specyfick

Myślę że w kwestii gustu masz trochę racji, ale raczej o guście to bym dyskutował w przypadku malowania

Po wpisaniu w google Laber Remover trochę tego wyskakuje. Dziś coś zakupię jak trafię po drodze i wypróbuję. Benzyny się nie spisują ani wszelkiego rodzaju alkohole czy tez acetony. Takie specyfiki, rozpuszczalnikowe, nie rozpuszczają tego kleju po taśmach. Ten klej nie jest na bazie rozpuszczalników, więc stąd ten problem. Na malowanym skrzydle trochę temat robi się mniej przyjemny. Oczywiście rozpuszczalniki działają na ten klej, ale nie tak dobrze jak na farby wokół. Dzięki za wsparcie, sprawdzę tą chemię i dam znać. Duże piwo na macieja i kojani na Klifie w Mechalinkach na Klifie będzie czekać. Tylko przyjechać

Aceton raczej działa lepiej na farby na skrzydłach niż na klej, sprawdzałem wielokrotnie z mizernym efektem. Benzyna ... średnie działanie, podobne jak aceton, nie rozpuszcza kleju tylko się wszystko marze. Bardziej mechanicznie od szmatki to się wszystko usuwa. Te preparaty tylu Laber Remover, przemawiają do mnie, poszukam. Maciej 1977 sprawdź co tam masz ....

W szybowcach laminatowych używam taśm do wzmocnienia mocowania skrzydeł. Zwykłe taśmy przeźroczyste. Takiej też metody używam do klejenia klapek od serw. Po kilku lataniach zostaje ten beznadziejny klej, który robi się brudny i szpeci model. Próbowałem już wszystkiego .. Macie jakiś magiczny, sprawdzony i niezawodny sposób na to ustrojstwo ?

Potwierdzam, latanie w takich warunkach wymaga maxymalnych umiejętności !!!

E nie jest tak źle, aż tak się nie wbije. Powiem więcej, nawet jest jeszcze co pozbierać Tu dowód z bicia rekordu europy .... Da się da ... tu masz 600 km/h i glebę

Masa niewiele zmienia, ale zmienia. Stawiam na 1. zwichrowanie 2. różne kąty na połówkach 3. mały wznios (ale tylko dla poprawy stabilności można zwiększyć) Ale heh ... trzeba sprawdzić usterzenie tez równie dokładnie 1. równość kątów do założeń 2. symetria No i czy masz prosty kadłub. Może być wszystko ale najważniejsza jest SYMETRIA zarówno wymiarów, kątów jak i rozłożenia masy. Ot to....

Tak, tak się własnie lata na zboczach, zawodniczo, w światowym wydaniu, najlepszymi modelami. A niewielu wie że prędkość jaka można osiągnąć SZYBOWCEM to ponad 700 km/h technika zwaną Dynamic Soaring. I to bez silnika. Nie znam człowiek w Polsce który by to potrafił. Ale się da ...

Janek jeśli chodzi o film z zawodów, to jak być umieścił 2 godziny materiału i 2 dni lotów w 4 minutach ? Rozumiem że film nie oddaje wszystkiego, po prostu nie da się zrobić wszystkiego na raz. F3F to bardzo dynamiczna konkurencja ... skoro model na zawodach robi 31 sek na dystansie 1 km + zwroty, prędkość jest pod 120-130 km/h. Ale i jest coś dla ciebie, czyste przeloty bez montażu, tzw. materiały szkoleniowe najlepszych zawodników ... Miłego oglądania .. taki poziom osiąga się po kilku latach regularnych treningów, nie mówiąc o rozbitych modelach ,... A jak się lata 130 km/h pół metra nad ziemią ? Popatrz .... Modelpiotrek dzięki za miłe słowa .....

Zapraszam na film: http://www.youtube.com/watch?v=pUo8cKDneCg

Zawody w trakcie Imponujące wyniki. Dwa filmy 32 sek i 40 na zboczu w Gniewinie (Zbiornik elektrowni) Prawdziwe Hardcorowe Latanie, filmy surowe prosto ze zbocza. Zawody jeszcze trwają.

Nie znam, bo są różne i zależne od wersji czy RDS czy węgiel czy inne. Napisać maila, zadzwonić i sprawa załatwiona. Relaks chyba kosztuje 3 tyś, a może mniej ....

Horn3t podaj mi wzrost pana jaki cię interesuje. Bo te zabawki co pokazujesz są mi znajome. Myślę że będziesz zadowolony. 1/5 to chyba 30-36 cm był by okej. To co pokazałeś to się wpisuje idealnie w Action Many tu przykład. http://allegro.pl/ac...2307797787.html Mam klika, łącznie z ubraniami hełmami i innymi bajerami. Dogadam się z młodym, zamienię jednego na PSP i chyba nie będzie marudził że jeden zostanie pilotem szybowca. Jak za ciężki to można go wybebeszyć, zrobić lekkie wypełnienie w ubranie, głowę i łapki amputować i przytwierdzić do wypełnienia. Ale baza jest, byś był takim gościem od Frankensztajna Daj znać, ja wybiorę gościa i będziesz miał pilota pierwszej klasy. Wyszkolony. Aha nawet mam do jednego profesjonalny spadochron z uprzężą.

Heh .... pytanie dobra ale tak równie kontrowersyjne jak wyższość mode 1 nad mode 2. V-ka dobra na wysoką trawę, do szybowców zboczowych, gdzie nie używa się kierunku, raczej słabe działanie jako ster kierunku, nie wyłamuje się przy lądowaniach w polu. kłopotliwe składanie. Płytowy ogólnie X to dobre stateczniki to J-tek, Ster kierunku działa wydajnie i można kręcić płaskie pętle w termice. Płyta jest czuła i dobrze odpowiada na SW, małe wychylenie, duża odpowiedź. Łatwo składać płytę. Słaba na przywalenia w trawie czy innych krzaczorach. T to wersja X ale odporna na trawę, stosowana w spawarkach ostatnio, trudna, no może kłopotliwa mechanizacja przy większych odłączanych konstrukcjach T. No ... to wybieraj. Zależy jaki szybowiec, do czego. Akrobat - X, J-tka - X, F-ka = V, X, Makieta - T, X, V. Dlg to się nie znam ale X.

http://wistmodel.com.pl tu są ciekawe motoszybowce, w twoim przedziale cenowym może znajdziesz. Relax lub Victor Max. Modele BARDZO DOBRE ... Mawi to ogólnie niedobre konstrukcje, bagnet z pręta metalowego to technologia króla świeczka, modele z formy na RG 15 to nie pachną świeżością. Modele Mawi to starocie, latające żelazka. 3 metrowy model ważyć ma poniżej 2 kg do lotu. A z mawi tyle nie będziesz nigdy miał.No ale jak chcesz to nie powstrzymuje się ...

Holowanie ? Heh wyciągnięty za pysk heh ... pewnie bez skrzydeł też by go holóweczka wyniosła. Fajne i wesołe

Przyczyny: 1. Geometria (skrzydła, kąty na stateczniku V, kąty obrotu V-ki, wychylenia sterów, wychylenia inne) 2. Wyważenie 3. Inne wystające niespodzianki (kable, anteny, taśmy) 4. Wznios skrzydeł. 5. Zwichrzenia ! 6. Luzy na popychaczach, serwach itp. Sprawdzanie: 1. Wyważenie na stojaku (wzdłużne i poprzeczne) ewentualnie na jakiś linkach. Wyważenie ma być co do milimetra, a nie na paluchach ! 2. Wychylenia zerowe sprawdzić na końcówkach powierzchni sterowych. Mają być idealnie dopasowane do skrzydeł, stateczników, lub jak podaje producent. 3. Wznios na bagnecie, lub jak tam masz, zmierzyć, kąty. 4. Zwichrzenie. Na oko zgrubnie można sprawdzić, przyglądając się skrzydłom pod kątem 5. Luzy, palcami sprawdzić na końcówkach powierzchni sterowych lub innych elementach ruchomych. 6. Wystające elementy, Pozbyć się ... 7. Wykonać loty. Jak będzie na tip top to albo made in china albo coś pominąłeś z algorytmu powyżej. Jak napiszesz co to za model, będzie łatwiej. Ale to co masz wyżej tyczy się wszystkiego, to są generalne złote zasady, tak w skrócie. Powodzenia.

Trzeba zobaczyć jak się zachowuje w nurkowaniu, nie wiem czy trzymasz SW model czy nie. A jak w nurkowaniu to sprawdzić to na bank wiesz. Ten zwrot z wiatrem na filmie to okej, podniesiony nos, zwolnił i tam kręciłeś, to ogólnie dlatego tak wyszło. Ale później model już pod wiatr jakoś tak ucieka nosem, tuz przez załączeniem silnika. Z filmu trudno to rozpoznać, ale jakoś tak dziwnie, może to faktycznie turbulencje. Myślę ze test nurkowania powie wszystko. Wydaje mi się że wolno ładnie lata a szybko zadziera. Ale to wiesz z filmu wynika mi, co nie zmienia faktu że model ładny

NO fajnie, ale może takie wrażenie mam ale nie za bardzo ŚC masz z tyłu w Cobrze ? Jakoś tak nos zadzierała mi tam przed tym zwrotem pierwszym, ale może to z wiatrem zwrocik. Tak by wychodziło. Mam wrażenie ze odrobinę ten ŚC coś tyłuje. Ale może to tylko wrażenie.

Ło cie Panie. Co za waga ... Rozumiem że na pusto .... Nosek nakładany, bo nie widać dokładnie ? Średnica kadłuba, jaka jest ? Wprost, czy wejdzie elektrownia ? Ale ma wydłużenie ... pięknie sprawność pewnie spora ... O cenę nie pytam bo kto chce latać to nie może pytać o koszty.

No to masz kibica. Noszę się z ochotą zakupu/zrobienia makiety lub jakiejś części makiety szybowca. Mam na oku kilka konstrukcji ale bocian ... to jest to. Powodzenia

Wiem zgłosiłem, się leciutko pomyliłem a nie da się przenieść samemu

A jak to było ? Mgła, loty, piękna pogoda, miła atmosfera ... wszystko na filmie. No i należy wspomnieć słowo o juniorze, który lata od kilku miesięcy, a na klifie to gratka. Miłego oglądania. http://www.youtube.com/watch?v=7BKNq6jzCYI

Fajne i ładniutkie ... pokaż czym prędzej model w całości. Jaka technologia malowania, bo wygląda naprawdę bardzo ładnie.

Kolega Eryk naprawdę nie rozumie sytuacji heh. Szczególnie podoba mi się kawałek z MŚ, tylko zastanów się dlaczego tak jest Niech starsi koledzy ci przypomną co się działo w historii polskiego F3F'u i jak KM rozkładała tą dyscyplinę. Tu naprawdę heh mają swoje zasługi. A nazwiskami nie będę sypał. O reszcie kontrargumentów kolegi Eryka nie wspomnę. Wesołe.