Konrad_P
-
Postów
6 076 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
37
Treść opublikowana przez Konrad_P
-
Rano będzie OK i z wiatrem i z deszczem. Wiatr się ruszy około 17 i wówczas też deszcz będzie padał ale my do 17 spokojnie w sobotę skończymy. Jeśli się wszyscy zgodzą to możemy puszczać kolejkę z 2 min czasem przygotowawczym zamiast 5 minutowym.
-
O widzisz ten ostatni argument i mnie kurde stresuje.
-
Wojtek nie siej paniki , będzie dobrze. Wczoraj po jednej stronie Wrocka samochody i drzewa wywracało, a ja po drugiej stronie nie widziałem jednej chmurki na niebie, tylko samo słońce a wiatr to taki że nawet za bardo nie chłodził. To są przelotne i lokalne zjawiska. Wiatr w okolicach 3-4m/s to wiatr do latania bez większego stresu. Miejmy nadzieję że burze nas ominą. Najwyżej będziemy robić przerwy na te przelotnie opady.
-
UWAGA Zawodnicy MP F5J we Wrocławiu Aby wjechać na płytę lotniska na zawody MP F5J we Wrocławiu należy po przejechaniu bramy głównej Aeroklubu Wrocławskiego kierować się na rozwidleniu w PRAWO. Poprzednio jechaliśmy w lewo w stronę ISKRY. Tym razem trzeba na rozwidleniu tuż za bramą wjazdową skręcić w prawo. Jedziemy powoli bo wyboiście do samego końca. Dojeżdżamy do skrzyżowania w literę "T". Skręcamy w prawo w stronę bramy wjazdowej na lotnisko. Tam trzeba powiedzieć, że jest się zawodnikiem Mistrzostw Polski. Ktoś sprawdzi numery rejestracyjne samochodu i wpuści na murawę lotniska. Proszę zapytać osoby przy bramie gdzie trzeba jechać. Być może będziemy latać na wprost tej bramy a być może na drugim końcu lotniska niż był PP Jeszcze w tej chwili nie wiem, które wybiorę miejsce, ponieważ pogoda jest dynamiczna i się wiatr zmienia. Ale są w zasadzie tylko dwie opcje. Pierwsza opcja to na wprost bramy wjazdowej płytę lotniska lub druga opcja to skraj lotniska po prawej stronie po wjechaniu na płytę. Poniżej daje współrzędne bramy wjazdowej na płytę lotniska z google maps 51.203907, 16.993645
-
No to jak mam rozumieć powyższe Twoje słowa. Jak ma je rozumieć np. Junior który patrzy i chce, ale okazuje się że czytając doświadczonego modelarza widzi że bez 3k EUR to nie ma nawet po co patrzeć. Moim zdaniem między innymi jest mało zawodników bo rozsiewana jest fama, że tylko można latać wypasami. Krzychu wyżej już się odniósł. Startował cały zeszły sezon modelem cóż... nazwałem go dwoma sztachetami wyrwanymi z płota zbitymi w krzyżak bo własnościami lotnymi nie odbiegał za bardzo . Startował w jednych z największych zawodów w Europie w Dubnicy. I co, i wcale nie był ostatni. A zapytaj Krzycha w jakim stanie było to jego latadło. W jednym locie nie miał klapy w inny coś też się popsuło a świetnie sobie radził. Czyli to ten krzyżak był taki świetny czy może pilot. Jest jeden element w mentalności Polków, który bardzo mocno hamuje starty w zawodach. WSTYD, tak po mojemu ludzie się po prostu WSTYDZĄ startować bo: 1) ma za słaby mode, 2) bo zajmę ostatnie miejsce 3) bo się koledzy dowiedzą że byłem ostatni. Tej mentalności nie mają ani Niemcy, ani Słowacy, ani Czesi i dla tego ich tylu startuje.
-
Łukasz moim zdaniem trochę Ty poszedłeś po bandzie. Ludzie czytają takie posty i od razu wyobrażają sobie dziwne rzeczy. Zawodników w kraju jest jak na lekarstwo a takie teksty odstraszają wahających się. Wytłumacz mi dlaczego w Czecha w Lanskoun było w ten weekend 92 zawodników a ja na MP F5J nie mogę nazbierać 30. Bo własnie takie gadanie ludzi odstrasza. Łukasz weź EG Pro i przyjedź na MP i przekonaj się, że to żaden zamknięty krąg, żadne bractwo krzyżowe, tyko kupa wspaniałych ludzi, świetnie się wspólnie bawiących. A wyniki cóż są jakie są. Bardzo mi się spodobało powiedzenie Brunona. Brunon jadąc na zawody ma jeden plan, nie być ostatni i nie rozwalić modelu . I ja mam właśnie taki plan na nadchodzące zawody MP w F5J
-
A ja pójdę po bandzie i powiem, że takie osoby właśnie jak Anluk robią tą otoczkę zamkniętego kręgu. Wyobrażają sobie tego typu osoby, że grono zawodników z F3F, F3K czy F5J to krąg "bractwa krzyżowego" i nikt nie jest w stanie wejść do tego bractwa. Chore myślenie i rozumowanie, dokładnie jak napisał Jurek, takie typowo "polaczkowe". Nie chce się takim osobą przyjechać na zawody i zobaczyć jak faktycznie jest tylko się domyślają i piep.... głodne kawałki o jakichś zamkniętych kręgach.
-
No tu Cię chyba odrobinę poniosło, albo słabo czytasz forum a zwłaszcza wątek o F5J. Od samego początku bodaj od czerwca zeszłego roku trąbie na prawo i lewo że na zawody w F5J można przyjechać nawet z EasyGliderem Pro lub Soniciem tak jak to robią nasi zachodni sąsiedzi. Jeśli nie zdołuje Cię, że będziesz ostatni lub przed ostatni to drzwi do zawodów stoją otworem. Tu nikt z nikogo się nie śmieje, że nie lata modelem za 1, 2 czy 3k EUR. Nie mniej jeśli chcesz coś osiągnąć i zajmować miejsca to cudów nie ma, bo EG Pro się nie da wylatać miejsca w finałach.
-
Się odniosę do tego zdjęcia Wiesława i tej sytuacji z wiszącym modelem. Pilot leciał cirka z 50m nad tymi świerkami, tylko chyba ktoś mu powiedział, że jak tak wysoko będzie leciał to tych świerków nie zaliczy, więc chłop zwarł pośladki i raz przynurkował z 30m, ale było mało, więc ponowił manewr i bingo, trafiony za drugim podejściem. Nikt z zebranych zawodników nie był w stanie sobie wytłumaczyć co autor miał na myśli tak lecąc.
-
Rafał wież mi, że biorę to na luzie. Ja nie liczę na żadne miejsce, ja się chcę świetnie bawić latać ze świetnymi ludźmi i najlepszymi pilotami. Ja naprawdę nie jestem ani zły ani rozczarowany tym 3 miejscem od końca. Problem jest gdzie indziej a ja nie wiem jeszcze gdzie. W Bielsku żadnych problemów we Wrocku również. Ale wiem że na pewno będzie lepiej to tylko kwestia czasu i treningu. A bo to pewnie wszystko przez tą grupę alkoholików nawróconych na trzeźwość. No nie szło się odstresować przed lotem. PS. Ja i tak przed i w trakcie nie używam.
-
Niestety, ale nie ma wyników. Wkroczyła technologia i wyniki były wyświetlane tylko na monitorze, nie było wydruków. Cóż zawody dla jednych udane dla drugich nie udane a dla tych trzecich do zapomnienia. Wiesław i Tomek M. zaliczyli spory progres. Wiesław miał około 92% Tomek M. trochę mniej. Jak na prawie 100 zawodników świetne wyniki. Niestety Tomkowi F. finały nie poszły. Pierwszy lot na 1000, drugi troche mniej ale trzeci do zapomnienia. To były bardzo dziwne finały bo praktycznie (no poza jednym) cała czołówka daleko. Zeszłoroczny zwycięzca ET za Tomkiem F. Piloci podejmowali za duże ryzyko i modele nie dolatywały ani czasu ani do punktu. A ja, cóż byłem w pierwszej trójce tyle, że od końca. Nic, ale to nic mi nie szło. Za mało treningów za dużo stresu. Niestety kolejny raz zjadł mnie stres, ręka mi latała jak opętana a jak już opanowałem stres to błędy za błędami mi się przydarzały.
-
Właśnie wróciłem i zobaczyłem listę, świetnie. Szkoda nie wystartować w zawodach domowych. Oj będzie się działo na tych MP F5J.
-
Co do słabszego lotu Tomka to 975pkt to ponoć bardzo słaby wynik.[emoji4] Wszystko przez oszołomów nie przestrzegajacych zasad. Po prostu Tomek musiał zrobić unik żeby się nie zderzyc. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
-
Długi dzień. Na lotnisku od 7 do 19.30. Pogoda jak przysłowiowy drut. Takiej jeszcze w tym roku nie było. Wiatr od 0.5 do 1.5m/s upał około 30 st. w cieniu. Zawody rewelacyjne, ludzie jeszcze bardziej. Niestety Tomek przepierniczyl jeden lot i jest 3 z wynikiem 4000 na 5 lotów. [emoji6] Jest strasznie ciasno. Piętnaście stanowisk startowych ułożonych tylko po 10m od siebie co rodzi sporo problemów i niestety stłuczkek. Cóż mogę powiedzieć zalujcie, że Was tu nie ma. PS A ta pilotka mnie nalatala. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
-
Zameldowani. Pogoda dobra. W piątki zawsze latam genialnie, wszystko wychodzi, gorzej w sobotę. Jest świetnie. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
-
Co ja Ci mogę napisać. No będzie latanie. Wszystko jest w biuletynie. Chyba dalej nie wiem o co dokładnie ci chodzi. Mam jednak świetna propozycje dla Ciebie. Przyjedz do Wrocławia to wszystko się dowiesz na miejscu. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
-
Nie bardzo rozumiem o co Ci chodzi z tym harmonogramem zawodników. Chcesz znać listę startową czy poczytać biuletyn. Zresztą tu masz wszystko i listę startową i biuletyn. www.f5j.pl
-
Tak. Ale trzeba zadzwonić do sekretariatu i się upewnić. Jest impreza i nie wiem jak zadecydują. Normalnie to bez problemu można. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
-
Za tydzień z haczykiem Mistrzostwa Polski w F5J. Panowie niedziela 27 maja to już absolutnie ostatnia chwila na zapisy. W poniedziałek oddaję listy startowe do druku i już nie będzie absolutnie żadnej możliwości dopisania się w ostatniej chwili. Zapraszam też wszystkich do popatrzenia na same zawody i zmagania pilotów. Zapowiada się w tym roku wyjątkowo ostra rywalizacja. Przyjeżdżają piloci z innych dyscyplin i będą konkurować pierwszy raz w tej konkurencji. Jurek z F3F to skrajny przypadek ale bardzo charakterystyczny, bo jak się umi to się i .... jak to szło stodołą czy czymś tam poleci Ale będą też piloci z dość podobnej konkurencji bo z F3K. I tu przewiduje ogromną konkurencję dla pilotów sensu stricte latających w F5J. Ci od F3K czują moim zdanie identycznie jak nie lepiej powietrze i będą ogromnym wyzwaniem dla całej stawki. Właśnie Jurek jest tu dobitnym przykładem, że nie sprzęt a człowiek i jego umiejętności liczą się w pierwszej kolejności. No, ale jeszcze przed MP zaliczymy, w ten weekend, ze stałą ekipą zawody w Czechach w Lanskroun. Z listy startowej widać, że przyjeżdża cała Europejska czołówka lataczy F5J włącznie z ubiegłorocznym zwycięzcą ET. Frekwencja spora bo aż 98 pilotów. Cóż, osobiście się nie spodziewam dobrego wyniku. Chciałbym tak mniej więcej uplasować się po środku, ale zobaczymy. Nie mniej walczyć będę na ile mnie stać. PS Jednocześnie przypominam spóźnialskim o opłaceniu startowego (Tomek F. łobuzie jeden rób wpłatę ).
-
Oczywiście ze można mieć krzesełko. Mało tego sędziowie będą mieć do dyspozycji krzesełka. EDIT Troche nie zajarzyłem, że to nie wątek o sędziach. Cóż w regulaminie nic nie piszą, że nie można pilotować modelu siedząc czy nawet leżąc. Jak umiesz pilotować z krzesła to jest to już Twoja sprawa. A tak już z innej strony, byłoby to bardzo ciekawe patrzeć, tak jak Jurek pisze, na podskakującego co rusz pilota na krzesełku. Nie wiem czy widziałeś, ale emocje udzielają się wszystkim i jeszcze osobiście nie widziałem pilota, który by ustał spokojnie w jednym miejscu nie mówiąc już o siedzeniu. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
-
Z tym dreptaniem z korytarza do punktu lądowania to jest trochę problemów. Ja osobiście już ze dwa lub trzy razy bym się wywalił. Idąc i mimo woli jednak myśląc o tym, że tam jest x, y przeszkód tracę orientację. W BB zgubiłem model a byłem już naprawdę nisko bo podchodziłem do lądowania. Wiem jestem słabym lataczem, ale takich jak ja jest niestety jeszcze sporo. Tomek i Wojtek z tym pewnie nie mają problemów, ale większość trochę jednak ma. Skoro jest taka możliwość dana przez regulamin, że można wystartować z miejsca lądowania to chyba można/trzeba to wypróbować. Zagranica już odeszła od taśm. Malują trawę i to jest niewątpliwie dobra sprawa. W Kravi przedpole między pkt lądowania a korytarzem jest wyboiste i słabo się idzie. Wiem, pomocnik prowadzi, ale mimo wszystko trochę to stresujące. We Wrocku przedyskutujemy problem i może (a ja osobiście jestem zwolennikiem zmieniania utartych przyzwyczajeń) popróbujemy czegoś innego. Jak będą problemy i sprzeciwy to zawsze w następnej rundzie można wrócić do klasyki.
-
A tu jeszcze więcej www.f5j.pl dział galeria. Za chwile dodam jeszcze troche. Nie daję na forum za wiele bo się boje że poginą przy następnej awarii forum
-
No to przed tobą najfajniejsza modelarska robota. Wszyscy wzdrygają się na ten etap budowy a ja się zawsze świetnie bawiłem przy szlifowaniu. Trochę pyli ale ja łysy jestem więc szybko pył opada.
-
To jeszcze pieśń przyszłości, ale plany są. Może na przemian z EuroTour. Po ME jak chłopaki wrócą to postawie wniosek na forum lataczy F5J co by powiedzieli na temat stałej lokalizacji MP F5J. Ja jestem w stanie ogarnąć przy małej pomocy dwie imprezy we Wrocku, więc może być i tak że i MP i ET mogę organizować cyklicznie. W zasadzie jedyny problem to sędziowie ale i to pewnie da się jakoś ogarnąć. Jurek Ty masz talent, który rozwijasz stałymi i bardzo intensywnymi treningami. Nabyłeś przez ten czas niesamowitej wiedzy na temat modeli i ich własności i to jest Twój ogromny handikap. Jestem przekonany że tak naprawdę w każdej dyscyplinie modelarskie oczywiście związanej z szybowcami gdybyś wystartował to byłbyś w czubie.
-
Klasyfikacja generalna PP F5J 2018 http://f5j.pl/klasyfikacja-generalna-pucharu-polski-2018/
