Potem wcisnąłem w nie silniki i to ważyło 25.9g IMGP8519 by czarobest, on Flickr Dalsza część polegała na tym by wszystko przylutować i w zasadzie quad gotowy, jakieś 30 minut konfiguracji i problemów z połączeniem z radiem, ale ostatecznie się udało. Używałem oprogramowania dRonin. Rama wyszła moim zdaniem bardzo fajnie i jak na sklejkę jest dość sztywna i odporna na uderzenia. Dodatkowo naprawdę mało waży. Waga akumulatora to 17.9g, ostateczna waga całości gotowej do lotu i z FPV to 63.5g. Waga bez baterii i FPV to 36.7. Silniki mają zdecydowanie zapas mocy i model unosi się przy ok. 30 procentach gazu, niestety silniki dość mocno się grzeją, może być to kwestia ustawień. IMGP8527 by czarobest, on Flickr IMGP8526 by czarobest, on Flickr IMGP8529 by czarobest, on Flickr I parę fotek gotowego quad'a. IMGP8521 by czarobest, on Flickr IMGP8522 by czarobest, on Flickr IMGP8523 by czarobest, on Flickr IMGP8524 by czarobest, on Flickr IMGP8525 by czarobest, on Flickr I najlepsza pomocniczka IMGP8528 by czarobest, on Flickr IMGP8530 by czarobest, on Flickr IMGP8531 by czarobest, on Flickr IMGP8532 by czarobest, on Flickr IMGP8533 by czarobest, on Flickr IMGP8534 by czarobest, on Flickr Mocowanie kamerki to wydruk z drukarki 3D. Na koniec dwa pytania do bardziej doświadczonych z kontrolerami. Jak zmienić przód z tyłem . Próbowałem kalibrować na wszystkie sposoby i nic, na razie poradziłem sobie robiąc rewersy i działa bardzo ok, ale może jest lepszy sposób? Druga rzecz to ustawienie jakoś krytycznego napięcia akumulatora, na razie niestety rozładowuję go do końca co na pewno nie jest zdrowe. Niestety nie widzę u nas buzzerów na 1s, chyba pozostanie mi zakup zabezpieczonych ogniw. Czy może jest jakaś opcja w kontrolerze?

Co prawda dopiero zaczynam na poważnie myśleć (i zbierać ) o jakimś modelu samochodu, na 98% z silnikiem nitro. Chciałbym zapytać czy ktoś może regularnie sobie gdzieś jeździ tego typu modelem i nie miał by nic przeciwko bym sobie popatrzył . Chciałbym zobaczyć jak taki model jeździ i na ile jest głośny żeby mniej więcej zobaczyć czy to chcę. A i chodzi raczej o off-road.

Nie ma problemu, miałem nagrać film, ale nie potrafię mówić do kamery więc to nie wyjdzie , ale postaram się za jakiś czas opisać jak zrobię trochę więcej dalszych lotów.

Nie napisałem . Kamerka i odbiornik to Eachine TX03, a gogle Eachine EV800. Nie jest to może najlepszy sprzęt, ale jak na razie jestem zadowolony .

Dzięki za link i dalsze wytłumaczenia Wczoraj odbyłem pierwszy lot FPV w goglach . Jak zawsze w moim przypadku największy problem jest ze startem, było tak z poprzednimi modelami - jest dalej, (a lądowania wychodzą mi dobrze). Nie wiedziałem jak wystartować, bo w goglach jakoś dziwnie i pierwsze dwa wyrzuty lekko nie wyszły, ale jak pisałem ten model jest niezniszczalny i nic się nie stało. Potem już tylko lepiej, FPV jest bardzo fajne , mam wrażenie że lata mi się łatwiej niż normalnie bo mogę "wczuć" się w model i wiem jak reaguje. Na razie najdalej z tego co widziałem na mapie, poleciałem na jakieś 200-250m, wiem mało ale jak na pierwszy raz całkiem ok. Model z tej odległości jest już nie słyszalny i raczej nie możliwy do sterowania "normalnie". Brakuję mi trochę kontrastu w tej kamerce, ale po za tym bardzo fajne odczucia. Ale największy błąd i mega niedopatrzenie z mojej strony to zasilanie kamerki... Po jakiś 6-7 minutach postanowiłem wrócić bliżej i w tym momencie straciłem obraz . Szybko zdjąłem gogle i nie było żadnego problemu, ale gdyby to było gdzieś dalej... Zasilałem ją z pakietu 1s 200mAh. Dzisiaj właśnie przyszedł pakiet 1s 600mAh z Ebay'a i on powinien być lepszy. Mam nauczkę na przyszłość i szczęście, że akurat postanowiłem wrócić.

Jest trochę odsunięta w celu oddalenia śmigła od kadłuba. Obecnie mogę trochę ją przybliżyć. Śmigło w miarę możliwości wyważałem tak samo jak i silnik (co widać) Ok, myślałem, że po odpowiednim wyważeniu (już jest praktycznie tak jak w planach) powinien lecieć w miarę prosto szczególnie przy wykłonie silnika.

Hehe. Nie znam się . Dzięki. Czy to normalne w tego typu modelach?

Po powrocie z lotów zmieniłem po prostu mechanicznie położenie neutralne sterów na "lekko do góry". Czy może chodzi o jakąś opcję w aparaturze? Nie za bardzo potrafię coś takiego znaleźć.

Tym razem zmieniłem śmigło na GWS'a 8x4 (normalnego) i faktycznie jest lepiej. Zwiększyłem dodatkowo zakres wychyleń. W tym momencie mogę ostatecznie powiedzieć, że muszę przesunąć środek ciężkości do tyłu, dodatkowo oddalając śmigło od kadłuba. I jeszcze dodać większy skłon silnika. Podczas lotu musiałem cały czas trzymać drążek wysokości do siebie by model leciał prosto, ale dało się już latać i jestem zadowolony . Może ktoś jest ciekawy to również film : Edycja 11.03.2017 19:38 Odsunąłem silnik do tyłu i hałas jest sporo mniejszy. Jednak pomimo dość, moim zdaniem, mocnego wysunięcia i sporego skłonu dalej muszę trzymać ster do siebie, ale już minimalnie. To już sobie wytrymuję. Po za tym fajnie się lata i o dziwo brakuje mi trochę prędkości . Muszę zakupić jakiegoś APC 7x6 lub coś podobnego. IMGP8504 by czarobest, on Flickr A jutro spróbuję z FPV