Skocz do zawartości

robert.pilot

Modelarz
  • Postów

    1 159
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    14

Treść opublikowana przez robert.pilot

  1. Dzisiaj poświęciłem czas aby przyjrzeć się uszkodzeniom po krecie. Jestem miło zaskoczony... większość uszkodzeń to oderwane części w miejscu klejenia. Powolutku zabieram się do odbudowy. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  2. Tak samo myślę, dzięki...
  3. Wielkie dzięki za wsparcie. Po raz pierwszy po krecie nie byłem wściekły... wiedziałem, że popełniłem błędy, największym błędem było to, że postanowiłem oblatać model przy wietrze w porywach około 6 m/s, jak silnik zgasł, miałem bliżej podejście z wiatrem ale przy tej prędkości wiatru bałem się ryzykować lecz miałem też obawy czy uda mi się ustawić pod wiatr, czy nie przeciągnę a jednak nie udało się. Przyczyną odkładania odbudowy modelu na jesień jest tylko brak czasu, (już ciągnie mnie do grzebania, dobrze że zaczęło padać, coś się porobi...) ostatnio mało latałem...?
  4. Tak jak obiecałem najpiękniejsza japońska muzyczka...
  5. Tak dokładnie. Będzie przycięta.
  6. Ale spalinka pięknie brzmi... i ten zapach i ręce brudne...? Dodatkowo stwierdziłem, że owiewka pilota jest za wysoka, co może wpływać na skuteczność statecznika pionowego.
  7. Dzięki. Musze teraz polatać więcej, przez ostanie dwa lata mało latałem, wolałem kleić... Na jesień ruszy naprawa modelu.
  8. Dziękuję za słowa wsparcia... Żarzenie miałem ustawione od minimum do 3/4, zgasł mi na pełnych obrotach, wydaje mi się że za ubogą mieszankę ustawiłem, chciałem osiągnąć tym najwyższe obroty aby model oderwał się od ziemi. Przedobrzyłem. Wolałem wstawić muzyczkę... po starcie i po krecie trochę mięsa poszło ... Niebawem wrzucę jeszcze jeden film z kołowania przed startem tam pięknie gra japońska muzyczka...
  9. I stało się... Model został oblatany, może nie do końca... Model po starcie miał tendencję do skręcania w lewo, skorygowałem w miarę możliwości trymerem ale chyba za mało… cały czas mi uciekał. Ponadto ustawiłem chyba za małe wychylenia lotek, ponieważ reakcja na lotki była bardzo słaba, w locie silnik mi zgasł, w locie szybowym chciałem ustawić się pod wiatr do lądowania, lecz model cały czas mi uciekał w lewo, ciągła korekta wychyleń lotek spowodowała utratę prędkości, korkociąg i KRET… Model nie jest mocno uszkodzony, da się go odbudować… na jesień wezmę się do pracy... link do filmu
  10. Witajcie. Posiadam autko thunder tiger eb4 s2, jak to bywa w terenie, carsik często przewraca się itp. Korzystając z wolnego KoronoCovid, postanowiłem zrobić klatkę zabezpieczającą silnik. Stalowe rurki hamulcowe kupione w motoryzacyjnym i lutowanie twarde. Klatka przykręcona jest od spodu śrubami. O to efekty... Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  11. Fajne info znalazłem na stronie DroneRadar... O tym co wcześniej pisałem.
  12. Wpisujemy DIY jako nr seryjny.
  13. Ok. Już znalazłem... Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka Dotyczy to każdego bezzałogowego statku powietrznego. Wystarczy DroneRadar. Nawet na polu czy na podwórku latasz, może być taka sytuacja, że Ratownik będzie nisko leciał, bo ma takie prawo, jak wyślesz info przez apkę, to piloci już mają info, że coś tam lata... Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  14. Jak i gdzie dodajesz model? Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  15. Ja też zarejstrowałem się w PANSA, w czwartek latam... Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  16. Spoko... Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  17. Oczywiście, można temat przenieść. Lecz dyskutujemy o lataniu w czasie pandemii Koronawirus, czyli, czy można latać czy siedzieć w domu...Już mnie nie ma... Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  18. Wracając do lotów modelami. Na chwilę obecną PAŻP nie odpowiedziała mi na maila ale znalazłem coś takiego: https://dlapilota.pl/wiadomosci/polska/nowe-wymogi-wykonywania-operacji-z-uzyciem-bsp-w-zwiazku-z-koronawirusem pozostałe loty VLOS, w tym w przestrzeni niekontrolowanej, również wymagają poinformowania Agencji o planowanym i realizowanym locie. W tym celu operatorzy BSP – wykorzystując aplikację DroneRadar, będącą modułem dPilot systemu PansaUTM – są zobowiązani do informowania o locie, minimum podczas całego jego trwania, poprzez wykorzystanie funkcji „check-in”. Dla tej grupy lotów składanie dFPL w systemie PansaUTM jest dobrowolne i nieobowiązkowe. Czyli logując się do DroneRadar możemy wykonywać loty... Już się szykuję ?️...
  19. Darmowa. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  20. Latam tylko samolotami. W aplikacji jest opcja zaznaczenia na samoloty i wielowirnikowce. Wolę być w jakiś sposób widoczny... Blisko naszego lotniska jest punkt nawigacyjny dla pilotów, stary most w Cigacicach, często samoloty przelatują nad nami... Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  21. Zawsze przed lotem zgłaszam w DroneRadar... Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  22. Ja na środę szykuję się... może rzeczywiście trzeba pionformować PAŻP... Piszę do nich maila... Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  23. Trochę zagmatwany temat... http://www.swiatdronow.pl/tarcza-2-0-obowiazkowe-zgloszenia-lotow-i-mozliwosc-przejecia-przez-pazp-systemu-do-koordynacji Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  24. Też mam w planach w przyszłym tygodniu polatać [emoji6], ale zastanawiam się co z tymi przepisami ograniczającymi loty bezzałogowcami przez 180 dni? Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  25. Spoko... Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.