Skocz do zawartości

JADAR62

Modelarz
  • Postów

    1 142
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    26

Treść opublikowana przez JADAR62

  1. Nowe mocowanie podłączenia wody na kotwicę. Jednak wszystkie podłączenia wodne muszą być pewne, aby nie było Titanica. Przymiarka papierowego pokładu, aby sprawdzić, czy wszystko da się zamontować.
  2. Rurki PCV do kotwicy znowu się połamały po lekkim dotknięciu. Nie wiem dlaczego. Co zrobię próbki - to są elastyczne. No nic, trzeba wymyślić inne rozwiązanie. Zdemontowałem je w całości. Podstawy pod odbojniki po wklejeniu: i po oszlifowaniu gotowe do nałożenia drewna:
  3. teraz jeszcze obróbka lewej burty, aby dopasować do odbojnika: ale dopiero jak się zwiąże prawa burta
  4. Dlatego super, że takie kluby istnieją :) :) Pozdrawiam wszystkich obserwatorów. Montaż podstawy pod odbojnik burtowy: właściwy odbojnik będzie wykonany z drewna. Ale to jeszcze daleka droga.
  5. Dzięki Wam mi raźniej :) Wiecie jak to jest, w domu już nikogo nie interesują moje zabawki.
  6. Podstawa pod wytwornicę dymu. Nie bardzo jest co pokazywać, ale i takie elementy trzeba wykonać. Ważne dla mnie jest, aby zrobić w miarę możliwości codziennie coś dołożyłem ścianę do pojemnika na baterię, aby odgrodzić od przyszłych wiązek kablowych:
  7. 7 paneli na miejscu. Blacha aluminium 1 mm. I przymiarka z dużą częścią wyposażenia. Oj, ciasno. To co widać + 4 baterie Lipo to 11 kg.
  8. W widoku z zewnątrz i wewnątrz. i rozwiązanie w prawdziwym holowniku: Powodzenia w konstruowaniu chłodzenia. Oj jest trochę zabawy z zaplanowaniem wszystkich elementów, aby znalazły się we właściwym miejscu. To co ważne na górze. Wszystko musi mieć możliwość demontażu po nałożeniu pokładu, więc powinno być dobrze. Ciekawe jak mi pójdzie z okablowaniem . w sumie będzie 7 paneli.
  9. Planowane rozmieszczenie elementów kontroli i sterowania: panel 1 - regulator EVX-2 dla wytwornicy dymu, przetwornik DC-DC do zasilania led w reflektorach, moduł dźwięku panel 2 - carson 4ch 5x i 2ch 1x - oświetlenie panel 3 - regulator Viper micro marine 20A 5x - silniki panel 4 - regulator Turnigy 30A 6x - silniki panel 5 - odbiornik 8ch 2x, wskaźnik naładowania baterii i temperatury panel 6 - kostki przyłączeniowe - 2x lub 3x
  10. Pompki dostały oryginalne wtyczki: tyle, że wciąż jednej pompki brakuje i przymiarka ostateczna w miejscu docelowym:
  11. Odloty burtowe: Prawa burta Lewa burta
  12. To prawda. Powiem szczerze, że nie odważyłbym, się w takim słońcu pływać. Jednak model będzie w większości z tworzywa. Mają ideą, było aby nie dopuścić do zbyt dużego wzrostu temperatury pod pokładem i ingerować w jej obniżenie w miarę wcześnie. Ilość odbiorów będzie jednak dość duża.
  13. Włącznik termiczny zamontowany. Będzie on załączał wszystkie wentylatorki nadmuchowe i dmuchawy wyciągowe dla przewietrzania i chłodzenia wnętrza. Załączanie przy 35°C.
  14. Przygotowania do wykonania podstawy pod odbojnicę burtową. To jest tylko wstępne przygotowanie. Właściwe będzie po zamocowaniu pokładu. Wykonanie otworów burtowych dla odlotów symulacji chłodzenia:
  15. Tak są wklejone od środka: i kolejne szpachlowanie i podkład, szpachlowanie i podkład i aż do uzyskania oczekiwanego efektu: Sebastian - dzięki za dobre słowa, trochę modeli zbudowałem, ale to mój pierwszy pływający będzie . Kiedyś trzeba było w końcu dokończyć model. :D
  16. mi też się śniły, ale sobie o nich przypomniałem i wyszły super :D . Oczywiście pozdrowię, dziękuję. I szpachlowanie
  17. Stępki przechyłowe działają jak tłumiki wychylenia bocznego w czasie złej pogody. Słowem poprawiają stateczność. Holowniki tego typu pływały również po całym Bałtyku.
  18. Już wkleiłem :D Wklejanie stępek przechyłowych: Pobliskiej drukarni 3D dzięki uprzejmości profesjonalistów, zostały wycięte laserem kraty kingstonów. Zapewne jeszcze skorzystam z możliwości plotera.
  19. Żywica znakomicie zrekompensuje zmianę długości wstawki aluminiowej. Bez obaw - najpierw będą próby na płytkich akwenach pod pełną kontrolą.
  20. Można było, ale tak jak zrobiłem wydało mi się i łatwiej i solidniej. Przecięte jest poszycie. Wręgi zostały w większości nietknięte. Samo dopasowanie takiego profilu nie byłoby dla mnie łatwe. A przy grubości 2 mm robić jeszcze wypusty, hm....
  21. W końcu po wielu dniach przygotowań mogłem rozpocząć wykonanie stępek przechyłowych. Najpierw wykonałem podstawę opartą na klinach, aby właściwie ustawić wysokość dziobu i rufy. Pomogło to w równym nacięcu poszycia. Potem szablon z PCV oraz właściwy profil z aluminium 2 mm. Teraz pozostaje wkleić obie strony. a tak wygląda od środka
  22. Dzięki dobrym radom kolegów z forum wymieszałem żywicę z aerosilem i powstała cudowna, niecieknąca masa. Tą masę nałożyłem na krawędzie pokładu, przyłożyłem sklejkę, obciążyłem, aby uzyskać profil wklęsły i operacja poziomowania pokładu została zwieńczona sukcesem. Teraz pozostaje obcięcie nadmiaru żywicy. W międzyczasie przygotowania do wykonania stępek przechyłowych. Ciągle w fazie ustawiania do prawidłowego nacięcia rowków w burtach, aby w nie wsunąć stępki. Zastanawiam się z czego je wykonać. Czy PCV po wklejeniu nie będzie mi pękało jak rurki? Czy może w związku z tym lepiej z aluminium grubości 1 mm. Hm.....
  23. Wytyczenie linii dla osadzenia stępek przechyłowych. Użyłem laserowej poziomicy krzyżowej.
  24. Dziś dotarły opony na odbijacze. Średnica 33 mm czyli 825 mm. Wyglądają całkiem naturalnie oraz kluzy cumownicze.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.