Skocz do zawartości

Skarwi

Modelarz
  • Postów

    121
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez Skarwi

  1. Skarwi

    F5J zaczynamy

    Używa ktoś MVario2 jako logger f5j we współpracy z nadajnikiem Jeti DS/DC? Czy istnieje obowiązek zapisu logów z lotu np. do późniejszego odtworzenia przez sedziów, czy odczyt po lądowaniu jest niepodważalny?
  2. Chodzi mi po głowie elektryczny kadłub do Fryca...
  3. Skrzynka przeluftowana... tel 664 548 705
  4. Niestety Jurku, ale chyba coś pomyliłeś; na zdjęciu są Mistrz Świata Bernhard Flixeder oraz austriacki teammenager Peter Hoffmann.
  5. A co to jest przypadkowe "dzidowanie"?
  6. Pinezka https://goo.gl/maps/7Hba8d5nh9r
  7. To był jedyny sposób na zrobienie wysokości,bo holowanie jakoś nie szło. Za to Wojtka z parteru zasysało. .
  8. Czupito... Oddech smoka...
  9. Zauważcie pod jakim kątem stoją ludzie na drodze i w pobliżu krawędzi klifu. To daje jakieś pojęcie o sile wiatru.
  10. Skarwi

    To tylko Jantar

    W zawodach często emocje panują nad intencjami. Na zawodach często dostaje się tzw. "głupawki" i wtedy robi się zupełnie nielogiczne, nieprzewidywalne rzeczy, o prostych błędach nie mówiąc...
  11. Skarwi

    To tylko Jantar

    Uzupełnię... TeBe pomyśl logicznie. W F5J możesz silnik włączyć tyko raz. Jak słusznie napisał Jurek Markiton pierwszy etap lotu odbywa się na małym gazie, a w praktyce sam wyrzut z ręki - pełny gaz, po 1-1,5 sek gaz minimalny do szukania termiki. Masz to ustawione na pstryczku 3-pozycyjnym: 0-silnik wyłączony, 1-minimalny gaz (lot poziomy) 2- pełny gaz. Nie pomylisz się. Jeśli masz gaz ustawiony na drążku; po starcie "szukasz" małych obrotów do złapania termiki i niechcący minimalnie przekraczasz próg wyłączenia silnika w kierunku butterfly. Zostajesz bez możliwości włączania silnika, bez termiki, bez wysokości, wynik -DUPA.
  12. Skarwi

    To tylko Jantar

    OK, pasuję.
  13. Skarwi

    To tylko Jantar

    Panowie, cZyNo ma rację, Ryszard_l ma całkowitą rację... Chciałem coś więcej napisać o wypraktykowanych na wielu zawodach ustawieniach modelu zawodniczego F5J Jantar! bo o takim modelu jest mowa w tym wątku, ale moderatorska moc TeBe skutecznie mnie zniechęciła.
  14. Tak nie da się latać! Klapa w zakręcie więcej niż lotka? Dobrze, że Czyno tego nie widzi...
  15. Jutro od godz 15 będę na hałdzie w Łaziskach Górnych. Jeśli ktoś ma czas i chęć zapraszam do wspólnego latania. Mogę doradzić, choć i mi sporo brakuje do najlepszych, to i owo jeśli chodzi o regulację modelu i sposób latania. Samochód należy zostawić u podnóża hałdy tu: 50°08'27.4"N 18°50'59.8"E spacerkiem udać się na szczyt. Ma wiać równy wschód 4-5 m/s a więc idealne warunki do spokojnego latania modelem ok. 3kg.
  16. Całych osiem sztuk. To chyba kolejna "wymierająca" kategoria.
  17. Skarwi

    Po prostu Toxic !

    Z przyjemnością chciałbym się podzielić informacją, że Toxic brał udział w organizowanych wczoraj i dzisiaj Pucharze Polski i Mistrzostwach Polski F5B, gdzie wywalczył trzecie miejsce. Model jest wyposażony w silnik Phasor Race 2026 z przekładnią 6,75:1, śmigło RF 17x18 i 5S 3250 mAh. Masa do lotu - 2950g. W jednym z lotów wylatał 35 baz co jest bardzo dobrym wynikiem jak na model konstruowany do całkiem innych zastosowań. Na zdjęciu porównanie z modelem Mistrza Polski Grzegorza Porębskiego. Dodam, że typowe modele F5B są bardzo szybkie, mają rozpiętość poniżej 2 m, masę poniżej 2 kg i napęd o mocy w granicach 5 - 6 kW.
  18. Skarwi

    F5J zaczynamy

    Najsłabszym miejscem podczas dziobowania w modelu F5J są okolice "kabinki", bo nie ma półki na serwa, która radykalnie zwiększa sztywność i wytrzymałość tego newralgicznego miejsca. W Twoim modelu to miejsce zostało solidnie wzmocnione. Silnik jest również przystosowany do dzioba - specjalnie utwardzony wał fi 5 mm. Takie lądowanie ja na powyższym zdjęciu na pewno wytrzyma. Jedna uwaga; model dużo wytrzyma jeśli przeciążenia występują w jednej osi. Jeśli dojdzie do samego dziobowania jakaś boczna składowa typu mocny przechył, mocny trawers lub cyrkiel to niestety, kadłub nie wytrzyma i nikt nie projektuje kadłubów na taką okoliczność.
  19. Skarwi

    Weatronic BAT 64

    A propos. Może ma ktoś ochotę kupić nowiutki, nielatany BAT 64 za 60% ceny Weatronica?
  20. Skarwi

    Weatronic BAT 64

    Wiesiek mordo Ty moja! Działa! Wszystko jest trudne nim stanie się proste. Musiałem pogrzebać w ustawieniach routera i śmiga aż miło. Fajny bajer, niespotykany w innym sprzęcie a niesamowicie upraszcza programowanie. Dzięki jeszcze raz.
  21. Skarwi

    Weatronic BAT 64

    Jurek!!! Nawet tu mnie znalazłeś? Ciężko latać o 22:30. Mam wrażenie, że Jurek bardziej pomógł niż Ty . Podszedłem, poczytałem skrupulatnie instrukcję nadajnika i mimo to nie zobaczyłem żadnej sieci WiFi. Oczywiste jest również, że aktywowałem transmisję WiFi w nadajniku. O sterowniki pytałem, gdyż nadajnik był też podpięty przez USB. Na final check liście producenta WiFi odhaczone jest jako "OK"
  22. Skarwi

    Weatronic BAT 64

    Cześć, Mam problem z podłączeniem nadajnika do PC. Powinno działać na przeglądarce ale nie działa. Są potrzebne jakieś sterowniki? Z WiFi też jakoś dziwnie: nie pokazuje dostępnych sieci, a w polu adresu IP nadajnika jest xxx.xxx.xxx.xxx Co robię źle?
  23. Czy ktoś może pożyczyć w/w kabel na kilka dni? Oczywiście przesyłkę w obie strony ponoszę ja, jeśli trzeba to opłatę za wypożyczenie również zapłacę.
  24. Skarwi

    Bagnet-większy wznios

    Lubię Janka i lubię bimber; z dwojga złego pójdę się napić...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.