Ziggy

Witam, Dostałem imitacje nitów - małe gwozdziki z Amazon. Wymiary są bardzo podobne do tej skali nitów co potrzebuje. Jest trochę zabawy z mierzeniem odstępów w różnych częściach skrzydła. Uzywam wiertła 1.2 mm do wiercenia i kleje ten gwóźdź uzywajac medium Superglue.

Witam, Zaczynam pokrywać skrzydło blacha Lite-Metal. Powoli to idzie bo trzeba robić to na zakładkę i szlifować papierem 120. Ten system klejenia jest dostępny na YouTube.

Witam, Zaczynam pokrywanie prawego skrzydła. Porownalem wagę przed i po pokryciu lewego skrzydła i wychodzi tylko 85g. To jest wszystko : papier pofalowany, klej i paski kartonu. Pomaluje to jedna warstwa Eze Kote i potem już tylko farba.Nie potrzeba podkładu. Mysle ze to jest dobre rozwiazanie dla pokrywania skrzydeł także w mniejszych Jedenastkach.

Witam, Ten falisty papier jest from Germany. Sprzedawany jest w Sydney - w sklepie z materiałami dla artystów i architektów. Musi być dostępny w Polsce

Witam, Lewe skrzydło skończone. Zostawiłem jeden pasek ponieważ będę jeszcze sprawdzał zaklinowanie skrzydeł . Reszta powierzchni będzie pokryta Flite-Metal. Teraz czas na drugie skrzydło.

Witam, To jest pierwszy lot Nietoperza 3 lata temu zaraz przed COVID epidemic.

Witam, Rozpocząłem pokrycie skrzydła.Pierwszy panel skończony - jestem zadowolony. Najwiecej czasu zajmuje odklejenie podstawy papierowej.Wtedy "blacha falista " jest bardzo lekka i można ja dowolnie układać. Tyle kleju wystarcza na jeden panel. Brzegi mocuje szpilkami, nakładam pasek tektury i przygniatam woreczkami z piaskiem.

Witam, Wojtek bardzo dziękuję za pomiary blachy. To jest ta tektura pociętą na paski i ten klej co używam. Górna powierzchnia skrzydła skończona i jutro zacznę przyklejac ten papier z rowkami.

Witam, Mam remont domu i dostęp do budy jest bardzo utrudniony. Prad wyłączony na następne 3 miesiące. Mieszkam w apartamencie więc tylko mogę pracować na pokryciu skrzydeł. Zbudowałem model PZL z firmy IBG models- skala 1.32 To był dobry pomysł aby dokładnie zobaczyć jak to wszystko jest ustawione w tym samolocie. Teraz imitacja blachy falistej. Dostałem próbkę papieru w takiej skali jak to pasuje do tej rozpiętości. Przygotowalem kawałek balsy pokryty włóknem szklanym pomalowanym Eze-Kote. Przykleiłem ten kawałek papieru używając Clear Gorilla Glue.Pomalowalem powierzchnie Eze-Kote ( dwa razy ) i dokończyłem używając tej samej farby Mr Hobby Numer 81 co było rekomendowane z IBG models. Po wyschnięciu zrobiłem próbe i wszystkie rowki są bardzo twarde i się nie wgniatają. Taki jest mój plan na pokrycie skrzydeł

Witam, Stary temat ale dostałem zdjęcia z pierwszego oblotu Nietoperza.

Witam, Powoli następny krok. Statecznik pionowy wklejony.

Wilga oblatana. Saito 90 cc ma duzo mocy. Swobodnie może być użyty do modelu do 18 kg. Latam tylko na 60%.Czekam teraz na śmigło Biela 25x8 -makieta Wilgi. Jadę dalej z pokryciem kadłuba 11-stki. Do napędu steru kierunku będą użyte druty, trochę było zabawy z otworami na wyjściu Kadlub nabiera kształtu. Ziggy

Zasmiecam wątek PZL ale wczoraj oblataliśmy Wilge z SAITO 90cc.Po zmianie silnika z DLE i przerobieniu mocowania baków, baterii i usprawnienia podwozia zredukowałem masę z 18.1 do 15.3kg. Ciężki SAITO zrobil swoje. Model lata bardzo dobrze, moc silnika jest wystarczajaca do holowania. Teraz czekam no śmigło Biela takie to Wilgi 25x8 Wracam z powrotem to mojej 11stki IMG_0971.MOV

Witam, Duża przerwa bo montowałem Saito 90 cc to Wilgi. Flange który jest instalowany przez Saito ma inne położenie magnesów - było to projektowane dla paliwa żarowego. Dostalem te nowe z USA od CHignition do 90 and 75 cc. Ten po lewej jest nowy a prawy to standard Saito. IMG_0831.MOV Saito 90 pracuje teraz super.

Witam, Zmiana planów. Saito 90cc idzie to Wilgi do holowania. 11nastka dostała nowy silnik Saito FG-73R5.

Witam, Dzisiaj skończyłem podwozie.Zlozylem wszystko razem i pierwszy raz jedenastka stoi samodzielnie. Waga podwozia wyszła 416 gramów. Pierwsza przymiarka zbiornika paliwa i dobrze mieści się w kadłubie.

Witam, Lewe podwozie skończone i oprofilowane. Teraz sklejam prawa stronę W międzyczasie zrobiłem podłogę kabiny z fotelem pilota.Musze skończyć wszystkie części kabiny zanim pokryje kadłub. Ziggy

Witam, Przesylam trochę ciepła ze słonecznej Australji i życzę Zdrowych Świat. Skończyłem pierwszy zastrzał. Wazy 89 gramów.Oklejony jest balsa. Przekrój jest takin jak ta część z prawdziwego samolotu. Zdjęcie tych zastrzałów w różnych etapach budowy.

Witam, Dzisiaj pracowałem nad zastrzałami. Troche inne rozwiazanie - tulejki nagwintowane do śrubek. W dolnej części zastrzału zrobię wcięcie i śrubką będzie wklejona. Umozliwia to ustawienie katow bez żadnego problemu. Sprawdzilem wznios skrzydeł i wyglada to OK.

Witam, Dzisiaj sprawdziłem odstęp śmigła od ziemi w locie poziomym. Wyszło 90 mm. Rozstaw kół podwozia zgadza się z planami.Zrobilem to szczelinę w osłonie silnika. Zlozylem wszystko razem. 11nastaka nabiera kształtu.

Witam, Dzisiaj nareszcie zamontowałem silnik. Troche przycinania aby dopasować rurę wydechu. Teraz musze odciąć przednia część osłony, taka jest tam przerwa. Trzeba to jeszcze dobrze zmierzyć. Wtedy będzie wiadomo czy nie będę musiał zmienić stand off na inna długość.

Witam, Podwozie pospawane i pierwsza przymiarka.Zaczyna nabierać kształtu. Nareszcie mam czas na dalsza budowę modelu. Chce to zrobić jak ten samolot co był na wystawie w Paryżu - malowanie na srebro i czerwone dodatki. Czy ktoś ma informacje o tym typie : czy działka były zainstalowane w kadłubie czy tylko była zbudowana wnęka.Z tego co widziałem to za osłoną silnika nie było otworów w tej części kadłuba Proszę o informacje Ziggy

Witam Mialem dużą przerwę. Postal nowa modelarnia. Dwie stare budy usunięte i postawiłem nowa 3 x 5 m. to taka typowa konstrukcja w Australii.Typowa konstrukcja z blachy falistej.Mam doprowadzony prąd.Betonowa podloga musiała się suszyć się 8 tygodni do czasu malowania.Jeszcze tylko muszę termicznie uszczelnić dach ponieważ szybko się nagrzewa. Teraz rozpoczynam budowę 11stki. Rozwiazanie podwozia to tak jak u pana Henryka. Zrobiłem tulejki z aluminium z rowkiem. Podwozie wycięte z blachy aluminium 3.2 mm (aviation grade) Ustawiłem to i sprawdziłem katy - wszystko gra. W poniedziałek będę to miał pospawane IMG_0485.MOV

Witam, Dzisiaj oblot Pirata. Jest to pierwsze latanie u nas w klubie pod koniec zimy. Sloneczny dzień trawa jest zielona, w lecie bardzo szybko zamienia się w wyschnięte klepisko. Start przy użyciu bungee. Wykonane 3 loty. Podsumowanie : osiągnięcia niewiarygodne !!!.Nie wiem jakie jest LD ale model lata i nie traci wysokości Najlepsza prędkość to jest 43 km/h, termika 36 km/h. SG ustawiłem tak jak Andrzej obliczył wraz z kontami ustawienia szkrzydla i statecznika poziomego. Nie trzeba było nic trymowac. Model lata sam be dotykania drążków. Lądowanie bardzo łatwe, hamulce muszą być otwarte to końca i trochę drążka do przodu.Traci wysokość i nie przyspiesza. Zupełna rewelacja. Latał mój kolega i był zachwycony jak te skrzydła działają.To jest naprawdę model do rozpoczęcia latania GPS triangle. Jeszcze raz dziękuje Andrzejowi z Brisbane za projekt skrzydeł i wszystkie obliczenia. Wspaniała praca. Wysylam mu flaszkę Whiskey OBAN 14 lat - on ja najbardziej lubi. IMG_4773.MOV

Witam, Robert servo w sterze wysokości umieściłem w stateczniku.To jest KST HS08A. 8 mm grubości i waga 11 gramów. W stateczniku pionowym wkleiłem wtyczkę do polaczenia.