Mundek

Jakub ,witamy w gronie prawdziwych modelarzy. Opis Twojego modelu jest bardzo interesujacy, tak na marginesie modele typu patyczek (styck) sa bardzo popularne na calym swiecie. Kilka lat temu kupilem wnuczkowi bardzo podobny modelik do nauki latania, Slow Stick w Hobby King . Lata to doskonale. To jest ten modelik: https://www.youtube.com/watch?v=LOz65IUMyN8 Pozdrawiam Wladek.

Witam Janku. Proporcje podwozia w takim maluchu nie sa krytyczne, osie kol +- 40max mm przed krawedzia natarcia , rozstaw kol 200- 220mm max, Co jest bardzo wazne to prawidlowy sklon i wyklon silnika , sklon +- 3 stopnie wyklon +- 2 stopnie . Pisze to z wlasnego doswiadczenia, mam takiego podobnego malucha, Pajperka Hackerka swietna zabawka do latania na podworku . Pozdrawiam Wladek

Taka wiadomosc przeczytalem w modelarskim miesieczniku RCM&E. Pozdrawiam Wladek.

Patryk, bardzo ladna, czysta i przemyslana, prawdziwa modelarska robota. Pozwolilem sobie zaprezentowac wczoraj miedzy innymi Twoje modele w tutejszym klubie RC. Co do wyboru silnika proponuje poczekaj , jak skonczysz model wtedy wiadoma bedzie prawdziwa waga ( masa ). Pozdrawiam Wladek.

W imieniu Kolegow i swoim bardzo dziekuje Piotrowi za pomoc, wciskam klawisz pomogl Teraz pytanko, czy warto zawracac sobie glowe jaki to jest profil? mamy doskonaly skan w PDF, profil sprawdzony w tysiacach modeli Funcuba , Jako ciekawostka , grubosc tego profilu to tylko 10,3 % sredniej cieciwy skrzydla , na oko podobny do Epplera E 205. Pozdrawiam Wladek. p.s. Proponuje przeniesc ten temat do dzialu aerodynamika.

Prawdopodobnie wiem jaki to jest profil Epllera, potrzebuje wymiar grubosci profilu , jak to zmierzyc , bardzo proste potrzebma jest zwykla igla i suwmiarka . Najpierw mierzymy dokladnie dlugosc igly i zapisujemy wymiar , wbijamy igle w skrzydlo dokladnie na wylot w odleglosci 84-85 mm od krawedzi natarcia , merzymy wysokosc wystajacej igly i odejmujemy od wymiaru dlugosci igly, potrzebuje ten wymiar , Pozdrawiam Wladek

Dziekuje Boguslaw, jeszcze jeden model MPX z profilem HQ. Co do Fancuba, znajac Niemiaszkow na pewno zastosowali swoj profil skrzydla. Ja celuje na profile Epplera , na przyklad E -205 To jest niemiecki Clark Y Tu jest przyklad : http://wiki.rc-network.de/index.php/Datei:Eppler-Profile.jpg Pozdrawiam Wladek.

Koledzy, skanowanie profilu skrzydla modelu to jest troche upierdliwa sprawa. Metoda pierwsza: Skanowanie laserem na frezarce CNC ( tak ja robilem). Metoda druga: Przeciecie skrzydla EPP i skopjowanie przekroju (najlepiej blisko koncowki skrzydla ). W obu przypadkach mamy tylko rzeczywisty obraz przekroju skrzydla, dla wielu to wystarczy. Jaki to jest profil ? tu zaczynaja sie schody ,godziny szukania i porownywania naszego szablonu profilu w necie. Pytanko do Boguslawa, z jakiego modelu MPx jest pierwsze zdjecie. Dla porownania wstawiam zdjecie przekroju zkrzydla mojego modelu z profilem HQ -3,5 14 https://www.rcclub.eu/download/file.php?id=9812&mode=view Ten sam profil. Pozdrawiam Wladek. Ps profil Funcub na ostatnim zdjeciu zdecydowanie nie jest to HQ.

Proste, przenosna kuchenka , piecyk z kontrolerem temperatury ( termostatem ).

Robert napisal : Dokladnie tak samo myje moje silniki ostatnie 40 lat z doskonalym rezultatem. Praktyczne wszystko jest opisane w tym linku, jedyne co dodam to temperatura grzania ,ja ustawiam na 120 stopni C max. czas wygrzewania 6 do 8 godzin. Bardzo wazne , Ethelene Glykol (anty fryz samochodowy) opary sa niezwykle toxyczne. nigdy nie robic tego w domu. Prosze pytac jak ktos ma watpliwosci. Pozdrawiam Wladek. Zapomnialem dodac; garnek do wygrzewania musi byc konieczne emaljowany , nigdy nie aluminjowy.

Wszystko jasne, prawdopodobnie budowales ten model z tych czeskich planow : https://www.hippocketaeronautics.com/hpa_plans/details.php?image_id=6997&mode=search&sessionid W opisie dokladnie jest napisane gdzie jest problem (Check the formers. One of them you must make wider.) Pozdrawiam Wladek.

Jacku, na stronach AEROFRED znalazlem 165 planow modeli samolotow firmy Piper. tu jest link: https://aerofred.com/search.php?show_result=1&page=1 Ciekaw jestem co wybierzesz.

Sorki Jarku , to nie jest ten sam model , link jest w moim poprzednim poscie. Pozdrawiam Wladek.

Jacku, niezbyt trafny wybor ,mialem dokladnie ten sam model Pajperka ktory chcesz budowac.( kit firmy Pilot) Niestety moja opinia nie jest pozytywna, model byl stanowczo za ciezki , latal jak mysliwiec , mial tendencje do przepadania na skrzydlo przy malych predkosciach. Naturalnie decyzja budowy tego modelu nalezy do Ciebie. Tak na marginesie, w necie znajdziesz wiele planow bardziej udanych prostych modeli '' makiet '' Pozdrawiam Wladek. P.S Proponuje bardzo prosty model samolotu STOL Boeing L-15 Scout , ma tak zwane klapolotki, idealny modelik do latania na boisku szkolnym. Tu jest link.http://www.flyrc.com/bob-aberles-boeing-l-15-scout-park-flyer/

Marjusz ,chyle czolo i gratuluje ogromnego dorobku w modelarstwie lotniczym. Historia mojego modelarstwa jest bardzo podobna do Twojej, pierwsza modelarnia to Palac Kultury ,potem modelarnia AW na ulicy Sniadeckich i na lotnisku Goclawek . Z tego co piszesz na pewno mamy wielu wspolnych znajomych, Mam jedyne zdjecie z mistrzostw Polski w Sosnowcu lata 1964-5 gdzie jestem ja ,Antek Sulisz i sp. Janek Rosinski . Pozdrawiam Wladek.

Czarku, problem swiec do Coxa przerabialem dobre 20 lat temu,zrobienie standartowego gwintu 1/4-32" do swiec nie bylo problemem. Klopoty zaczely sie z dobraniem odpowiedniego stopnia sprezania i ksztaltu komory spalania. itd. Nieoplacalna upierdliwa robota. Ale jest proste rozwiazanie, kupic gotowy tak zwany Cox Glow plug adapter , silnik pracuje bardzo dobrze na standartowych swiecach , cena jest przystepna 7-10 $ Tu jest link: https://coxengines.ca/cox-.049-glow-plug-adapter.html Zasilanie oryginalnj swiecy Coxa powinno byc 1,3--1,5 volt max, tak pisze instrukcja. Pozdrawiam Wladek.

Czarku,mam dla Ciebie dobra wiadomosc, bardzo latwo przerobic glowice Coxa na standartowa swiece. Sorki jestem troche zajety, reszte dopisze jutro ,czyli za rok. Zycze szczesliwego nowego roku Wladek.

Czarku, bardzo ladna czysta robota GRATULUJE . Jestes jak to ja nazywam zlota raczka , Brawo Pozdrawiam z upalnej Afryki Wladek.

Dziekuje, bardzo przydatna strona , Pozdrawiam Wladek.

Prawdopodobnie jest to profil HQ 3.5 12--13% ,uzywany w modelach Multiplexa . Tu jest link http://airfoiltools.com/search/list?page=h&no=2 Albo tu http://www.airfoildb.com/airfoils/showplot/576 Pozdrawiam Wladek.

Lukasz, zainwestuj w nowy dobry nadajnik i odbiornik. To co pokazales na fotce( LANYU) jest nie do przyjecia , zasieg max 300m. znam ten chinski badziew ,to sie nadaje tylko do latajacych zabawek . Popieram sugestje i uwagi Slawka i Andrzeja, dokladnie tak mam w swoim TwinStar ktorym latam ostatnie 7 lat. Pozdrawiam Wladek.

Uzupelnilem pierwszy post , dodalem nastepne 11000 + planow modeli . Za pare dni wstawie plany modeli depronikow . Zycze przyjemnego przegladania Wladek. Sorki na compie nie mam Polskich znakow ortograficznych

Tak dla przypomnienia, Wicherek jest juz po 60 tce . Osobiscie nie widze zadnej profanacji, modelik wykonany bardzo ladnie , Znalem S.p Wieslawa Schira bardzo dobrze, pamientam jako nastolatek loty oryginalnego Wicherka na lotnisku Aeroklubu Warszawskiego na Goclawku , byly to poczatek lat 60. Zycze powodzenia w lataniu nowym Wicherkem. Wladek.

Tu jest link: https://onedrive.live.com/?authkey=%21AHnutmptsxnPLKQ&id=4DF618389D997F12%2151280&cid=4DF618389D997F12 http://pulling-gz.blogspot.com/?view=flipcard http://www.profili2.com/eng/plans.asp Bardzo dobra strona. https://outerzone.co.uk/index.asp To wszyscy znaja 10 375 planow. Tak jak napisal Witek jest w czym pogmerac ! Pozdrawiam Wladek.

Czekamy cierpliwie na oblot. Tak przy okazji , ja dokladnie tym latalem pare lat temu .http://www.surfacezero.com/g503/data/576/IMG_1537m_800.jpg Pozdrawiam Wladek.