Konrad_P

@Czaro Czarek jako jeden z czołowych zawodników w klasie termicznej rozumiesz na pewno doskonale, że oprócz zawodów są konieczne też treningi. W związku z tym uzupełnił-rozszerzył bym wypowiedź-pytanie Tomka o treningi. 

Pytanie w tym wypadku moim zdaniem powinno wyglądać następująco:

Proszę o podanie minimalnych wymogów, czyli warunków lotów, dla organizacji TRENINGÓW i zawodów przez członka stowarzyszenia w miejscu oddalonym od "statutowego" lotniska stowarzyszenia, z udziałem członków innych stowarzyszeń lub nie zrzeszonych, w kategorii F5J/F3K - loty szybowców powyżej 120 metrów, z zastosowaniem oddalenia od najbliższych budynków min 150 metrów, z możliwością bliskich przelotów od 1 metra w odległości od innych uczestników zawodów lub treningów.

PS1

Tamek mam nadzieję że się nie pogniewasz że trochę poprawiłem Twoje pytanie.

PS2

Czarek czy to spotkanie będzie online czy fizycznie się spotkacie. Czy może w tym spotkaniu uczestniczyć pomocnik trenera kadry w F5J?

6 godzin temu, RAFALR30 napisał:

Wg skali śmigło trójłopatowe powinno mieć  średnicę 10 cali.

Nie ma szans.

Skoro dwu łopatowe ma być 10x5 to trzyłopatowe maks 9x3. Nie ma szans polecieć na 3s.

Niemów że sam robiłeś te zdjęcia.

No kurde bez przesady dziś było -12.

To jest dział w którym się tylko witasz, piszesz coś o sobie i po co tu przyszedłeś. Konkretne pytania będziesz mógł zadawać po przyjęciu do naszego grona.

A ja tak na marginesie powiem że tu na forum są odpowiedzi na wszystkie twoje pytania. Trzeba tylko trochę wysiłku w szukaniu i potem dokładnym przeczytaniu kilku wątków.

Godzinę temu, kpawel napisał:

Konrad, rysunek ma format około 8xA4.

No to trochę zmienia sprawę.

Sorry nie wiedziałem że to taki format.

1 godzinę temu, kpawel napisał:

Zapytam czy się podejmą skanowania.

Stan rysunku jest dość kiepski i może rozlecieć się na rolkach na kawałki A4.

Skanować można również kładąc na szybie tak jak się robi ksero. Więc nic się nie podrze w czasie skanowania. Po drugie można przecież zrobić wpierw odbitkę ksero i dopiero tą odbitkę zeskanować.

Moim zdaniem nie ma żadnych obaw że coś się rozleci. Tam pracują fachowcy i na 100% sobie poradzą a jak nie to im podpowiedz tak jak napisałem.

Panowie to jest powitalnia. Tu nie piszemy. Tu się nowy ochotnik wita pisze o sobie i tyle.

Pojęcia nie mam jaka jest cena za te KingMaxy. Pytaj Wojtka. 

52 minuty temu, cZyNo napisał:

(czasami nawet mocniej niż troche) zeszlifować aby sie zmieściło

Ja przez błąd przy wklejaniu ramki musiałem z serwa usunąć całą ściankę po jednej stronie a po drugiej zeszlifowałem że zostało jej prawie nic.

Wojtek szkoda wsadzać tam serw 12mm tak jak mówi Jurek. Z serwa 10mm zrobisz spokojnie 8,5mm a jak pogadasz ze swoim imiennikiem z Bielska to może załatwi Ci w rozsądnych pieniądzach 6mm świetne serwa.

Na te serwa coraz więcej zawodników z F5J zaczyna przechodzić jak ostatnio zaobserwowałem.

A.... to są oczywiście KingMax(y) ale numerka Ci teraz nie podam bo mam sklerozę.

W moim odpadł mi ster kierunku od statecznika. Przykleiłem 1cm szerokości taśmą kaptonową.

https://allegro.pl/oferta/tasma-kaptonowa-szer-20mm-samoprzylepna-kapton-7028703364?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_ELKTRK_PLA_Komputery&ev_adgr=Drukarki+i+skanery&gclid=Cj0KCQiAyJOBBhDCARIsAJG2h5e_FPrS1OPyzyAs6veDvPxYKubp8PC953Par4bbD2wU6nWWCPSxyx8aAiQZEALw_wcB

Wychyla się bez najmniejszych oporów. A trzyma już drugi sezon.

A jeśli chcesz przykleić naprawdę profesjonalnie to poniżej masz schemat jak to powinno być zrobione. Masz tam i lotka w skrzydle i klapa na centrze.

A co do serwa to pewnie by wystarczyło ale na głębokość ja osobiście dałbym minimum 2 kg a najlepiej 2,5kg. Np. jakieś KST.

Na kierunek pewnie wystarczy 1,5kg poza tym nie ma obawy że jak nie wystarczy to coś się stanie modelowi.

Witaj na forum.

Cześć Daniel.

Żeby była jasność, do Michała nie mam kompletnie nic, ale dobrze że został ktoś kto czuje tą dyscyplinę i lata zawodniczo. 

Wielkie gratulacje dla Wiesława.

PS

Tak się zastanawiam czy się cieszyć czy bać.

Witaj na forum.

Przywitanie jak najbardziej OK tylko jeden mały element regulaminu jeszcze nie bangla.

Popraw i będziemy się witać.

A gdzie to miasto "polska" leży w tym zachodniopomorskim bo ni jak nie mogę znaleźć.

Właśnie dla tego nie latam w taką pogodę. 

PS

Sam wyjechałeś czy cię wyciągnęli.

12 godzin temu, adams38 napisał:

tylko jak to zrobić ? Jako załączniki ?

Tak jak poniżej. 

26 minut temu, mr.jaro napisał:

Moze mi kto wyjasnic, jakie zalety niesie w sobie stosowanie wyzej wspomnianych plynow z zawartoscia amoniaku w porownaniu do starej i sprawdzonej metody giecia drewna (nie tylko balsy) nad para?

Jest szybszy i mniej upierdliwy. Nad parą można się poparzyć. Tu wkładasz na chwilę kawałek balsy wyciągasz i gniesz jak ci potrzeba.

Moim zdaniem po prostu jest praktyczniejsze zastosowanie płynu z amoniakiem. 

Oczywiście gięcie nad parą daje identyczne efekty ale jak wyżej napisałem jest to bardziej upierdliwa metoda.

Godzinę temu, Ares napisał:

Dobre wieści ,że dobrym modelem można polataćw termice <120m. Ja posiadam proste modele więc jak chcę polatać w kominach to muszę a raczej musiałem latać znacznie wyżej.

Teraz buduje lekki model : powinien się nadawać do takiego latania .( No z pewnością nie na takim poziomie ale coś zbliżone do F5j)

Pozdrawiam i dziękuję Wam ,że latacie nawet zimą bo dzięki Wam cały czas coś sie dzieje na forum Tak trzymać?

Nasze modele to trochę inna półka więc nie ma co się patrzeć na wysokości. W sezonie latamy czasami naprawdę bardzo wysoko zaczynając z tych kilkudziesięciu metrów. 

3 godziny temu, damek napisał:

Warunki wręcz idealne poza temperaturą. Wylatane 4 akumulatory i trochę zimowej termiki.

Damian kurde fajny ten lot. W lecie czasami ciężko zacząć z takiej wysokości. 

Wreszcie masz model którym mocno namieszasz w tegorocznym sezonie.

Panowie temat uważam za wyczerpany.

Czy ktoś jeszcze coś chciałby dodać w sprawie zakazu sprzedaży nitro do paliw modelarskich czy mogę zamknąć temat.

Panowie jedziecie po bandzie.  Bardzo poproszę o porzucenie tego wybuchowego wątku.

A dla czego silnik wystaje aż 1 cm.

Czy nie możesz silnika przykręcić do wręgi silnikowej od wewnątrz kadłub i wypuścić na zewnątrz wał silnika do którego przykręcisz kołpak. Wówczas będziesz mógł kołpak przysunąć prawie do samej wręgi silnikowej np. tak na 1 mm.

To że się wzorujesz na już zbudowanych modelach to bardzo dobrze ale to nie oznacza że musisz dokładnie tak samo zrobić.

Jeśli tylko to nie spowoduje problemów z wyważeniem a kadłub pozwoli to zdecydowanie lepszym rozwiązaniem jest silnik wewnątrz kadłuba.

EDIT

Aby dobrać odpowiedni napęd musisz wiedzieć ile model będzie ważył do lotu. Do tego jaka maksymalna średnica silnika może być oraz ewentualnie jakim pakietem chcesz to wszystko napędzać. 

Znając te dwa parametry bez problemu dobierzemy silnik, kołpak i odpowiednie łopatki.