specyfick

Czaro dla potomnych proszę napisz zatem jak powinno się układać tkaniny przy takich konstrukcjach. A zastanawiam się. Sama tkanina w tej technologii nie jest zbyt mocna i wgniata się. Skrzydło jest delikatne. A jak by zrobić to tak trochę hybrydowo. Rdzeń sytro, tkanina z przekładką balsową tak przy laminowaniu w formie negatywowej. I to wszystko do wora Właściwie to będzie wtedy prawie klasyczne styro fornir. Tylko zalaminowane ... Ciekaw jestem czy ktoś tak kombinował.

NO i pięknie gratuluję. Regulacja ważna rzecz. Model na pewno będzie będzie chodził za rączką. A jak wrażenia ogólne ?

Heee heee już napisane to było !!!

Heh będzie lekko, do latania bez balastu pewnie wystarczy. Ale nie oceniam tej konstrukcji w kategorii wytrzymałości. Raczej będzie słabo.

Działaj i pokaż jak to wychodzi. Model na zbocze nie musi być niewiarygodnie lekki. dla 220 cm waga około 1000g nie będzie duża. Musisz zrobić tak, aby płat wytrzymał dodatkowy balast i ostry zwrot z tym balastem. 500 gram dodatkowego balastu w ŚĆ powinno nie być za mało, dla silniejszych warunków. Skrzydło w miarę możliwości powinno być możliwie sztywne. Dla 2 metrów nie robił bym łączonego. Jeden 220 cm płat da lepszą sztywność. Nie ma potrzeby robienia bagnetu, który często jest słabym punktem. Jeżeli już upierasz się na bagnety to wykonaj to możliwe sztywno. Rurka aluminiowa wypełniona na styk rowingiem węglowym nasączonym żywicą daje dobre rezultaty. Fi dla takiej rurki to 10-12 mm lepiej po 15 mm. 8 mm będzie się giąć. No chyba że wykonasz bagnet z kształtki węglowej. Vkę można zrobić na bagnetach z rurek węglowych 4 mm w które wkłada się szprychy 2mm. Nasączone żywicą. 2 takie pręty wystarczą na jedną część. A w Starlingach chyba nawet jest jeden. Oczywiście kołki ustalające na główny płat i V-ki obowiązkowe. Jak będziesz miał wszystkie elementy zrobione, pokaż foty i ustalimy kąty ale płata i Vki. Oczywiście po tym przykleisz kołki ustalające i będzie malina. Kołki zawsze można przełożyć jak by coś nie halo. Pozdrawiam i czekamy na foty.

no to zapraszamy ... na pewno dasz radę ...

Heh, chciał bym zrobić wyczynowy model F3F. Pomoże ktoś ? Jaki profil ? Jaki materiał ? Jakie wymiary ? Gdzie kupić materiał ? Jak skleić ? Jak zrobić formę ? Skąd wsiąść frezarkę ? Jaki materiał ? Jakie szkło ? Jaka żywica ? Jakie kąty ? Kurde, nikt nic nie ma do robienia modeli, nikt nie zniechęca was chłopaki. Bardzo fajnie że chcecie budować modele. Wszak to podstawa. Ale bardzo proszę. CZYTAJCIE materiały na tym forum. Czytajcie materiały i literaturę dostępną na rynku, książki klasyki, plany. Wszystko już zostało napisane. Sorki ze się wzniecam ale taki jest fakt. Forum trochę odkorowuje i nie oczekujecie że wszystko zostanie powiedziane wprost, na tacy. Na etapie młodzieżowym będę proponował zestaw modelu lub gotowy model. I szukanie odpowiedzi dlaczego taki jaki mam jest lepszy od innego. I co zrobić żeby latał lepiej.

PO co robić w takim razie. Kup po prostu model 2 metrowy od modellotu albo od blejzyka i gra gitarra. Lepiej nie wyważać otwartych drzwi i nie bawić się w pseudo teorię. Nie zrobisz i tak dobrego modelu, a się narobisz niepotrzebnie. Aby jeździć samochodem nie trzeba znać kąta wyprzedzenia zapłonu albo kątów geometrii kół. Kup, lataj ... najlepsza rada. Kąty zostaw konstruktorom. Będzie najlepiej i najszybciej, bezboleśnie. Pozdro

Miłego oglądania ... http://youtu.be/g1sUnbd-j7Y

Kąty powinny być dobrane, w zależności od charakterystyki profilu. Nie ma złotego środka czy uniwersalnego kąta. Ogólnie dla F3F przyjmować można kąty dla profilu odpowiadające pracy profilu w zakresie Cl 0,15-0,45, dla zadania na zboczu (prędkość). Profil czysty bez klap.

No czekałem kiedy się ujawnisz. Już pisałem, ale się powtórzę, kolorek przepiękny. Zdjęcie na trawie bardzo fajne, smukłe skrzydełka, kadłub ...

Czyli rozumiem że nikt .... Co do ładowania NimHów, to nigdy nie miałem problemów. Należy używać tylko Enelopów i wszystko wydaje się łatwiejsze. Inne cele zawsze miały jakieś ALE ....

Zrób to tego co masz ramkę z rowingu węglowego i kilka "żeber" na tym. Przykryj cienką tkaniną szklaną, dobrze przesącz żywicą i odsącz nadmiar i gotowe. Rowing usztywni wszystko, szkło przykryje. Sama tkanina może i usztywni ale nie za bardzo.

Spora dziura w ziemi, po kopalni odkrywkowej koło Sompolna (wielkopolska) No i dało się zalatać w stylu F3F. Wiało 5-6 metrów z zachodu, według prognozy. Model z dodatkowym balastem 1200 g ważył 3400 g, więc nosiło całkiem dobrze. Powroty z silnej termiki, prędkościowo imponujące. Polecam. http://youtu.be/rsMdY0f9ZOg

Ja takie spowolnienie fazy ustawiam przy włączaniu fazy termika. Klapy i kompensacja SW wchodzi powoli. Można też dołożyć kółko, np. otwieranie w fazie lądowanie i też będzie powoli wchodzić. Tak powinno się to zrobić poprawnie, spowalniając fazę lotu.

Kupiłem ten specyfik z Lidla, co zareklamował Kojani. Jestem zadowolony, rozpuszcza klej i wszystko schodzi jak zwykły brud z wodą. Zostawia delikatny tłusty film na powierzchni, więc należy jeszcze doczyścić czymś do szyb. Gites spray.

Model fajny. Osobiście mam wątpliwości co do bagnetu. To jest pręt stalowy ? O jakiej średnicy ?

czy ktoś miał do czynienia z takimi Akumulatorami Ni-ZN ? http://www.hobbyking...dy_to_use_.html Może nie konkretnie z tymi Chińczykami, choć troszkę też, ale ogólnie z tym typem. Czy to się da jakoś ludzko ładować, tak jak nimhy ? Bo ogólnie wydaje się być technologicznie okej.

Kolejny filmik z klifu. To już 3. produkcja w tym tygodniu. Warunek słabiutki, ale milutki. Pod filmem zdjęcie i konkurs z cyklu gdzie jest model. Mgła nie straszna, ale ryzykowna ... http-~~-//youtu.be/Lv12WC2_wYQ

Taki, jeszcze ciepły film z wakacyjnego, słonecznego dnia na klifie. Pozdrawiam. http://youtu.be/utuaeU2ORy4

Jakiej specjalnej przystawki ? Podłączasz pakiet przez SPC i masz napięcie. Krytyczne sobie ustawiasz w menu i działa. Proste i genialne. A jak niby chcesz wykonać pomiar napięcia ? Trzeba się wpiąć w przewód. Poza tym, tak jak piszesz, przecież można się spiąć w złącze balansera do pakietu. Przecież wystarczy dorobić sobie wtyczkę jakąś tam. Tak samo jak w przytoczonym przez ciebie innym modułem, to działa tak samo. Nie ma problemy z prądem, przecież tylko przypinasz się równolegle do przewodu wysokoprądowego. Nie przerywasz go więc nie ma problemu z prądem dużym, można zaizolować termokurczką. Do monitoringu samego napięcia wystarczy seryjne SPC, i ustawiony alarm w menu. Klikasz na baterię na wyświetlaczu i oczom ukazuje się menu regulacji alarmów. Miłego ....

Macie racje panowie. Gdzieś czytałem o korku w dużym szybowcu. Ogólnie pamiętam zdanie że lotki mogą się zblokować, czy coś podobnego, może poszukam. Jest to jakaś książka szybowcowa, ale teraz nie przypomnę sobie. Jak pisałem generalna zasada jest taka jak w dużym lotnictwie.

Korkociąg .... heh w modelarstwie przeważnie powstaje przy przeciągnięciu, patrz mała prędkość. Jak za wolno lecisz i przegniesz ze SW to korek murowany. W zależności od modelu pierwsze objawy korka będą inne. Na taki przypadek to tylko oddać ster wysokości, tak jak piszesz, Swift, po pierwsze nabrać prędkości. Po drugie zatrzymać rotację. Dużym szybowcem zatrzymuje się sterem kierunku, ponieważ w czasie korka: 1. lotki są nieskuteczne, ponieważ oderwały się strugi na końcówkach (stąd korek) 2. Lotki mogą tego manewru nie wytrzymać w szybowcach w skali 1:1. Coś tam się dzieje że robi się buba i o.... Latanie modelem to inna bajka. Ja tam nie mam SK i nie mam możliwości wyprowadzać z korka SK. Więc szybkie oddanie wysokości, nabranie prędkości i lotkami zatrzymuje rotację. Zawsze pomaga. Lotki mi nie wystrzelą Model mnie ostrzega przed korem, jak powoli przeginam. Jak przegnę za szybko, to nie ma ratunku. Poniżej film z klasycznego kora, nie ma szans, żadna teoria nie pomaga, tylko kontakt z ziemią Model przeciągnięty w zakręcie, za mała masa modelu, za mała prędkość, model nie ostrzegał i buba. Jak ktoś lata dużym szybowcem makietą, to tylko klasycznie SK i loteczki, no i prędkość, jak wysokość pozwoli. Korki są w większości na własne życzenie, jak się przesadza lub rozbestwia.

no właśnie hhe trochę ludzi jest z 3city

Z każdego dochodu trzeba się rozliczać. Każdy płatnik powinien ci wystawić odpowiedni PIT, jaki i ile podatku odprowadził za kwotę przez ciebie zarobioną. Taki obowiązek ma pewnie i google i inny reklamodawca, który wypłaca ci wynagrodzenie. Za sprzedaż na allegro należy odprowadzać podatek, tak jak każdy sklep odprowadza podatki za sprzedaż oferowanych artykułów. Oczywiście wszystko zależy od kwoty dochodu, po szczegóły odsyłam do przepisów lub US, lub zaprzyjaźnionego sklepikarza.