d9Jacek

"" streamline tube"....kroplowy, opływowy.....czyli opływowa,kroplowa ( na przekroju) rura

KUBUŚ , dnia 03 lipca ubiegłego roku  napisał:

"Witam

Jestem studentem Politechniki Poznańskiej. Zapisałem się do koła naukowego, które ma robić modele samolotów. Jest to nowe koło. Okazuje się, że założyciele koła planują zbudować silnik turboodrzutowy i samolot do niego. Pomysł jest to ciekawy, tyle, że z tego co wiem w całym kole (jakieś 30 osób ) jest dwóch modelarzy. Ja- początkujący modelarz rc i jeszcze ktoś, bardziej doświadczony. Ogólnie pomysł jest dość ciężki "

to temat skrzyżowanie Wicherka z odkurzaczem czyli LALA 2

a to Kubus napisał 20 stycznia br roku:

"Jeślibym będąc na 2 roku kierunku "Silniki Lotnicze i Płatowce" nie potrafił zaprojektować prostego, jednocylindrowego, dwutaktowego silnika to byłby chyba trochę wstyd?   Nieprawdaż?"

prawdaż. i nie chodzi tu o projekt, czy Twoje marzenia  Kuba, bo kazdy je powinien mieć..... tylko że tak powiem o bardzo małą wiarygodność tego wszystkiego co piszesz

Może oni nie czytali na forum, że się nie da  . Ja tam trochę rozumiem Kubę, bo sam już kilka lat temu miałem takie marzenia, by kiedyś sobie jakiś motorek zrobić - byle chodził. Oczywiście się tego nie podjąłem, może kiedyś...W bliższej przyszłość może jakiś prosty parowy . Choć fakt, przez tyle czasu mogłyby być jakieś konkrety.

 

Ale, żeby nie było że się nie da - zobaczcie to. Chodzi może nie najlepiej, może nie wytrzyma długo, ale jakoś pracuje i myślę, że dla budowniczego to już była wielka frajda .

https://www.youtube.com/watch?v=fpgE7ViovME

A tu mała jakby relacja z budowy powyższego - https://www.wykop.pl/tag/antwitomajsterkuje/

Z jego wykonawcą nawet pisałem na temat silników modelarskich (miał parę pytań) podczas budowy tego silnika. Wiem, że chyba korzystał też z tej strony http://www.modelenginenews.org/ (w zakładce Model Engine Development jest co nieco) 

 

 

Czarku,

nikt tutaj nie napisał że się nie da............bo sie da...ale potrzebnie jest przynajmniej  minimum wiedzy . Jest takie w języku polskim piekne  okreslenie  a mianowicie "chciejstwo" i tyle lub aż tyle...reszte dopowiedz sobie sam.... był kiedys taki Baron Munchausen

 

Należy rozróznic marzenia od mzonek , tęz na m ale nie to samo

pozdrawiam Marzycieli

 

 

polecam tę stronę...http://sam0delki.ru/viewtopic.php?p=535#p535

Jak chcecie sobie popisać jakieś głupoty to załóżcie sobie jakiś nowy temat najlepiej w hyde parku. A nie mi to zaśmiecać i spamować!

 

TO JEST TEMAT O PROJEKTOWANIU I BUDOWANIU SILNIKA TŁOKOWEGO A NIE O TYM JAKIE TO BYŁO KIEDYŚ MODELARSTWO!

ad vocem.pisania głupot,. spamowania ,smiecenia i off topu ( podobno).... w tym temacie załozonym przez Ciebie Kubuś, nie ma nic na temat projektowania i budowania silnika.... przepraszam a jakie było kiedys modelarstwo ??? ano takie , że  St. Górski skonstruował kilkadziesiąt typów silników ( działających) w tym pierwszego modelarskiego Wankla, St.Grabowski ok 20 typów,   i inni konstruktorzy równiez

t

zostawianie maszyny bez dozoru to kolejny temat rzeka. Ze swojej praktyki wiem że jak ręki nie trzymam na stopie podczas uruchamiania obróbki, pracy blokowej czy startu z posuwem od "zera mm/min" to nie mam najmniejszych szans zatrzymać maszyny w porę gdy coś źle zaczynam. Więc za każdym razem przestrzegam procedury i dawno nie miałem awarii.

 Otarłem się o produkcję zautomatyzowaną i w tym także u siebie widzę przyszłość gdzie czynnik ludzki jest zminimalizowany do minimum. A główną rolę w efektywnym czasie wykonania jakiegoś elementu to parametr jakim jest czas zmiany narzędzia "od wióra do wióra". 

 Ja na razie się cieszę że kluczem 13 i 17 bez problemu wymieniam freza w ER11 a chłodziwo nie zalewa mnie. (Mocno).

1-IMG_9995.JPG

1-IMG_9978.JPG

na jeden silnik SiM 2b potrzeba 90 mm pręta fi 30 Pa6. Pręty są trzy metrowe. Ciekawe czy w trzymetrowych odcinkach to przyjdzie. Kolejne wyzwania logistyczne 

 Jacku, dziękuję za identyfikację już trzech polskich silników. Ale dalej jeszcze numer "6" czy ten sam na "10" jest dla mnie tajemnicą...

 

 

tak silnik  nr 6 i nr 10 to jest ten sam silnik....jest to PK1 lub wczesna wersja Jaskółki 0

co to za sprężarka  i do czego? masz jakieś  oznaczenia ?

stożek ?

Po co Kuba ma ciagnac dwa tematy . Niech zrobi Pszczolke odrzutowa     

 

Jesli chodzi o ZPT , to byly to ( poza geografia i WF ) moje ulubione zajecia. To wlasnie na ZPT przyszedl w posdstawowce instruktor modelarstwa i pytal nas czy sa chetni , bo planuje otworzyc kolko modelarskie w naszej szkole !!! 

Jarku,

ale były to zupełnie inne czasy... kiedy nauczyciel był autorytetem  dla uczniów.... miałem takich nauczycieli i w szkole podstawowej jak i w szkole średniej..Absolutnie nie tęsknie za tamtymi czasami  ale wydaje mi się  ,że w pewnym momencie wylalismy dziecko z kąpielą....kompletnie  zanegowaliśmy  osiagnięcia i sukcesy, nasze własne autorskie pomysły, wynalazki itd , itp................przykład "Beskida" mówi sam za siebie, Wankel - Gorskiego , o którym Niemcy , rzadko pisący o sukcesach Polaków pisza do dziś " pierwszy na świecie silnik modelarski systemu Wankla"... długo by ciągnąć

No i wystraszyliście kolegę na całego. Teraz zostaje mu już tylko fucha nauczyciela ZPT (notabene istnieje jeszcze taki przedmiot?)

teraz???? teraz jest RTF lub  ARTF , przepraszam jesli komuś  tym dokuczyłem ale nastały trochę dziwne czasy,,,,

zajęc praktyczno- technicznych nie ma , bo i po co. szkół zawodowych nie ma  o i po co , szukam  blacharza, blacharza a nie wymieniacza elementów ...ni ma , panie  ni ma................mamy samych specjalistów od  stosunków ( międzynarodowych) , marketingu i zarządzania  "byznesem" paradujących  dumnie z  "clean dishes manager" w klapie.................ech

a czy wystraszyliśmy "kolegę Kubusia" ????? moim zdaniem  nie...........Kubus wystraszył się sam...ale spokojnie stawiam $$$ przeciwko orzechom ,że  pojawi się prędzej czy pózniej z jakimś  genialnym  McGiverskim  wynalazkiem...

no niestety to nie wiem ale jeżeli cuś jest kopią a wygląda jak oryginał     to jak to nazwać ???

w takiej sytuacji albo CS albbo produjkcja zza wschodniej granicy

lub SLH 15A

nie , nie ja .

chiał ją kupić jeden z naszych kolegów

silnik wystawiany na olx-ie  od września ubiegłego roku....jakos nikt się nie  pokusił

3mam kciuki aby wróciła

moim zdaniem pójdzie powyżej 200 $

na kazdego z nas  przychodzi taki moment ,że zostaje Dziadem a nawet Pra-dziadem

Gratulacje dla nowego Dziada  

ps. w tym przypadku dziad to nie jest pejoratywne określenie...... to jedno z pierwszych słów wypowiedziane do mnie przez mojego wnuka

z tego co mi w RikuModelsport mówiono to nikt

wczorajsza wizyta razem z Pawłem u Jacka w miejscowości Duchnów k/Wiązowny k/Warszawy zaowocowała stykowymi odbitkami w formacie 6 x 6 cm. Jak widać da się to po zeskanowaniu pokazać i jest co oglądać.

1-Screen Shot 03-10-020.JPG

Zdjęcia wymagają delikatnego oczyszczenia z zanieczyszczeń normalnie powstających podczas optycznych reprodukcji.

1-dokument1015-001.jpg

dwa z tych silników to silniki dośc znane

natomiast silniki  pokazane na zdjęciu 11 i 12  to silniki kostrukcji Stanisława Górskiego , z poczatku lat 50' tych. Zdjęcie jednego z nich  zamieścił W.Schier w swojej książce "Miniaturowe silniki spalinowe", drugi dyskowy 2,5 ccm zaginął gdzieś w mrokach historii...

jak w tytule, cena zachęcajaca ( jak do tego momentu )

https://www.ebay.ca/itm/1954-Jaskolka-2-5-Diesel-Model-Airplane-Engine-RARE-made-in-Poland/323730986271?hash=item4b5fded51f:g:Z6QAAOSw14hchYtc

OK, masz rację.Wiem że tak było. wszystko się zgadza ...ale proszę wytłumacz mi ze mając wgranego AeroFly Prof nie moge go uruchomić ?

Aparatura dowolna 

Aparatury pocżąwszy od HITEC 5, JR T3814 a koncząc na MX12

może byc problem jesli jest tak jak w RealF......kontroler jest jednocześnie kluczem sprzętowym..

a to tak dla muzycznego zoobrazowania ...https://www.youtube.com/watch?v=WgwH9Yx0TPc

tego tematu  

budujemy kolejnego Nimitza

Obliczenia termodynamiczne są potrzebne by wyznaczyć ciśnienia w cylindrze. Przede wszystkim ciśnienie indykowane. Potem z tego można obliczyć teoretyczną moc silnika. Dalej dochodzi do tego obliczenie poszczególnych wymiarów, pod względem działania silnika. Mając ciśnienie można przeprowadzić obliczenia wytrzymałości. Obliczenia termodynamiki to podstawa.

 

Kanałki w tłoku oczywiście, że uszczelniają. Zbiera się w nich olej. Jednak same pierścienie służą nie tylko do uszczelniania, ale też do lepszego rozprowadzenia oleju. Tak samo jak rowek/kanałek w tłoku. Jest to rozwiązanie jednak gorsze od pierścienia, gdyż tłok jest cięższy.

no cóz odpowiem Ci tak... w teorii nie ma różnicy między praktyką a teorią , a w praktyce jest

jak dla mnie EOT

Fuji  ewentualnie Ueda

ale jednak na ENya 15 - III stawiam

Koledzy

A Niech "prubuje" !!!

My ograniczmy się do Podziwiania Jego Dokonań !

Bez jakichkolwiek komentarzy.

W temacie modelu Odrzutowca wciągnął Nas w 13 stron dyskusji, pytanie Po Co?

W Pszczółce będzie dalsze "bicie piany"i nic poza tym.

Może stworzy jakiegoś komara nic poza tym.

A wiedzę i doświadczenie Kolegi poznamy po Efektach, może Kiedyś w bliżej nie określonej Przyszłości!!!

zaproponowałem Koledze Kubie "kolorową " parę....nie podjął rękawicy.....szkoda

"Ja myślałem, że na forum modelarskim spotkam się ze zrozumieniem i wsparciem doświadczonych modelarzy"........wsparcie i zrozumienie masz  ale...

no własnie ,piszesz że jesteś studentem Politechniki Poznańskiej.... moim zdaniem jako przyszły inżynier powinieneś używac bardziej  przecyzyjnych okresleń w swoich wypowiedziach..

link , który Ci podałem prowadzi do pracy naukowej pt . "Paliwa"...tam znajdziesz wszystko, ale w dalszym ciągu pominąłes odpowiedz na pytanie , po co Ci to?Te obliczenia termodynamiczne  niczemu tu nie służą !!!

Chcesz wykonać silnik , to to rób  bo jak na razie  jest to bicie piany i wróżenie z fusów po kawie zbożowej....

Kanałki w tłoku  nie słuza do rozprowadzania oleju, spełniaja podobna rolę jak pierścienie- uczelniającą ( zbiera sie w nich olej)

i last but least.....zainstaluj sobie edytor tekstu, pisze się  "próbuje " a nie " prubuje "