robert.pilot

Od spodu w części podwoziowej keson ze sklejki 1,5 mm. Wewnątrz wzmocnione laminatem.

Dokładnie...

Metoda traconego kopyta?

Rower ma już swoje lata, więc wymagał wymiany części. Ja tylko rekreacyjnie, żona jak depnie, to później czeka na mnie 15 minut zanim dojadę ?

Nie mam ciśnienia. I tak wiecznie jest coś innego do roboty. Ostatnio robiłem przegląd rowerów, żonie - wymiana hamulców (w zeszłym roku już miałem to zrobić...), suport rozleciał się itp...

Też nie mam przekonania do wibroizolatorów, ich konstrukcja jakoś mnie nie przekonuje. W EDGE mam łoże wibroizolowane innej konstukcji, niestety po 2 sezonach gumki są do wymiany, olej robi swoje. Zamiast oryginalnych gumek, zastosowałem przewód gumowy paliwowy, zobaczymy ile wytrzyma.

Ciąg dalszy prac. Wsporniki podwozia wklejone. Golenie ustawione za pomocą lasera. Wzmocnienie wsporników będzie następujące: W dźwigary wklejona sklejka, listwa natarcia wzmocniona sklejką od wewnątrz, od krawędzi natarcia przez wsporniki podwozia do wzmocnienia dźwigarów będzie rurka węglowa, dodatkowo w części podwoziowej zamiast kesonu balsowego będzie keson ze sklejki 1,5mm, dodatkowo zalaminowany cienką tkaniną. Mam nadzieję, że wzmocnienie będzie wystarczające.

No nie mów, że nie lubisz nowinek technicznych ułatwiających życie.

Potwierdzam, fajna sprawa, pochwalę się, też nabyłem. Nachylanie się i bieganie w koło modelu, ustawianie, przestawianie... zawsze wnerw mnie brał...

Dzięki ?

Czujniki powinny być ustawione tak, aby przewody były skierowane w stronę kadłuba.

Lepiej z modelami.

Z miła chęcią będę obserwował...

Dokładnie mam tak samo.

Zrobię wzmocnienie podwozia, będzie "połączone" z dźwigarem i krawędzią natarcia.

Jarku. Wolałbym aby w tym wątku były poruszane sprawy budowy modelu a nie personalne. Dziękuję... Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Modeli w życiu trochę rozwaliłem. Źle zrozumiałem Ciebie Jarku...[emoji6]. A to przez to, że myślę o wzmocnieniu podwozia... Nawet Żonka mówi, że znowu coś wymyślam bo jestem nieobecny... Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Podobny sposób mocowania podwozia mam w Brown'ie, klocki były wklejone w żebra, dodatkowo od krawędzi natarcia przez klocki aż do wzmocnień dźwigarów są wklejone kołki - prowadnice mocowania skrzydła do kadłuba. Wykonam podobne wzmocnienie za pomocą rurki węglowej. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka Jeszcze nie udało mi się wykonać takiego lądowania. Raz miałem lądowanie na jednym kole podwozia głównego modelem Edge, koło odpadło w locie... lądowanko wykonałem wręcz idealnie. Taki stresik przydaje się, wtedy robisz wszystko, żeby model przyziemił jak najlepiej[emoji6]. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Dziękuję za sugestie. Też zastanawiałem się nad tym czy to wystarczy. Będę musiał to wzmocnić.

Jakaś choroba mnie sponiewierała. Dzisiaj tylko skończyłem mocowanie goleni.

Powolutku do przodu. Z efektów dzisiejszych prac jestem mega zadowolony. W skrzydle wklejone wzmocnienie pod kołki do mocowania do kadłuba. Udało się skończyć wsporniki goleni, goleń będzie osadzona w tulejkach mosiężnych (z rozrusznika samochodowego), oczywiście takich wymiarów nie było co bym chciał, więc wytoczyłem odpowiednią średnicę. Golenie będą przykręcone do wsporników, co umożliwi mi wymianę w razie złamania lub zgięcia, śruba będzie wprowadzana przez krawędź natarcia.

Koledzy, szukam pomocy, gdzieś na Forum przeczytałem o firmie produkujacej na zamówienie śmigła do modeli, nie mogę tego odnaleźć. W M18 chciałbym mieć 4-ro łopatowe śmigiełko.

Bardzo fajny pomysł z tymi aluminiowymi listwami. Zasiadam i obserwuję.

Rurki PCV i XPS... Demontowalne, łatwe do transportu.

Do wiosny na bank nie dam rady. Nie spieszę się, z resztą przy tej ilości mojego wolnego czasu to spokojne jeszcze ze 2-3 wiosny... Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka