Skocz do zawartości

mac

Modelarz
  • Postów

    256
  • Rejestracja

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez mac

  1. Dziękuję Konradowi_P za poświęcony mi przez ostatni rok czas na forum i PW. Konradzie, dzięki Twojej pomocy i wiedzy  udało mi się skompletować, skutecznie oblatać, a teraz  eksploatować  porządne modele.

     

    Dziękuję Wojtkowi Byrskiemu. Wojtku, gratuluję talentu i  umiejętności. Doceniam  rzetelność  jeśli chodzi o realizację mojego zamówienia. Czuję się w pełni usatysfakcjonowany.

     

    Szacunek Panowie.

     

    Pozdrawiam

    Maciej.

    • Lubię to 1
  2. Jurek tu masz regulamin korzystania z lotniska modelarskiego. https://radawiecrc.wordpress.com/tag/regulamin-radawiecrc/

    Zgodnie z nim niestety nie możesz sam latać na lotnisku modelami nie będąc członkiem aeroklubu. Lotnisko modelarskie jest wydzielone i zamknięte.

    Jutro mam wyjazd i ale będę  wolny od 14ej więc mogę podjechać. Chętnie Cię poznam.

    Jestem pełnoprawnym członkiem aeroklubu i  w mojej obecności możesz latać do oporu.

    Wysyłam Ci tel do siebie na pw -jeśli będziesz zainteresowany śmiało dzwoń.

  3. Założyłem ten wątek jakiś czas temu kiedy stałem przed dylematem jaki napęd zastosować do Jantara.
    Obecnie korzystam z Powerlina 1025, który wrócił do mnie po serwisie z nową przekładnią oraz Tenshocka TS-EZ 1515-15. 
    Zimą dokonałem testów napędów z powyższymi silnikami. Wynika z nich, że na hamowni Tenshock wytwarza nieznacznie większy ciąg, co jest jednak okupione pobieranym większym prądem. Śmigło GM 15x8 wytwarza większy ciąg statyczny od 16x8. Na pierwszy rzut oka widać, że śmigło 15x8 ma szersze łopatki.
     
    Obecny setup w modelach:
     
    Powerline 1025:
    Regulator YGE 60 BEC HV- Timing 18*
    Kołpak Vladimir Hyper Spiner Power  fi 32 rozstaw łopatek 27mm
    Śmigło GM 15x8
    Akumulator Gens 1800mAh 45C
    Jantar Revolution – waga 1450g
    Wznoszenie- do 13m/s
     
     
    Tenshock EDF TS-EZ1515 - 15T + Micro Edition 5:1NL
    Regulator Castle Talon 60 BEC HV- Timing 10*
    Kołpak Freudenthaler fi 30 Rozstaw łopatek 24 mm
    Śmigło GM 16x8
    Akumulator Gens 1800mAh 45C
    Jantar Themisto- waga 1750g
    Wznoszenie- do 12m/s
     
    Ponieważ mam przewymiarowany elektrycznie akumulator w obydwu ustawiłem regulatory na slow start, aby by nie obciążać przekładni gwałtownym rozruchem. Dałem też akumulatory o mniejszym C niż w tamtym roku.
    Pomiarów dokonałem wariometrem Pitlab. Średnio z 10-12 sekund wznoszenia.
     
    Tenshock na styk mieści się do kadłuba jantara. Instalacja nie wymaga żadnych przeróbek. Silniki różnią się jednak rodzajem mocowania (3 śrubki Tenshock/ 4 śrubki Powerline). Różnica w wadze silników, które testowałem wynosiła 4g (Powerline lżejszy). Kultura pracy silników i przekładni jest porównywalna.
    Obecna cena Tenshocka to 169,90 E , a Powerline 1025 to 219E.
     
     
    Poniżej wyniki i testowy ;) Jantar Revolution.

    Mały edit:

    Podczas testów waga jantara Revolution była 1490g.

    Do tenshocka dotoczyłem z duralu tulejkę bazującą silnik we wrędze kadłuba(grubości ścianek około 0,7mm. (Jakoś nie przekonywało mnie mocowanie silnika tylko na 3ch śrubkach). Na niektórych zdjęciach przekładni widać wykonany fabrycznie pierścień bazujący z przodu przekładni ( wystające łożysko ?), moja przyszła płaska.

     
     
    post-19581-0-99527100-1557957217_thumb.jpg
     

    post-19581-0-36050900-1558002129.jpg

    • Lubię to 1
  4. Proszę- wstawiam.

    Wiersz niestety pozostaje aktualny do dziś.

     

    rok 1929.

     

    Julian Tuwim

    Do prostego człowieka

     

    Gdy znów do murów klajstrem świeżym
    Przylepiać zaczną obwieszczenia,
    Gdy "do ludności", "do żołnierzy"
    Na alarm czarny druk uderzy
    I byle drab, i byle szczeniak
    W odwieczne kłamstwo ich uwierzy,
    Że trzeba iść i z armat walić,
    Mordować, grabić, truć i palić;
    Gdy zaczną na tysięczną modłę
    Ojczyznę szarpać deklinacją
    I łudzić kolorowym godłem,
    I judzić "historyczną racją",
    O piędzi, chwale i rubieży,
    O ojcach, dziadach i sztandarach,
    O bohaterach i ofiarach;
    Gdy wyjdzie biskup, pastor, rabin
    Pobłogosławić twój karabin,
    Bo mu sam Pan Bóg szepnął z nieba,
    Że za ojczyznę - bić się trzeba;
    Kiedy rozścierwi się, rozchami
    Wrzask liter pierwszych stron dzienników,
    A stado dzikich bab - kwiatami
    Obrzucać zacznie "żołnierzyków". -
    - O, przyjacielu nieuczony,
    Mój bliźni z tej czy innej ziemi!
    Wiedz, że na trwogę biją w dzwony
    Króle z panami brzuchatemi;
    Wiedz, że to bujda, granda zwykła,
    Gdy ci wołają: "Broń na ramię!",
    Że im gdzieś nafta z ziemi sikła
    I obrodziła dolarami;
    Że coś im w bankach nie sztymuje,
    Że gdzieś zwęszyli kasy pełne
    Lub upatrzyły tłuste szuje
    Cło jakieś grubsze na bawełnę.
    Rżnij karabinem w bruk ulicy!
    Twoja jest krew, a ich jest nafta!
    I od stolicy do stolicy
    Zawołaj broniąc swej krwawicy:
    "Bujać - to my, panowie szlachta!"

    • Lubię to 1
  5. Jeżeli chcesz zamontować tylko światła pozycyjne i jakieś strobo ewentualnie  to na szybko każdy z tych się nada.

    Widziałem też na piknikach kilka konstrukcyjnych modeli  gdzie kolorowe paski diod były zabudowane jeszcze przed oklejeniem modeli transparentną folią. Widok w nocy bajka.

    No i ważne żeby ten model nie wlókł się po niebie tylko coś fikał;)

  6. W ofercie, którą podałeś jest to czego potrzebujesz do uzbrojenia modelu 

    czyli jaki silnik, serwa , akumulator, regulator (esc)śmigło itd.

    Jeżeli to jest Twój pierwszy model do nauki latania to raczej będziesz miał okazję robić to co lubisz- czyli kleić.

    Nie wiem gdzie się Tumba mieści ;), ale może masz modelarzy lub sklep modelarski w okolicy to by Ci podpowiedzieli i pospinali co trzeba.

    post-19581-0-65263500-1555345771_thumb.jpg

  7.  

    wkręć szpilki, daj wkładki- tulejki i nakrętki z kołnierzem Nordlock...

    Dasz śruby 8,8 - będzie wkręc-wykręc  i po paru takich operacjach  nie będzie w co wkręcać

     

    Szpilki też mogą być. Nakrętek takich nie używałem więc nie mam zdania.

    Jeżeli wszystko jest wytoczone  dokładnie- powierzchnie splanowane to nie ma potrzeby tego rozkręcać.

    Bardziej zniszczą gwinty cylindra wszelkiego rodzaju kleje w tym rozwiązaniu.

     

    Z uwag to pod łby śrub dałem zwykłe podkładki stalowe( nie narysowałem ich).

     

    Stosowaliśmy śruby ampulowe 8.8. Wiertło 1,5 mm HSS.  Wierciłem tu gdzie jest gniazdo pod klucz- mniej wiercenia. Powoli ale idzie  ;)

    Ale lepiej mieć więcej niż jedno wiertło  ;)

    Powodzenia i daj znać czy się powiodło.

  8. Na chińskie tłumiki wymyśliłem poniższy patent, który sprawdził się już w kilku modelach. W fabrycznym rozwiązaniu ciągle dochodzi do rozszczelnień, odkręcania tłumika i w końcu tłumik pęka. Szczególnie ma to miejsce w tłumikach typu pitts. 

    Wystarczy dotoczyć z duralu odpowiednie tulejki z kołnierzem i zastosować długie śruby. Długość tulejki ma być taka aby cisnęła kołnierzem w rurkę w tłumiku. W łbach śrub należy wywiercić otworki i zabezpieczyć drutem łącząc śruby. Na rysunku z lewej strony widać na czym "wisi" cały fabryczny tłumik. Uważam, że stosowanie uszczelek w tym przypadku to błąd. Każda taka uszczelka ulega zgniataniu  w pracy- drgania temperatura itd. . Przy krótkich śrubach nic nie kasuje tego luzu. Trzeba używać dobrego silikonu i odtłuścić powierzchnie styku przed montażem np. acetonem. Powierzchnie styku muszą idealnie przylegać. W nowym cylindrze i tłumiku zazwyczaj tak jest. W takich, które już kilka razy się odkręciły koniecznie trzeba powierzchnie styku splanować najlepiej frezując lub szlifując. 

    post-19581-0-28406400-1553599816_thumb.jpg

    post-19581-0-42058400-1553599833_thumb.jpg

  9. Od 9ciu lat startuje z poniższego  wózka modelami. 

    Przez te 9 lat ani razu nie uszkodziłem modelu podczas startu, a modele sporo wylatały.

    Teraz można się zastanowić ile % startów z ręki takiego modelu by się powiodło.

    Nie widzę powodu żeby to zmieniać.

    A modele lekkie i z dobrym chwytem kadłuba to i z krzesełka  można rzucić jeśli tylko taką potrzebę ktoś poczuje.

    Najlepiej niech każdy sobie startuje jak uważa.

     

    Cały wózek jest wycięty ze sklejki 8mm, dotoczyłem tylko krótkie ośki do łożyskowanych kółek od wózka dziecięcego.

    W podstawie są otwory regulacyjne, tak że kąt doświadczalnie dobrałem.

     

    post-19581-0-92418100-1553451856_thumb.jpg

    • Lubię to 1
  10. Proponuję lotnisko oborać głęboko naokoło a przy wjeździe postawić szlaban lub dwa słupki i łańcuch na kłódkę. 

    U nas dopiero to zakończyło jazdy idiotów po płycie lotniska. Raz tylko jakiś debil z zemsty nalał kleju do kłódki.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.