Mundek

Andrzej zapytal: szukam jakiegoś sprawdzonego sposobu na bezszczelinowe zamocowanie ruchomych elementów sterowych. Szukajka forumowa nie trybi tematu. Tu jest odpowiedz .http://motylasty.pl/warszt_4.html#dwarsz13 Ja osobiscie od lat uzywam chirurgiczna tasme elastyczna Blendem. Pozdrawiam Wladek.

Na 100% jest to Super Decathlon . Kit jest prawdopodobnie firmy Phoenix . Badzo ladny modelik .

Teraz cos z mojego " podworka" Zapraszam Wladek.

Moje pytania i uwagi po obejrzeniu filmu. Cos jest nie tak z wywazeniem i trymowaniem , model lata bardzo nerwowo i moim zdaniem troche za szybko , proponuje przeprowadzenie kilku testow ale tym razem przy bezwietrznej pogodzie. Test pierwszy, wprowadz model w nurkowanie przy wylaczonych silnikach, pusc dragi w nadajniku i zobacz czy model sam wraca do lotu poziomego .Nastepny test, minimalna bezpieczna predkosc, lataj na minimalnym gazie trymujac ster wysokosci do utrzymania stalej wysokosci, zakrecaj tylko sterem kierunku nie uzywaj lotek. Po wyladowaniu sprawdz ster wysokosci czy jest w poziomie. Sprawdz czy silniki maja sklon dokladnie tak jak napisal Andrzej - 2- 3 stopnie wyklon przynajmniej w moim przypadku jest zerowy.Irku, napisz jaka jest waga modelu gotowego do lotu. Pozdrawiam wladek.

OK. Sa to profile rodziny Quabeck HQ-3.5 od 12 do 14%. Sprawdzone na modelach Twin Star,Mentor i Easy Glider. Pozdrawiam Wladek.

Jedna z tajemnic sukcesu modeli Multipleksa jest miedzy innymi bardzo dobry niemiecki profil skrzydla, pisalem do producenta ale nie dostalem odpowiedzi, majac dostep do skanera ,przeskanowalem skrzydla trzech roznych modeli,profil praktyczne ten sam. Teraz jest problem, czy moge publicznie ujawnic ta tajemnice? Pozdrawiam Wladek.

Tego sie obawialem, jedyne rozwiazanie to prop saver , ewentualnie smiglo skladane. Pozdrawiam Wladek.

Ciekawy eksperyment , poczekamy na rezultat. Tak na marginesie, dzisiaj przewietrzylem swojego Twinka jak zwykle byla fajna zabawa a to wszystko przez Ciebie Pozdrawiam Wladek.

TRI STAR Czemu nie, takiego jeszcze nie widzialem. Irku, w pelni zgadzam sie z Toba co do kwestji S.C latam TS ostatnie 6 lat bez zadnych problemow ale SC mam 70 mm od krawedzi natarcia,tak na marginesie w instrukcji jest wiecej bzdur , na przyklad podana przez producenta powierzchnia nosna. Ale to nie wazne , modelik jest doskonaly. Bardzo podoba sie mnie Twoj pomysl zastosowania skrzydla od modelu Canadair z HK , mam ten kit , ktory moim zdaniem jest naprawde do kitu . Pozdrawiam Wladek.

Niesamowite co ta bardzo zmodyfikowana Wilga potrafi Polecam . Pozdrawiam Wladek.

Wladku, ryzyko zawsze bylo i bedzie czescia naszego hobby, nie przejmuj sie, nie Ty pierwszy miales mokre ladowanie na jeziorku Kamionkowskim, ja mialem tam podobna przygode bylo to przeszlo 50 lat temu, zdjecie jest z tego miejsca (moj awatar na sasiednim forum). Przyznam sie, troche odeszla mnie chec latania z wody, mam jeziorko na "podworku" ale nie mam pontonu Pozdrawiam Wladek.

Modelik prawie gotowy, sylwetka kadluba przypomina mnie troche RWD 8 ,brakuje tylko skosnego skrzydla Moj Pajperek wylatal juz bezproblemowo conajmniej 10-12 godzin, jedyna modyfikacja to nowe podwozie. Wiesiu, dokladnie tak jak napisales, latanie tego typu modelami to zupelnie inna bajka, nigdy nie przypuszczalem ze tak malym modelikem z baterja tylko 850mAh mozna spokojnie latac przeszlo 20minut (latam z buzzerem ,ustawilem alarm na 10,8V ) Tak przy okazji, musze sie pochwalic, tym modelikem nauczylem latac mojego mlodego sasiada , teraz mam maly klopot ,chlopak chce latac codziennie . Pozdrawiam Wladek.

Gratuluje udanego ""uwodnienia"", z tego co widac na filmie modelik lata jak shockflyer, troche za szybko . sorki, to jest tylko moja opinja, cierpliwie czekam na oblot wersji finalnej tego modelu. Pozdrawiam Wladek.

" Water Slide " Bardzo dobry , dokladny opis tego modelu, osobiscie cierpliwie poczekam na oblot z wody. Ciekawe jak wypadnie porownanie tych trzech modeli na wodzie. Pozdrawiam Wladek. P.s Tak na marginesie, pytanko do ekspertow depronu , jak Koledzy zalatwiaja problem sztywnosci skrzydla specjalnie na skrecanie,dla przykladu, powierzchnia lotek w modelu Slow boat to prawie 40% powierzchni skrzydla, Z modelami klasycznymi nie ma problemu, sztywnosc skrzydla jest wystarczajaca ale przy plaskim profilu typu KFm z wiotkiego depronu nawet przy malych predkosciach moze byc problem.

Wladku, Podziwiam Twoj dorobek modelarski,cztery modele w ciagu 3 miesiency ,brawo Obejrzalem na You Tube Twoje filmy,bardzo podoba sie mnie Kogutek, lata doskonale( realistycznie). Bardzo prosze napisz troche wiecej o tym nowym modelu, modelik bardzo ladny i oryginalny. Ja wczorej wieczorem i dzisiej rano wylatalem przeszlo 2 godziny , Pajperek jest smiesznie prosty w lataniu ale troche nudny Pozdrawiam Wladek.

No i stalo sie, dzisiej polatalem Pajperkem kilka minut, trudno to nazwac oblotem , wiatr byl bardzo silny +- 25 km/godzine. Byla to walka z wiatrem, trymowanie nowego modelu praktycznie niemozliwe, ale ladowanie udalo sie przy nodze. Osobiscie nie zaliczam tego latania jako oblot. Zobaczymy jak to lata w ten weekend, o ile pogoda pozwoli. Pozdrawiam Wladek.

Wladek zapytal ;To wy tam na antypodach też macie szewskie poniedziałki? Dokladnie tak jak pytasz , jest to blue monday (niebieski poniedzialek) Wieslaw zapytal:Jakimi modelami latałeś wcześniej? Bardzo trudne pytanie, na napewno nie latalem jetami i helikami to mnie nie interesuje, modelarstwem RC bawie sie od niedawna o ile dobrze pamietam to pierwsze radjo rc i model zbudowalem w roku 1964. Teraz jestem na emeryturze, ucze w klubie mlode pokolenie modelarstwa lotniczego. Pozdrawiam Wladek.

Koledzy,bardzo dziekuje za inspiracje w temacie "podworkowe piankoloty" Tak sie sklada ze przed domem mam hektary perfekcyjnie skoszonej trawy i trzy jeziorka ( golf estate ) dostalem oficjalne pozwolenie na latanie na terenie clubu ale tylko w poniedzialki , jest to dzien kiedy nie graja golfiarze. Ale do rzeczy, modelik ktory kupilem i zlozylem to Piper Cub firmy Hacker. Rozpietosc 1m ,silnik 1500Kv, baterje, 850mA smiglo 7-6 waga gotowego do lotu modelu 354gr. Ciag staryczny na pelnym gazie 445gr. To wszystko, oblot bedzie w poniedzialek, przyznam sie ze nigdy nie latalem tak malym i lekkim modelikem. Bardzo prosze Kolegow o osobiste uwagi , w tej kategorji modelarstwa jestem nowicjuszem. Pozdrawiam Wladek.

Warszawiak warszawiaka zawsze pozna . Wladek pozdrawia Wladka.

Gratuluje udanego oblotu Fryka bardzo ladny modelik. co do Slow boat, znam ten model bardzo dobrze , polecam . Pozdrawian Wladek.

Decyzja zapadla, zamawiam dwa odbiorniki FrSky V8R4-II. Troche poczytalem na temat tych odbiornikuw na RCG ,ogolnie opinia jest bardzo pozytywna. Pozdrawiam Wladek.

Wznawiam jeszcze raz ten temat, jaka jest Wasza opinja odnosnie odbiornika Airwolf 8 CH. Moj modul nadawczy to Frsky DHT, szukam mini odbiornika , 4 kanaly wystarcza , waga odbiornika ne wiecej jak 5-8 gr. Jakie sprawdzone odbiorniki Frsky 4 kanalowe ewentualnie Koledzy proponuja, Pozdrawiam Wladek.

Darku,mam dla Ciebie taki malutki prezecik od Sw. Mikolaja. Zaproszenie do klubu J3 CUB. COM .Znajdziesz tam kilkaset zdjec detali tego samolotu. Tu jest link :http://www.j3-cub.com/photo/j3-cub-images/ Zycze wesolych Swiat Wladek.

Bardzo podoba mi sie blokowanie skrzydel , mocowanie plywakow bardzo dobre ale troche klopotliwe w transporcie. Z przyjemnoscia przeglandam Twoje posty, prawdziwa modelarska robota. Pozdrawiam Wladek.

Bardzo przykra wiadomosc. Jurek, kolega z dawnej modelarni na Goclawku ,luminarz Polskiego modelarstwa lotniczego. Czesc Jego pamieci, zegnaj. Wladek.