Michał Pielaszkiewicz

Ciesze się że działa

Też o nim myślałem Powodzenia i czekamy na oblot! M

Coś mi chodzi po głowie. Czy jesteś pewien że dobrze podpięte jest Twoje żyro? FC 151 dla delty musi dostać sygnał z lewej lotki i SW, nie znam Twojej aparatury - ale jeśli dostaje już zmiksowany sygnał na elevon to nic z tego nie będzie. Tak jak pisał Łukasz - wyłącz miksy w aparaturze, odpal jak dla zwykłego ACRO z jednym serwem aileron + 1 serwem elevator + 1 serwem rudder. Będąc pewnym na którym kanale są poszczególne serwa - podłącz te kanały pod FC-151. Tam jest tak że istotne są poszczególne piny na wtykach. Zwróć uwagę że na jednym wtyku są podpięte trzy kanały (dla delty chyba dwa...) więc już tutaj można się pomylić jeśli wtyk jest źle spolaryzowany. - Sprawdź nie tyle wtyk po wtyku, co żyła po żyle FC-151 to dobre gyro. Jeśli będziesz musiał zmienić rewersy - to możesz zrobić to regulatorem gain na gyro (ustawiając na minus). Najprościej łączyć przez s-bus, ale nie wiem czy się dogadają ??? Daj znać czy odpaliło? Pozdrówka M

Poczekaj.... jak znajdę chwilkę to sprawdzę na strychu. Też zglupialem z fc151 ale to żyro jest okej wiec nie wyrzucaj póki co. Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

O KFm wszyscy mówią a prawie nikt nie używa Jak dla mnie największym minusem jest sama estetyka profilu. Nie wypowiadam się o właściwościach bo to bardzo subiektywne. Clark Y w depronie spisuje się b.dobrze. ale ja tylko gornoplaty robilem i trenerki. M Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Jasne Właśnie wracam do kraju dokończyć ToTo. Pozdrawiam Michał Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Dzięki Jeszcze zdjęcia prawie całości: Do zobaczenia na wiosnę... Michał

Po przerwie... Skrzydła oraz stateczniki właściwie gotowe Model pomalowałem satynowymi farbami Luxens'a wykorzystując testery z marketu budowlanego. Wyszło tego po trzy warstwy + lakier akrylowy - jednakże farbę musiałem mocno rozcieńczyć gdyż taką z testera nie da się malować modelu bezpośrednio. Nakładałem mało finezyjnie - pędzlem do farb akrylowych. Jak to wyszło? Jedno jest pewne - powierzchnia jest elastyczna. Czy na tyle aby nie pękać w trakcie lotów - czas pokaże, choć myślę że tak. Wykonałem kilka testów i jestem przekonany że elementem nadającym elastyczność jest japon którym pokryłem skrzydła i kadłub. Wikol sam w sobie jest już wystarczająco elastyczny - nawet bez gliceryny. Depron kryty papierem śniadaniowym rzeczywiście pęka, kryty japonem nie. Niestety japon na wiklol przepuszcza podkład MOTIP i wpala depron. Wiec zdecydowałem się pokryć cały model farbami lateksowymi. Uzyskana powierzchnia nie jest tak gładka jak pokryta lakierami samochodowymi - farbę lateksową da się szlifować, ale nie tak efektywnie jak lakier. Myślę że jest to coś pomiędzy kryciem japonem na celon, a lakierem Mi efekt odpowiada, cieszę się z tego że płaty są elastyczne wraz z farbą. Ważyłem wszystkie elementy modelu wraz z wyposażeniem i celuję w masę do lotu ok 690/700g. Reszta już na wiosnę, TOTO-2 ląduje teraz na strychu i czeka na dalsze prace do maja Potem chciałbym zbudować Guppy Mk2 z zakupionych planów oraz powalczyć w technologii styro-fornir. Pozdrawiam Michał

I jesz cze DCS ale za free jest chyba tylko P51 i Su25. Za to model lotu wymiata. A nie za free polecam MiG 21(co ciekawe zrealizowany przez Polskiego wykonawcę) jako dodatek po prostu urywa głowę Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Masz racje. Psycholog na komisji lotniczo-lekarskiej był + cały dzień biegania od pokoju do pokoju a na deser komora niskich ciśnień. Teraz wystarczy oświadczenie na kartce papieru... Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Patrzę z politowaniem. Siedziałem w tym sporcie długo i uważam że takie coś bardziej szkodzi tym którzy chcą mieć dostęp do normalnego skakania. Jak tak dalej będzie to wrócimy do epoki badań psychiatrycznych w GOBLL lub WIMLu. Podobnie jak idioci latający dronami w CTR. Wrócą czasy licencjonowania i zgłaszania rejestrowania czy co tam wolicie - tylko dzięki temu że zdrowy rozsądek ludzie zgubili gdzieś po drodze. Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Hej Kacper, Absolutnie nie miałem na myśli wartościowania kwestii doskonałości. Byłem zwyczajnie zaskoczony wynikiem analizy XFLR'a z której wynika że doskonałość rośnie wraz z masą. Przez ostatnich kilka lat przywykłem do aksjomatu stwierdzającego że doskonałość jest stała i kropka. A pogląd ten pokutuje w sieci... chyba wszędzie. Stąd moje pytanie na forum - sam nie jestem kompetentny aby wypowiadać się w kwestii aerodynamiki. To czy pewne parametry są pierwszego, drugiego czy n'tego rzędu predysponuje chyba charakter pojazdu powietrznego i nasze widzi-mi-się Pozdrówka M

Hej. Dziękuje Andrzeju za wytłumaczenie. Teraz ma to dla mnie sens. Zawsze byłem przekonany że doskonałość nie zmienia się od przyjętego balastu natomiast ulega zmianie stosunek Vz/Vx. Może zwyczajnie przy większych Re zjawisko to nie jest aż tak drastyczne? Tak jak pisałem nie mam wykształcenia w tym kierunku, a to co wiem wynika wyłącznie z pasji modelarstwa oraz wiedzy zaczerpniętej w sieci. Jeszcze raz dziękuję za wyjaśnienie. Dobrego dnia M Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Witam, Ostatnimi czasy bawię się troszkę XFLR'em i po wykonaniu projektu szybowca o założonej masie 2,5 kg wyliczyłem CL/CD - czyli doskonałość? Zastanawia mnie dlaczego po zmianie masy na np. 3kg wartość CL/CD rośnie?! Jestem laikiem - ale coś mi tu nie gra, czy ktoś obeznany w temacie mógłby mi to wytłumaczyć? Te trzy krzywe są kolejno dla 2,5 kg 3kg i 6kg bezsens by Michał Pielaszkiewicz, on Flickr Pozdrawiam Michał

Rewelacja! Gratuluję oblotu.

O ile mnie pamięć nie myli to jeśli paczka jest opisana jako zabawki/modele to cło nie obowiązuje - VAT to co innego Możesz otrzymać list z wezwaniem do przedstawienia dowodu zakupu, potwierdzenia płatności, ale nie musisz. Można to załatwić na e-mail, nie trzeba się fatygować osobiście. Powodzenia

Ciąg dalszy Kadłub oklejony depronem i oszlifowany na smukły kształt A tutaj już po oklejeniu papierem na wikol. W międzyczasie połączyłem skrzydła ze wzniosem 3 stopnie i rzeczywiście przy takim wydłużeniu już pracują Póki co japon na wikol z gliceryną działa - zobaczymy jak wyjdzie z farbą lateksową. Dokleję wzmocnienia na gumy do płata i jutro postaram się wrzucić zdjęcia jak toto zaczyna wyglądać w całości. Osłonka silnika będzie laminatowa podobnie jak w 7'ce. Nudząc się wprowadziłem dane TOTO-2 do XFLR'a i wyszło mi, że jeżeli chcę poszybować to powinienem zaklinować płat na +1,2 stopnia, SW na zero, SM15%. Przeliczyłem też jak działałyby klapolotki tak 20% symetrycznie w dół. - tutaj już z kontrą SW 10 stopni w górę... Model prosto z planów powinien być znacznie szybszy w locie swobodnym - ciekaw jestem jak te obliczenia mają się do rzeczywistości ???

W tym modelu mamy jedynie serwo na SW. Umieściłem je na płytce balsowo-depronowej, a bowden usztywniłem na kratownicy wykorzystując odpadki balsy. W części ogonowej bowden ma troszkę luzu aby ewntualnie wejść w płetwę (ta będzie konstrukcyjna z balsy + CA). Brakuje mi doświadczenia w doborze wychyleń sterów. Więc chciałbym mieć zapas na ewentualne poprawki. Ten model ma stosunkowo małą powierzchnię SW niż 7'ka (tam właściwie wystarczy wychylenie +/- 7 mm aby latać). Na początku ustawię na duże wychylenie - później można zredukować. M

Z jaką prędkością lata Twój model ? Nie sądzę aby zachodziła aż taka kompresja gazu na krawędzi natarcia aby rozgrzać Twój model..

Przyznaję, masz rację Zbyt pochopne było to stwierdzenie. Dualsky o tych parametrach kosztuję coś około 140zł, Redox 38zł. Ja połasiłem się na Redox'a i to był mój ostatni. Dziś latał bez problemu - po raz pierwszy miałem hamulec na śmigle, ale w przyszłości nie będę ryzykować. Zwyczajnie boje się że w razie awarii BEC'a skasuję model i wówczas na nic mi te 100zł oszczędności na regulatorze. Najlepszego w 2017 Michał

Witajcie, Pomału do przodu... Lotki wycięte, wzmocnione balsą. Gniazda w skrzydłach również. Kadłub oklejony depronem od góry i dołu, teraz muszę wykombinować zamocowanie serwa SW. Wszystkiego dobrego w Nowym Roku!! Pozdrawiam Michał

Racja, w TOTO-7 mam Redoxa 30A i żałuję. Programować muszę przed niemal każdym lotem. Więcej nie zainwestuję w tą markę ani inną z jedwabnego szlaku.

Hej, Dzięki za dobre słowo Budowa troszkę potrwa... Od połowy stycznia do kwietnia nie będzie mnie w kraju. Ale obiecuję że koniec będzie. Skrzydła połączę na bagnet + żywica. Nie robiłem w całości ze względu na wznios jaki zastosuję. Pozdrawiam Michał

Hej Troszkę poeksperymentowałem i klej "vikol" + kropla gliceryny + japon = powłoka elastyczna i odporna na wyginanie (Przynajmniej nie pęka po 72h od pokrycia) przy tym wystarczająco twarda. Nie jest to pokrycie budżetowe - ale japon nakłada się diablo wygodniej niż papier śniadaniówkę. Nie moczyłem go w roztworze kleju - tylko smarowałem płat (po wcześniejszym zmatowieniu, odtłuszczeniu itp.) na to japon i szpachlą wyrównanie. Myślę że farba lateksowa z testera za 2,50 z marketu i zobaczymy co pokaże przyszłość.... Po prostu nie zniósłbym estetyki taśmy pakowej, wybaczcie W międzyczasie zrobiłem kratownicę kadłuba, po raz pierwszy w życiu - podoba mi się nauka nowych technik w kolejnych konstrukcjach TOTO. Jak dotąd - model wdzięczny w budowie, daje dużo satysfakcji. Marzy mi się TOTO-5... Pozdrawiam Michał

Tak myślę nad tym i nie mam ochoty na taśmę nic a nic :/ Może cienki japon na wikol? Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka Ewentualnie farba lateksowa rozcieńczona. Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka